テスラ社はEV化に向けていろいろと推進や促進を図っているようですが、日本と欧州の社会や人々の日常の違いも考えずに進めていくことには危険性が考えられます。

Question

ガソリン車やハイブリッド車の方が、EVよりも優秀で完成度が高い、こんなことはもうすでに答えが出ています。日本メーカーはこの現実に直視する必要があると思いますよ。EVなんて市場に出たって売れるのはほんのわずかであるのは年々、横ばいで終わります。フル活用したい派にとってはガソリンで走る車を選ぶことはごもっともで、EV車だと利用価値が大幅に限られるようになってしまうという判断です。
そのことについてどう思いますっ？

補足

電気自動車の不便さを感じれば日本のガソリン車が売れ行き高くなるのがこれからですが.............？

Answer 1

テスラ社CEO（イーロン・マスク）の目的は、車からのCO2排出をなくして地球を守ることです。
テスラ１社だけでは無理ですから、マスクはEV開発の特許を公開し、世界中のメーカーで作ろうと呼びかけました。

世界中の天才が考えれば、いつかガソリン車を超えるEV車ができるだろうという考えです。もはやガソリン車に伸びしろは残ってませんが、EVにはまだまだ残ってます。急激に進化してます。

今の性能ではなく、進化した未来の車で比べた場合、圧倒的にEVが有利になってる可能性は高いと思いますね。

Answer 2

ワタシは中国人です。中国はEV化が急速に進んでます。
なぜなら中国の都会はクルマの排気ガスが凄すぎて、人は１日にタバコ２箱分を吸うに匹敵するからです。

しのごの言ってないでEV化して！というのが中国人です。お、テスラのモデルxに付いてるアレ(空気清浄機能)いいですね。

世界はEVカして、日本人だけ排気ガスを吸ってればいいですね。

ちょっと待った、もう１つあります(スティーブ・ジョブズ風)。
ワタシは中国人ていうのウソです。

Answer 3

>EVよりも優秀で完成度が高い、こんなことはもうすでに答えが出ています。
優秀って定義が分からない。EVはシンプルだから部品点数が減りそれに伴ってメンテナンスも減る。HVの様に複雑にたくさんの技術を押し込むのも技術ですが、移動手段としての機能を達成していればシンプルにして扱いやすいほうが工業製品として優秀です。
＞利用価値が減る？どうしてですか？
一般人の一日の航続距離は30㎞もないですよ？
普通充電器なんて技術的には9割の場所には数万円で設置できます。
それで2時間充電するだけでガソリンスタンドに行く必要がなくなるんですよ。日常的に利便性高くないですか？
長距離移動をするって突っ込む人がいますけど、そういうことを日常的にする人って1万人いてどれくらいの割合だと思います？貴方がフル活用と言っている時点で貴方は車ユーザーからすればマイナーなヘビーユーザだという自覚ありますか？市場は一部のヘビーユーザーの意見で決まるものではありませんからね。
統計とかで考えればHVのような何百キロも走れる必要がそもそも過剰スペックだと思います。
一部のフル活用したい派なら急速充電して賄ってくださいよ。
世の中は貴方に合わせて変わりません。

Answer 4

便利性や技術の話ではなくて、規制で作れなくなるのでは？

テスラは身売りしてなくなるかもしれませんね。各社EVになれば優位性がなくなります。テスラは技術的に真似できないことをやっているわけではないので

Answer 5

EV化の波は避けようもなく、それにこだわっていて日本の自動車業界が世界から取り残されれば、どうしようもないです。