スズキ ハスラー 「2代目ハスラーG NA 4WD　乗車記録」のユーザーレビュー

2代目ハスラーG NA 4WD　乗車記録

2021.5.22

総評

欧州車やミドルセダンからの乗り換えも可能な、高い質感と走行感覚のある車です。
一見、ただの可愛らしい風貌の軽自動車に思えるかもしれません。しかし、ひとたび運転席に座れば、高めのインパネカウルや未来要素も含んだ高輝度計器盤が目に入り、黒基調の内装と相まってパーソナルで精悍な雰囲気が演出されています。
そして、ひとたび走れば、見た目を裏切るカッチリとした安定感やアクセルつきのよさが感じられます。居住性や積載性も申し分なく、普段の足から小旅行程度まで十分に活躍できます。特にこの車をすすめたいのは、個人ユースでアルトの新車検討中の方です。中古も含めてハスラーに手を伸ばしてみると、これまでとはカーライフが違ったものになるかもしれません。

満足している点

暴れないITLリヤサス。四半世紀前のスズキ車のITLサスとは名前こそ同じであれど、もはや別次元の代物であり、かつてを知る世代であれば驚くのではなかろうか。4WDということもあってか、田舎の平地の乾燥路（ブラインドカーブ、ぎりぎりすれ違い区間多数）を走った限りでは、浮ついた走行感覚は一切なく、むしろ軽四の割にカッチリ感があって好ましく感じた。
エンジン形式は従来型のR06型ではあるが、A型の淡白な感じとは違い、このハスラーのD型はそれなりにアクセルつきもよく、元気な印象が強い。エンジン音はどことなく、かつてのK6A型エンジンに似ているような感じを受けた。
乗車中、ふとミニクーパーやBMW(1・2シリーズ)の運転感覚を思い出したが、欧州コンパクトからの乗り換えも十分に可能。ダウンサイズ乗り換えをしても引け目なく堂々と乗れる。
42型スペーシア所有者の自身でさえ、後席が広いと感じた。寸法は軽四枠内であるが、膝前空間は前後スライドでいかようにも調整でき、分割シートバックと相まって、急な３人乗車＋そこそこ積載の必要が生じても慌てず使える。
サブトランクは、２人分のスノボウエアをたたんでしまえる程度の容量があり、名前以上に容量があって実用的。助手席シートバックの前倒し機構もあるため、ミニワゴン風の活用もできる点がよい。
全グレードにカーテンエアバッグやサイドエアバッグ、安全ブレーキが備わり、ヘタな小型車よりも安全デバイス類が充実。計器盤には、安全カメラの情報を利用した速度標識表示機能等のマルチモニターが備わり、未来感演出と実用性や質感の向上がなされている。
社用車ユースがほとんどないため、どノーマルでも営業車風な見た目にならず、ベーシック軽or小型車よりも若向きで活発な印象であるのがよい。

不満な点

室内灯がルームミラー根本とバックドア開口部の２か所しかないため、夜間乗車が多い方は社外LEDによる光量UP必須。
日常ユース～１泊旅行程度であれば、この車に極端な不満要素は見当たらない。それだけ出来がいいということになる。

デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

4

燃費

4

価格

4

故障経験