トヨタ様がテスラのギガプレス導入を検討してるらしいですが、もし導入したら、およそ６万社？の下請け切り捨ては不可避だそうです。 導入する可能性はあると思いますか？

Question

Answer 1

米テスラの天才イーロンマスクは６.６兆円でツイッター買収しました。
ギガプレスの投資はせいぜい６６０億円ぐらいでしょう。
一流の経営者の１００倍もの能力を持つ天才イーロンマスク
すなわち御釈迦様の掌の上で騒いでいるに過ぎません。

Answer 2

これは従来の板プレス後溶接でシャシやボディを組み立てていった工程を巨大なダイキャストで一体成形で作る。
つまり、車のスマホ化です。
テスラは現状のリチウムイオン電池セルをケースに並べて配置してそれを車に組み込む方式から、キャスティングシャシにそのまま搭載する方式を採ると言われています。
これで現在の半額以下で同等の性能の電気自動車が出来てしまうと言うことです。

テスラは自動車メーカーではないです。巨大電池メーカーもしくはパワーソースインフラ供給メーカーになろうとしています。
だから、車はバッテリーが売れるならただでも良い考え方が可能です。
スマホがコンテンツや通信料で稼ぐから本体をただでも配りたいのと同じ発想。

一方、トヨタは自動車の製品を売らないと生きられないメーカー。
決定的に利益構造が異なります。

トヨタはやれない、やらないでしょう。
まずは日本のメーカーに必要なのは、バッテリーのメガファクトリーです。
トヨタはキャトルなど中華メーカーから調達をしようとしていますが、巨大にバッテリーメーカーがトヨタの為だけに専用セルを作るとは思えません。
自社でほとんどを調達する必要があるはずです。
テスラは、既に家庭用蓄電池では圧倒的な低コストで供給しています。
規模の生産性で、自動車搭載用バッテリーの価格破壊もして行くでしょう。
そこがテスラの恐ろしいところです。

Answer 3

自分も詳しくないですが、ギガプレスはイーロン・マスクが経営するスペースX社の技術があってこそ実現できたと聞きますが、トヨタにその技術があるのか、イーロン・マスクから買うのか。

素人からすると凄く難しい気がしますが。
テスラに頼るほどEVの開発に先が見えないんですかね。