スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (90ページ)

イイ車ではあるが。。。 もう８年以上前に、外観、動力性能、５ナンバーサイズでは完成の域と言えるワゴンとしての使い勝手の良さにほれ込んで購入しました。

2007.12.1

総評

イイ車ではあるが。。。 もう８年以上前に、外観、動力性能、５ナンバーサイズでは完成の域と言えるワゴンとしての使い勝手の良さにほれ込んで購入しました。 マッキントッシュでお気に入りの音楽をならしながらのドラ...

満足している点

・ターボならではの動力性能。購入時に色々国産ワゴンを試乗したが、「運転して楽しい！快適！」と思えたのはこのクルマのみ！ （ちなみにGT-Bは乗り心地が何となく硬く感じられ、パスしました） 　実際、長距離走...

不満な点

動力性能と直接関係ないところで色々と故障が。。。 ・塗装がモロい。特にボンネット中央の開口部はボロボロ。。。 ・左サイドミラーが２度動かなくなり、部品交換。 ・マッキントッシュでＣＤが出なくなり、修理。 ...

乗り心地

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実用性はピカイチ 登山やスキーが趣味。以前は車中泊に便利だと思ってタウンエース（１ＢＯＸ）に乗っていたが、実際は車中泊よりテントの方が快適であんまりし

2007.11.28

総評

実用性はピカイチ 登山やスキーが趣味。以前は車中泊に便利だと思ってタウンエース（１ＢＯＸ）に乗っていたが、実際は車中泊よりテントの方が快適であんまりしなかった。１ＢＯＸの無駄なスペースで走りとかスポイルさ...

満足している点

１．５ナンバーのパッケージとしては完成の域だと思う。荷室は広いし、後席も少しリクライニングさせると大人でも不満なし。スキーキャリアを最初購入したけど荷室に積めるので使わなくなった。 ２．低重心＆４ＷＤの出...

不満な点

１．燃費の一言に尽きる・・・多分トルコンの出来が悪いからだと思う。 長距離で１３ｋｍなのに嫁の買い物では市街地で７ＫＭ、冬だと５ｋｍ台の時もあった。もっともこの世代の2000CC-AT-FULL4WDなら...

乗り心地

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2006/1/5に投稿してから１年近く経...

2007.11.27

総評

2006/1/5に投稿してから１年近く経ち、改めてインプを書いてみました。総じて良くできたクルマです。生活の相棒として過不足無くすべてをハイレベルでこなしてくれます。走らせて快感を得ることは難しいが、安心...

満足している点

○外観デザイン 平成１７年製なのでＢ型になりますが、鷹の目をイメージしたライト、程よく張り出したFフェンダー、伸びやかなルーフが気に入っています。ＷＲブルーのカラーはデザインをより引き立ててくれます。 ...

不満な点

○外観 細かいディテールに不満が残る。Ｆバンパーのデザインは３Ｌモデルと同じでも良かった。差別化の必要は理解できるが、、、リアデザインは台無しだ。フロントの精鍛な顔つきと不釣り合い過ぎる。リアガーニッシ...

乗り心地

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レンタカーで利用した感想 もしポルシェがワゴンを作ったら きっとレガシーをさらに鍛え上げて、高級な内装をまとわせた車になるだろうと思う。

2007.11.26

総評

レンタカーで利用した感想 もしポルシェがワゴンを作ったら きっとレガシーをさらに鍛え上げて、高級な内装をまとわせた車になるだろうと思う。

満足している点

①運転が気持ち良い。 タイヤの方向と車体の進行方向の「横ズレ」が少ない。 ロールとは全く質の違うこの「横ズレ」が大きい車を運転すると異常な睡魔に襲われることが度々あったが、レガシーではそういうことがほとん...

不満な点

①音はただの並列４気筒並になってしまった･･･無味乾燥･･･残念！ 以前の鼓動感のある音のほうが遥かに良かった。 何とも言えない長閑な、生物的なリズムがあった。 ハーレーがアイアンホースと言われるのは、あ...

乗り心地

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一日500kmはしっても疲れない所はツー...

2007.11.24

総評

一日500kmはしっても疲れない所はツーリングワゴンと名乗るだけの事はあります。

満足している点

かつて乗っていましたし、一日500kmはしっても疲れない所はツーリングワゴンと名乗るだけの事はあります。ビルシュタインのサスのセッティングも絶妙でいじる気はまったくありませんでした。ツインターボで８ｋｍ／...

不満な点

4万キロ越えた頃からリアゲート付近より段差乗り越え時にきしみ音が出るようになりました。オートマのシーケンシャルの反応が遅い為、シフトアップが間に合わずリミッターに当たります。

乗り心地

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今まで、トヨタ系(AW11＆ﾚﾋﾞﾝ)に乗...

2007.11.21

総評

今まで、トヨタ系(AW11＆ﾚﾋﾞﾝ)に乗ってましたが、子供が産まれたのを機にネット(もちろん、ｶｰｾﾝｻｰです)で検索して、たまたま近くのｶｰｼｮｯﾌﾟでいいﾀﾏのTS-Rと出会いました。ﾜﾝｵｰﾅｰ＆...

満足している点

①古い年式の割には、大して走行してない(購入時73,000km弱) ②ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝの為か、荷室が広い。 ③静か(今までに乗っていた車が車だっただけにそう感じるのかも…)。

不満な点

現在のところは、まだ不満が発見されてないが、これから出てくるかも…。

乗り心地

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とにかくサイコーです！

2007.11.21

総評

とにかくサイコーです！

満足している点

色々試乗しましたがレガシーの走行性能は最高です！まっすぐは当然ですが驚いたのはカーブの気持ち良さあれは運転するのがかなり楽しいと思います。

不満な点

オートライトが標準じゃない！しかもフィルムアンテナじゃない！

乗り心地

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スバル車初心者の感想です。 納車から一ヶ月経った感想はこの車をずっと大事にのって行きたいと思っています。が、ガソリンの高騰で運転しながら燃費計ばかり気

2007.11.20

総評

スバル車初心者の感想です。 納車から一ヶ月経った感想はこの車をずっと大事にのって行きたいと思っています。が、ガソリンの高騰で運転しながら燃費計ばかり気になりアクセルを強く踏み込めず、今はゆったり運転してい...

満足している点

・かっこいい概観（これは人それぞれですが、周りからの評判◎）　 ・足回り（ちょうどいい硬さ） ・SIドライブ（3パターンとも違いがはっきりわかる） ・ステアリング（握りやすく、使いやすい　質感がいい） ・...

不満な点

・ステアリングのオーディオスイッチでオン、オフできない ・小物入れが少ない ・ドリンクホルダーの位置（運転しながら取りづらい） ・座席の電動調整（はやく倒したい時不便） ・ブレーキダストがホイールにつきや...

乗り心地

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まだ、乗って1000キロぐらいしか運転し...

2007.11.15

総評

まだ、乗って1000キロぐらいしか運転していないですけども、休みの日になったらLEGACYに乗ってドライブしたくなるいい車です。もちろん100点ではないですけども、がんばってこつこつ自分色に染めて行きたい...

満足している点

プッシュスタートがお気に入りです。 Ｓ♯の加速は日常生活のもやもやなども、吹き飛ぶいきよいでgood！ ディーラーの対応もなかなかgoodです。

不満な点

後部座席の足元が狭いような気がします。エンジンルームとトランクを少し縮めて広がればいいなー。

乗り心地

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きっと新車時には素晴らしいものがあったので...

2007.11.14

総評

きっと新車時には素晴らしいものがあったのでしょうが、中古ではこの車の旨味を知る前に寿命が尽きている感がします。いまから買われる方は、価格よりも程度最重視でじっくり何台も見比べて下さい。下廻りの錆びも要チェ...

満足している点

まずはデザイン。歴代モデルの中でもベストと言えるまとまりの良さがあります。標準で17インチやビル足もついて見た目も申し分なし！デザインが水平基調なので視界も見切りも良好です。次にターボの力強い走り。酷評さ...

不満な点

とにかく故障ばかりです！中古で買ったのですが、走り込んだターボ車はホントに傷みが激しいと身をもって知りました。エンジンではエアフロメーター不調・冷却水漏れ。ブレーキのキャリパーも長年の腐食で緩解不良(かか...

乗り心地

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不満なし。

2007.11.12

総評

不満なし。

満足している点

とり回しがよく、燃費もいい。 よく走る。

不満な点

車両価格が高い。

乗り心地

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所有欲を満たしてくれる最高の車です。 車...

2007.11.11

総評

所有欲を満たしてくれる最高の車です。 車体色はホワイトにこだわりました。 高級感があってお勧めです。

満足している点

動力性能、運動性能、環境性能、車体サイズどれをとっても今の自分にとってベストバイでした。 動力性能、運動性能に関しては、ワゴンタイプを意識させないほどよく走り、曲がり、止まります。 特にS#ﾓｰﾄﾞで...

不満な点

納車二日目なので特に見当たりません。

乗り心地

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イイ車ではあるのだが イイ車ではあったんですが、ハズレを引いたのかもう寿命だったのか、故障がやたら多い、そんな感じでした。中古で買ったけど、あの頃はま

2007.11.11

総評

イイ車ではあるのだが イイ車ではあったんですが、ハズレを引いたのかもう寿命だったのか、故障がやたら多い、そんな感じでした。中古で買ったけど、あの頃はまだメンテこまめにやってたんで、私のせいでも車のせいでも...

満足している点

●まぁ、このテのワゴンじゃ速い方（但し、GTとGT-Bのみ） ●荷物がいっぱい積める ●地味ながらもカッコイイデザイン ●ヒーテッドドアミラーは、雨や雪の日にかなり重宝した。 ●音響に拘っていて、ステレオ...

不満な点

●ライトが暗い（堪えられなくて電球替えました、スモールもLEDに交換） ●フレームが弱過ぎ（走ると頑丈そうな見た目とは裏腹にミシミシ、それとちょっとバンパーぶつけただけでフレーム逝かれるとは…） ●見た目...

乗り心地

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走るにこだわる方にはオススメです！この価格...

2007.11.10

総評

走るにこだわる方にはオススメです！この価格でこれだけ中身の濃い車は他に無いと思います。最新のフラット6を乗りたくて買いましたが、ホントにスムーズで高級なエンジンフィールです。ターボばかりが注目されますが、...

満足している点

歴代レガシィを乗り継いできたが、どれも走りの楽しさが印象的に残った。そして最近買ったばかりの最新モデルも全てに完成度が高い！まずは走りの良さに尽きます！高速道路で○○○キロまで出しても全く不安にさせない安...

不満な点

歴代モデルがそうでしたが、最新版も純正ブレーキの弱さはしっかりと受け継がれています(泣)すでに何度も効きの悪さでヒヤッとする場面に遭遇しました！それから装備では他の方も指摘される通り、純正ステレオの音はシ...

乗り心地

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パワーこれ以上いらない、低速時のトルク不...

2007.11.10

総評

パワーこれ以上いらない、低速時のトルク不足も感じない、走行性能だけなら2.0iでも良い感じ。 　2.0Rでも高速では流れに乗っている限り不満を感じることはないし、まして他車を“あおる”ようなことをしなけ...

満足している点

　普段乗りで高速、一般道でもストレスを感じないエンジンパワーと良く踏ん張る足回りが良い、また高速道でアクセルを踏み込んだときの吹け上がりのフイーリングがグットです。 　 　内装ではアイボリーレザーとマ...

不満な点

ノーマルで十分なのに変な社外部品を取り付けて品が悪くなっている同胞が多いかな。 　 　街乗り時の燃費がもっとよければな～。

乗り心地

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本気を出さないと早く走れません（アクセル...

2007.11.10

総評

本気を出さないと早く走れません（アクセルかなり踏まないと後続車にあおられます）シートがチープで安っぽいです。　現BPでレガ４台目ですが、このままでは・・・・SUBARU頑張れ！　次もレガ乗りたいので

満足している点

パワーの割には伸びる燃費。豊富な社外パーツ。

不満な点

低速トルクの無さ（３０００回転以下は死亡状態）と　コストダウンを感じるインテリア。

乗り心地

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総合的にはコストと性能、機能のバランスを...

2007.11.9

総評

総合的にはコストと性能、機能のバランスを考えると、よく出来た車だと思う。多分２２０万弱でこれだけの車を売れるメーカーは無いでしょう。 車にうるさい人でも十分に使っていけるモデルだと思います。また、 レ...

満足している点

今年７月に購入してまだ２９００ｋｍの走行距離ですが、だんだんこの車の特徴が分かってきました。 １、東名高速道路ではまったく不満な走りはしない。１４０馬力の非力なエンジンだが沼津ー小田原間の箱根への登り坂...

不満な点

ｽﾋﾟｰﾄﾞメーターの証明が暗い。エレクトロルミセンが選べると良かった。 物入れが少ない。 エンジン音というか室内に入ってくる音が妙に安っぽい感じがする。

乗り心地

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迷っています 今，ちょうど５年目のマークⅡブリットに乗っていますが，レガシィの2.0iB-スポーツワゴンに買い換えるかどうか迷っています。レガシィはス

2007.11.9

総評

迷っています 今，ちょうど５年目のマークⅡブリットに乗っていますが，レガシィの2.0iB-スポーツワゴンに買い換えるかどうか迷っています。レガシィはスタイルもまあまあだし，運転しやすく，燃費も良さそうです...

満足している点

一度乗ってみただけで，詳しくは分かりませんが，スタイル，乗りやすさ，燃費ともいいのではないかと思いました。

不満な点

よく分かりませんが，皆さんシートが悪いと言ってみえますね。座ってみた感じでは普通と思いましたが，長距離を乗ると疲れるのでしょうかね。２００７年５月にマイナーチェンジされた車もそうなのか，その点はよく分かり...

乗り心地

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Ｃ型だったら買わなかったけどD型になって装...

2007.11.8

総評

Ｃ型だったら買わなかったけどD型になって装備や外装（ライト）が変わり存在感のある車になった！

満足している点

速いとにかく速いそれだけで充分でしょ！

不満な点

タイヤが細い

乗り心地

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慣らし中 マニュアルによると1000kmまで4000回転以下と指定されていましたし、BGを前期後期2台乗り継いだときの経験から負荷のかけ方からブースト

2007.11.8

総評

慣らし中 マニュアルによると1000kmまで4000回転以下と指定されていましたし、BGを前期後期2台乗り継いだときの経験から負荷のかけ方からブースト圧の管理まで含め慣らす必要があると考えますので、今日現...

満足している点

長時間運転でも疲れにくい＆メモリー機能付シート。 そこそこ軽快なハンドリング。 タッチやフィーリングの良いブレーキ。

不満な点

現行インプレッサは５ＭＴでもクルーズコントロールの設定があるのに、レガシィSTIはＡＴでも無い。 ﾌﾞﾚｰｷのダストが異常なぐらい出る。 460万も出して買った車なのに、運転しててもピンとこない。

乗り心地

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