スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (90ページ)

３ヶ月乗って、２度目のレポートとなります...

2007.12.19

総評

３ヶ月乗って、２度目のレポートとなります。Ｈ６エンジンは、噂どおり最高のエンジンと感じます。車に乗って、エンジンをスタートし、アクセルを踏んだその瞬間から至福の時がおとずれる…といった印象です。燃費の悪さ...

満足している点

○３リッター水平対抗６気筒エンジンの超なめらかなフィーリング ○しっとりとしていてかつしっかりと安定した足回り・ハンドリング ○歴代モデルで最も気に入っているエクステリア・ライトの処理 ○車の醸し出...

不満な点

×最新モデルと比較すると多少見劣りする内装 ×なめらかに回るエンジンであるため、ターボの刺激はない ×街乗り燃費の悪さ

乗り心地

-

良い ５年前に諸費用込み230万円ポッキリで新車購入。 （スポーツパッケージ、パワーシート付き、TS-R用タイヤ＆ホイール付き） AWDであることとG

2007.12.17

総評

良い ５年前に諸費用込み230万円ポッキリで新車購入。 （スポーツパッケージ、パワーシート付き、TS-R用タイヤ＆ホイール付き） AWDであることとGT並みの装備を考えると、コストパフォーマンス抜群。 内...

満足している点

・装備充実！（GTと殆ど同じ） ・燃費良し！だいたい11～12km。最低8.5km。最高13.2km。 ・ディラーに行くと不具合を見つけてくれて、保障期間内なら無償交換してくれる。親切。 ・高速走安性良し...

不満な点

・加速悪い。走りに関してはレガシィはやはりGTがベストだと思う。 ・標準で付くタイヤ(15in:POTENZA RE88,16in:POTENZA RE030)がやかましすぎる。dBに変えた...。 ・デ...

乗り心地

-

満足 ツーリングワゴンで、MTが選択でき、それなりに馬力のあるクルマは レガシィTWしかありませんでした。 貴重な存在なので、長く乗るつもりです。

2007.12.14

総評

満足 ツーリングワゴンで、MTが選択でき、それなりに馬力のあるクルマは レガシィTWしかありませんでした。 貴重な存在なので、長く乗るつもりです。

満足している点

・よく回るエンジン。ほどほどに気持ちいい加速が得られます。 ・直進安定性。140km/hくらいまではかなり安定している。 　以前乗っていた1800CCのTW(FF)とは雲泥の差。

不満な点

・低回転時のトルクの無さ。発進時のクラッチミートに気を使う。 ・2DINのカーナビを付けたいが、位置が低すぎるので断念。 ・古い時代のドアノブ。

乗り心地

-

スバルは流れに乗れていないし先にもいけて...

2007.12.9

総評

スバルは流れに乗れていないし先にもいけてない。T、H車はハイブリッド車をもう売っている。他社は最新のディーゼルを海外では売っている。排ガスも遅れている。 AWD、水平対向も今のままでは古い。一部のマニア...

満足している点

高速の安定性と言うより安心感。特に雨天時。安定性は今のFF車、FR車のが上。 スキー場までの山の登り、下り道の安心感。 ラッゲジルームは使いやすい。ネットもGOOD

不満な点

■ エンジン関係 燃費：ハイオクで６～８km/l。一度半分レギュラーを入れたが雑な回転の為やめた。 排ガスが臭い。エンジンをかけてテールゲートを開けておくと自殺行為になる。 水平対向エンジンのよさが...

乗り心地

-

５万キロ乗りました 中古で買い、５万キロ乗りました。 ５ナンバーサイズ最後のレガシィとなりましたが、 室内の広さは大人４人であれば狭いと言う事も言われ

2007.12.9

総評

５万キロ乗りました 中古で買い、５万キロ乗りました。 ５ナンバーサイズ最後のレガシィとなりましたが、 室内の広さは大人４人であれば狭いと言う事も言われません 動力性能が高い分、燃費はこの時代気になりますが...

満足している点

ツインターボの特性を生かした中高速トルクがあり、 同時代のシングルターボより市街地走行もラクです また、高速道路をよく利用される方には快適なドライビングが堪能できるクルマです 簡単に言えば「誰でも扱える高...

不満な点

塗装がやはり弱いですね。飛び石などでボンネットに小さい剥がれが出来ています ターボ車、と言う事でスポーツカー同様に走れると思ったら大間違い ツインターボ部分に当たる5000回転以上であれば、インプレッサに...

乗り心地

-

これは非常に良い選択だと思う 会社員にとって上司との兼ね合いで車選びに苦労することもある。アリオンに乗っている上司のところえはマークXに乗っていきにく

2007.12.7

総評

これは非常に良い選択だと思う 会社員にとって上司との兼ね合いで車選びに苦労することもある。アリオンに乗っている上司のところえはマークXに乗っていきにくいものです。 しかし、スバルであれば車社会のヒエラルキ...

満足している点

とても動力性能が高いのに、一般的には贅沢をしているとか、過激だと思わせない雰囲気は貴重です。また、どこへでも行けて、シチュエーションを選ばないキャラはとても好感が持てます。

不満な点

自己納得をどこまで大切に出来るかという、精神力を試されるかも。 カッコいいなあと注目を浴びることも少ないようです。

乗り心地

-

昔は飛行機を作っていたせい？ サーブの高級車の内装に車内の雰囲気が似てます。個人的には国産の車の雰囲気と少し違いますね内装は、それと結構静かで振動も少

2007.12.6

総評

昔は飛行機を作っていたせい？ サーブの高級車の内装に車内の雰囲気が似てます。個人的には国産の車の雰囲気と少し違いますね内装は、それと結構静かで振動も少なく、初代のレガシーとは隔世の感があります。内装だけ見...

満足している点

コクピットという感じのインパネ。 最初に国産車ではキーを差し込むとメーターの針が１８０まで　１度回転する演出？？ やっぱり背中がシートに押し付けられるほどよいＧのかかる加速。

不満な点

新型インプレッソがＮＡ２０００ｃｃ以上では快適で静かな車になったので、今度のモデルチャンジでは　レガシーはどういう方向で差別化するのか？インプレッソ並に進化し快適になったら　レガシーがクラウン以上の快適？...

乗り心地

-

レガシィ歴は約15年、これが３台目ですが...

2007.12.2

総評

レガシィ歴は約15年、これが３台目ですが、いずれも大した故障はなく購入ディーラーの対応にも満足。都内の降雪ならチェーン不要でスイスイ走れます。総じて運転するのが楽しいクルマです。

満足している点

特別装備（パドルシフト、リアビュー付きＤＶＤナビ、運転席電動シートなど）には割安感があり、買い得でした。走行性能はＳＯＨＣとしては十分でしょう。原油価格高騰の折、レギュラーガソリンなのも経済的かな。

不満な点

喫煙者として灰皿がないのは不満。それとインダッシュのナビのため、時計や温度計の機能が失われました。前のモデルではラジオの画面に時計があり、重宝したのに残念。

乗り心地

-

コストパフォーマンスが素晴しい この性能の車がこの価格で売られていることが素晴しいです。内外装のデザイン・質感はまだまだのところがありますが、価格を考

2007.12.2

総評

コストパフォーマンスが素晴しい この性能の車がこの価格で売られていることが素晴しいです。内外装のデザイン・質感はまだまだのところがありますが、価格を考慮すると仕方ないとも思います。国産車の中では非常に魅力...

満足している点

・S#での変速レスポンスがトルコンATなのに素晴しい出来。変速の間に構造上仕方が無い若干の滑る感覚はあるものの、パドル操作で即座にギアが切り替わる。この辺りはVWのDSG、audiのSマチックと比べても体...

不満な点

・加速性能と比べてブレーキ性能があまりにも貧弱すぎる。ワインディング等でハードブレーキングを積極的に行うような走りをするとフェードする可能性有り。このような走り方を多用する場合、少なくともブレーキパッドの...

乗り心地

-

イイ車ではあるが。。。 もう８年以上前に、外観、動力性能、５ナンバーサイズでは完成の域と言えるワゴンとしての使い勝手の良さにほれ込んで購入しました。

2007.12.1

総評

イイ車ではあるが。。。 もう８年以上前に、外観、動力性能、５ナンバーサイズでは完成の域と言えるワゴンとしての使い勝手の良さにほれ込んで購入しました。 マッキントッシュでお気に入りの音楽をならしながらのドラ...

満足している点

・ターボならではの動力性能。購入時に色々国産ワゴンを試乗したが、「運転して楽しい！快適！」と思えたのはこのクルマのみ！ （ちなみにGT-Bは乗り心地が何となく硬く感じられ、パスしました） 　実際、長距離走...

不満な点

動力性能と直接関係ないところで色々と故障が。。。 ・塗装がモロい。特にボンネット中央の開口部はボロボロ。。。 ・左サイドミラーが２度動かなくなり、部品交換。 ・マッキントッシュでＣＤが出なくなり、修理。 ...

乗り心地

-

実用性はピカイチ 登山やスキーが趣味。以前は車中泊に便利だと思ってタウンエース（１ＢＯＸ）に乗っていたが、実際は車中泊よりテントの方が快適であんまりし

2007.11.28

総評

実用性はピカイチ 登山やスキーが趣味。以前は車中泊に便利だと思ってタウンエース（１ＢＯＸ）に乗っていたが、実際は車中泊よりテントの方が快適であんまりしなかった。１ＢＯＸの無駄なスペースで走りとかスポイルさ...

満足している点

１．５ナンバーのパッケージとしては完成の域だと思う。荷室は広いし、後席も少しリクライニングさせると大人でも不満なし。スキーキャリアを最初購入したけど荷室に積めるので使わなくなった。 ２．低重心＆４ＷＤの出...

不満な点

１．燃費の一言に尽きる・・・多分トルコンの出来が悪いからだと思う。 長距離で１３ｋｍなのに嫁の買い物では市街地で７ＫＭ、冬だと５ｋｍ台の時もあった。もっともこの世代の2000CC-AT-FULL4WDなら...

乗り心地

-

2006/1/5に投稿してから１年近く経...

2007.11.27

総評

2006/1/5に投稿してから１年近く経ち、改めてインプを書いてみました。総じて良くできたクルマです。生活の相棒として過不足無くすべてをハイレベルでこなしてくれます。走らせて快感を得ることは難しいが、安心...

満足している点

○外観デザイン 平成１７年製なのでＢ型になりますが、鷹の目をイメージしたライト、程よく張り出したFフェンダー、伸びやかなルーフが気に入っています。ＷＲブルーのカラーはデザインをより引き立ててくれます。 ...

不満な点

○外観 細かいディテールに不満が残る。Ｆバンパーのデザインは３Ｌモデルと同じでも良かった。差別化の必要は理解できるが、、、リアデザインは台無しだ。フロントの精鍛な顔つきと不釣り合い過ぎる。リアガーニッシ...

乗り心地

-

レンタカーで利用した感想 もしポルシェがワゴンを作ったら きっとレガシーをさらに鍛え上げて、高級な内装をまとわせた車になるだろうと思う。

2007.11.26

総評

レンタカーで利用した感想 もしポルシェがワゴンを作ったら きっとレガシーをさらに鍛え上げて、高級な内装をまとわせた車になるだろうと思う。

満足している点

①運転が気持ち良い。 タイヤの方向と車体の進行方向の「横ズレ」が少ない。 ロールとは全く質の違うこの「横ズレ」が大きい車を運転すると異常な睡魔に襲われることが度々あったが、レガシーではそういうことがほとん...

不満な点

①音はただの並列４気筒並になってしまった･･･無味乾燥･･･残念！ 以前の鼓動感のある音のほうが遥かに良かった。 何とも言えない長閑な、生物的なリズムがあった。 ハーレーがアイアンホースと言われるのは、あ...

乗り心地

-

一日500kmはしっても疲れない所はツー...

2007.11.24

総評

一日500kmはしっても疲れない所はツーリングワゴンと名乗るだけの事はあります。

満足している点

かつて乗っていましたし、一日500kmはしっても疲れない所はツーリングワゴンと名乗るだけの事はあります。ビルシュタインのサスのセッティングも絶妙でいじる気はまったくありませんでした。ツインターボで８ｋｍ／...

不満な点

4万キロ越えた頃からリアゲート付近より段差乗り越え時にきしみ音が出るようになりました。オートマのシーケンシャルの反応が遅い為、シフトアップが間に合わずリミッターに当たります。

乗り心地

-

今まで、トヨタ系(AW11＆ﾚﾋﾞﾝ)に乗...

2007.11.21

総評

今まで、トヨタ系(AW11＆ﾚﾋﾞﾝ)に乗ってましたが、子供が産まれたのを機にネット(もちろん、ｶｰｾﾝｻｰです)で検索して、たまたま近くのｶｰｼｮｯﾌﾟでいいﾀﾏのTS-Rと出会いました。ﾜﾝｵｰﾅｰ＆...

満足している点

①古い年式の割には、大して走行してない(購入時73,000km弱) ②ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝの為か、荷室が広い。 ③静か(今までに乗っていた車が車だっただけにそう感じるのかも…)。

不満な点

現在のところは、まだ不満が発見されてないが、これから出てくるかも…。

乗り心地

-

とにかくサイコーです！

2007.11.21

総評

とにかくサイコーです！

満足している点

色々試乗しましたがレガシーの走行性能は最高です！まっすぐは当然ですが驚いたのはカーブの気持ち良さあれは運転するのがかなり楽しいと思います。

不満な点

オートライトが標準じゃない！しかもフィルムアンテナじゃない！

乗り心地

-

スバル車初心者の感想です。 納車から一ヶ月経った感想はこの車をずっと大事にのって行きたいと思っています。が、ガソリンの高騰で運転しながら燃費計ばかり気

2007.11.20

総評

スバル車初心者の感想です。 納車から一ヶ月経った感想はこの車をずっと大事にのって行きたいと思っています。が、ガソリンの高騰で運転しながら燃費計ばかり気になりアクセルを強く踏み込めず、今はゆったり運転してい...

満足している点

・かっこいい概観（これは人それぞれですが、周りからの評判◎）　 ・足回り（ちょうどいい硬さ） ・SIドライブ（3パターンとも違いがはっきりわかる） ・ステアリング（握りやすく、使いやすい　質感がいい） ・...

不満な点

・ステアリングのオーディオスイッチでオン、オフできない ・小物入れが少ない ・ドリンクホルダーの位置（運転しながら取りづらい） ・座席の電動調整（はやく倒したい時不便） ・ブレーキダストがホイールにつきや...

乗り心地

-

まだ、乗って1000キロぐらいしか運転し...

2007.11.15

総評

まだ、乗って1000キロぐらいしか運転していないですけども、休みの日になったらLEGACYに乗ってドライブしたくなるいい車です。もちろん100点ではないですけども、がんばってこつこつ自分色に染めて行きたい...

満足している点

プッシュスタートがお気に入りです。 Ｓ♯の加速は日常生活のもやもやなども、吹き飛ぶいきよいでgood！ ディーラーの対応もなかなかgoodです。

不満な点

後部座席の足元が狭いような気がします。エンジンルームとトランクを少し縮めて広がればいいなー。

乗り心地

-

きっと新車時には素晴らしいものがあったので...

2007.11.14

総評

きっと新車時には素晴らしいものがあったのでしょうが、中古ではこの車の旨味を知る前に寿命が尽きている感がします。いまから買われる方は、価格よりも程度最重視でじっくり何台も見比べて下さい。下廻りの錆びも要チェ...

満足している点

まずはデザイン。歴代モデルの中でもベストと言えるまとまりの良さがあります。標準で17インチやビル足もついて見た目も申し分なし！デザインが水平基調なので視界も見切りも良好です。次にターボの力強い走り。酷評さ...

不満な点

とにかく故障ばかりです！中古で買ったのですが、走り込んだターボ車はホントに傷みが激しいと身をもって知りました。エンジンではエアフロメーター不調・冷却水漏れ。ブレーキのキャリパーも長年の腐食で緩解不良(かか...

乗り心地

-

不満なし。

2007.11.12

総評

不満なし。

満足している点

とり回しがよく、燃費もいい。 よく走る。

不満な点

車両価格が高い。

乗り心地

-