スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (92ページ)

初めての新車、いい車を買えたと思っていま...

2007.10.19

総評

初めての新車、いい車を買えたと思っています。標準装備に、、、 ＋マッキン ＋ＤＯＰのパナナビ（ディーラーで走行中ＴＶもＯＫにしてもらった） ＋レーダー探知機（時計を兼ねる） ＋クォーツガラスコーテ...

満足している点

①走りが安定しております。カーブが安定していて楽しい！前のファンカーゴがいかに安定していなかったかがよく分かりました。 ②ブレーキもよく効く。 ③エンジンも満足。速い！常に追い越し車線を走るようになり...

不満な点

①エアコンを使っていると妙に燃費が悪い？？？ようです。街乗りで6km/Lくらいに落ちてしまいました。 ②よく言われることですが、小物入れが少ない。 ③ＤＯＰのパナナビでは、音声が小さなスピーカーから流...

乗り心地

-

よる年並みにも勝てず、絶えず情報誌、街中...

2007.10.16

総評

よる年並みにも勝てず、絶えず情報誌、街中で走っている車を見ながら次は何を買おうかと考えてました。前車がインテグラ（MT）だったので、大きすぎないAT車かつワゴンタイプを考えてた中、レガシィかストリームにし...

満足している点

私は2.0i B-SPORTS LIMITED買いました（リーガブルーパール） 走りについてですが、低回転域でも思ったより力強く走りやすいです。またアイドリング時室内にエンジン音がしないのでエンジン切り...

不満な点

昼間ナビが見にくい。（ディーラーのナビ） センターコンソールにカードを差し込む部分がない。 後部座席に乗った人は乗り心地が若干固いとのコメントもらいました。

乗り心地

-

今ならお買い得 最近買いました。直すポイントを理解して買うならお買い得です。買ったままで長く乗るには難しいのですが。ATは燃費が悪いようですがMTだと

2007.10.15

総評

今ならお買い得 最近買いました。直すポイントを理解して買うならお買い得です。買ったままで長く乗るには難しいのですが。ATは燃費が悪いようですがMTだといい感じです。２０００あたりでシフトアップしてターボは...

満足している点

高速の合流で４速での加速は素晴らしいです。プライマリーターボだけなら思ったよりも静かです。セカンダリーまで発動させると、さすがにうるさいですが。

不満な点

やはり、経年劣化の多い車なので愛情が必要かも。部品は多いので必要ならヤフオクで探してディーラーで取り付けも可能です。メーターまわりの古さはあきらめるしかなさそうです。

乗り心地

-

最高の車です！ 今のステーションワゴンの中でレガシィ以上の車は見当たりません！！ 今年の９月に購入しましたが毎日起きて通勤するのが楽しみです。 ただ、

2007.10.15

総評

最高の車です！ 今のステーションワゴンの中でレガシィ以上の車は見当たりません！！ 今年の９月に購入しましたが毎日起きて通勤するのが楽しみです。 ただ、内装をもうちょっと良くしてほしかった、STIのダーク調...

満足している点

怖いぐらいの加速感！その内捕まると覚悟しています（笑） コーナリング最高に気持ちイイです！ 人生が楽しくなる。

不満な点

内装（オプションでもいいからダーク調インテリアを設定してくれい！） オートライトがオプション設定でセンサー取り付け位置がダッシュボードの上はいまいち･･･ リアフォグランプ両サイドつくようにしてほしかった...

乗り心地

-

全てにおいて大満足！ 厳つい顔も好きです...

2007.10.14

総評

全てにおいて大満足！ 厳つい顔も好きです。 今年もいろいろとお世話になろうと思います！！

満足している点

加速最高です！ 趣味で釣りとスノボーをするのですが、荷物も積めて、しかも速いのでいくら遠い場所でも快適に連れて行ってくれる。 足まわりもしっかりしています。

不満な点

補助席がパワーシートではないこと。 あと内装(個人的には好きですけど)

乗り心地

-

前車で気に入ったレガシィですが、新しくな...

2007.10.14

総評

前車で気に入ったレガシィですが、新しくなってさらに気に入るようになりました。何年後かはわかりませんが、次のクルマもレガシィで、 と考えてます。

満足している点

全般的に気に入っていて、特に”ここ”というところはありません。 前車も故障が無く、良く走ってくれたので買い替えも自然とレガシィ になりました。 おすすめ度が5点なのは、好き嫌いがはっきりするグレード...

不満な点

もう少し車重が軽いといいな、と思います。 電子スロットル+MTは運転がしづらいです。 でも慣れの問題でしょう。

乗り心地

-

車としては愛着がありました。子供の誕生、...

2007.10.14

総評

車としては愛着がありました。子供の誕生、病院へ迎えに行った時など思い出しますし、性能も色あせない素晴らしいものです。正直２０年乗りたかった。スバルのエンジニアの熱意はよくわかりますが、品質管理とは別物と思...

満足している点

①エクステリアは１０年経ってもすばらしいですね。ＧＴ－Ｂなんか今見てもかっこいいですね。 ②ハンドリングも低重心で、これも飽きない筋のよさを感じます。 ③当時としてはとても良心的なシート、疲れは少ない...

不満な点

①内装は飽きませんが、センスはよくないと思います。 ②燃費は街乗り（近距離のみ）で新車時は８キロ、今は７キロ（冷房を入れてもそんなに悪くなりません※これは良い点）と昔は不満ではありませんでしたが、この時...

乗り心地

-

今後、車もどうなっていくか分からないと思...

2007.10.14

総評

今後、車もどうなっていくか分からないと思います。環境の事を考えると電気自動車が支配的になるかもしれません。現存する車では乗っておいて損をしない車の内の1台と思います。当然ですが夜の運転では内装それほど気に...

満足している点

剛性の高さ。ただ高いだけでなく、動力性能に見合ったもので運転していて心地よい。ステアリングの重厚感。見た目、操作性共に。何か嬉しくなるエンジン。エンジン音を楽しむなら極めてショボイサウンドシステムも納得か？

不満な点

他の車に乗れないかも。燃費は想像を絶するほど悪い。

乗り心地

-

遅いです なんでこの車が売れたのか？ 僕には価値がわかりませんでした・・・ 燃費は町のりで８、郊外のバイパスを６０ｋｍ走行で１０でした。

2007.10.12

総評

遅いです なんでこの車が売れたのか？ 僕には価値がわかりませんでした・・・ 燃費は町のりで８、郊外のバイパスを６０ｋｍ走行で１０でした。

満足している点

・後席、荷室とも充分な広さ。後席のすわり心地もとても良かったです。

不満な点

・遅い。峠道で軽のターボ車にあっさりおいていかれた。 ・エアコンをつけるとベルトがすごい音で鳴いて、よく周囲の人を驚かせていました。修理して直りましたが。

乗り心地

-

納車時からエンジンの始動性がいまいち。購入...

2007.10.10

総評

納車時からエンジンの始動性がいまいち。購入５年目(走行５万キロ)にダイナモがダウン。７年目(走行８万キロ)にエンジン下部のオイル、冷却水のにじみ出し。とどめのは、平坦路走行時にミッション(４ＡＴ)の４速へ...

満足している点

天候に左右されない走行安定性、コーナーリング性能の高さ。日本のステーションワゴンの元祖。

不満な点

塗装の弱さ。ターボ車ゆえの燃費。小回りのきかなさ。

乗り心地

-

仕事に家族旅行におーるマイティーでしかも...

2007.10.10

総評

仕事に家族旅行におーるマイティーでしかもかっこいい！ そのうえ、水平対向エンジンであるから走りがいい！ スバルレガシィがある以上日本の国は安泰です。

満足している点

他社では廉価モデルが存在しますが、スバルには存在しないいい例がこの2.0iです。 レガシィには廉価モデルというコンセプトはありません。個人の好みや用途にしたがって最良のモデルが存在するのです。 私の場...

不満な点

クルーズコントロールがないこと。 2.0iのユーザーは長距離走行をする人が多いですよスバルさん！

乗り心地

-

＃熟成の域に達した日本ワゴンの代表格 当方、過去にフォレスターを初代のSF-A型、買い替えで二代目現行のSG最終型、ともにターボモデルを保有していた時

2007.10.8

総評

＃熟成の域に達した日本ワゴンの代表格 当方、過去にフォレスターを初代のSF-A型、買い替えで二代目現行のSG最終型、ともにターボモデルを保有していた時期があり、点検等の代車で現行のBP型レガシィツーリング...

満足している点

上記のアクセサリーはさておき、走り出せば2.0LSOHCの水平対向EJ20ｴﾝｼﾞﾝは、高速道路併用で12km/lの高燃費をマーク。 ターボモデルと違い、ECOランプは余り消えることなく巡航できました。 ...

不満な点

勿論、欠点が無いわけではありません。 ATは今や輸入車は1.6Lでも6速、7速の時代です。 このクルマの4速ATは、やはり今の時代には役不足です。 せめて5～6速のATは欲しいですね、勿論燃費にも貢献しま...

乗り心地

-

コストパフォーマンスは良いのでは なかなか良い車だと思います。

2007.10.7

総評

コストパフォーマンスは良いのでは なかなか良い車だと思います。

満足している点

装備が充実してる。(ベース車より10万高いが価格以上の装備がある) GTと比べると劣るがそれなりの走りはする。

不満な点

内装がやはり他社に劣ってる感じはします。 ATは5速にして欲しかった。

乗り心地

-

1年乗ってみて思うこと スバルのイメージが変わりました。買換えリストにも考えてなかったのですが、冷やかし半分でお店に行って試乗して買換えリスト最候補に

2007.10.7

総評

1年乗ってみて思うこと スバルのイメージが変わりました。買換えリストにも考えてなかったのですが、冷やかし半分でお店に行って試乗して買換えリスト最候補になってしまいました。驚いたのが動力性能とハンドリングの...

満足している点

高い走行安定性。純正で充分満足させてくれると思ういます。(下手に部品等を換えるとかえって乗りにくい。)ターボ車なのに意外と燃費が良い。夜間走行でもHID等が標準なので安心。後期形のフロントマスクは攻撃的な...

不満な点

大変良く出来た車なのですが、欠点も勿論あります。まず内装のズレ、ビビリ音。走行5000キロ過ぎた辺りから出始めました。(メーカーが直ちに対応してくれました。)ブレーキ効き具合。(パット社外品交換しました。...

乗り心地

-

走り重視なら買いです。もちろん好みはある...

2007.10.6

総評

走り重視なら買いです。もちろん好みはあるでしょうけど。 国産車の中では走りのレベルは相当高いです。惜しむらくは内装の質感の低さかな。コスト制限はあると思うが、現行アテンザのように個性的でクールな雰囲気を...

満足している点

・いわゆる欧州的概念のGTカーと言えるが、欧州勢と比べるとマイナートラブルは全然無いし走りが素晴らしく、コストパフォーマンスが凄い。 ・特にワインディングでの一体感はかなり高い領域で味わえる。高いボ...

不満な点

・高速ツアラーとして使うと、直進安定性は何の心配も無いが、軽量化されたボディのせいか上下のバタつきは若干気になる。D型以降は足回りの作り込みで改善も進んでいるらしいですが。 ・インテリアでセンター周...

乗り心地

-

そんな爆発的な加速じゃなくても十分だとい...

2007.10.5

総評

そんな爆発的な加速じゃなくても十分だという人は買いだと思います。 街乗りでも高速でも十分なほど加速してくれますし、特別仕様車なので 装備もいいです。

満足している点

ノンターボですが、加速がすごいいいいです。 気がつくと先頭を走って８０㌔は出ちゃってますね＜笑＞ あとオーディオも６スピーカのおかげで、純正の割に音がいいですね。オプティロンメーターも見やすくていいと...

不満な点

前車レグナムと比べると 乗り心地があまりよくありません 5人家族ですが、さすがに5人乗ると車内は狭いです・・・

乗り心地

-

スバル車も３台目です。Ｂ４ＲＳＫ（ＢＥ５...

2007.10.4

総評

スバル車も３台目です。Ｂ４ＲＳＫ（ＢＥ５Ｄ）、インプレッサ１５Ｉ（ＧＧ２）、そして今回ＴＷのＢＨＥＤとなりました。この５年間で乗り換えてきましたが、中古車を高額買取していただいたことにより、ほとんどお金を...

満足している点

中古で５万キロ超での購入ですが、余裕のある３リッターボクサー６。どの回転数からでも、力強いトルクを発生し、なめらかなフィーリングで加速していきます。 足回りはひきしまっており、なおかつ抜群の乗り心地。文句...

不満な点

中古車のため、ブレーキのジャダーがひどかった。高速域でのブレーキング時には、ハンドルがガタガタと揺れるほどでした（汗）ただ、ディーラーの保障で交換してくださることになりました。

乗り心地

-

いいクルマでした。初めて乗った時売れる理由...

2007.10.2

総評

いいクルマでした。初めて乗った時売れる理由が判りました。壊れなければまだまだ乗り続けたと思います。

満足している点

トルクがあるんで街乗りには最適。高速もAWDのおかげで直進安定性バツグン。ちょっと飛ばしても全然怖くない。広いラゲッジスペースはゴルフバッグ４つ余裕で入ります。

不満な点

燃費が悪い。レガシィに燃費を求める方が悪いのか？でもBLのターボより悪いのはね…

乗り心地

-

走り方やステージにもよるけどアクティブな...

2007.10.2

総評

走り方やステージにもよるけどアクティブな走りもそこそここなして、かつ上質な乗り心地は大変満足です。

満足している点

基本的には上級グレードと遜色ない装備。車室荷室のひろさ。使い勝手。そこそこの燃費(新車時から14,000km走行まで述べて12.0km/l)。

不満な点

以前乗っていたBGが気にっていたのでデザインがなじめないかな?

乗り心地

-

真価がやっとわかりました 工業製品としての完成度は、他メーカーに比べ非常に高いと思います。 特に走行に関する信頼感は素晴らしいものがあります。内装の高

2007.9.29

総評

真価がやっとわかりました 工業製品としての完成度は、他メーカーに比べ非常に高いと思います。 特に走行に関する信頼感は素晴らしいものがあります。内装の高級感やスタイリングに関しては開発力の制限からトヨタ車に...

満足している点

１．環境に配慮しつつ、動力性能を高次元でバランスがとれたEJユニット→街乗り8.5km/l、高速走行で12km/l・・・。280馬力でこの数値は特筆ものです。低速トルクはやはり細いですが、実用上特に困りま...

不満な点

１．シートのウレタンの材質がお粗末です。反発力が弱いのかわかりませんが、短時間で沈み込みが激しく、シートポジションの変更を迫られます。また、ハンドルの位置が遠く、特にシフトレバーが非常識に遠いため、純正シ...

乗り心地

-