スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (99ページ)

アウトドアとスポーツ走行が両立できる！！ デザインと走行性能に惚れてレガシィのこの型式を買いました。 この車はアクセルを踏み込んでブーストをきかせた走

2007.5.7

総評

アウトドアとスポーツ走行が両立できる！！ デザインと走行性能に惚れてレガシィのこの型式を買いました。 この車はアクセルを踏み込んでブーストをきかせた走りをすると燃費は５～６Ｋｍ/ｌになりますので、燃費が悪...

満足している点

・走行性能 ・居住、ラゲッジスペースの広さ ・デザイン ・用途を選ばない使い勝手の良さ

不満な点

・燃費の悪さ ・低速トルクの細さ ・内装の安っぽさ

乗り心地

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ちょっと、値段の割にはいまいちでした。 ...

2007.5.6

総評

ちょっと、値段の割にはいまいちでした。 ただエンジンの加速はかなりいいです。総合的にはちょい微妙くらいです

満足している点

評判よりはインテリア、エクステリアはよかったです。 装備もまずまず。あと加速もかなりいいです

不満な点

ビルシュタインがついてますが、ちょっと期待はずれでした。高速の安定性がおもったよりは微妙でした。ちょっと軽めでありいまいちでした。あとシートが最悪ですぐレカロにかえました。電動だから大丈夫なのかなと思った...

乗り心地

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結果的に、よい車 ＢＧ前期ＧＴ（ＭＴ）からの乗り換えです。基本的に、ターボが大好きで５ナンバーサイズのワゴンがよかったのですが、予算的には、インプレッ

2007.5.6

総評

結果的に、よい車 ＢＧ前期ＧＴ（ＭＴ）からの乗り換えです。基本的に、ターボが大好きで５ナンバーサイズのワゴンがよかったのですが、予算的には、インプレッサ、でも出来ればレガシィと思いディーラーへ丁度インプレ...

満足している点

ＢＧに比べ高回転は、明らかにパワフルでした。燃費も、ＢＧと同じ位だったので今回は、ＡＴ＋車重もかなり増えた事を、考えれば技術の進歩って凄いと思いました。内装も、ＢＧより格段に良くなりました。ＨＩＤも明るく...

不満な点

まず、出足が悪いのに、ビックリ！これは、社外ＣＰＵで解決！シートも、いただけません。僕には、合わないのかチョビット遠出をすると疲れるので、これも、社外シートで解決！あと、足回りなんかいつも後ろが跳ねてる感...

乗り心地

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納車時にはバッチリ、ダムドのエアロを組みま...

2007.5.5

総評

納車時にはバッチリ、ダムドのエアロを組みました。色は黒でとても威圧感があり気に入っています。高速は最高ですね。加速にびびり辺りの車が避けてくれますから！ 今後は１９インチのアルミと、ガナドールのマフラー、...

満足している点

最高にバランスがいい！ステイタスがある。優越感に浸れる。高速を走ると辺りの車が道を開ける。

不満な点

加速が良すぎて危ないところ。燃費は少し頑張ってほしい。

乗り心地

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・極端に言えば、動力性能や安定性、ビルシ...

2007.5.2

総評

・極端に言えば、動力性能や安定性、ビルシュタインのショックなどの足回りによる走行性能にほれ込まない限り、満足度が高い選択にはならないだろう。価格的には、スカイライン、オデッセイアブソルート、マークXなどの...

満足している点

【エクステリア】 ・ドアの開閉音が前車（h10アコードワゴン）に比べて格段の質感である。 ・ライトは、前車もディスチャージであったが、比較しても明るい。 【インテリア】 ・シートの形状やハンドルの...

不満な点

【エクステリア】 ・不満ではないが、荷室は、ルーフ後端が低くなっているため、高さが前車より低い。一方、タイヤハウスの出方は少なく、荷物の納まりはいい。 ・Bピラー以降の濃色ウィンドーの色が薄い。各ピラ...

乗り心地

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がんばれ！スバル 昨年末中古車で購入しました。BG型前期後期２台乗った後の買い替えでした。初めて乗ったときに今までとぜんぜん違う！とわかる車です。人が

2007.4.30

総評

がんばれ！スバル 昨年末中古車で購入しました。BG型前期後期２台乗った後の買い替えでした。初めて乗ったときに今までとぜんぜん違う！とわかる車です。人が乗れて荷物載せてマニュアルを楽しむ車としては最高の１台...

満足している点

ハンドルやアクセルを操作するたびに思いどうりの動きをしてくれるのでとても安全に運転できる車でしょう。もちろん４輪駆動ならではの安定感。楽しむ車としてはすばらしいの一言です。長距離乗ってもそんなに疲労感が他...

不満な点

今までもそうでしたが故障がチト多いじゃないですか＞スバル様 2万キロ走行車でもうすぐ３万キロです。 クラッチレリーズ昇天・ペダルパッド切れ（使い方の問題？） ブレーキ片効き 多少のオイル漏れ ぐらいでまだ...

乗り心地

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道具として考えればこの車は素晴らしい。悪路...

2007.4.28

総評

道具として考えればこの車は素晴らしい。悪路にも強いし人も荷物も乗る。ただどうしてもｼｰﾄが合わないので困っています。ﾛｰﾊﾞｰﾐﾆも所有していますが、こっちだと遠出しても腰痛は感じません。あまり長距離は乗...

満足している点

走行性能には満足しています。4WD+ﾀｰﾎﾞで車重を気にする事無く山道を力強く登ります。雪にも強く、荷物もたくさん入ります。冬はｽｷｰに行くのですが、駐車場のﾚｶﾞｼｨ率はかなり高いです。

不満な点

街乗りﾚﾍﾞﾙでは不満はないですが、高速では足周りにやや不安定さを感じます。ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのｼｮﾂｸが付くｸﾞﾚｰﾄﾞにしなかったのを後悔してます。黒一色の内装は個性に欠けるし、夏は暑苦しく感じます。一...

乗り心地

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仕事とプライベートで併用しています。特に...

2007.4.27

総評

仕事とプライベートで併用しています。特に高速を使った長距離移動の多い私ですが、前車（Ｈ社　ミニバンＯ）に比べて、パワーはもちろん、燃費の良さ、そして疲れのこないシートにも満足しています。毎日運転する楽しさ...

満足している点

洗練されたスタイリング、斜めに吊りあがったヘッドライト、シンプルでも上品なリアスタイルなど。またホワイトパールカラーも、とても良い色だと思う。パワー、加速など、高速運転ではその機能を十分に発揮してくれます。

不満な点

２０００ｃｃのせいか、静粛性にやや不満あり。あとはキズの付き易い内装パネルなど。

乗り心地

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不満な点が少ないのがいいところ。誰でも運...

2007.4.26

総評

不満な点が少ないのがいいところ。誰でも運転しやすい。 SOHCの2.0iでも十分なパワー。 特に車高変更していなければ底を擦ることはめったにない。

満足している点

ターボ車でも燃費が良い。 2000NAエンジンと極端に変わらない。 パワーが自然。 小回りが利く。 ボディーの剛性はスバルならでは。 高速道路は楽チン。

不満な点

小物入れなど収納力のアップを。 灰皿はあるが、全く実用的ではない。（たばこは吸いませんが。）

乗り心地

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車を運転している！という楽しさ、感覚を久...

2007.4.26

総評

車を運転している！という楽しさ、感覚を久しぶりに覚えました。 １ＢＯＸの時には「運転手」という感覚でしたが今は楽しく運転手になれます。燃費はこれから確認していきますが、初回は遊びすぎたからか５．６ｋｍ／...

満足している点

今までＮ社とＴ社の車しか乗ったことが無く、初めてスバルの車に乗ることになりました。Ｎ社の車では峠で遊ぶヤンチャ車、Ｔ社は子供も出来て落ち着いた１ＢＯＸだったのですが、少し大きくなったので遊び心を持った車に...

不満な点

内装の内張り？が擦れ合う際に発生すると思われるギシギシ音がちょっと･･･。あとオーディオはマッキントッシュ仕様なのですが、以前の車ではＨＤＤ５．１Ｃｈナビを付けていたので再度接続しようとしたのですが一筋縄...

乗り心地

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bBからの乗り換えです 私の住む地域の関係上どうしても４ＷＤに乗らなければならず中古の４ＷＤを探して行き着いた先がこのレガシィでした。ＴＸの中でもＴＸ

2007.4.26

総評

bBからの乗り換えです 私の住む地域の関係上どうしても４ＷＤに乗らなければならず中古の４ＷＤを探して行き着いた先がこのレガシィでした。ＴＸの中でもＴＸ－ＳⅡでしたので装備が充実でその点は満足しています。人...

満足している点

高速安定性は本当に素晴しいと思います。仕事でよく高速に乗るのですがこの安定性には驚かされます。装備にルーフスポイラーやHID［高輝度放電式］ロービームランプが付いていましたのでこの充実度の割りに価格が抑え...

不満な点

皆さんよくいわれるのですがＴＸのレガシィは車重の割にはパワーが足りない、ブレーキが弱い、カーブでふらつく等はまさにその通りだと思います。燃費が悪いのは４ＷＤなので仕方ないと思いますがＮＡでこの燃費はなかな...

乗り心地

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購入して1年、16,000km走っての感...

2007.4.25

総評

購入して1年、16,000km走っての感想です。この車を買う際に、7割程度の満足度が得られればよいと考えていましたが、乗り心地、安定感、走りは総合的に見ると今まで乗ってきた車の中で最高です。反面、それ以外...

満足している点

・少しやわらかめでごつごつした感じがなく、スポーツ走行時にはしっかりと支えてくれるサスペンションとタイヤのマッチングによる素晴らしい乗り心地と安定感。 ・水平6気筒の静かで振動の少ないエンジンフィール。...

不満な点

・日常的に多用する1500～2500回転あたりのトルクの薄さ。Ecoモードを解除すればこれもあまり気にならないが。 ・オートライトが標準装備でなく、オプションもあんなにぼってりしたものでは・・・。 ・...

乗り心地

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燃費の向上には感動。 今回、ＢＰのＤ型を購入してまもなく一ヶ月になります。 実際、３リッター６気筒と比較検討の結果、本体価格の差額とリセールバリューの

2007.4.24

総評

燃費の向上には感動。 今回、ＢＰのＤ型を購入してまもなく一ヶ月になります。 実際、３リッター６気筒と比較検討の結果、本体価格の差額とリセールバリューの差額を考慮した結果、２．０ＧＴにしました。 以前から、...

満足している点

プリウスもあわせて所有しており、ここ最近プリウスに乗る事も多かったので、燃費計の針の動きを見て正直びびったのですが、改めて考えてみると普通市街地を流している限りでは、リッター１０ｋｍを切る事はないので、３...

不満な点

以前のＢＧ・ＢＨよりは改善されましたが、低速トルクの細さ。 「等長・等爆エキゾースト」のおかげで静粛性が向上した半面『ドロドロ音』が消えてしまったので水平対向エンジンらしさが薄れてしまった事。

乗り心地

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本当にすばらしい車だと思います。これまで...

2007.4.22

総評

本当にすばらしい車だと思います。これまで、車はＴ、野球はＧというおやじの影響からか、Ｔ車しか乗ったことが無かったのですが、初スバルにて、車を「操縦」する感覚を感じさせてくれました。スバルさん、Ｔの傘下にい...

満足している点

①エクステリア…特に鷹の目をモチーフにしている面構え、最高です！！ ②インテリア……Simple is Best!! 最高です！！ ③ＳＩドライブ…燃費フェチ、スピードフェチの私にとっては、最高です！！

不満な点

不満な点は特に無いんですが、敢えて言うなら ①純正スピーカーの安っぽい音 ②やわらかい塗装面 でしょうか。

乗り心地

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スムーズに回る水平対向６気筒は最高です。...

2007.4.21

総評

スムーズに回る水平対向６気筒は最高です。ただし、エンジンオイル を大量に消費し、マフラー出口はオイルで真っ黒。まるで昔のロータ リーエンジンの様です。 今回、エンジン交換し、只今ならし運転中。

満足している点

スムーズに回る水平対向６気筒。

不満な点

異常にエンジンオイルを喰うので、エンジン交換を交換した事。

乗り心地

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どうしても割高感が・・・ 初めてのレガシィです。ＲＶからの乗換えでよりスポーティーなグレードに乗りたかったのでTunedBySTIを中古で購入しました

2007.4.21

総評

どうしても割高感が・・・ 初めてのレガシィです。ＲＶからの乗換えでよりスポーティーなグレードに乗りたかったのでTunedBySTIを中古で購入しました。ＨＤＤナビにマッキン仕様です。憧れだったブレンボやＷ...

満足している点

動力性能については言うまでもありません。公道では高速の合流路ぐらいしかまともに踏めませんね。ＳＩドライブですが最初の１ヶ月は頻繁に切り替えてましたが今は「Ｓ」で乗ってます。燃費を考えるなら「Ｉ」で乗るのが...

不満な点

内装の安っぽさやスイッチの質感には驚きました。ハンドルなど触れる機会の多い部分は「本当に革？？？」と疑ってしまいます。あとはブレーキダストの多さですね。少し乗ったらホイールはすぐ汚れます。自己満ブレーキの...

乗り心地

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2回目のレポートです。購入後4ヶ月経過し...

2007.4.18

総評

2回目のレポートです。購入後4ヶ月経過し５０００ｋｍ走破しました。トラブルもいたずらされた1件以外なく順調です。燃費も北海道という地域柄もあり１０ｋｍ近く走ります。もうちょっといいとなあというのも正直あり...

満足している点

全部といっていいでしょう。

不満な点

寒いときやエンジン始動直後再生不能になるマッキン 時々入りが悪くなるシフトノブ 不満ほどまでではないがもうちょっと後席が広いといいなあ

乗り心地

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乗るならやっぱりspec-Bだと思う。燃費...

2007.4.18

総評

乗るならやっぱりspec-Bだと思う。燃費もターボだから悪いということも無いし、高速道路では11㎞台が普通。エクステリアの完成度が高いためパーツ選びをミスするとがっかりな結果になるが、逆にセンスに自信あり...

満足している点

まずはエクステリアの完成度。七年間で九台乗り換えたがカスタムせずに乗っているのはレガシィが始めて。足回りセッティングもトータルバランスはいいと思う。ｼｬｺ短車並のｶﾞﾂｶﾞﾂ感がﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ走行での...

不満な点

エクステリアと打って変わるインテリアのバランスの悪さ。デッキ周辺が赤なのにドリンクホルダーがブルーイルミ。しかもそのドリンクホルダーが使い勝手が悪い。シートアレンジも考えずに設計した感じする。

乗り心地

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ようやくレガシィ 乗り換えのたび候補でしたが、昨年末いよいよレガシィが愛車になりました。アウトバック２５ｉと比較しましたが、試乗して不足なしとおもいツ

2007.4.18

総評

ようやくレガシィ 乗り換えのたび候補でしたが、昨年末いよいよレガシィが愛車になりました。アウトバック２５ｉと比較しましたが、試乗して不足なしとおもいツーリングワゴン２．０ｉＢスポーツリミテッドにきめました...

満足している点

高速道路での安定感と安心感はビックリ このグレードでも私にとっては静かでけっこう速い スピーカーが沢山。子供が数えていた 抑えた車幅とボンネットが見えるのは運転しやすい 特別装備がいろいろ付いてる やはり...

不満な点

安全装備と盗難対策装備はまだまだヨーロッパ車の廉価版にもおよばない 後部ドアポケットがない モモ製ステアリングだがノーマルと変わらない質感 テールランプは電球丸見え シートは少し薄っぺらい でかいおむすび...

乗り心地

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はずれ車 別に峠を攻めたり、サーキットを走ったりしたわけでもないのに、１年以内に、ブレーキが利かなくなり（ディーラーで１ヶ月間預かり原因不明）ミッショ

2007.4.17

総評

はずれ車 別に峠を攻めたり、サーキットを走ったりしたわけでもないのに、１年以内に、ブレーキが利かなくなり（ディーラーで１ヶ月間預かり原因不明）ミッション部分で異音がして（ディーラーで１ヶ月間預かりミッショ...

満足している点

内装の使いやすさ。

不満な点

部品の耐久性の低さ。 とりあえず長期間乗れる車ではない。 新車で買って１年でこれほど故障が出た車は聞いたことが無い。

乗り心地

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