アメリカでは、テスラ車の高級EV車がたくさん売れて、日本では売れていないのは何故ですか？

Answer 1

アメリカでは既に廉価モデルのテスラ3の納車が始まっており、独自の高速充電設備の普及も進んでいます。
しかし日本では高価なテスラS・Xしかない上に、高速充電設備の設置はまだまだ進んでいません。
ディーラーに販売から整備、そして手放すときの下取りまで丸任せにするのが一般的な日本において、直販モデルを導入しようとするテスラのやり方がどこまで受け入れられるかはわかりません。
何より「その価格」ならもっと押し出しの効くクルマ、買えますしね。

日本でテスラ車が本格的に売れだすにはモデル3のスタンダードモデルの発売を待たねばなりませんが、それでも実売価格はリーフe-plusとほぼ変わらなくなることが予測されています。これでは安心感でリーフが売れちゃうでしょうね。

要するに、まだテスラの本領は日本では発揮できてないんです。

質問者からのお礼コメント

大変わかりやすく有難うございました。他の方々も有難うございました。

Answer 2

日本人の多くがEVを理解していないから

モデル3が日本に入荷しだしたら変わると思います。

モデルSとXは3月から大幅値下がりしました。
モデルX P100D 1800万→1250万

Answer 3

コンセントが少ないから（´・ω・｀）
都会に行くとスーパーも多いからコンセントがたくさんあるけど、地方にはまだ少ないからね（´・ω・｀）
ガソリンスタンドに行けばレギュラーガソリンとハイオクと軽油が買えるようなレベルになると普及するでしょう（´・ω・｀）

Answer 4

近くで見たらハリボテ感がすごかったけどｗ

Answer 5

都内結構走ってるよ。

Answer 6

テスラの現行車種を簡単に記載すると、セダンのモデルS、
SUVのモデルX コンパクトのモデル3、そして今後リリースされるロードスターが有ります。


で、日本でテスラが売れて無いってか、日本車に比べて販売台数が少ないのは以下の理由ですね

1) やはり思い込み？「アメリカの車」アメ車は壊れるイメージが強い

2) ディラーの数が少ない
現在、東京青山、川崎、名古屋、大阪しかディラーしか無いからね。
東北、北海道、九州、四国に皆無だからね

3)サイズ
セダンのモデルSはベンツSと同等の大きさだけど、SUVのモデルXはデカすぎ。
今後、随時納入されるモデル3が日本道路事情に合っているので、今後は多くて見られるかも。

4)価格
先のモデル3でも400万円以上だし、モデルSもモデルXも1000万超え
ハイスペックだけど、1000万出してアメ車の電気自動車ってのが、正直な印象でしょう

Answer 7

たくさん受注しているけど
生産は追いつかない
だから多く走って無い
日本からも発注はあるけど、
発送されて来ないから登録出来無い

Answer 8

EVなのに燃える車は買いたくありません。

Answer 9

全ての人がそうではありませんが、日本とアメリカでは金持ちの意識が違うからです。

日本の金持ちは基本自分のためにしかお金を使いません。
アメリカの金持ちは社会貢献や地域貢献は金を持つ者の当然の義務だと考えているので、多額の寄付をしたり、無駄だと思える環境に配慮した車両の選択なども率先して行います。

Answer 10

リーフの方が売れているんじゃないでしょうか！？

Answer 11

電気自動車のニーズが低い。
急速充電のインフラ整備が・・・。
大容量バッテリー搭載車の充電時間がかかる。

などでしょうかね。


モーター駆動は、ガソリン車と比較してもパワフルなんですが、
航続距離と充電時間、インフラ等があって、所有者欲がわかないでしょうね。

だから、ハイブリッド車よりもノート・イーパワーとかが売れるんですよ。