EVシフトって本当に起こると思いますか？テスラ株の暴落がすべてを物語っているのでは。しょせんEVはマスコミが騒いだだけの幻想ではないですか？

Question

道路みてもEVなんか走ってないし、充電設備も見たことない。あと数年でEVなんて忘れ去られるのでは？テスラも上場廃止です。みなさんはどう思いますか？ご意見、ご感想を宜しくお願いします。

Answer 1

ＥＶの性能向上も必須ですけど、それ以前に電力問題の解決が先な気がします。

Answer 2

必ず起きます。受電機は全国の日産自動車の販売店にあります。
高速のpaにもあります数的にはガソリンスタンドとほぼ同数あるそうです
都会では電気自動車はついかっては悪いですなぜなら自宅に受電設備がないのに補助金目当てで買った人が多いからです。安く買えますから

Answer 3

電気を化石燃料で膨大につくり、化石燃料の自動車を電気に変えようとする発想が、おかしいとは小学生でもわかりそうだが。マスクも良い時期に自社株を売ったもんだ。

Answer 4

>EVシフトって本当に起こると思いますか？

はい。地球温暖化対策の為になら、人びとが従来の移動にたいする考え方すなわちカーライフを抜本的に改める必要があると思います。
たとえばマイカーでの移動は東京・大阪など大都市の中心部では精々30キロ／日くらいまでに自粛するべきでしょう。郊外においては日産のe-POWERや三菱自工のPHEVもしくはHondaのe:HEVを推奨したいですよね。

但し、プリウスやアクア、クラウン、LEXUS各車種などトヨタ独自のTHS‐2（動力分割、スプリット）方式のハイブリッドが暴走事故を多発させているのにトヨタ自動車社長の豊田章男66歳は国土交通省へリコールを届け出ず、
事故の責任を運転手（すなわちトヨタ製ＨＶを購入した顧客）にだけ責任を転嫁しているなど、トヨタが欠陥車を放置している蓋然性が非常に高い為、人命を危険にさらすトヨタ製HVは絶対に買ってはいけないと思います。

それに年末年始、お盆や5月の大型連休などに郷里へ帰省する際や、行楽にはマイカーを利用する長距離ドライブではなく、電気鉄道や高速バスなどの公共交通機関を利用するべきでしょうね。これだけでもCO2排出量はぐっと減らせる筈です。


要するに質問者が、もしトヨタ社長の豊田章男みずから出演して身勝手な自社都合をゴリ押しするTVCM（企業メッセージ）に煽られるかたちでダマされていたり、
あるいは同企業グループ各社からのCM広告収入に依存するしか能が無い読売新聞や日本テレビ（名古屋地方の悪らつ非道な中日新聞やＣＢＣ、東海テレビ）、雑誌ベストカー及びWEB版ならではの悪意に満ちた情報操作と偏向報道いわゆるフェイクニュースを尽くす手口で世論をミスリードする魂胆がミエミエの詐欺的な報道内容を鵜呑みにしている名古屋人の様な非合理的な愚民であるのなら『しょせんEVはマスコミが騒いだだけの幻想ではないですか？』などというＫＹ（空気が読めない）かつトンチンカンで時代錯誤も甚だしい、国際社会から総スカンを食らう偏狭な考えに執着する事となり、結果としてトヨタの思うツボではないでしょうか？

Answer 5

今有る住居に充電設備が備わった建物がどれだけ有るのか考えただけも
後、30年は無理だと思う。
私が生きている間には完全切り替えは無いと思うので
どうでも良い事だと感じています。
私と同じ様な考えは昭和生まれの人には多いのではないのでしょうか。

Answer 6

予定よりは遅れつつも、EV化は起こります。やはり昔ながらのエンジン車は淘汰されていきます。

2000年頃にフィルムカメラからデジタルカメラへ移行が始まったときに、ポラロイド社だけがその流れに逆らいました。今からではあり得ない決断ですが、当然ポラロイド社は倒産しました。発売が始まったばかりのデジカメは、子供のおもちゃかという実用レベルにはほど遠いレベルのものでしたが、今では当たり前になっています。

今のEVはあまりにも不便でしょうが、デジカメが主流になったように、20年後には主流はEVになると思います。

自動運転＋EVの時代は、必ずやってきます。今、生まれた子供が運転免許を取得するころには、自動運転車限定免許なんていうのが出ているかもしれません。

Answer 7

アメリカやイギリスやフランスのような核兵器・原発大国は、HV車の技術で日本に太刀打ち出来ないからゲームチェンジをやりたいという事と、アメリカは核燃料を売りたくてたまらないから、イギリスやフランスは再処理をやりたくてたまらないからEV車を推進したいという可能性があり、自民党やマスコミ等はアメリカやイギリスやフランスのような核兵器・原発大国の意向をそのまま尊重している可能性があるのではないでしょうか。
それと、
↓英仏に保管されている日本のプルトニウムの保障措置状況(原子力資料情報室)
https://cnic.jp/41491
の意味も良く考えたほうが良いと思いますよ。
尚、福島第一原発事故のような大事故が再発する可能性が高まるのではないでしょうか。

Answer 8

EVシフトは絶対に起こります。テスラ株が暴落した原因は業績悪化やEVの需要低迷ではなく、米国金融政策（利上げ）とイーロン・マスクCEOのTwitter騒動が主な要因ですね。

ちなみに最近の欧州で1番売れてる車は、VWでもトヨタでもなくテスラです。もはやガソリン車よりも売れてます。

たしかに現状の日本でEVシフトする気配は感じませんが、嫌でもシフトしないと日本の自動車産業や国力は崩壊してしまう。ガソリン車は売れない上に、脱炭素に非協力的だと国際批判を受けるからです。

欧州VWが去年11月「2030年までに世界は自動運転が主流なる」と発言しましたが、自動運転は性能でEVが最適になります。国内では少なくとも日産が認めてます。

AI革命で世界は自動運転で楽してるのに、
超高齢社会の日本だけが、
いつまでも高齢者がハンドル握る。

そんな未来なんか来てほしくないですよね。

Answer 9

先進国で法規制によりEVなどのゼロエミッションビークルの販売しか認めない国があるから必然的にEV化になります。
マスコミが騒いでいるのでは無くて法規制です。
自動車メーカーは現状のリチウムバッテリーではEV化は無理だと知っているので、全個体電池などの新しい技術革新を進めています。
新しいバッテリー技術を開発したメーカーが生き残る世界になります。
また、政府は使用量が拡大する電気の供給を増やす政策も同時に進めています。
日本の場合は、再生可能エネルギーの活用には消極的のようなので、国防や災害被害を無視して原子力発電所の増設が最初の取り組みみたいですね。

Answer 10

日本の場合四季があるのと利便性を考えたら100％ならないと思う。

マスコミが他国の参考にEV移行を煽って
その様に思わせてるだけなので。

EV推進国は電力不足になってるみたいだし。