Apple社のＥＶは残念ながら 自動運転を頓挫したようですが、 自動運転でテスラに追い付く 企業が他にあると思えません。 やはりテスラのソフト（ＦＳＤ） を採用する流れになる 思いませんか？

Question

各メーカーが、
テスラ充電器の規格を
採用してるように。

Answer 1

まぁー強いて言うならBYDと言いたいですが、自動運転という機能についてはテスラに軍配が上がりそうですね。

その前にAppleはテスラレベルの自動運転以上のモノを目指していたと思うので、確かに断念はしましたが、かと言ってテスラ並みの品質は登場時に出せるポテンシャルはあると思います。

Answer 2

https://www.nvidia.com/ja-jp/self-driving-cars/software/

BYD等中国の自動車メーカーや、メルセデス、あと トヨタもエヌビディアですね。
Googleとも提携してますから、歩行者の位置情報も取得できるわけで、
時価総額 1.5兆ドル（テスラの倍）は伊達ではない、と思います。

Answer 3

残念ながら思いません。
その理由はテスラは中国での生産を主力にしているアメリカ企業の中でも別格で中国に近い企業だと世界中は考えています。
つまり、テスラ車には中国に都合の良いバックドアが仕込まれていると不安がる人間もいると考えます。
自動運転技術の難しさは、車そのものを誘導する難しさもありますが、他にも法整備やインフラ整備や、そのナビとなる地図をどこから借りてくるのか？
基本的にはその問題に目を奪われがちですが、万一の時に車が凶器となって暴走する心配はないのか？
あるいは、バックドアから入り込んだ中国のハッカーが意図した操作で暴走させたり、車に搭載された情報を抜き取ったり、あるいは衛星を通してその国の国家機密やインフラに入り込むことはないのか？
そういった不安があります。

そもそも、テスラの車自体はアメリカで電気自動車が売れていると言っても数％程度です。
ＥＶ車自体は人類に夢を与えたと思いますが、成功については半信半疑でしょう。
中国製のテスラをアメリカが機密漏洩や暴走を不安がるのと同時に、アメリカ企業のテスラを中国も同じように不安がっていると考えます。
だとすれば、同一の規格を世界標準にするという考えは、世界中には自国ファーストの考えの方が強くあります。
だから無理だと思いますし、テスラ１社だけではその影響力も無いと考えます。

私はまずはバス路線などの公共交通機関を優先して、道路や電柱に誘導の無線機などを埋め込んだり、同時に路面に電気を流して給電や充電をしながらデータを入手する考えの方がより早く実用化可能だと考えます。

つまり完全に衛星情報を入手しての自動化よりも、随所に人間の手の入った半自動化ですね。
これであれば、複雑で完璧なソフトも要らないし、ハッカーによる衛生やナビ情報の故意の操作や乗っ取りの心配なども、緊急停電時や災害時の対応も可能であると考えます。