テスラ のみんなの質問

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軽自動車は電動化出来ないと思いきや

中国では軽自動車タイプのEv車がテスラ車の次に人気で価格も45万円、

航続距離は100kmと手頃で動画を見ると驚かされる

ただ日本の軽自動車として使うには、高速は乗れない替わりに衝突安全ボディーの
簡略化等の使い分けが必要だろう

地方の老人の足としては最適でしょうね

政府が軽自動車の電動化を進めるそうですが、どんなもんでしょう

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ベストアンサーに選ばれた回答

中国のEV車が面白いね 日本車とはレベルがもう段違い
ハイテクてんこ盛り ミニカーだけど90万から120万円
https://www.youtube.com/watch?v=KWx3yD79Xxs&t=47s
https://www.youtube.com/watch?v=ClmpKVxyJ5E&t=260s
https://www.youtube.com/watch?v=ck80b8zvNiQ
BEV 航続305km 急速充電1時間 54馬力 15kgm
馬力がないので最高速は105km/hしか出ないけどトルクは
1500cc並にあるので街乗りには十分かな｡

この価格で全速追従インテリジェントオートドライブ､レーンキープ､
死角警報､並列接近警報､踏み間違い防止､後方警告､自動ブレーキ､
歩行者ブレーキ､無人自動駐車､無人出庫､ブレーキホールド､
インテリジェントナビ､4G常時接続､AI音声操作､オートライトワイパー､
360度カメラ､ドラレコ､USBも4つ､アンビエントライト

音声操作で窓やサンルーフ､エアコン､ナビ､ワイパー操作などスマホのような曖昧検索可能
ドライバーが窓を開けてと言えば運転席の窓が開き助手席が言えば助手席が開く｡
車から家の家電やガレージなど操作できる｡
車内にカメラがありジェスチャーで操作もできる｡
面白いのが車に忘れ物をするとスマホに警告｡
スマホから出庫､駐車､駐車時360度カメラ起動､エアコンなど
動画のピンクの部分はアンビエントライトで夜間点灯｡
キャンプなどで炊飯器や電子レンジ使用や他のEV車に
リバース給電が出来る｡
3mもないのに大人4人が座れるEVならではの空間処理｡
100万円なら奥さんや女性に簡単に買えるし全ての操作が音声で行えスマホ感覚なので
機械に疎い女性でも使いやすいように考えられている｡
車と言うよりスマホ感覚だな｡

助手席が前に180度倒れ大きな荷物も詰め､助手席の蓋が開いて
収納も出来小さな車で収納もよく考えられている｡
更にオプションでは色々なシートが選べ何とサンルーフの上に
ドローンを埋め込み助手席の大型画面で車に乗りながらドローンを操作できるという面白さ｡
ミニカーで100万円程度でEVでこれだけ面白い装置が
付いている中国車は凄いね｡
家庭のコンセントでも充電出来るし電費も10km/Kw近くあるのでガソリン換算なら60-80km/L行く｡
電池も発火しないリン酸電池でメーカー保証も8年15万キロ｡

質問者からのお礼コメント

2020.12.28 13:15

2030年にガソリン車販売禁止

軽自動車Evも既に中国で実用化していた

なんか中国が日本を追い越して軽自動車EV の王国になりそうだ

検索は　　「中国　MINI EV 」

その他の回答 （18件）

  • i-MIEVの立場って......。

    日本は，軽自動車は「ただ前に進めば何でもよい鉄の箱」であって１円でも安いほど良いのだから，価格の高いEVを出そうという機運にはなりづらい。
    また，電力インフラが充実していないので，EVはだいたい，なんか高い金出してもカンキョーっぽい車に乗りたい意識高い系が買ってます。
    そういう人に軽自動車が訴求するわけもなく，意気込んで出してみてi-MIEVはなんか有耶無耶な状態になっちゃったわけ。

    一方，中国は国策としてEV化を進めてますから（ガソリン車の技術では先進企業に追いつけないので，新技術で世界のトップをとろうとしてる），そりゃ小型のEVも出すでしょうね。
    現地の人としても，国がEV化支援してる＆ガソリン車への規制がめちゃくちゃ厳しくなっているので，せめて小さくて安いEVにしようと考えても不思議ではありません。

  • 自動車工業会は反対してます。
    中国とは違い、運輸省の型式認定の項目のレベルが違います。
    軽の電気自動車となると、コスト面でカーメーカーもユーザーも軽の意味がなくなります。

  • できないんじゃなくて、値段が高いだけです。

    中国の43万円の安物EVは、乗り心地は最低、たった120キロしか走れず、エアコンもないです。しかも充電に6～7時間かかります。
    エアコン付きモデルは49万、当然、エアコンを掛けながら走れば、距離は相当、短くなるでしょう。
    バッテリも安物ですし、あっという間に性能が落ちて行くんじゃないですかね。
    バッテリ交換を考えると、ランニングコストは結構掛かるでしょう。

    街乗り用であっても、日本じゃ、絶対、売れません。

  • 開発は進んでいます。
    https://clicccar.com/2019/10/17/920389/

  • 20年以上前から軽の電気自動車はアリマスヨー

    最近だとゴルフカートみたいな電気自動車を使っている地域もアリマスネ

  • 三菱のi-MiEV（アイ・ミーブ）って軽の電気自動車10年以上前から発売してませんでしかね？

  • 既に三菱が完全EVを結構昔に実用化して販売してますが・・。

  • 政府が軽自動車の電動化を進めるそうですが、どんなもんでしょう

    軽自動車

    安全規格モノコックから異なるので

    軽自動車外登録かも・・・・・・・・

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