なぜレクサスはカーオブザイヤーと無縁なのか？

Question

LSが10年も昔に取って以来レクサスはカーオブザイヤーと無縁です。
特別賞すら取れてません。
BMW2、ベンツC、テスラ、ボルボなどは特別賞は取ってます。
RC-FやNXやRXやISなどもっと高く評価されても良くないですか？
特にNXが今バカ売れみたいですし。
レクサスで一番売れる車で稼ぎ頭だそうでして。

Answer 1

音楽界のレコード大賞みたいなものですから。

欧州カーオブザイヤーも，アウディは1983年以来，
ポルシェは，1978年以来，
メルセデスベンツは1974年以来，
そして，ボルボやBMWの受賞は一度たりともありません。

基本的に高級車は，カーオブザイヤーでは
審査員から得点を得られない傾向にあります。

☆カーオブザイヤーエピソード（ウィキペディアより）

１．1989－90年の第10回受賞は初代セルシオであったが、1989年の夏にトヨタは日本の自動車評論家120人を一人あたり120万円の費用をかけてドイツに招待し試乗会を開催。当時選考委員であった福野礼一郎は、これに参加した上でセルシオに10点を入れた自らの行動を後に回顧し「まったく面目ありません」とコメントしている。

２．1989-90年のカーオブザイヤーのユーノス・ロードスターによる受賞を目論んだマツダは、カーオブザイヤー選考委員を対象に30台の長期無償貸し出しを実施。これは新車のユーノス・ロードスターを1年間無償で選考委員に貸与し、1年経過時に希望者にはその時点での中古車価格で売却するというものであった。

３．2008年のカー・オブ・ザ・イヤーは、「iQ」の発売前であり一般者が実車をまだ目にしない車が受賞することはきわめて稀である。この大賞受賞という異例の結果に対し下記などの理由により、賞自体を宣伝媒体とするような結果について、ネット上では「賞を金で買った」、「出来レースを絵に描いたような内容」と、賞自体の意義などを疑問視する声も多く出た。（GT-R:R35も同年発売）

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ロビー活動の成果次第ですから
投票権のある方を接待で買収するのです
評論家にも飛行機代ホテル代持で招待して試乗会を開いていますから、批判記事なんて書けません
次から招待して貰えないばかりが業界から閉め出しをくらいます

Answer 3

レクサスの良いところ
日本車だから壊れるリスクが低い。
以上。

これって、日本車全部の特徴なので、結局レクサスだから
という良いところが無い。

Answer 4

平均優等生では特別賞は取れません。
拘って尖った性能が他よりもリードしていると見えるのです。
当たり前の機能を平均的に熟してもダメです。
少し位はどうでも良い点が劣っても、秀でた点が評価されるのです。
選考者は、その秀でた点に着目して評価するのですから。
過去の受賞車は皆、秀でた点を持っています。

(ken1200001111azさんへ)

Answer 5

レクサスの良さはトヨタ譲りの壊れにくさだけです。

デザイン関係はパクリのオンパレードで
レースで結果残してないので当然ですが、走りの技術も劣ってます。
フラッグシップで売りの一つであった乗り心地も
メルセデスのマジックコントロール技術でお手上げ状態です。

最近の車種で、レクサスが初めてという
誰もが注目した技術や装備ってあるでしょうか？
少なくとも、目を引く物がない以上は受賞は無いと思います。

レクサスは御三家と肩を並べてるとか、勘違いが多いですが
トヨタ内部での高級車を振り分けただけですからね。
歴史も技術もトヨタゆずりですから
御三家と比較したら、歴史も技術も【結果も】・・
何もかも劣ります。

国産しか乗ったことない人が、過剰評価をしている。そんなブランドですよ。
御三家知らずだからこその幻想と言うか
まぁ、車好き(詳しい人)なら、手を出さないですよ。それが評価です。

Answer 6

良い車だと思いますよ。


＞＞なぜレクサスはカーオブザイヤーと無縁なのか？

真似たり、後追い、エンブレムチューンだから、車に詳しい人は当たり前に
ちゃんと見てます。

NXは売れないレクサスの中ではマシってだけなんだよ。

Answer 7

高いコスト掛けて良い車が出来るのは当たり前。
料理だって高い食材で作れば美味しい物が出来る。
高い食材で不味ければ、料理人の腕が悪いだけ。