自動車産業の動きはEVのテスラに比べて、 １０年くらい遅れてますが、 日本車メーカーは、 追い付けますか？

Question

補足

「１０年くらい遅れてる」 ゆってるのは、 日産のCOOだった志賀俊之 て人です

Answer 1

日本のメーカーでまだ可能性があるのは日産/ 三菱、ぎりぎりホンダまでじゃないですか。
日産/ 三菱は10年以上EVを作ってきてノウハウの蓄積はありますし、日本のメーカーで累計数十万台というEV販売の実績があるのは日産/ 三菱だけです。EVに対する知見は日本のメーカーでは最も蓄えているでしょう。全固体電池に関して、2025年パイロットプラント立ち上げ、2028年に市販車に搭載、と具体的に明言しているのも日産/ 三菱だけです。
何より、EVに積極的なヨーロッパのルノーとのアライアンスも大きいでしょう。EV嫌いの巣窟の日本のマーケットより、ヨーロッパでの販路が確立されているのは後々効いてくると思います。
ホンダはEVに関しては日産/ 三菱のような実績はありませんが、GMとの関係強化、未来の自動車には欠かせない技術としてのそにーとの提携など、柔軟な体制が今後活きてくると思います。

問題は、巨大企業トヨタを中心にした日本の提携グループでは。
「トヨタは全てをやってる」「EVごとき簡単に作れるがまだ本気でないだけ」等々、自動車雑誌の作り上げた神話にしがみつく人多数の日本。
簡単に作れるはずのEV。満を持して出したはずのbz4xの内容は悲しくなるくらい遅れてるし、マスコミはトヨタ相手だと批判もしないし辛口の質問もしないからあまり話題にならないけど、あの充電性能で「トヨタがその気になれば簡単に世界一」なんて冗談にも程がある。
一体いつ本気になるのかわからないが、それまでの間テスラやBYD、VWその他EVで先行するメーカーが立ち止まって待ってるわけじゃない。追い付くのは本当に大変な事。
巨大企業トヨタか全力を挙げて取組むなら可能性ゼロでは無いだろうけど、未だに「世界はEVを諦めて衰退に向う。ガソリンハイブリッドが正しい事が証明された」と信じる人多数の日本。何より、当のトヨタのトップ自身が未だに水素でレース参戦なとをTVCMでアピールしている現状を見ると手遅れかも。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうざいます。

Answer 2

10年遅れてるなら追いつくまで10年かかるのでは？