アメリカでテスラがバカ売れ中らしいですが？日本では、電気自動車普及しないですか？

Answer 1

アメリカのシリコンバレー在住ですが、バカ売れだと思います。
テスラは日本市場をターゲットにしていないと思うので、日本では人気が無いのはよく分かります。日本は充電ステーションがすごく少ないですし、自動運転はまだ合法じゃ無いと思いますし、日本はアメリカから見て物価が低いので、テスラ車は日本市場ではとても高額でしょう・・。
毎日通勤で高速を走っていますが、テスラを沢山見ますよ。

以下、他の質問の解答にも載せているテスラの特徴です。

・車に近づくと自動で電源オン。ブレーキペダルを踏むと駐車モードになる。
・エンジンが無いのでボンネットの下に収納スペースがある。
・車の周りに８台のカメラが搭載されていて随時撮影。何かにぶつかりそうになるとアラートを発信
・８台のカメラの映像は随時テスラのサーバーに送信されているのでドラレコ要らず。遠隔から車のスピードや、どのペダルを踏んでいたかなど調査が可能
・アクセルペダルから足を離すと自動でブレーキが少しづつかかる。ブレーキを踏むのは完全に停止する時だけ。なのでアクセルペダルだけでほとんどの運転ができる
・2.7秒で時速100キロまで加速。これは例えばトロトロ走りの車線からビュンビュンの追い越し車線に変更する時すごく便利
・運転手の登録ができる。シートポジションとミラーを合わせて登録すると、運転手を交代した時に自動でシートポジションとミラーを合わせてくれる
・高速道路での自動運転機能。自動でカーブや前の車との車間距離を調節しながら運転してくれる。ウィンカーを押すと車線変更もしてくれる。
・アメリカでは無料でAT&Tの回線が入っているので、Google Mapのナビが使え、ネットサーフやyoutubeなども見れる。
・テスラ専用のスーパーチャージステーションが無料。日産リーフよりも電池の容量が大きいけど１時間弱でフル充電できる
・携帯アプリのサモン機能。例えば両サイドに他の車が停まっていて狭くてドアが開けれない！って時は携帯アプリから車を前後に動かせる

テスラは世界的に見たらすごく売れていますが、日本市場だけをみるととても小さいでしょう。国土的に、日産リーフの方が伸びると思うので、数年後もテスラは日本では成長してしないと思います。

Answer 2

バカ売れって販売台数みて言ってるのでしょうか？
新車販売台数からして それほど売れてないし工場規模からしてそれほど生産もできないですよ。

Answer 3

バカ売れ？
以前テスラ買おうとして、見に行ってやめました。
何故ってインフラの整備や、サービス体制にほとんど投資してないからです。
プリウスがあれだけ売れた背景には、トヨタがハイブリッドのサービス体制の拡充のために、相当な投資をしたことがあります。
ディーラーはもとより、町の小さな修理工場にまで自動車整備振興会に音頭をとらせてメンテナンスの講習会を開いていました。
そんなことができるのは、トヨタくらいしか無いでしょう。
国内で青山（だったと記憶している）に代理店を置いたくらいで、
サービスもデンキ自動車の充電ステーションなどの設置にも、国内で目立つほどの投資やアクションをしないテスラが日本で売れることは無いでしょう。
国内メーカーのサービス体制にのっかることができれば・・・ですが、
テスラならではの非常に問題のある欠点については、知っている人が少ないですね。
本気で買おうと思うと、それらの問題にすぐに突き当たるので、買わなくなるのでしょうが・・・
デンキ自動車を買おうと思っても、内燃機関のサービスの知識が一部しか使えないため、いろいろ不都合が多いです。
個人的に8台内燃機関の車を保有して、ほぼ全部の整備を自分でできる技能がありますが、そんな私ですら、テスラは今保有してもデメリットしかない・・・
と感じて、購入見送りましたので。
いずれは、インフラ整備ももっと進むでしょうが、普及率はそれとの連動でしょうね。
そうそう内燃機関では、「感電死」は、ほぼあり得ませんが、デンキ自動車は、
それがあるので、怖いです。
感電は、ほぼ100パーセント死にますから。

Answer 4

工場が小さいから生産が追いつかない
バカ売れって生産側
車全体の割合では、知れてる

Answer 5

バカ売れって日本で言うとプリウス位売れてるの？
下手したら日本で売れてる電気自動車と同じくらいの数だったりしてね

Answer 6

国土が広いからPHVも売れず、ガソリン車ですよ。

Answer 7

値段が高い、馬力が弱い、充電に時間がかかる！バッテリーが壊れると最悪。