スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

新しいって素晴らしいことを教えてくれた

2017.2.16

総評

ワゴンRをベースに作られたクロスオーバーでパジェロミニやテリオスキッドなどからの乗り換え需要に沸いたが、それにはちゃんとした理由があることを、所有して実感した 程よく高い着座位置で見晴らしよく、乗り...

満足している点

とにかく運動性能には驚いた。NAでこれだけ走ってくれるんなら満足 あとアイドリングストップからのエンジン再始動が非常に滑らかで他の軽を圧倒している これはS-エネチャージ（要するにモーター）による...

不満な点

エコを意識した機能が結構多く採用されていて、例えば青、緑、白に変化するイルミネーションや、エンジンを切ったときに出るエコスコアがあるんだけど、これのせいでエコ運転を意識せざるを得ないのが結構苦痛だったりす...

乗り心地

悪くないです ただシートがベンチシートなのでホールド性は、うーんという感じ あまり堅苦しくなく、ゆったり乗るのがいいのかも

妻の一目惚れで購入！

2017.2.16

総評

見た目重視で買ったが中身も悪くない。

満足している点

ホワイトルーフが気に入って購入したが、車内も広く運転もしやすい。

不満な点

もう少しブレーキが利くと良い。

乗り心地

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１年乗ってみた感想です。

2017.1.2

総評

　遊べる軽というコンセプトの車ですが通勤の足として重宝してます。社外パーツの類もそれなりに数が出てますし軽なので効果もわかり易く楽しめるので洗車後の拭き取りが少々面倒なのが玉にキズですが可愛がっていこうと...

満足している点

　運転席、助手席の車の乗り降りしやすいシートの高さは、お気に入りです。 　寒冷地なのでシートヒーター、グリップコントロールはとても重宝してます。 　高速も制限時速ならほぼほぼ不満無く走れます。

不満な点

　タイヤの選択肢が少なくてコスパは最低レベルですね。 　ブレーキアシストのアラーム音が大きすぎて小心者なのでビビります。 　4方カメラは1度体験してしまうと無しではいられない良い機能なのですが車のCG...

乗り心地

　納車時にタイヤをBSと入れ替えているので若干条件が違っていますが初代と比較するとエンジンルームと運転席の遮音材が追加されたためか格段に室内は静かになっています。純正ダンロップよりもBSの方が静かなのです...

最近の軽にびっくり

2016.12.25

総評

以前、Kei worksを所有していましたが、そのころと思うと質感や装備、室内の広さには隔世の感があります。 私も山登りを少ししますが、多少の悪路ならこなせて取り回しもいいので1,2人なら日帰り登山に使...

満足している点

価格だけあって軽とは思えない質感と室内の広さが一番です。視点が高く足元が広いのも運転がしやすくていいです。

不満な点

妻の希望で全方位モニターを付けた関係でカーナビはメーカーオプションにしたのですが、オーディオだけを切るスイッチがない、ディスプレイの角度が変えられないなど、使い勝手が今一つです。 また、先行車発進警告は...

乗り心地

特に不満はないです。

ハスラー

2016.12.20

総評

満足している点に対して不満な点が多過ぎる気もするが、殆ど個人的にもっとこうだったらよかった的なレベルなので外装の力強そうで可愛らしいみたい個性的な見た目にハマった人はオススメだと思います！ 内装はインパ...

満足している点

○とにかく個性的！ 最近丸っこいボディの車ばっかりの中カクカクボディは個人的に嬉しい！ ○シートヒーターがとにかくいい！ このモデルだと助手席にもヒーターがついてるから2人乗りでもおすすめ！ ○後...

不満な点

○横風に弱い 対向車がすれ違っただけでかなり横揺れする ○インパネがすごく安っぽい できれば今すぐにでもフィルムを貼りたいレベル(シンプルな分他の車に比べてアレンジしやすい) ○スピーカーがしょぼ...

乗り心地

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ハスラーA　2WD乗車記録

2016.12.10

総評

ハスラーＡは、質実剛健でシンプルな車を求めている方におすすめの選択です。 快適装備は他のグレードよりも簡略化されますが、唯一サブトランクを備えており、収納スペースの面で優れます。居住性の面では、リヤシー...

満足している点

そのままで乗っていても様になるスタイル。 エントリーグレードでも、全席パワーウインドウや後席リクライニング、キーレスエントリーがあり、普段使いには支障なし。 サブトランクは他のグレードにはない特別装備...

不満な点

ドアミラーが完全手動である点は賛否両論。 段差越えで足が跳ねたり、少し荒れた道で凹凸をよく拾いやすい。タイヤ次第で印象が変わるかもしれない。 非エネチャージ車だが、走りは普通。爽快さを求めるならターボ。

乗り心地

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ハスラー発展途上

2016.12.1

総評

車としては面白い車です。 当たられた方、楽しんでください。 でも、ダメなものはユーザーとして発言してくださいね、今後修正されていくと思います。 後はサービスと仲良くなってください。

満足している点

トラブル1.に伴いサービスと身近になった事。 ・工場長(某、三・・・から転職)する事になり、車について現場の声を本音で聞ける事。 今は彼と直接やり取りし車の状態、対応をしてもらっている。　　彼がいなけ...

不満な点

1.セールスマン虚偽 ・夜遅くセールスよりtel 　Q.ラインに乗せれば10月納車できますが とうしますか?」　 A.急がない11月納車で結構。 として11月めでたく納車されたのですが、トラブル...

乗り心地

標準タイヤと車体のマッチングが悪く、ゴツゴツ感と振動が否めない。

これでいいよ

2016.11.2

総評

ハスラーのターボ4WDなら　この車だけでもいいかな?と思ってしまう よほど大人数が乗るとか　大きな荷物を載せない限りこの車だけでほとんどカバーできる。 高速走行が多い人は別として　1年に数回の高速道路...

満足している点

不満が無い点 走りが良い 見た目も良い 車高が少し高い 4WDとアシストコントロールで雪道は優秀 JB23ジムニーと比較すると　満足できる乗り心地 高速走行

不満な点

無し

乗り心地

まあまあ 登録車のコンパクトと同じくらい

走行距離10000㎞突破

2016.9.24

総評

納車から約4ヶ月、10000㎞走行したわけですが、私はハスラーにしてよかったと思ってる。 今年5月の納車だったが、新車の必須条件としては「Sエネチャージ」「ターボ」「4WD」の3つで、選択肢としては...

満足している点

加速したい時にちゃんと加速してくれるのでストレス少なくて良い。 アイドリングストップ後の再始動もそれほど気にならない。始動ラグもそんなに気にするほどでもないし、慣れるとアクセルで信号変わる前に再始動も出...

不満な点

前車のパレットでも同じことが発生していたが、停止線から信号が近い場合には信号が見えない。見上げても見えない。まぁ慣れれば問題ないが、やはりフロントガラスの上の屋根の部分の位置なのかな。まぁ仕方ない。 あ...

乗り心地

乗り心地はよろしくない、というかやはり跳ねます。 ある程度速度が乗った状態ので段差でピョン、速度出して無くても砂利道でピョン、と跳ね回ります。スズキらしい。 普段は振動もそんなに感じないんどもね、エン...

欠点だらけだと！？

2016.9.12

総評

１１カ月１５０００キロ走っての感想です なお変なブログの批判に対して批判しますｗ http://macasakr.sakura.ne.jp/Hustler.html ↑なんだコイツはｗ？ １、乗り...

満足している点

きびきび感・燃費の良さ・

不満な点

総評にまとめて書きます！

乗り心地

総評でマトメて！！

毎日のゲタ

2016.8.6

総評

不満な点も書きましたが、明るく楽しくさせてくれる車です。 積載量も多く、どこへでも行けるような車です。 mtにターボはありませんがターボcvtに負けない走りをしてくれたハズなのでまあいいと思います。そ...

満足している点

アクティブにキャンプや海や山に出かけたくなる車です。カラバリも豊富で、こういう車を探していたという人もいるのではないでしょうか。またMTを設定しているところも評価したいです。最低グレードだけでなく、全色選...

不満な点

オレンジを購入しました。大変満足です。ですが緑が一番好きな色でした。なぜ後だししたのでしょうか。オレンジ・ピンク・ブルーときたら緑も同時にだしてもよかったのでは。本当に不満。不満不満。あとMTにターボない...

乗り心地

全席は乗り心地いいと思います。前車がライフ360（1972年式）でしたのでそれはそれは高級車に乗っているかのような快適さです。後部座席も同様ですが、最近乗ってみたところ普通車に比べると乗り心地は悪いかもし...

軽とは思えない走りに感激です！！

2016.8.3

総評

全体的に満足できるレベルに達してる車と思います。最初に試乗したときに気に入ってしまい、最後までイエローツートンかカーキツートンで迷いましたがカーキツートンに落ち着きました。 飽きを感じさせないフォルムに...

満足している点

運転のし易さと乗り降りが非常に楽なこと。 室内が静かで走りも思ったように馬力が出てストレスなく走れる点が良いです。 あとな何といってもスタイル、内装の落ち着き感が気持ちを優雅にさせてくれ、乗っていて楽...

不満な点

フロントガラスの傾斜の関係とは思うので身体を乗り出して見れば見えますが信号待ちの時に信号が見えにくいときがある。 ブレーキに利きが多少甘くて深く踏み込まないといけない点（軽自動車はみなそうみたいですが・...

乗り心地

アウトドア用とか街乗り用とかジャンルに分けての車選びをしなくても普通に乗れるところが凄いです。多少のゴツゴツ感などはありますが軽自動車と考えるとおつりがくるくらい。高速でも安定して乗れてます。元々、スピー...

納車から2ヶ月乗っての感想

2016.7.28

総評

現在通勤で往復100㎞走るため、やはり燃費が良いことがありがたい。 でも走る道路がわりと山の中でアップダウンもあるので、走りが良いこともありがたい。 自分で使う道具（長もの）を積みやすいシートレイアウ...

満足している点

バックドアが車体よりも高い位置まで上がってくれるので、荷物を積む時に楽。 バックドアの下の方が樹脂パーツなので、泥だらけの手で締めても気にならない。 ボディ側面の下の方のパーツが金属+塗装じゃなく樹脂...

不満な点

メーターが足らない。速度計以外に回転計、瞬間燃費、Sエネ状態表示は常備していただきたい。でないと状況が把握しきれなくって少し不安。まぁいらないっちゃいらないんだけどね。 あと仕方がないことだけれども、後...

乗り心地

段差でピョンピョン跳ねる。まぁスズキ車は昔からこんなもんだと思う。 通勤時の途中の砂利坂道でもピョンピョン跳ねながら走ってる。 まぁ別にそれでハンドリングに影響あるほどじゃないからいいんだけれどもさ。...

ディーラーにて試乗

2016.6.12

総評

興味があったのでディーラーにて試乗しました。 かつてのダイハツのネイキッドにちょっとコンセプトが似ていますが、少し車高を高くして「なんちゃってオフローダー」的テイストを加えてます。 荷室がほと...

満足している点

フロントマスクがレトロっぽくて好き。 全てのウインドウが思いっきり立っているので、全ての席で圧迫感が無く非常に広々している。 インテリアもへんにカッコ付けておらずシンプルで機能的で良い。 ...

不満な点

ＭＴ車設定もあるのに全てのグレードにタコメーターが無いのにはちょっと驚いた、というか時代の流れを感じた。 とにかく荷室が驚くほど狭い。後席シートを前方にスライドしてもたかがしれている。４人乗ってスー...

乗り心地

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1年　18000ｋｍのレビュー

2016.6.1

総評

全般的に見て満足度が高いと思いますが、４ＷＤを購入検討されている方は、是非、試乗をお勧めします。 自分なりに考えてみて、４ＷＤ車の乗り味が良くない理由の一つとしては・・・。 おそらくですが、４ＷＤ車の...

満足している点

燃費、静粛性、加速は十分満足です。 形状ももちろん気に入っています。 乗り心地も、補強パーツとショック交換で良くなりました。 ただ、補強パーツでここまで良くなるとすると、元々のフレーム強度が弱かった...

不満な点

不満な点としては、若干残っている段差通過時の揺れのみです。 残りは、複筒式の車高調を入れれば完璧ではと希望的観測を持っていますが、 問題は、車両関係、パーツ購入のために家計に借金がありますので、いつの...

乗り心地

ターボ付きのため、加速が滑らかで静かです。 最近の軽自動車の進歩には、ただ、驚きです。 問題は乗り心地ですね。 今までの最低とは言いません。 最下位の初代アルトに次ぐ揺れ、ロールのひどさに、通勤初...

代車として2週間ほど使用

2016.5.29

総評

出来の良い可愛い優等生

満足している点

可愛い。 これにつきる。

不満な点

交差点で先頭に停まると屋根が前進してるせいで信号機が見えないことがある。

乗り心地

絶妙なフットワークで、なかなか良い乗り心地。 激しい段差は軽なりのガチーンという音と共にそれなりに揺れる。 加速時にはそれなりの３気筒特有の振動と音がする。 静粛性は最近の軽自動車ってこ...

このキャラクターで全て許せる

2016.5.28

総評

様々欠点を書きましたがそれらはこの車のキャラクターに由来しています つまりこの車は「オフローダーなんだ」と思えれば全部許せます 上に書いた欠点群はワゴンＲを選択すれば大抵解消されるでしょう けれども...

満足している点

スタイリングがとても気に入ってます この車は車高（ロードクリアランス）は高くても全高はそこそこです 実物を見ればギュウっとコンパクトなのがわかります チョップドルーフスタイルを採用したのがとにかくド...

不満な点

この車はドライビングの楽しさとは無縁です ステア　アクセル共に２階から目薬の操作感覚です まっすぐ走る事も曲がる事も加速する事も狙いが定まらず　とにかく修正修正が運転手の仕事です

乗り心地

サスペンションは走行性能に書いた通りです フラフラするので運転手以外もちょっと酔うかもしれません 驚いたのは遮音性です 軽もここまで来たかと思いました 以前乗っていた初代スパシオより静かなんじ...

満足する軽自動車

2016.5.17

総評

毎年の自動車税7200円で乗れる車。燃費もよくガソリン税の節約。 安い税金で最高の満足を得られる自動車です。

満足している点

着座位置が高く、前も見やすいし、動力性能が高いので、運転していて余裕がある。

不満な点

内装などがどうしても安っぽい。仕方ないですが。

乗り心地

乗り心地は普通。重量が軽いので、どうしてもうるさい。 しかし、許容範囲。Aピラが立っているので、斜め前の状況もわかりやすい。

視界が狭いそうです

2016.3.13

総評

大人気って話は聞いていたので、特に調べもせずに、初売りのお買い物の合間にふらっとスズキに立ち寄って話を聞きました。 試乗くらいはできるかもって期待していったんですが、奥様が運転するのが怖いっていって...

満足している点

個人的には好きな形です。

不満な点

奥様が「乗った感じが視界が狭いし、死角が多くて怖い。運転したくない。」と言って試乗もできませんでした・・・ 女性に人気っていうことなので、この辺はうちが過敏なのかもです。

乗り心地

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足回りさえ・・・

2016.3.1

総評

乗り心地以外は良い車です。おすすめできます。 つまり、悪魔のサスペンションのせいですべてぶち壊してます(笑)

満足している点

デザイン：ブサカワ的な魅力があると思います。好きです(笑) 走破力：最低地上行が180mmありますから雪国でも問題ないですね 白いアルミホイール：個人的に好きなので(笑) MTがある：こ...

不満な点

乗り心地：上記のとおりです タイヤ：１４インチの設定あってもよかったんじゃ・・・？ ターボにMTがない：この設定なら欲しかったなぁ

乗り心地

サイテーです(笑) サスペンション・・・バネなのかショックのせいなのかよくわかりませんが悪い意味で硬い足回りです。ストローク量が少ないのかなー？ 段差を超えるとかなりガツンときます。5～60kmで...