スズキ エブリイ 「会社の車　絶対買わない!!! 会社の車です。 　入社して二年になり、おおかたこの車のことが分かったので投稿します。 　会社のもう一台の車、スイフトも最」のユーザーレビュー

会社の車　絶対買わない!!! 会社の車です。 　入社して二年になり、おおかたこの車のことが分かったので投稿します。 　会社のもう一台の車、スイフトも最

2008.8.31

総評

会社の車　絶対買わない!!!
会社の車です。
　入社して二年になり、おおかたこの車のことが分かったので投稿します。
　会社のもう一台の車、スイフトも最悪なのですが、この車も最悪です。
　スズキの軽ワゴンをカッコいいと思ったことはありません。
　内装はひどすぎるわけではありませんが、レイアウトをもう少し工夫すべきです。
　現行のマーチのコンパクトに配置された内装を見習うべきです。
　あとオートマのレバーをMRワゴンのようにもっとコンパクトにするとか。
　動力性能ですが、サンバーをぶん回していたこともあるので、力強さはこんなもんでしょう。
　エンジン音はしょぼすぎますね。
　変速ショックは大きすぎます。
　何年前のトランスミッションですか。
　どんなにふんわり踏んでも変速ショックは大きすぎます。
　減速するときや、初期の頃は55km/h、今は50～70km/hの定速走行で走行中のエンジンからの異音は非常に不愉快です。
　燃費はぶん回しても12km/L、エアコンOFFのエコ運転では15km/L、エアコンONのエコ運転では13km/Lです。
　一般道しか走行しませんが、100km/hが限界速度です。
　それ以上は鈍すぎます。
　いまだに120km/hまでしかメーターがない。
　1回目の車検で戻ってきて乗り込んでびっくり!!!
運転席に乗り込んで深く腰掛けようとシートに座ったまま、後席の方へ力をかけたら、45°ひっくり返りました。
　途中でやばいと思い、姿勢を立て直しましたが、そのまま後ろへひっくり返ってもおかしくありませんでした。
　運転席から降りてシートの下を見たところシートを固定する金具が外れたままでした。
　助手席の方も見たところ、こちらの金具も外れていました。
　スズキは整備点検、車検を実際はやっていないんですね!!!!

満足している点

ない

不満な点

スズキの軽ワゴンはかっこ悪い。
　内装はひどすぎるわけではないが、レイアウトをもう少し工夫すべき。
　オートマのレバーをもっとコンパクトに。
　エンジン音はしょぼすぎますね。
　変速ショックは大きすぎます。
　どんなにふんわり踏んでも変速ショック大きすぎ。
　減速するときや、初期の頃は55km/h、今は50～70km/hの定速走行で走行中のエンジンからの異音は非常に不愉快。
　一般道しか走行しませんが、100km/hが限界速度。
　それ以上は鈍すぎ。
　いまだに120km/hまでしかメーターがない。
　1回目の車検で戻ってきて乗り込んでびっくり!!!
運転席に乗り込んで深く腰掛けようとシートに座ったまま、後席の方へ力をかけたら、45°ひっくり返った。
　途中でやばいと思い、姿勢を立て直しましたが、そのまま後ろへひっくり返ってもおかしくなかった。
　運転席から降りてシートの下を見たところシートを固定する金具が外れたままだった。
　助手席の金具も外れていた。
　スズキは整備点検、車検を実際はやっていない!!!!

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験