自動運転の時代になるのにテスラ以外の新車買う人って情弱ですよね。移動手段としてなら中古車でいい。

Answer 1

βテスト、それも有料で全額負担のものを好き好んでやってくれる客はある意味絶好のカモとも言えます。
PCやゲームなどのソフトウェア開発では一般的となった功罪両面ある手法を初めて車の世界に持ち込めば成功もするでしょうが、PCやゲームの世界では製品版となってからも延々と問題が起きたり潰したはずの問題が蘇ったりする状態が日常化しつつあります。車の世界もそうならないといいのですけど。

Answer 2

情弱かもしれないし、

新車を買う程度の金でガタガタ言う人じゃないだけの話かもしれない。

個人的にはテスラ買っている時点で情弱（人柱乙）と思っている。

Answer 3

そうでも無いです。

逆にテスラを買う方が情弱とも捉えられます。

移動手段なら中古車でいいとの事ですが、確かにそうだと思います。ですが、テスラである必要もないと思います。日本では最低でも30年以上は自動運転レベル5を公道で利用することは難しいと言われています。使う可能性の低い自動運転技術がある車を買う必要も曖昧です。安全性だとしてもテスラの安全性は正直、未知数です。人間のように不注意などのミスをしない可能性が低いのは確かですが、去年の下半期アメリカでは273件の事故がありました。レベル5の自動運転技術を利用した車がまだ少ないので手動での操作の車の事故数との比較は難しいですが、かなり多い事故数です。

コスパに関してもです。テスラは高級車では無いため今後価格を下げると言っています。まだ使わないのにわざわざ自動運転の車を600〜700万円も出して買う必要があるのでしょうか。自動運転が復旧した頃には安くなるかもしれないのにと考えると尚更高いです。また日本では復旧もしていないためリセールもかなり悪く需要もなかなかありません。そして中古で600〜万円超えはかなり高すぎます。2014年モデルでも400万円越え。高過ぎます。まさにスマホのようです。使いもしない技術を積み込みすぎて価格だけとてつもないくらい高い。現時点での日本におけるテスラ車は趣味車に近いです。

何十年後にはテスラを買うべきとなるかもしれませんが、現時点ではないです。数キロで高速も使わない移動手段なら50万円くらいの普通車の中古で十分です。

Answer 4

でも完全自動運転は何十年も先の話ですよ？

まあテスラいいと思いますが
車が壊れた時の修理にすごく時間がかかるって言われてますしバッテリーが壊れたら200万以上かかるらしいので
電気自動車はセカンドカーレベルがオススメだと思います