スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (93ページ)

マイカー登録
スバル レガシィツーリングワゴン 新型・現行モデル
3226

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.3
積載性
4.6
価格
3.6

総合評価分布

星5

1,764

星4

1,047

星3

292

星2

67

星1

56

3,226 件中 1,841 ~ 1,860 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ボクサー最高!! 7月に中古のBG5(走行90000km)を購入しました。 前のオーナーがかなり車好きのようで、今のところまったく問題は出ていません。

    2007.9.20

    総評
    ボクサー最高!! 7月に中古のBG5(走行90000km)を購入しました。 前のオーナーがかなり車好きのようで、今のところまったく問題は出ていません。 ショックもRS☆Rの車庫調が入っていて、コーナーの吸...
    満足している点
    ・とにかくよく回るエンジン。 ・ラゲッジが広い。 ・玉数が多いので、オークションで簡単に部品が手に入る。
    不満な点
    ・燃費がちょっと・・・(ま、FCのときよりましなんでいいんですが) ・水平対抗なんで、プラグ交換がしにくい。(これもFCも同じなんで、あんまり気にしてませんが) ・ライトが暗め
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    故障さえなければ… 2001年の新車購入後、先日10万kmに達しました。故障さえなければずっと乗って行きたい車です。私の車はクレーム対応や本来壊れるは

    2007.9.19

    総評
    故障さえなければ… 2001年の新車購入後、先日10万kmに達しました。故障さえなければずっと乗って行きたい車です。私の車はクレーム対応や本来壊れるはずのないもの(オルタネーターなど)が壊れることが多く、...
    満足している点
    ・長距離運転時が楽 ・高速道路での追い越しも楽 ・車内がとても広い(車中泊でもしんどくない) ・玉数が多いのでオークションで部品が見つかりやすい ・プライベートチューニングされている方も多いので、自分でイ...
    不満な点
    ・壊れすぎ  サスペンション異音(1年目クレーム対応)  リヤゲート異音(1年目クレーム対応)  エアフロ不調(3年目クレーム対応)   →この型のレガシィのエアフロ不調は定番  オルタネーター故障(5年...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    13年間 13年間乗りました。もうボロボロです。でもたくさん走ってくれて重いでもいっぱいつまった車です。でももうすぐ新車になるので、嬉しい反面少し寂し

    2007.9.19

    総評
    13年間 13年間乗りました。もうボロボロです。でもたくさん走ってくれて重いでもいっぱいつまった車です。でももうすぐ新車になるので、嬉しい反面少し寂しいです。記念に投稿しました。
    満足している点
    雪道に強い。
    不満な点
    燃費があまりよくない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全般的に満足です ・4~5人くらい人を乗せる機会がある ・荷物も載せたい(スノボーに行くときなど) ・MTに乗りたい 以上の点を考慮して車を探してい

    2007.9.19

    総評
    全般的に満足です ・4~5人くらい人を乗せる機会がある ・荷物も載せたい(スノボーに行くときなど) ・MTに乗りたい 以上の点を考慮して車を探していて、3年程前に この車を購入しました。 3年で約400...
    満足している点
    ・ボクサーエンジンの音 ・高速道路70~80km/hの走行でリッター12kmが最高記録。街乗りはリッター7くらいの燃費。  4WDの水平対向エンジンでこの燃費ならある程度納得できる。 ・広い荷室 ・...
    不満な点
    ・雨避けが小さい(あんまり役に立たない) ・インダッシュナビにするとエアコン操作がしにくい。カップホルダーも使えなくなる ・HIDヘッドライト(右側)がたまに点灯しなくなる(ディーラーに見ても...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-B_4WD(AT_2.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    数字やデータに表せない部分がありますが、運...

    2007.9.18

    総評
    数字やデータに表せない部分がありますが、運転が楽しい車です。
    満足している点
    今となってはだいぶ数も増えてますが、本来はとてもマニアックな車だと思われますので、マイナートラブルや燃費の悪さは仕方ない部分あると思います。逆にこれが外車だとしたらこの高性能でこのプライスでこの信頼性はあ...
    不満な点
    強いて言うなら、モデルが新しくなるたびに個性が薄れ、ト●タ車的になっている事。まあそのへんは仕方ない事でしょうか…。あと、後ろの窓が半分くらいしか開かないのは唯一国産を感じさせる所です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    故障を楽しむ? 中古で85,000キロの車を買いましたが故障と燃費の悪ささえなければこんなに楽しく且つキビキビ走る車はなかなかないでしょう。今まで12

    2007.9.17

    総評
    故障を楽しむ? 中古で85,000キロの車を買いましたが故障と燃費の悪ささえなければこんなに楽しく且つキビキビ走る車はなかなかないでしょう。今まで12台の車を乗りましたが一番故障は多いですね。まぁ金の掛か...
    満足している点
    個人の好みに拠る所が大きいですが外観、内装、パワー等すべて満点に近いです。ただこの車は短所がちょっと多すぎますが・・
    不満な点
    スバルさんには申し訳ないが故障が多すぎます。まずエンジン。現在17万キロですがここまでにエンジンを5回載せ換え(異常だろ・・5回は)2回エアフロー交換、タービン不良、AT不良、デフマウントブッシュちぎれの...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0R_spec.B_AWD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長所短所が明確。要は個性的な車です。 ...

    2007.9.16

    総評
    長所短所が明確。要は個性的な車です。 だから、こだわる人の好き嫌いはハッキリ分かれると思われます。 ゆえにおすすめ度は半分にしましたが、こんな人にはおすすめ度10点満点です。 ・持っていることを...
    満足している点
    ・精悍な目つき (かつてのウィンダム、ED、シルビアが好きだった身には堪らない) ・その他スポーティな外観 (ヘッドライトのブルーとホイールのガンメタがやんちゃそうでグー) ・静粛なエンジン (...
    不満な点
    ・モロそうな塗装 (厚みや奥行きが感じられずコーティングによる保護は必須か) ・地味なリアデザイン (特にスペBはスポーティなフロントマスクとのギャップが激しい) ・音質の悪い純正オーディオ (...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなモンなのか? 加速すると思ったよりウルサイ。 アイドリング時はホント静かだが・・・

    2007.9.14

    総評
    こんなモンなのか? 加速すると思ったよりウルサイ。 アイドリング時はホント静かだが・・・
    満足している点
    スタイリングのみ。
    不満な点
    NAだから当たり前だがパワー不足。 荷物積んだらどんだけガソリン食うんだ?? 値段。コレでこの値段は・・・(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    13万キロ過ぎてからは。。。 レガシィと言えば、このスタイルが一番で、新型が出ても欲しいと思ったことは一度もありません。BF5~旧BG5、この車で3台

    2007.9.14

    総評
    13万キロ過ぎてからは。。。 レガシィと言えば、このスタイルが一番で、新型が出ても欲しいと思ったことは一度もありません。BF5~旧BG5、この車で3台目、全て新車から乗り継いで来ましたが、現在乗っているG...
    満足している点
    動力性能・走行性能が良いと思うのは月並みですが、パワフルなのに、誰が乗っても運転しやすいと感じる味付けと、BG5独特のスタイルの良さでしょう。レガシィはBG5無しに語れないと思います。 燃費は、パワーの割...
    不満な点
    水平対向ゆえのオイル漏れ、オートマの弱さ、エアフロメーターの耐久性、油圧系統の貧弱性、水周りの弱さ等数えればキリがありません。13万km時にエンジン、ミッション共に1度リビルトと交換し、タービン新品交換、...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_Spec.B_4WD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スバル車は始めてです。 スバルを乗って...

    2007.9.12

    総評
    スバル車は始めてです。 スバルを乗っている人たち(スバリストさん)の心がよく理解できました。 トヨタさんもホンダさんもマツダさんも日産さんも、北米を意識してかファミリーユーティリティカーに注力していま...
    満足している点
    とにかくカッコいいです。フロントのグリルやバンパー18インチホイールと厚みあって、躍動感あり、スポーティーで、最高です。 車庫で見とれてしまうくらいええです。 走り屋さんや女の子が見ます。(いい外車が...
    不満な点
    マジ高~いす。 乗り心地が固め 覚悟すべし。お勧めは2.0GTですね 純正カーステですが、CD入れたらすぐHDD録音ができない。 前に乗っていた車のクラリオンさんのカーナビではできたんですが.. ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よくスバルは壊れると言う事を耳にするが、そ...

    2007.9.12

    総評
    よくスバルは壊れると言う事を耳にするが、それは自分のメンテや使い方にもよる。自分はインプレッサSTi4台とレガシィGT3台を乗り継いできたが、故障など記憶に無い。唯一、サーキットでインプのハブが壊れたぐらい。
    満足している点
    レガシィは「良くて当たり前」と思ってるので、特に無い。逆に言えば、それだけこのクルマの出来に満足してるという事。
    不満な点
    スバルは伝統的にカップホルダーの配置が下手。まぁ、昔よりだいぶ良くなったが。BG時代からだが、シーケンシャルターボの切り替わりでのトルクの谷。現行型でシングルターボ化したのは、コレのせいか?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもいい車です 5年落ち、走行70000kmのワンオーナー物を購入しました、他のワゴン車も多少検討しましたが、性能、スタイル、使い勝手から最終的にレ

    2007.9.12

    総評
    とてもいい車です 5年落ち、走行70000kmのワンオーナー物を購入しました、他のワゴン車も多少検討しましたが、性能、スタイル、使い勝手から最終的にレガシィに落ち着きました。 パワーは皆さんが言われる程無...
    満足している点
    ワゴン車としての性能に優れている(カーゴスペース、乗り心地、使い勝手、等々) 街乗り、高速走行を含めた走行安定性、ハンドリング、総じてボディ剛性が高く足もしっかりしている、ホント乗っていて楽しい車。 思っ...
    不満な点
    とにかく燃費が・・・購入時から諦めていましたが、噂どうりでした。 フロントシートがもう少し硬めでサイドサポートがあって欲しかった、リアシートはまあ及第点かな。 ブラックフェイスメーターは見やすくてカッコい...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走ることが楽しい車です 11年レガシィBHC2500から乗り換えて6ヶ月が経過しました。マッキンとHDナビの装着しました。前車の15インチのスタッドレ

    2007.9.10

    総評
    走ることが楽しい車です 11年レガシィBHC2500から乗り換えて6ヶ月が経過しました。マッキンとHDナビの装着しました。前車の15インチのスタッドレスが使用できることと、ガソリン高騰のおりレギュラー使用...
    満足している点
    レギュラーガソリンで10キロくらいは走ること。 ボディの剛性はすごくよくなっている。基本的にGTと同じなので俗に言うボディが勝っている。 GTと比べて100キロくらい車両重量が軽いため、ハンドリングがよい...
    不満な点
    高速道路の走りだけではモアパワーと感じます。燃費計を見ながら走行するとじわじわと速度が落ちてきます。GTだったらと思いながら運転すること。 ディーラオプションのナビをつけたせいか、内装がきちんと組めていな...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか良い車です。 平成14年式のB4のRSK(BE-5D)からの乗換です。 納車から1ヶ月経ちましたが、最初はターボではないので力不足かと思いまし

    2007.9.10

    総評
    なかなか良い車です。 平成14年式のB4のRSK(BE-5D)からの乗換です。 納車から1ヶ月経ちましたが、最初はターボではないので力不足かと思いましたが、町乗り、高速走行とも力不足な感じはありませんでし...
    満足している点
    スペックB専用のフロントマスク(私的には結構気に入ってます) ビル足の足回り(硬すぎず、柔らかすぎない) メーカーオプションで装着したSUBARU G-BOOK ALPHAの操作性と音質の良さ
    不満な点
    装備がGT系、3.0R系に比べると劣ること(必要最低限の装備はありますが…) キーレスアクセス&プッシュスタートがオプションでも選べないこと(最近の車は標準装備なのに!)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0R_4WD(MT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雑誌とかの評判を参考にしたが、だまされた...

    2007.9.9

    総評
    雑誌とかの評判を参考にしたが、だまされたような気分です。 特にアクセルの反応は最悪で好きでMTを選んだが、ATに乗っているような感じ。 スバル(日本車)もまだまだというが実感です。 スキーで雪道を走...
    満足している点
    ・デザインはインテリア、エクステリアとも安っぽくなく嫌いでないです。 ・走行中は静かで長距離も疲れない。
    不満な点
    ・アクセルがリニアでないく、ちょっとだけ開けたいとき、くるときとこないときがある。エンストしまくりです。 ・ギヤが入りにくい。特にトップに入れるときは力が必要で高速では怖い思いをしてます。 ・高速域で...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今までで最高! ついつい乗りたくなる。 ...

    2007.9.9

    総評
    今までで最高! ついつい乗りたくなる。  コーナー曲がる時の動きが全然違う。くいくい曲がる。 高速とっても楽ちん。ついつい長距離乗りたくなる。 燃費は通常は高速8割だから高めです。高速だけだと12....
    満足している点
    運転しやすい。 ボンネットが見える。 4角が分かりやすい。 曲がりやすい。(低重心だから?)FRのようにくいくい曲がる。 静か 乗っていて疲れない バンパー。最初不満だったが、ALBEROに換...
    不満な点
    今のところ特に無し。 (あったけど解消しました) あえて挙げるならば、細かい部分の作りの粗さと、最近出てきたインパネのびびり音
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0R_4WD(MT_2.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カワイイ奴よ。 乗り始めてから6年経過し、ますます愛着がわいてきました。

    2007.9.6

    総評
    カワイイ奴よ。 乗り始めてから6年経過し、ますます愛着がわいてきました。
    満足している点
    基本スペックは、日常生活には十分すぎるほどです。  ただの道具というだけではなく、何だか、愛着が湧く。久し振りに「愛車」と呼んでもいい車だと思った。
    不満な点
    ・このグレードには、サングラスケースがない。あんなもので差を付けなくてもいいのにと思う。 ・ボトル入れが安っぽい。 ・アイドリング時にガソリンをいっぱい食う。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5万キロを超えて、スバル車の真価が表れる...

    2007.9.5

    総評
    5万キロを超えて、スバル車の真価が表れる。レガシィはそんなクルマです。営業所が2~3か月に1度開催する「お客様感謝デー」では車の無料点検やエンジンオイルの半額交換などもあり、購入した後の面倒見もよいメーカ...
    満足している点
    5年5万キロを超えました。6気筒3リッターの投稿が少ないですが、このエンジンはお勧めです。私の愛車は先代の3リッターですが、エンジンの滑らかさとトルクの出具合が実にスムーズです。また、ビルシュタインのサス...
    不満な点
    特に不満点はないですね。レガシィにほれ込んでしまえば、あばたもえくぼです。また、そう思わせてくれるクルマです。ただ、代車で試乗した現行モデルでいうと、内装のほんのちょっとした部分のレベルアップでレガシィの...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    熟成の証です!! B型2.0Rからの乗り替えです。 ビルシュタインのサスペンションが搭載となり、乗り心地は最高です。ハンドリングも極めてシャープになり

    2007.9.5

    総評
    熟成の証です!! B型2.0Rからの乗り替えです。 ビルシュタインのサスペンションが搭載となり、乗り心地は最高です。ハンドリングも極めてシャープになり、速度が高くても安心してカーブを曲がることができます。...
    満足している点
    数少ないマニュアル車であって、7500rpmまで一気に吹け上がる音と加速感はたまらない。同時に排気音もチューニングされ、後ろから太い音を聞くことができるようになりました。
    不満な点
    最も販売台数が少ないグレードなので、今書いている投稿が少なく残念です。ほかの2.0Rユーザーの投稿が見たいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_4WD(AT) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンフィールが本当すばらしい車なんで...

    2007.9.4

    総評
    エンジンフィールが本当すばらしい車なんですけど、貧乏ですので面倒見切れません。BP型は、私が書いた不満な点は、克服されているんでしょうね。
    満足している点
    加速。室内の広さ(室内長1955mm)。+荷室の広さ。5000回転以上回した時の、水平対向エンジンならではの音。高回転まで回すのが、病み付きになります。※VTECエンジンはちゃんと運転したことないけど、更...
    不満な点
    45°位の傾斜(山道)を延べ15分~20分位走ると、焦げ臭い。本気で勘弁して下さい。爆発するのかと思っちゃいます。同乗者からは、散々の言われよう。いろいろネットで調べたら、オイルがパッキンから漏れ、エキマ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離