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スズキ エブリイワゴン ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
183.8 万円 〜 208.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
7.0 万円 〜 410.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
yuki6MTさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.27
- 総評
- 必要とするモノがハッキリしていれば見事にハマる良車 乗り心地を求め、積載性を求めないならミライースやアルトの方が遥かに良いと思います 我が家としては使い勝手が良過ぎて不満点が吹き飛びます(笑)
- 満足している点
- 4人乗れてモノが積める最強の実用性 敢えて今年登録の5型、4速ATなのが良いです、やはりCVTよりトルコンATかMT❗️ 左側スライドドア開けたらステップ、足の悪い母に最高のクルマです 多分丈夫？ ...
- 不満な点
- 乗り心地激悪(36アルトワークスのリヤシートの乗り心地がフロントシートで味わえます) 燃費極悪 ここ最近のクルマでは珍しいくらい電動パワステの操舵ファールが悪い、アシスト入るタイミングがはっきりわかる...
- 乗り心地
- 最悪 ただ、それ以上の魅力がある 我が家の愛車の中で一番悪い…GRヤリスよりも64ジムニーよりも
-
Cameさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.20
- 総評
- 広くて使いやすい 燃費は15km/Lとそこそこ でも広い
- 満足している点
- 足元広め 後部座席も広い 両側パワースライドドア楽
- 不満な点
- ハンドルカバーないと滑りすぎる OD押しづらい 両側パワースライドドアは高い リアハッチの閉めたときの衝撃強い
- 乗り心地
- -
-
マッキーツヨさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
gochi-zohさん
グレード：JOYPOPターボ(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.12.15
- 総評
- 車に対する見方をがらりと変えてくれた、侮りがたい箱バンです。 堅実な信頼性、広大な車内空間、想像以上に俊敏な走り… 燃費を維持するにはちょっと神経を研ぎ澄ます必要もあるが、長距離下道なら17～8kmも...
- 満足している点
- とにかくラゲッジが広い。箱軽バン/ワゴンは伊達じゃない。 後部座席を畳めば荷室長180ｻﾝﾁ前後になるので、ほぼ足もつっかえることなく、楽々と車内で熟睡できる。車内泊上等。 この手の車の走りには偏見を...
- 不満な点
- 気むずかしい燃費。（一概に悪いということではない） よほど気を遣って走らないと、すぐに燃料を無駄にする走りに転じる。 エンジンパワーと燃料消費のいちばん能率のいい勘所を掴んで、そこへ乗せていくアクセル...
- 乗り心地
- -
-
ステージアケイさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
たか294さん
グレード：JPターボ_標準ルーフ(AT_0.66) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
OANUSさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
でいろくさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.24
- 総評
- 95点です
- 満足している点
- 普段使いの積載量 デザイン シートアレンジ オートロック機能 シフトPに入れるとロック解除すごい
- 不満な点
- デイタイムライトが付いてれば良かった フォグはハロゲンでしたので LEDに交換しました。 暖房の温まり具合が少し遅い
- 乗り心地
- -
-
rrc********さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.11.18
- 総評
- セカンドカーで釣りやキャンプで使うには抜群に良い車です。１台でというと他にも選択肢はあるかな
- 満足している点
- 軽自動車でこれだけの積載量は文句無し、ただカスタムは必要です。
- 不満な点
- 不満というか良くも悪くもチョロQです
- 乗り心地
- 軽に乗り心地を求めてもって話ですが、昔の軽バンに比べたら高級車です。
-
韋駄天 sevenさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.11.14
- 総評
- まだ走り込んで無いけど燃費以外は特に不満は無いかな。 それよりも使い道色々有りそうで楽しみ♪
- 満足している点
- ワゴンなので後席の足元も広々 思ったよりエンジン音も静かでターボでキビキビと走る
- 不満な点
- 判ってはいたけど燃費が悪い プリウスからの乗り換えだから、なお悪く感じる（笑
- 乗り心地
- バンと違って意外と快適
-
NOBU2024さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.13
- 総評
- 燃費は悪いけど、それ以上に楽しい車 最高に満足してます。
- 満足している点
- 車高が高いので運転がしやくす、交差点もラクです。 どんな道でも気にせず走れるのは楽しい。 ベッドキットも付けてるので車中泊も出来て満足！
- 不満な点
- 車高を上げてるので燃費が悪い👎 特に高速は最悪です
- 乗り心地
- -
-
toyscout-ewさん
グレード：PZターボスペシャル 標準ルーフ_4WD(AT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.9
- 総評
- 扱いやすく、3年経過しましたが殆ど不満なし。
- 満足している点
- 積載性！ ビックリするほど荷物を積載できる。 軽自動車でアウトドア仕様にするには一番いい車。
- 不満な点
- 即答で「燃費」
- 乗り心地
- -
-
ぴーちゃん 44さん
グレード：JPターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
iqc********さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
名前は未設定さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.11.1
- 総評
- 室内空間が広く、荷物も多く積めます。 維持費も安く、割と長く乗れます。 通勤や買い物にしか使っていませんが、 アウトドアの使用に夢広がります。
- 満足している点
- 日本の狭い道路に合うサイズ。 空間が広く、荷物も多く積める。 安全性能が向上。色々LED化。
- 不満な点
- 高速安定性が悪いが仕方ない。 エアコンが壊れ易いようです。
- 乗り心地
- 安い車種なのでそれなりですが 街乗りでは快適です。 車内の音は静かではありません。。
-
カキタロウさん
グレード：PZターボ スペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ティージェーDさん
グレード：JPターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.10.14
- 総評
- コンパクトで取り回しが良い、ターボでそこそこ力ある。
- 満足している点
- スクエアなデザイン 室内が広い
- 不満な点
- 乗り心地がイマイチ ピョンピョンはねる、ワゴンだけどバン的な乗り心地😅
- 乗り心地
- -
-
bvu********さん
グレード：PZターボスペシャル 標準ルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
駆けるよっしーチャンネル（yossy）さん
グレード：PZターボ ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
SNAKEMANさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.12
- 総評
- 運転しやすくて、車内も広くて、荷物もたくさん載せられて、楽しいクルマですね 重い割には軽快なのは、驚きました。
- 満足している点
- なんでもこなしてくれる軽自動車ですね
- 不満な点
- アイドリングストップはいらない
- 乗り心地
- 決して良いとは言えませんが、バンベースの軽自動車としては悪くはない
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