スズキ エブリイ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
119.8 万円 〜 181.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 419.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
フロクニさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.27
- 総評
- 一旦自分のモノになったので、20万キロまではお付き合い頂くので覚悟(誰が)
- 満足している点
- 部品代安い
- 不満な点
- 使えば壊れる(当たり前)
- 乗り心地
- いい加減アブソーバーは寿命だろ
-
ru－たんさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ru－たんさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Rapidsさん
グレード：JOINターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.22
- 総評
- 軽バンなので良く乗り心地が悪いといわれるけど、さほど気にならない。ターボモデルは高速走行もこなすが、せっかくのCVTなのでギヤ比をもう少しワイド化して欲しかった。
- 満足している点
- とにかくたくさんの荷物を載せれる事が素晴らしい！
- 不満な点
- 値段が高い。 乗り出しで220万くらいした。
- 乗り心地
- 仕事で使っているが、あまり重量物を載せるわけじゃないので、ショックは交換しようかなと考えている
-
Kou0051さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
らく3さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
PONX2さん
グレード：PA・ハイルーフ(MT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.28
- 総評
- NAでパワー無いし、MTだけどカチッとしたシフトフィーリングではなけれど、楽しい車です。
- 満足している点
- 軽自動車なのに視界が高く、遠くまで見える（足回りはノーマル）。
- 不満な点
- ゼロ発進時の加速（シフトチェンジ下手なだけ？）。
- 乗り心地
- 商用車だから荷物積んでいないと固く、跳ねる感じ。 運転席下からのエンジン音も高速にのるとラジオが聞こえにくい。
-
トウイ堂さん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.7.27
- 総評
- 何でもできるクルマ。 パワー不足と燃費だけ何とかするか我慢するかできれば、もうヤミツキかも。 バイクのカブみたいなもんでアオられたり割り込みされたりされがち。我慢できるか好戦的な人なら問題ナシ。
- 満足している点
- 道は軽トラが行けたら行ける点。 荷物はキャンプ用品はもちろん、並の250のバイクぐらいまでなら載る。軽い夜逃げもイケそう。あと、雪積もったらドリれる。
- 不満な点
- エンジンがスイスポなら一生乗れる気がする。他の不満はイジれば解消できそう。
- 乗り心地
- 純正の足はロールがひどいから。
-
さだ193さん
グレード：JOINターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.7.26
- 総評
- 不満な点もあるが、総評的にはかなり高得点だと思う。軽バンの不満であったエンジンの音や高回転時の振動なとがCVTの効果で軽減されている。 高速道路走行時でも不快感はほぼ無い。 その上で使い勝手はすごくい...
- 満足している点
- ターボ＋CVTの効果は絶大 加速にはストレスを感じないし、高速時も許容範囲の静かさになっている。 その上で燃費も良く夏場でも 街中 リッター15km前後 高速 リッター18km前後 想像に以上に...
- 不満な点
- 予防安全の装備などもあるので理解はしているがやっぱり価格は高い。 荷物の積載を考慮している関係上、特にリアの足が硬い。荷物はほぼ載って居ない状態で4名乗車していると、特に後席の人はちょっとした段差でも跳...
- 乗り心地
- -
-
タカシ40224さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.7.23
- 総評
- 私は、鮎釣りが好きで、シーズンには、道具を積みっぱなしが出来て、一緒にキャンプ道具も積み込める、私にとっては最高の相棒です。
- 満足している点
- 目線が高いので視界が良く運転がしやすい、ハイルーフなので積載能力が高く釣りにキャンプに持ってこいです。
- 不満な点
- ダッシュボート周辺に小物入れが少ない
- 乗り心地
- -
-
しゅう＠メルマック星さん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.7.21
- 総評
- お買い物や荷物運びに大活躍。 Aピラーのアシストグリップのおかげで 母も乗り降りしやすい。
- 満足している点
- いろいろ積めるのに小さいボディ。 スカイラインに比べて懐に優しい。
- 不満な点
- ATなのでヒマ。 オーディオ(日産の純正ナビが流用されてる)がよくわからない。 ヘッドライトバルブの交換が面倒そう。
- 乗り心地
- こういうクルマなんだなって感じ。
-
shinshin78さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
ばんばばばんさん
グレード：JOIN(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.18
- 総評
- そりゃバンモデルノンターボです。多くは求めませんが弄くるのには良いですよ。きっとワゴンJPあったらこんなにいじらなかったかも。金額はとっくにオーバー？w
- 満足している点
- CVTモデルまで待って良かった！燃費よし！ノンターボでも上が伸びます。可愛い色が出ました。
- 不満な点
- ワゴンのJPモデルが廃止になったのでその代わりみたいな立ち位置ですよね？
- 乗り心地
- -
-
DandyのEVERYさん
グレード：PAリミテッド・ハイルーフ(AGS_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
帆立先輩さん
グレード：GA・標準ルーフ(AT_0.66) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ばんばばばんさん
グレード：JOIN(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.16
- 総評
- 仕事と遊びで使ってますが、いじり用には良いかもです。 普通車はなんでもお高いから。 結局いじれば普通車買えちゃう値段になりますけど。 6型はワゴンのJPなくなったっぽいのでバンになりました。
- 満足している点
- 2型のワゴンも所有していますが3km/L燃費が良くなりました。
- 不満な点
- サイドブレーキが足元のままで良かったかな？ティッシュ綺麗に収まる場所だけ欲しいですね。
- 乗り心地
- -
-
こっぺ☆さん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
かるがもさん
グレード：JOINターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.7.14
- 総評
- 現行アトレーも走に関しては満足なんですが、室内空間（特に前席）はエブリイの方が広い気がします。どちらにしろ変態なのでスズキしか買わんのですが(^-^;
- 満足している点
- JOINターボ復活！ 完成された外装デザイン！ 新色のデニムブルーメタリックの外装色！
- 不満な点
- JOINターボの未MT設定。 相変わらずのバッテリー搭載位置。 相変わらずのブラウン系内装色。 DA64Vには有った運転席アームレストが廃止、せめてOPで選択制にして欲しかった。
- 乗り心地
- そこはバンなので空荷だとポンポン跳ねます。 本当は車高を落としたいところですが、家族の車と言う事で見送ります。
-
569640さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.7.10
- 総評
- ベッドからテレビ、PCにテーブル、修理用の工具と着替えなど生活に関わる全てを載せている。生活の一部として使っているため、無くなると最も困る存在。
- 満足している点
- ターボモデルなのでパワーは必要十分。視界も良く、小回りも効く。何より大量に荷物が載る。
- 不満な点
- 強いて言うなら乗り心地の悪さと内装のチープさになるが、商用車なのだから当然。この車にはほぼ不満がない。
- 乗り心地
- -
-
ジョーズ(つかさファミリー)さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
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