スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (89ページ)

末期型でも魅力大◎5AT搭載のGTワゴン 既にモデル末期と言われる現行型レガシィーですがもし、今買えるスバルの新車でAT、ドライビングも楽しい、大人が

2008.1.10

総評

末期型でも魅力大◎5AT搭載のGTワゴン 既にモデル末期と言われる現行型レガシィーですがもし、今買えるスバルの新車でAT、ドライビングも楽しい、大人が四人しっかり乗れ、速く走れるが乗り心地も極端に悪くなく...

満足している点

まず、フォレスターやインプレッサは先般新型に移行しましたが、相変わらずの4AT。 当方も以前フォレスターに乗って居ましたが坂道などが多い環境で、近郊の短距離運転の場合は、 燃費の差は5ATと、はっきり差が...

不満な点

但しもしこの車を買って、早期に買い換えをされそうな場合は、余りお勧めしません。 　と、いうのも一般的に末期モデルの場合、新型の登場待ちの客層が非常に多い為、リセールが不利になりがちだからです。 しかし必ず...

乗り心地

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湾岸ドライブ（ベイブリッジ→羽田）最高！...

2008.1.9

総評

湾岸ドライブ（ベイブリッジ→羽田）最高！ 購入から4ヶ月ほど経ったので再投稿します。 週末夕刻にリーガルブルーのBP見かけたら私です。ほぼ毎週出没します。もちろん安全運転です。 ところですでに語り尽...

満足している点

・スペＢゆえのエクステリア。 ・ノンターボでも悪くない加速。 ・高速走行時も静かなエンジン。 ・ハンドリングに対する車体の安定性。 ・シックな内装。 ・選んで乗っているとの自己満足。

不満な点

・脆い塗装。 ・ハイオク仕様。 ・ハザードスイッチの位置。 ・集中ドアロックの照明。 ・片側だけの後退灯。 ・エアコンオーディオの赤い照明。

乗り心地

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最高です ４０歳にして始めてスバル車のオーナーとなりました。 試乗もせずに買った車でしたが、良い意味で予想を裏切り、物凄い車でした。 私は免許を取って

2008.1.8

総評

最高です ４０歳にして始めてスバル車のオーナーとなりました。 試乗もせずに買った車でしたが、良い意味で予想を裏切り、物凄い車でした。 私は免許を取ってから日産、トヨタ、三菱と乗り継いできましたが、この車を...

満足している点

沢山有りすぎて困りますが、まずはエンジン、水平対向最高です。 エンジンの吹け上がり、サウンドとどれをとっても申し分無い出来。 次に足まわりの完成度が凄い、ハンドリングは乗っていてとても気持ちが良い。

不満な点

全く無いところが短所かな。 しいて言えば、ついつい遠くまで行きたくなるところ。

乗り心地

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とっても乗りやすく価格にあったすごい車

2008.1.7

総評

とっても乗りやすく価格にあったすごい車

満足している点

高速や市外地走行にＳＩ－Ｃruiseはとっても便利 ブレーキ踏まなくても前車に接近すると自動ブレーキが 同乗者が居ればＩモード、一人乗りはＳ♯モード 二重人格みたいに操作可能

不満な点

ワゴン車で３００万超える車は高価かな ＧＴ+ＳＩ－Ｃruiseでは仕方ないのかも 小物入れが少なすぎ

乗り心地

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悪いところもありますが、とてもいい車です。...

2008.1.6

総評

悪いところもありますが、とてもいい車です。価格帯からみるとお買い得な車だと思います。

満足している点

B-SPORTS購入して3000km走りましたが、街乗り＆郊外中心なのでサイズ・パワーも扱いやすい領域で丁度いいと思います。また、当方雪国在住の為、雪が降ってもそこそこの安心感、カーブでの安定性などはとて...

不満な点

４AT、本体が運転席の下にあるディーラーオプションナビ(普通のインダッシュの方がよかった)、坂道でのパワー(仕方ない)

乗り心地

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中古では狙い目なグレードかも・・・ １年ほど前に、Ａ型の６気筒３０００ｃｃモデルを車検２年付で購入。 税金等込み総額２００万でした。 装備はほぼフルオ

2008.1.6

総評

中古では狙い目なグレードかも・・・ １年ほど前に、Ａ型の６気筒３０００ｃｃモデルを車検２年付で購入。 税金等込み総額２００万でした。 装備はほぼフルオプションで、純正ナビ（リアモニター付）、本革シート、Ｖ...

満足している点

①６気筒だけあり、エンジンの静粛性はかなり高い。エンジンがかかっていることを忘れてセル 　をまわしたこともあるくらい。 ②シートヒータが寒い時期にはありがたい。即暖ですね。 ③前のフォレスターと比べると、...

不満な点

①燃費が悪い 　市街地だと５～６㎞/ℓです。おまけにハイオクなので、ガソリンが高い現在、厳しいです。 　高速だと１０㎞/ℓは行きます。 ②低速トルクが不足。 　市街...

乗り心地

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車としての基本的な動力性能を追求すると、...

2008.1.1

総評

車としての基本的な動力性能を追求すると、究極的にはこうなる、という一つの完成形ではないかと思います。同世代の中でも既に４度のマイナーチェンジを繰り返し、細かい調整が成されてきたというだけのことはあると思い...

満足している点

動力性能、車としての走りの特性は素晴らしい出来だと思います。 4ATに対して不満を述べられる方が多いようですが、私はこの車のフィーリングはイイと思います。ワイドレンジで、いくら上まで回してもついてく...

不満な点

内装は全般にプラスチッキーで軽く、例えは悪いですが「男の子が好きそうなオモチャ」といった感じです。同クラスでは高めの値段設定な車なのに、高級感は感じられません。 運転席は７WAYパワーシートですが、...

乗り心地

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いい車を作っているとおもいますが、ﾃﾞｨｰ...

2007.12.31

総評

いい車を作っているとおもいますが、ﾃﾞｨｰﾗｰ、整備士ともに最悪です。購入前は何度も自宅まで試乗車を持ってきてくれたりしましたが、購入後は知らんぷりって感じです。また修理報告等で電話をかけてきても担当者は...

満足している点

ﾊﾟﾜｰ、走行安定性。ﾄﾞﾗｲ、ｳｪｯﾄ等安心して走れる。ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが豊富で自分好みの仕様を作れる。

不満な点

社外ｵｰﾃﾞｨｵを付けるのにAVﾊﾟﾈﾙを買わないと付かない(3万くらいします)。ATの変速ﾚｽﾎﾟﾝｽの悪さ。ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしてもﾀｲﾑﾗｸﾞがありすぎて操作しても楽しさがない。ﾊ...

乗り心地

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バランスの良さが光る ７年乗ったスカイラインクーペ(ECR33)からの乗り換えです。 車を購入するにあたって、①運転して楽しい車であること。②荷物が積

2007.12.31

総評

バランスの良さが光る ７年乗ったスカイラインクーペ(ECR33)からの乗り換えです。 車を購入するにあたって、①運転して楽しい車であること。②荷物が積めること。③かっこいいことっていう最低条件をクリアした...

満足している点

・必要にして十分のパワー。特に高速巡航が得意な車で、100キロからグングン加速します。 ・やはり高速での足回りは良いです。カーブも安定してしっかり路面をとらえるし、リアの追従感もGood。長距離でも疲れな...

不満な点

・短所とは言えないけど、SIドライブは期待外れ。Iモード、Sモードは無理矢理に電子制御でもって動力を抑えこんでいる感じが顕著で、アクセルに対するレスポンスが鈍くなるだけ。だから基本はS#モードだけで十分で...

乗り心地

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1人で乗るときはパワーを楽しみ、家族を乗...

2007.12.30

総評

1人で乗るときはパワーを楽しみ、家族を乗せるときは荷物をたくさん載せることができ、非常に使い勝手はいいです。 また、最近の車はボディサイズが肥大化しているのに、レガシィはちょうどいいくらいの大きさで、家...

満足している点

・走りについての機能は非常に充実しています。ターボ、AWD、HID、ビルシュタインなど、すごい内容だと思います。（車に興味のない人にはどうだっていいようですが） ・いろんなユースに使えます。普段は嫁が子...

不満な点

・ノーマルでも車高が低く、オプションのSTIリップスポイラーを付けたら、立体駐車場などの段差でもよく擦ります。（これで車高を落としている人は、すごく勇気あると思います） ・ブレーキのタッチが悪い。（効か...

乗り心地

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燃費の不満以外はとても満足してます

2007.12.28

総評

燃費の不満以外はとても満足してます

満足している点

パワー、乗り心地に付いても問題はない。 非常に満足しています。

不満な点

純正ナビなどの装備がチャチである。 また、燃費がカタログにも当然届かず、非常に悪い。

乗り心地

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泣く泣く手放した車 初めて買った新車でした。 当時、レグナムとステージアで迷いましたが、この車を購入しました。 選んで大正解。 通勤、レジャーに大活躍

2007.12.28

総評

泣く泣く手放した車 初めて買った新車でした。 当時、レグナムとステージアで迷いましたが、この車を購入しました。 選んで大正解。 通勤、レジャーに大活躍で、８年で１３万キロを超えました。 本当は手放したくな...

満足している点

５ナンバーサイズの取り回しのよさ。 何処を走っても不満を感じない動力性能。 スタイルワゴンの割りに荷物がつめる。 レギュラー仕様。 本皮モモステ＋スポーツシート。

不満な点

仕方ないですが燃費が・・・ このタイプのレガシーは街中でよく出会う。 クラスの割りに割高な車両本体価格。

乗り心地

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内装の質感は国内ＮＯ１ 初代のレガシーはターボで速いだけのイメージでしたインパネはカローラといい勝負？いろんな車が４－６年のサイクルで新型に切り替わり

2007.12.28

総評

内装の質感は国内ＮＯ１ 初代のレガシーはターボで速いだけのイメージでしたインパネはカローラといい勝負？いろんな車が４－６年のサイクルで新型に切り替わりますが、この車ほどきちんと　正常進化を遂げてる車はない...

満足している点

ひたすらレガシーだけを作ってきたと感じる車の完成度。 ホンダのインスパイアとちがい　サイズが昔とそんなに変わらない？インスパイアは１８年で　なんと幅が１５センチも広くなってます。乗り換えるユーザーがいるわ...

不満な点

なし。。出来たら燃費をもう少しよくして欲しい。。

乗り心地

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初めて買った車です 会社に入って4年、目標にしていた車を買うことが実現しました。スバルにしようとは考えていましたが、その時フォレスターとレガシーと迷っ

2007.12.28

総評

初めて買った車です 会社に入って4年、目標にしていた車を買うことが実現しました。スバルにしようとは考えていましたが、その時フォレスターとレガシーと迷っていて、考えているうちにちょうどレガシーがマイナーチェ...

満足している点

・ＳＩドライブ。Ｉ（ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ）はあまり回転をあげようとしないので燃費走行をしたときは良い貢献が出来ると思います。走りも実用で使えば不満はありません（低回転のﾄﾙｸを制御でよくしている？）。Ｓ（ｽ...

不満な点

・オーディオ。かなりスピーカーのビビリ音が目立つ。それがいやになったのですぐにスピーカーを変えました。 ・燃費。自分は通勤で使うのが主でほぼ渋滞な状態なので通常で使うよりも悪いのが当然ですが、もう少しよけ...

乗り心地

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なんとっ！新車から乗り続けてます（BH5...

2007.12.24

総評

なんとっ！新車から乗り続けてます（BH5発表一ヶ月後の購入） 修理が多いのも愛着が出てしまった原因なのか乗り続けてます。 個人としては好きですが、おすすめとなると修理が多くて．．． 07年夏には高速...

満足している点

・雪道、高速も時々は走行しますが安心して運転出来ます！！！ ・後部座席は快適性が高いです（前方の視界が良く優越感有り？） ・室内は地味だけど落ち着いていて、疲れないとこが○かな．．． ・購入当時はは...

不満な点

・なんだかんだと不具合が多いのがちょっと．．． ・主な不具合（ほとんどﾃﾞｨｰﾗｰ相手） 　ﾏｯｷﾝのﾊﾟﾈﾙ表示が付かない（ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ交換） 　ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙ付近からの泣き声みたいな異音（修...

乗り心地

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購入時で走行距離54000kmと少なく、...

2007.12.24

総評

購入時で走行距離54000kmと少なく、値段もお手頃であり、俺の希望車種を踏まえ会社の先輩が自らの趣味を反映・選択した車です。 基本性能は申し分無く、満足しています。

満足している点

当たり前であるが、前の車(BG5 TS-R)よりパワーが段違いに有り、雨の高速上でも安全に当たり前の様にリミッター迄アットいうまに･･･。 凄いです。

不満な点

フロントマスクをもうチョット精悍(角ばったｼｬｰﾌﾟな感じ)にしてくれたら良かったのに。 (まだエアロが付いてるので見栄えは良くなってますがネ)

乗り心地

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購入して10年目に突入です 平成10年に主にスノーボードに行くために新車で購入。当時4WDにVDC（車両安定装置）が付いているワゴンはほとんどなかった

2007.12.24

総評

購入して10年目に突入です 平成10年に主にスノーボードに行くために新車で購入。当時4WDにVDC（車両安定装置）が付いているワゴンはほとんどなかったんじゃないかな。また、当時のベンツＣクラスとかより乗り...

満足している点

１．高速道路も雪道もすごく快適、長距離大得意。どちらかというとレガシィのターボ車は高速道向きだと思います。スタットレスを履いて慎重な運転をすれば確実にゲレンデに着ける安心感はすばらしい。 ２．あまり言われ...

不満な点

１．毎年ディラーでちゃんと点検して7年7万キロまでは大きな故障はありませんでしたが、それ以降は故障が多くなりました。特に8年目からは左後ブレーキ引きずり、エンジンノックセンサー故障でチェックランプ点灯、Ａ...

乗り心地

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現在の所、荷物は載って、人もそこそこ快適...

2007.12.22

総評

現在の所、荷物は載って、人もそこそこ快適に運べて、そして早い。 シルバーやミドルエイジが乗っても乗った瞬間から高い車は違うねぇ って言われました。スバルを知らない人や車をあんまり運転せず、 乗せて貰...

満足している点

オプションに射止めつけず、メーカHDDナビ、マッキンオーディオを装備 しましたが、かなり静かでいいです。それとライトチューニング パーツ（ECU書き換え、ブローオフ）で自分好みに設定してあげるだけで ...

不満な点

後部座席が少し狭いようです。後ろの空間が荷物を積まないときはかなり空いているためもっとゆったり出来ても良かったんではないでしょうか。ホイールベース内にすべてを納めて乗り心地とバランスを保ちた かったとい...

乗り心地

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水平対向６気筒最高。絶版車となった愛車を...

2007.12.22

総評

水平対向６気筒最高。絶版車となった愛車を末永く乗るつもりです。

満足している点

①水平対向６気筒が生み出す、スムーズなエンジンフィーリング。 　コレだけで、この車を購入した価値があります。 ②高速安定性。 　特に、雨の日の高速道路は、安心して走れます。 ③６ＭＴ。 　各ギア...

不満な点

①３．０ＲｓｐｅｃＢが絶版車となった事。 ②下取り評価額が低い事。 ③内装関係のビビリ音の発生。

乗り心地

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故障が。。。。。。。。 １、燃費（リッター４～５キロ） ２、内装の古臭さ ３、加速性 ４、ハンドリング ５、故障箇所

2007.12.20

総評

故障が。。。。。。。。 １、燃費（リッター４～５キロ） ２、内装の古臭さ ３、加速性 ４、ハンドリング ５、故障箇所

満足している点

なんといってもツインターボならでわの加速がたまりません！！！！！ 市街地走行などでわ、力不足を感じる事わまずありません。 年式走行距離でお買い得車がある場合には、かなりオススメの一台ですね。 雪の日のハン...

不満な点

市街地走行などで、熱い走りおしてますとあっという間ガソリンメーターが。。。。。。 内装の古臭さは、年式相応と考えるしかありません。 故障は、ボクサーエンジンの泣き所！！ ディラーでの定期点検を進めます。 ...

乗り心地

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