ばかげてるの？ 【デトロイト清水憲司】米電気自動車（ＥＶ）ベンチャー、テスラ・モーターズのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１３日、

Question

北米国際自動車ショー開催中の米デトロイトで行った記者会見で、水素を用いる燃料電池車（ＦＣＶ）について「極めてばかげている」と批判した。

Answer 1

そう思います。

水素を安全な形で利用出来る形態に
するに、電気が必要です。

その電気は、憎たらしい事に原発の
再稼働出来ないので、石化燃料から
造ります。

米ドルから日本円にして、
更に加ドルにしてる様なモン。

両替の度に、ソンをしてる。
トータルでは、石化燃料車より
効率が悪い。

Answer 2

>水素を用いる燃料電池車（ＦＣＶ）について「極めてばかげている」と批判した。

技術以外に政治的な問題があり、
水素を供給するインフラ整備の資金を誰が負担するのか？
という課題が解決されていないのに、
自動車だけ販売しても売れないということです。

今のところ、
日本は政府の補助金で100ヶ所程度は作るつもりですが、
１万とかのスケールになると、当然予算がない。
インフラの整備費を全額販売価格に転嫁すると、
恐ろしいほど高額になるので、だれも燃料電池車を買わない。

当然、どこかで増税となるわけですが、
米国、特に共和党政権ではそんなことはできない。

そうゆうことで、
「燃料電池車は馬鹿げている」
と言っているのです。

燃料電池は波及効果が大きいので、
どうやって国民を納得させるのか、
これからの安倍政権の手腕が見ものですね。

Answer 3

正直そう思う。
燃料電池車の最大のデメリットは輸出できないことでは？
多分、ここ10年は水素ステーションのある日本の都市部でしか使えない。
開発しても購入台数が伸びると思わない。
低迷しているうちにEV車がより進歩していくだけ。
EV車はバッテリーに充電するのではなく、充電したバッテリーを交換できるように出来ればほとんどのデメリットが解消されると思う。
発展途上国ではまだまだガソリン車のニーズが強いけど、それでも先進国から途上国まで使えるEV車の魅力は大きい。

Answer 4

ポジショントークってヤツだね。
彼は技術屋じゃないというところがミソで、
EVを売ってる商人が商売上、他をディスってるだけ。ウソは言っていないもののEVにだって馬鹿げた欠点はあるんだし、FCVもEVもまだ一長一短ということで。

Answer 5

ばかげています。
水素はエネルギーとしての体をなしていません。

Answer 6

日本人なら目に焼きついているでしょう
福島第一原発で水素爆発により次から次へと原子炉建屋が
吹き飛んだ映像が、、、
どこかの水素ステーションで事故が起こったら
次の建設予定地は周辺住民の反対運動で頓挫することになります。
水素ステーションができなければ燃料電池車も頓挫します。

ガソリンも電気もすでにセルフでの補給が一般的です。
セルフで補給できない水素なんて普及します?

Answer 7

最初の回答者も、テスラのＣＥＯも頭が悪すぎる。

現存する技術では、次世代の主流になり得るのは、燃料電池車しかない。
電気自動車なんか、絶対に普及しない。