スズキキャラ(マツダAZ1)に乗ってます。先ほど、エンジンオイルとエレメント交換したらオイルチェックランプ点灯しだしました。 交換直後は、エンジンも一発でかかり、アイドリングも安定し、

Question

排気色も全く問題ありません。
交換後、走行し2km位で信号まちでブレーキ踏んだら、パッと一瞬点灯し、直ぐに消えましたが、また、信号で止まるためブレーキ踏んだら、また点灯しました。オイル量が不足かなと思いゲージでみましたがキチンと量入ってます。怖いのでオイルを100ccほど継ぎ足し補充して再度走ってみると、また同じ症状です。
少しして、アイドリングから少しアクセルをブリッピングし、3000回転位で消えました。
発電量かな？と思い電圧計で測ると14.2v位をさしてます。
ノーマルECUに、トラストeマネをかましてます。サーキットでは、まったく点灯しませんでした。
ブーストもキチンとかかります。

何でか分かりません。教えて下さい。

ちなみに、エンジン新品にして1200kmで今回一回目のオイル交換です。今迄は、モチュール10-50でした。今回は、カストロールRS10-50です。オイルのせいなのか？
後付けオイルクーラー付いてますが、エンジン直ぐ脇あたりに設置してるのでオイルラインは、長くないと思います。
この様な状態で走行には支障ありませんか？

Answer 1

再度質問されるってことは、オイルプレッシャースイッチではなかったってことですね。確実なのは油圧計セットして圧が下がっているかどうか確認した方が無難ですね。スイッチの配線の接触不良も確認しましたか？

Answer 2

オイルプレッシャースウィッチが一番怪しいのですが、オイルポンプやオイルストレーナーも疑ってみる価値はあります。
オイルチェックランプが点くという事は最悪オイルが流れていない可能性もあるのであまり乗らない方が良いかもしれないですね。

Answer 3

二回目の質問のようですが

プレッシャースイッチのコネクターがきちんと付いてない
断線しかかってる
オイルが付着してる
壊れてる

では、無いのですね