スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (92ページ)

納車時からエンジンの始動性がいまいち。購入...

2007.10.10

総評

納車時からエンジンの始動性がいまいち。購入５年目(走行５万キロ)にダイナモがダウン。７年目(走行８万キロ)にエンジン下部のオイル、冷却水のにじみ出し。とどめのは、平坦路走行時にミッション(４ＡＴ)の４速へ...

満足している点

天候に左右されない走行安定性、コーナーリング性能の高さ。日本のステーションワゴンの元祖。

不満な点

塗装の弱さ。ターボ車ゆえの燃費。小回りのきかなさ。

乗り心地

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仕事に家族旅行におーるマイティーでしかも...

2007.10.10

総評

仕事に家族旅行におーるマイティーでしかもかっこいい！ そのうえ、水平対向エンジンであるから走りがいい！ スバルレガシィがある以上日本の国は安泰です。

満足している点

他社では廉価モデルが存在しますが、スバルには存在しないいい例がこの2.0iです。 レガシィには廉価モデルというコンセプトはありません。個人の好みや用途にしたがって最良のモデルが存在するのです。 私の場...

不満な点

クルーズコントロールがないこと。 2.0iのユーザーは長距離走行をする人が多いですよスバルさん！

乗り心地

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＃熟成の域に達した日本ワゴンの代表格 当方、過去にフォレスターを初代のSF-A型、買い替えで二代目現行のSG最終型、ともにターボモデルを保有していた時

2007.10.8

総評

＃熟成の域に達した日本ワゴンの代表格 当方、過去にフォレスターを初代のSF-A型、買い替えで二代目現行のSG最終型、ともにターボモデルを保有していた時期があり、点検等の代車で現行のBP型レガシィツーリング...

満足している点

上記のアクセサリーはさておき、走り出せば2.0LSOHCの水平対向EJ20ｴﾝｼﾞﾝは、高速道路併用で12km/lの高燃費をマーク。 ターボモデルと違い、ECOランプは余り消えることなく巡航できました。 ...

不満な点

勿論、欠点が無いわけではありません。 ATは今や輸入車は1.6Lでも6速、7速の時代です。 このクルマの4速ATは、やはり今の時代には役不足です。 せめて5～6速のATは欲しいですね、勿論燃費にも貢献しま...

乗り心地

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1年乗ってみて思うこと スバルのイメージが変わりました。買換えリストにも考えてなかったのですが、冷やかし半分でお店に行って試乗して買換えリスト最候補に

2007.10.7

総評

1年乗ってみて思うこと スバルのイメージが変わりました。買換えリストにも考えてなかったのですが、冷やかし半分でお店に行って試乗して買換えリスト最候補になってしまいました。驚いたのが動力性能とハンドリングの...

満足している点

高い走行安定性。純正で充分満足させてくれると思ういます。(下手に部品等を換えるとかえって乗りにくい。)ターボ車なのに意外と燃費が良い。夜間走行でもHID等が標準なので安心。後期形のフロントマスクは攻撃的な...

不満な点

大変良く出来た車なのですが、欠点も勿論あります。まず内装のズレ、ビビリ音。走行5000キロ過ぎた辺りから出始めました。(メーカーが直ちに対応してくれました。)ブレーキ効き具合。(パット社外品交換しました。...

乗り心地

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コストパフォーマンスは良いのでは なかなか良い車だと思います。

2007.10.7

総評

コストパフォーマンスは良いのでは なかなか良い車だと思います。

満足している点

装備が充実してる。(ベース車より10万高いが価格以上の装備がある) GTと比べると劣るがそれなりの走りはする。

不満な点

内装がやはり他社に劣ってる感じはします。 ATは5速にして欲しかった。

乗り心地

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走り重視なら買いです。もちろん好みはある...

2007.10.6

総評

走り重視なら買いです。もちろん好みはあるでしょうけど。 国産車の中では走りのレベルは相当高いです。惜しむらくは内装の質感の低さかな。コスト制限はあると思うが、現行アテンザのように個性的でクールな雰囲気を...

満足している点

・いわゆる欧州的概念のGTカーと言えるが、欧州勢と比べるとマイナートラブルは全然無いし走りが素晴らしく、コストパフォーマンスが凄い。 ・特にワインディングでの一体感はかなり高い領域で味わえる。高いボ...

不満な点

・高速ツアラーとして使うと、直進安定性は何の心配も無いが、軽量化されたボディのせいか上下のバタつきは若干気になる。D型以降は足回りの作り込みで改善も進んでいるらしいですが。 ・インテリアでセンター周...

乗り心地

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そんな爆発的な加速じゃなくても十分だとい...

2007.10.5

総評

そんな爆発的な加速じゃなくても十分だという人は買いだと思います。 街乗りでも高速でも十分なほど加速してくれますし、特別仕様車なので 装備もいいです。

満足している点

ノンターボですが、加速がすごいいいいです。 気がつくと先頭を走って８０㌔は出ちゃってますね＜笑＞ あとオーディオも６スピーカのおかげで、純正の割に音がいいですね。オプティロンメーターも見やすくていいと...

不満な点

前車レグナムと比べると 乗り心地があまりよくありません 5人家族ですが、さすがに5人乗ると車内は狭いです・・・

乗り心地

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スバル車も３台目です。Ｂ４ＲＳＫ（ＢＥ５...

2007.10.4

総評

スバル車も３台目です。Ｂ４ＲＳＫ（ＢＥ５Ｄ）、インプレッサ１５Ｉ（ＧＧ２）、そして今回ＴＷのＢＨＥＤとなりました。この５年間で乗り換えてきましたが、中古車を高額買取していただいたことにより、ほとんどお金を...

満足している点

中古で５万キロ超での購入ですが、余裕のある３リッターボクサー６。どの回転数からでも、力強いトルクを発生し、なめらかなフィーリングで加速していきます。 足回りはひきしまっており、なおかつ抜群の乗り心地。文句...

不満な点

中古車のため、ブレーキのジャダーがひどかった。高速域でのブレーキング時には、ハンドルがガタガタと揺れるほどでした（汗）ただ、ディーラーの保障で交換してくださることになりました。

乗り心地

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いいクルマでした。初めて乗った時売れる理由...

2007.10.2

総評

いいクルマでした。初めて乗った時売れる理由が判りました。壊れなければまだまだ乗り続けたと思います。

満足している点

トルクがあるんで街乗りには最適。高速もAWDのおかげで直進安定性バツグン。ちょっと飛ばしても全然怖くない。広いラゲッジスペースはゴルフバッグ４つ余裕で入ります。

不満な点

燃費が悪い。レガシィに燃費を求める方が悪いのか？でもBLのターボより悪いのはね…

乗り心地

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走り方やステージにもよるけどアクティブな...

2007.10.2

総評

走り方やステージにもよるけどアクティブな走りもそこそここなして、かつ上質な乗り心地は大変満足です。

満足している点

基本的には上級グレードと遜色ない装備。車室荷室のひろさ。使い勝手。そこそこの燃費(新車時から14,000km走行まで述べて12.0km/l)。

不満な点

以前乗っていたBGが気にっていたのでデザインがなじめないかな?

乗り心地

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真価がやっとわかりました 工業製品としての完成度は、他メーカーに比べ非常に高いと思います。 特に走行に関する信頼感は素晴らしいものがあります。内装の高

2007.9.29

総評

真価がやっとわかりました 工業製品としての完成度は、他メーカーに比べ非常に高いと思います。 特に走行に関する信頼感は素晴らしいものがあります。内装の高級感やスタイリングに関しては開発力の制限からトヨタ車に...

満足している点

１．環境に配慮しつつ、動力性能を高次元でバランスがとれたEJユニット→街乗り8.5km/l、高速走行で12km/l・・・。280馬力でこの数値は特筆ものです。低速トルクはやはり細いですが、実用上特に困りま...

不満な点

１．シートのウレタンの材質がお粗末です。反発力が弱いのかわかりませんが、短時間で沈み込みが激しく、シートポジションの変更を迫られます。また、ハンドルの位置が遠く、特にシフトレバーが非常識に遠いため、純正シ...

乗り心地

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現在購入して３０００キロあまり走りました...

2007.9.28

総評

現在購入して３０００キロあまり走りましたが、全く不満はなくますます惚れ込んでいってます。心配なのは長く乗れば乗るほど今後起こるであろうアクシデントですね。今まで長く乗っていたトヨタとどう違うかこれからがス...

満足している点

この価格のステーションワゴンで乗り心地、走行性能、デザインを高い次元で成立させている車は他にないのではないでしょうか。 コーナリングは軽くスッと入るのに、直進安定性もあるこの点に惚れて購入してしまいまし...

不満な点

試乗・購入後も含めて４つの不満点がありました。 ①プレミアムサウンドの音質はノーマルとしては十分良いと思いますが、リアスピーカーからの音が全く聞こえず迫力不足でした。購入後、音量前後バランスを後ろよりに...

乗り心地

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今のLEGACYで2代目になります。 最初に買ったのが、BGのブライトンです。 知人から譲り受けたのですが、最初は”ワゴンなんていらない”と思っていま

2007.9.28

総評

今のLEGACYで2代目になります。 最初に買ったのが、BGのブライトンです。 知人から譲り受けたのですが、最初は”ワゴンなんていらない”と思っていました。 実際に乗ってみて、室内が広いし、使い勝手がよく...

満足している点

当然、スタイルがカッコいい！ Uターンをする時は、切り替えしなく小回りができます。 燃費が平均12Km(純正ナビ表示数値)と大変経済的！ 家族から評判の後ろ座席の背もたれがリクライニングします。 ブレーキ...

不満な点

BGの時よりは良くなっていますが、エンジンブレーキの効きが悪いです。 2速で効かないので、1速に落とすと効きすぎます。 水平気筒エンジンだからでしょうか？

乗り心地

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走り好きにはたまらない車だと思います。 ド...

2007.9.27

総評

走り好きにはたまらない車だと思います。 ドコドコ音が無いのは寂しいですが、これだけの性能向上があれば仕方無いです。 燃費も優秀で14000km走りましたが、トータルで10km/L以上となっています。前車は...

満足している点

6MTが出たので買いました。 前車のBH5Bはフロントハイプ以外の排気系全てとECU等替えてあましたがATだった為か、加速はノーマルのBP5Dの方が良いです。 又低速トルクもあり運転が非常に楽です。 足周...

不満な点

発進時のクラッチミートが難しく、特にフルハンドルバック時にエンストしやすいです。購入当初はエンストに落ち込みましたが、HKSの方も同様の事を言っていたので安心しました。改良要ですよスバルさん！ 最近レーシ...

乗り心地

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乗る度に味が増してくる不思議な車。 FC3S・RX-7(5MT)から乗り換えて3ヶ月目の感想です。今回はあえてNAエンジンを選びました。最初はターボに

2007.9.27

総評

乗る度に味が増してくる不思議な車。 FC3S・RX-7(5MT)から乗り換えて3ヶ月目の感想です。今回はあえてNAエンジンを選びました。最初はターボに頼った運転に慣れてしまっていたせいか加速力に物足りなさ...

満足している点

(1)荷室の広さ。当然ですが、RX-7とは比較になりません（爆） (2)長時間運転しても疲れません。 (3)中・高回転時のエンジン音が心地よい。等長・等爆の効果でかつてのようなドロドロ音がしない代わりに、...

不満な点

(1)車内の小物入れが少ない。購入時に乗り比べた他メーカーの車との差は歴然。。。 (2)ATは5速だとよいと思う。あと、長年MT車に乗っていたせいか、MTモードのタイムラグが気になってしまいます。 (3)...

乗り心地

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２，５００ｋｍ走行して Ｒ３４からの乗換えです。 ハンドルの操作性も良く運転しやすい車だと思う。Ｓ♯モードの加速は期待より良かった。カーブでの安定性も

2007.9.26

総評

２，５００ｋｍ走行して Ｒ３４からの乗換えです。 ハンドルの操作性も良く運転しやすい車だと思う。Ｓ♯モードの加速は期待より良かった。カーブでの安定性も良い。普通に走っていれば街乗りでの燃費もそこそこいく。...

満足している点

前述したとおり、走りについては満足している。 車内の静粛性も良い。 スタンドに行く回数が減ったのが一番うれしい。 ＳＩ－ＤＲＩＶＥは個人的にはおもしろいと思う。 パドルシフトは使いやすい。 夜、オーディオ...

不満な点

オーディオの音が悪くすぐにスピーカー交換した。無理してでもマッキントッシュ付ければ良かった。 メーカーオプションのＧＢＯＯＫ対応オーディオ一体型ナビを付けたが、ＨＤＤへの音楽録音で不具合あり。ディーラーか...

乗り心地

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このグレードがレガシィのトップグレードだと...

2007.9.24

総評

このグレードがレガシィのトップグレードだと思う。値段からしても、30ＳIcruiseの次だしＧＴ－Bは装備が落ちる。

満足している点

カッコイい！子供と女房乗せて長距離走ってもあまり文句がでない足廻り硬すぎずかと言ってよれないコーナリングサイコー！

不満な点

内装がしょぼい！フォグランプついているかわからないくらい暗い！

乗り心地

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レガシィ最高！！ いつかは乗りたいと思っていたレガシィ。購入して９ヶ月。満足しています。A型、D型と試乗しましたが、購入したのはC型です。不満も多少は

2007.9.23

総評

レガシィ最高！！ いつかは乗りたいと思っていたレガシィ。購入して９ヶ月。満足しています。A型、D型と試乗しましたが、購入したのはC型です。不満も多少はありますが、それを払拭してしまう走行性能とスタイリング...

満足している点

・加速：ブーストがかかってからの加速は最高。妥協してNAにしなくて良かったと思う瞬間。高速道路の合流では、本線の車と並んだと思っても、すんなり前に出れる。 ・スタイリング：かっこいいと思う。これから１０年...

不満な点

・価格：20代には新車購入はつらい。結局私も中古にしました。 ・オーディオの位置：社外ナビを付ける際に、非常に半端な高さ。メーカー・ディーラーオプションのビルトインしか場所がしっくりこない。そして、非常に...

乗り心地

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期待が大きすぎたのか・・・ 11年乗ったランエボ４からの乗り換えです。今日納車されて乗った感想です。かなり前評判が良かった為か、期待をし過ぎていた為か

2007.9.22

総評

期待が大きすぎたのか・・・ 11年乗ったランエボ４からの乗り換えです。今日納車されて乗った感想です。かなり前評判が良かった為か、期待をし過ぎていた為か、以前試乗したインプSTIがかなり良かったのでレガシー...

満足している点

内装が良い。高級感がある。（三菱は最悪です） 静か（エボは会話が出来ません） 広い 荷物がたくさん積める。 家族の評判は良い（エボはボロクソでした）

不満な点

あまりにも低速トルクがない。(エボがあり過ぎたのか？） 発進やバックで何度もエンストをしちゃいました。街中では辛いかも、久々に坂道発進で緊張しました（笑） シフトのタッチ、フィーリングがいまいち。 クラッ...

乗り心地

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ボクサー最高！！ ７月に中古のＢＧ５（走行９００００ｋｍ）を購入しました。 前のオーナーがかなり車好きのようで、今のところまったく問題は出ていません。

2007.9.20

総評

ボクサー最高！！ ７月に中古のＢＧ５（走行９００００ｋｍ）を購入しました。 前のオーナーがかなり車好きのようで、今のところまったく問題は出ていません。 ショックもＲＳ☆Ｒの車庫調が入っていて、コーナーの吸...

満足している点

・とにかくよく回るエンジン。 ・ラゲッジが広い。 ・玉数が多いので、オークションで簡単に部品が手に入る。

不満な点

・燃費がちょっと・・・（ま、ＦＣのときよりましなんでいいんですが） ・水平対抗なんで、プラグ交換がしにくい。（これもＦＣも同じなんで、あんまり気にしてませんが） ・ライトが暗め

乗り心地

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