スズキ ジムニー 「なかなかです まだ乗って1000キロですがなかなかです。 以前から四駆に乗りたいと思っていたのですが、知り合いに「日本で四駆を使いこなしたいのな ら、」のユーザーレビュー

なかなかです まだ乗って1000キロですがなかなかです。 以前から四駆に乗りたいと思っていたのですが、知り合いに「日本で四駆を使いこなしたいのな ら、

2008.5.6

総評

なかなかです
まだ乗って1000キロですがなかなかです。
以前から四駆に乗りたいと思っていたのですが、知り合いに「日本で四駆を使いこなしたいのな
ら、軽が一番」と言われました。
そこで、パジェロミニかジムニーかどちらかにしようと検討し、知り合いの意見やネットのレビュ
ーを参考にジムニーにしました。値引きはパジェロミニの方がよかったんですが、スズキのディーラーさんには車に対する自信みたいなものを感じました。実際に試乗してみましたが、思いの外しっかりした走りを感じました。
また、どこにでも行ける感じがあります。最近、山に行きましたが、ぐんぐんと坂道も走り、ノーマルのＨ／Ｔタイヤですが、悪路も問題なく走りました。これで、しばらく休んでいた釣りなど山遊びを再開できそうで嬉しいです。
また、長所にも書きましたが、たたずまいが軽自動車らしくない。存在感があります。
内装もシンプルかつ必要なものはそろっており問題がないです。荷室も二人乗りで使うのであれ
ば、十分だと思います。
最近の軽自動車は「荷物がたくさん載る」「人がこれだけ余裕を持って座れる」などというパッ
ケージングの部分ばかりが強調されている感があり、また、インテリアなどは女性に受けるものとなっており、エアロやカスタムという名の付いたタイプも若い男性向きという気がします。
そういった中で、我が道を行くジムニー、遊び心を忘れていないジムニーはおじさんの自分でも
抵抗感なく乗れる数少ない軽自動車の一つであると思います。
流行に媚びず、質実剛健。ジムニーはいい車だと思います。

満足している点

1.力強い走り
車重が1トン近いこともあり、走りは重いのかと思ってましたが、意外？にもしっかり走ります。
足回りもしっかり感があります。モコの時は足回りがふわふわしており、不安定な感じがありました。ただし、短所にも書いたように出だしは・・・不満です（苦笑）。
2.燃費
ＭＴ車ということもあるのでしょうが、巷で言われているほどの燃費の悪さは感じませんでした。
街乗りで12～13ｋｍ、悪路を含む遠出で14ｋｍ～15ｋｍです。個人的な燃費へのハードルが低い
のかもしれませんが、これぐらいなら十分合格点を付けられます。
3.乗り心地
これも、覚悟していたためなのか、思ったよりも悪くないです。長所とまではいえないでしょうけど（笑）。嫁さんもセダン系の「スーッ」としたスムースな乗り心地だと酔ってしまうので、ちょ
うどよいと言っています。これは人それぞれの感覚なので客観的な評価は下しがたいのですが、
我が家ではＯＫです。
4.たたずまい
軽自動車らしくない存在感。購入して数人の方に「いいねえ」「ほしいんだよね」と褒めてもらい何となく自尊心がくすぐられました（笑）。この辺が多くのジムニーユーザーの言うところの、「所有して満足、乗って満足」の部分なんでしょうね。
5.外観
角張っていて存在感もありますし、四角いので見切りもいいです。
6.見晴らし
着座位置が高いので運転がしやすいです。また、見晴らしがよく、周りを見渡せるのでいい
気分になります（笑）。

不満な点

1.シートベルト
ここや別のレビューにもちらほらと出ていましたが、シートベルトを外したときの巻き取り
が今ひとつ。ドアにぶつかったり、シートとドアの間に挟まったりなどします。
2.アンテナ
これは趣味なのですが、アンテナが古いタイプなのがもったいないですね。リアガラスタイプ
とまでは行かなくとも、モコなどのタイプ（なんと呼ぶのかは知りませんが黒いやつ。エクス
トレイルやVWなどでも使われている形）だとかっこよかったかも。
ただし、感度はモコよりもよいかな。
3.出だし
これもよく出ていますが、ロー、セカンドの粘りがないので、ロースタートだとシフトチェンジ
が忙しいです。なので、セカンドスタートにすることも多々あります。
4.シート
固いのか何なのかわかりませんが、腰が痛くなります。シートアジャスターもチルドステアリン
グもないので姿勢の調節もできません。結局、車用品店で腰当てのクッションを買って対処して
います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験