スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (93ページ)

全般的に満足です ・4～5人くらい人を乗せる機会がある ・荷物も載せたい（ｽﾉﾎﾞｰに行くときなど） ・MTに乗りたい 以上の点を考慮して車を探してい

2007.9.19

総評

全般的に満足です ・4～5人くらい人を乗せる機会がある ・荷物も載せたい（ｽﾉﾎﾞｰに行くときなど） ・MTに乗りたい 以上の点を考慮して車を探していて、3年程前に この車を購入しました。 3年で約400...

満足している点

・ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝの音 ・高速道路70～80km/hの走行でﾘｯﾀｰ12kmが最高記録。街乗りはﾘｯﾀｰ7くらいの燃費。 　4WDの水平対向ｴﾝｼﾞﾝでこの燃費ならある程度納得できる。 ・広い荷室 ・...

不満な点

・雨避けが小さい（あんまり役に立たない） ・ｲﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞにするとｴｱｺﾝ操作がしにくい。ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰも使えなくなる ・HIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ（右側）がたまに点灯しなくなる（ﾃﾞｨｰﾗｰに見ても...

乗り心地

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数字やデータに表せない部分がありますが、運...

2007.9.18

総評

数字やデータに表せない部分がありますが、運転が楽しい車です。

満足している点

今となってはだいぶ数も増えてますが、本来はとてもマニアックな車だと思われますので、マイナートラブルや燃費の悪さは仕方ない部分あると思います。逆にこれが外車だとしたらこの高性能でこのプライスでこの信頼性はあ...

不満な点

強いて言うなら、モデルが新しくなるたびに個性が薄れ、ト●タ車的になっている事。まあそのへんは仕方ない事でしょうか…。あと、後ろの窓が半分くらいしか開かないのは唯一国産を感じさせる所です。

乗り心地

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故障を楽しむ？ 中古で８５，０００キロの車を買いましたが故障と燃費の悪ささえなければこんなに楽しく且つキビキビ走る車はなかなかないでしょう。今まで１２

2007.9.17

総評

故障を楽しむ？ 中古で８５，０００キロの車を買いましたが故障と燃費の悪ささえなければこんなに楽しく且つキビキビ走る車はなかなかないでしょう。今まで１２台の車を乗りましたが一番故障は多いですね。まぁ金の掛か...

満足している点

個人の好みに拠る所が大きいですが外観、内装、パワー等すべて満点に近いです。ただこの車は短所がちょっと多すぎますが・・

不満な点

スバルさんには申し訳ないが故障が多すぎます。まずエンジン。現在１７万キロですがここまでにエンジンを５回載せ換え（異常だろ・・５回は）２回エアフロー交換、タービン不良、ＡＴ不良、デフマウントブッシュちぎれの...

乗り心地

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長所短所が明確。要は個性的な車です。 ...

2007.9.16

総評

長所短所が明確。要は個性的な車です。 だから、こだわる人の好き嫌いはハッキリ分かれると思われます。 ゆえにおすすめ度は半分にしましたが、こんな人にはおすすめ度１０点満点です。 ・持っていることを...

満足している点

・精悍な目つき （かつてのウィンダム、ＥＤ、シルビアが好きだった身には堪らない） ・その他スポーティな外観 （ヘッドライトのブルーとホイールのガンメタがやんちゃそうでグー） ・静粛なエンジン （...

不満な点

・モロそうな塗装 （厚みや奥行きが感じられずコーティングによる保護は必須か） ・地味なリアデザイン （特にスペＢはスポーティなフロントマスクとのギャップが激しい） ・音質の悪い純正オーディオ （...

乗り心地

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こんなモンなのか？ 加速すると思ったよりウルサイ。 アイドリング時はホント静かだが・・・

2007.9.14

総評

こんなモンなのか？ 加速すると思ったよりウルサイ。 アイドリング時はホント静かだが・・・

満足している点

スタイリングのみ。

不満な点

ＮＡだから当たり前だがパワー不足。 荷物積んだらどんだけガソリン食うんだ？？ 値段。コレでこの値段は・・・（笑）

乗り心地

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13万キロ過ぎてからは。。。 レガシィと言えば、このスタイルが一番で、新型が出ても欲しいと思ったことは一度もありません。ＢＦ５～旧ＢＧ５、この車で３台

2007.9.14

総評

13万キロ過ぎてからは。。。 レガシィと言えば、このスタイルが一番で、新型が出ても欲しいと思ったことは一度もありません。ＢＦ５～旧ＢＧ５、この車で３台目、全て新車から乗り継いで来ましたが、現在乗っているＧ...

満足している点

動力性能・走行性能が良いと思うのは月並みですが、パワフルなのに、誰が乗っても運転しやすいと感じる味付けと、ＢＧ５独特のスタイルの良さでしょう。レガシィはＢＧ５無しに語れないと思います。 燃費は、パワーの割...

不満な点

水平対向ゆえのオイル漏れ、オートマの弱さ、エアフロメーターの耐久性、油圧系統の貧弱性、水周りの弱さ等数えればキリがありません。１３万km時にエンジン、ミッション共に１度リビルトと交換し、タービン新品交換、...

乗り心地

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スバル車は始めてです。 スバルを乗って...

2007.9.12

総評

スバル車は始めてです。 スバルを乗っている人たち（スバリストさん）の心がよく理解できました。 トヨタさんもホンダさんもマツダさんも日産さんも、北米を意識してかファミリーユーティリティカーに注力していま...

満足している点

とにかくカッコいいです。フロントのグリルやバンパー１８インチホイールと厚みあって、躍動感あり、スポーティーで、最高です。 車庫で見とれてしまうくらいええです。 走り屋さんや女の子が見ます。（いい外車が...

不満な点

マジ高～いす。 乗り心地が固め　覚悟すべし。お勧めは２．０ＧＴですね 純正カーステですが、ＣＤ入れたらすぐＨＤＤ録音ができない。 前に乗っていた車のクラリオンさんのカーナビではできたんですが.. ...

乗り心地

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よくスバルは壊れると言う事を耳にするが、そ...

2007.9.12

総評

よくスバルは壊れると言う事を耳にするが、それは自分のメンテや使い方にもよる。自分はインプレッサＳＴｉ４台とレガシィＧＴ３台を乗り継いできたが、故障など記憶に無い。唯一、サーキットでインプのハブが壊れたぐらい。

満足している点

レガシィは「良くて当たり前」と思ってるので、特に無い。逆に言えば、それだけこのクルマの出来に満足してるという事。

不満な点

スバルは伝統的にカップホルダーの配置が下手。まぁ、昔よりだいぶ良くなったが。ＢＧ時代からだが、シーケンシャルターボの切り替わりでのトルクの谷。現行型でシングルターボ化したのは、コレのせいか？

乗り心地

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とてもいい車です ５年落ち、走行70000ｋｍのワンオーナー物を購入しました、他のワゴン車も多少検討しましたが、性能、スタイル、使い勝手から最終的にレ

2007.9.12

総評

とてもいい車です ５年落ち、走行70000ｋｍのワンオーナー物を購入しました、他のワゴン車も多少検討しましたが、性能、スタイル、使い勝手から最終的にレガシィに落ち着きました。 パワーは皆さんが言われる程無...

満足している点

ワゴン車としての性能に優れている（カーゴスペース、乗り心地、使い勝手、等々） 街乗り、高速走行を含めた走行安定性、ハンドリング、総じてボディ剛性が高く足もしっかりしている、ホント乗っていて楽しい車。 思っ...

不満な点

とにかく燃費が・・・購入時から諦めていましたが、噂どうりでした。 フロントシートがもう少し硬めでサイドサポートがあって欲しかった、リアシートはまあ及第点かな。 ブラックフェイスメーターは見やすくてカッコい...

乗り心地

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走ることが楽しい車です １１年レガシィＢＨＣ2500から乗り換えて６ヶ月が経過しました。マッキンとＨＤナビの装着しました。前車の１５インチのスタッドレ

2007.9.10

総評

走ることが楽しい車です １１年レガシィＢＨＣ2500から乗り換えて６ヶ月が経過しました。マッキンとＨＤナビの装着しました。前車の１５インチのスタッドレスが使用できることと、ガソリン高騰のおりレギュラー使用...

満足している点

レギュラーガソリンで１０キロくらいは走ること。 ボディの剛性はすごくよくなっている。基本的にＧＴと同じなので俗に言うボディが勝っている。 ＧＴと比べて１００キロくらい車両重量が軽いため、ハンドリングがよい...

不満な点

高速道路の走りだけではモアパワーと感じます。燃費計を見ながら走行するとじわじわと速度が落ちてきます。ＧＴだったらと思いながら運転すること。 ディーラオプションのナビをつけたせいか、内装がきちんと組めていな...

乗り心地

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なかなか良い車です。 平成14年式のB4のRSK(BE-5D)からの乗換です。 納車から1ヶ月経ちましたが、最初はターボではないので力不足かと思いまし

2007.9.10

総評

なかなか良い車です。 平成14年式のB4のRSK(BE-5D)からの乗換です。 納車から1ヶ月経ちましたが、最初はターボではないので力不足かと思いましたが、町乗り、高速走行とも力不足な感じはありませんでし...

満足している点

スペックB専用のフロントマスク（私的には結構気に入ってます） ビル足の足回り（硬すぎず、柔らかすぎない） メーカーオプションで装着したSUBARU　G-BOOK　ALPHAの操作性と音質の良さ

不満な点

装備がGT系、3.0R系に比べると劣ること（必要最低限の装備はありますが…） キーレスアクセス＆プッシュスタートがオプションでも選べないこと（最近の車は標準装備なのに！）

乗り心地

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雑誌とかの評判を参考にしたが、だまされた...

2007.9.9

総評

雑誌とかの評判を参考にしたが、だまされたような気分です。 特にアクセルの反応は最悪で好きでＭＴを選んだが、ＡＴに乗っているような感じ。 スバル（日本車）もまだまだというが実感です。 スキーで雪道を走...

満足している点

・デザインはインテリア、エクステリアとも安っぽくなく嫌いでないです。 ・走行中は静かで長距離も疲れない。

不満な点

・アクセルがリニアでないく、ちょっとだけ開けたいとき、くるときとこないときがある。エンストしまくりです。 ・ギヤが入りにくい。特にトップに入れるときは力が必要で高速では怖い思いをしてます。 ・高速域で...

乗り心地

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今までで最高！　ついつい乗りたくなる。　...

2007.9.9

総評

今までで最高！　ついつい乗りたくなる。　 コーナー曲がる時の動きが全然違う。くいくい曲がる。 高速とっても楽ちん。ついつい長距離乗りたくなる。 燃費は通常は高速８割だから高めです。高速だけだと12....

満足している点

運転しやすい。 ボンネットが見える。 ４角が分かりやすい。 曲がりやすい。（低重心だから？）FRのようにくいくい曲がる。 静か 乗っていて疲れない バンパー。最初不満だったが、ALBEROに換...

不満な点

今のところ特に無し。 （あったけど解消しました） あえて挙げるならば、細かい部分の作りの粗さと、最近出てきたインパネのびびり音

乗り心地

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カワイイ奴よ。 乗り始めてから６年経過し、ますます愛着がわいてきました。

2007.9.6

総評

カワイイ奴よ。 乗り始めてから６年経過し、ますます愛着がわいてきました。

満足している点

基本スペックは、日常生活には十分すぎるほどです。 　ただの道具というだけではなく、何だか、愛着が湧く。久し振りに「愛車」と呼んでもいい車だと思った。

不満な点

・このグレードには、サングラスケースがない。あんなもので差を付けなくてもいいのにと思う。 ・ボトル入れが安っぽい。 ・アイドリング時にガソリンをいっぱい食う。

乗り心地

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５万キロを超えて、スバル車の真価が表れる...

2007.9.5

総評

５万キロを超えて、スバル車の真価が表れる。レガシィはそんなクルマです。営業所が２～３か月に１度開催する「お客様感謝デー」では車の無料点検やエンジンオイルの半額交換などもあり、購入した後の面倒見もよいメーカ...

満足している点

５年５万キロを超えました。６気筒３リッターの投稿が少ないですが、このエンジンはお勧めです。私の愛車は先代の３リッターですが、エンジンの滑らかさとトルクの出具合が実にスムーズです。また、ビルシュタインのサス...

不満な点

特に不満点はないですね。レガシィにほれ込んでしまえば、あばたもえくぼです。また、そう思わせてくれるクルマです。ただ、代車で試乗した現行モデルでいうと、内装のほんのちょっとした部分のレベルアップでレガシィの...

乗り心地

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熟成の証です！！ Ｂ型２．０Ｒからの乗り替えです。 ビルシュタインのサスペンションが搭載となり、乗り心地は最高です。ハンドリングも極めてシャープになり

2007.9.5

総評

熟成の証です！！ Ｂ型２．０Ｒからの乗り替えです。 ビルシュタインのサスペンションが搭載となり、乗り心地は最高です。ハンドリングも極めてシャープになり、速度が高くても安心してカーブを曲がることができます。...

満足している点

数少ないマニュアル車であって、７５００ｒｐｍまで一気に吹け上がる音と加速感はたまらない。同時に排気音もチューニングされ、後ろから太い音を聞くことができるようになりました。

不満な点

最も販売台数が少ないグレードなので、今書いている投稿が少なく残念です。ほかの２．０Ｒユーザーの投稿が見たいです。

乗り心地

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エンジンフィールが本当すばらしい車なんで...

2007.9.4

総評

エンジンフィールが本当すばらしい車なんですけど、貧乏ですので面倒見切れません。BP型は、私が書いた不満な点は、克服されているんでしょうね。

満足している点

加速。室内の広さ(室内長1955mm)。+荷室の広さ。5000回転以上回した時の、水平対向エンジンならではの音。高回転まで回すのが、病み付きになります。※VTECエンジンはちゃんと運転したことないけど、更...

不満な点

45°位の傾斜(山道)を延べ15分～20分位走ると、焦げ臭い。本気で勘弁して下さい。爆発するのかと思っちゃいます。同乗者からは、散々の言われよう。いろいろネットで調べたら、オイルがパッキンから漏れ、エキマ...

乗り心地

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加速は最高で高速道路や山道がﾞ楽しくてしか...

2007.9.3

総評

加速は最高で高速道路や山道がﾞ楽しくてしかたない

満足している点

加速、ハンドリング、など走りは素晴らしい。

不満な点

あまりない

乗り心地

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良い相棒！ ６年落ちで中古をディーラーで購入し半年後にブレーキキャリパー固着、１０ヵ月後にはＥｇ不調で載せ替え、保証期間内だったので無償でして貰ったが

2007.9.1

総評

良い相棒！ ６年落ちで中古をディーラーで購入し半年後にブレーキキャリパー固着、１０ヵ月後にはＥｇ不調で載せ替え、保証期間内だったので無償でして貰ったがブレーキは相変わらず２年後、４年後と同じ箇所が固着し３...

満足している点

やはり加速が最高！プライマリーからセカンダリーの繋ぎ目で谷間があるけど、それを超えるとさらに加速の感じが良い、荷物もたくさん載るし４ＷＤだから雪道も強いしスキー場行くのにもってこいの車だし、サーキットでも...

不満な点

加速に良さに反比例する燃費の悪さ＝あの加速ならある程度我慢かな？ 雨の日のブレーキの効きの悪さ＝ディスクだから仕方ないかも？ 水平対向だからプラグ交換時、プラグまでたどり着くまでの部品外しが大変だった。

乗り心地

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思いのほか インプに乗っていた時に台車として１００㌔ほど乗った感想です。

2007.8.31

総評

思いのほか インプに乗っていた時に台車として１００㌔ほど乗った感想です。

満足している点

ＮＡなのでどのくらい走るものかと正直なところあまり期待せずに乗ってみました。ところが、良い意味で期待を裏切ってくれる動力性能でした。これだけ走れば・・・と考えてしまうくらいの車でした。お金さえあればセカン...

不満な点

個人的に短所と思うところは外見ですね。モデルチェンジ前のレガシーに乗っていたこともあり、今の形は好きではありません。あとディーラーの方の話によると、燃費の数値を上げるために走りをかなり犠牲にしているとのこ...

乗り心地

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