テスラ のみんなの質問

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EVを開発や生産する事って
無駄な事だと思いませんか？
自動車がEVになることはありません
エンジンとハイブリッドが主流でこの先は
水素になります。
EVはもう失敗である事が決まっています。

てすのでEVを開発することは無駄な事だと
テスラやBYDはまだわからないのでしょうか？
幹部は知恵袋を見ていないのでしょうか？
とても疑問です
どうですか

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回答一覧 （11件）

  • 言ってることわかるけどめちゃくちゃ 破綻してるよ エンジンとハイブリッドが主流 って言ってる意味が全くわかんないけどね。
    ハイブリットっていうのは エンジン車の燃費向上システムでしょ 化石燃料で始まる化石燃料 で帰結するわけだから。
    結局 水素 だって バッテリーを利用した 充電式の EV だって基本的にはエネルギーの保存方法の違いだけだから 同じ話なんだよね
    だからどれが一番効率的にできるかっていう話なんで EV だって 充電池の 効率がすごく上がるようになればできるだろうし
    水素は製造コストだろうね それで 運搬 も入るから 言っている意味が全くわかんないね まあ 理解していないんだろうね

  • 大方において
    すみわけが進むのであって、トヨタの用に全方位でやってることが逆に
    大丈夫かどうかはわからん

  • 各社 ガソリンエンジンの開発は止め始めています。
    ガラパゴス化しかかっているのは ハイブリッドです。

  • 現段階ではＦＣＶや水素燃料エンジン自動車を量販する計画は
    飛躍に満ちていると言うか、きわめて無謀だと思いませんか？
    たぶん今後すぐにＦＣＶや水素自動車に移行する事はありません。

    いま現在は環境対応型のエンジン車と、ｅ－POWER搭載車など
    （但し、設計上の欠陥に因る？暴走事故が相次ぐトヨタ方式は
    排除します）電動車が主流であり、この先は、世界的な規模で
    １００％ＥＶへと移行する様です。
    なかでも日産自動車の全固体電池EVには大いに期待できるのでは？

    更にこれまでの売行きから判断すればトヨタのＦＣＶはほぼ失敗
    と言えるのでは？
    そもそも自家用の乗用FCVや水素自動車の普及を想定した場合、
    一体どれだけの水素充てんステーションを建設・整備する必要が
    あるのでしょうか？
    以上の様に現時点においてＦＣＶや水素自動車の量販計画は、
    「明後日の方向を向いている」という事を、
    リコール隠し（人命を危険にさらす欠陥車放置）を繰返している
    のかも知れない無責任かつ非常識なトヨタ自動車の取締役会長で
    自工会会長も兼務する豊田章男は、未だに解らないのだろうか？

    ……とても疑問ですね！皆さんは、如何お考えですか？

  • 開発は続けてもいいとは思いますが、知恵袋見ろ って思いますね。

  • それってあなたの意見ですよね

  • >>EVはもう失敗である事が決まっています。
    その根拠を示してみ。

    >>幹部は知恵袋を見ていないのでしょうか？
    知恵袋が世間の全てなのですか？
    知恵袋内でも、“EVはもう失敗”だとする風潮は見受けられませんが。

    世界は貴方を中心に廻ってはいませんよ。

  • 無駄だとは思わないですね。
    今現在はまだ発展途上な技術過ぎるので
    ハイブリッドやガソリン車は
    絶対残すべきだと思いますが…

    ただ50年後とか60年後には
    どうなっているのか分からないので。
    何か革新的な技術が生まれて
    一気に普及する可能性もゼロではないので
    EV技術のハシゴに脚をかけておく必要は
    あると思いますよ。
    (それを登りきる必要は
    まだないですが)

  • 水素の方が大失敗してますけど…

  • 知恵袋を見ていないなんて幹部失格ですね！！

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