平均総合評価
4.4
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
バランスの良さが光る 7年乗ったスカイラインクーペ(ECR33)からの乗り換えです。 車を購入するにあたって、①運転して楽しい車であること。②荷物が積
2007.12.31
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グレード:2.0GT_spec.B_AWD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
4
2007.12.30
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グレード:3.0R_AWD(AT_3.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.12.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初めて買った車です 会社に入って4年、目標にしていた車を買うことが実現しました。スバルにしようとは考えていましたが、その時フォレスターとレガシーと迷っ
2007.12.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
泣く泣く手放した車 初めて買った新車でした。 当時、レグナムとステージアで迷いましたが、この車を購入しました。 選んで大正解。 通勤、レジャーに大活躍
2007.12.28
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グレード:-
乗車形式:その他
5
内装の質感は国内NO1 初代のレガシーはターボで速いだけのイメージでしたインパネはカローラといい勝負?いろんな車が4-6年のサイクルで新型に切り替わり
2007.12.28
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グレード:GT-B_4WD(AT_2.0) 1998年式
乗車形式:その他
3
2007.12.24
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グレード:GT-B_4WD(AT_2.0) 2000年式
乗車形式:その他
4
2007.12.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
購入して10年目に突入です 平成10年に主にスノーボードに行くために新車で購入。当時4WDにVDC(車両安定装置)が付いているワゴンはほとんどなかった
2007.12.24
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グレード:GT_4WD(AT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2007.12.22
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グレード:3.0R_Spec.B_4WD(MT_3.0) 2004年式
乗車形式:その他
3
2007.12.22
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乗車形式:マイカー
5
故障が。。。。。。。。 1、燃費(リッター4~5キロ) 2、内装の古臭さ 3、加速性 4、ハンドリング 5、故障箇所
2007.12.20
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グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2003年式
乗車形式:その他
5
2007.12.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
良い 5年前に諸費用込み230万円ポッキリで新車購入。 (スポーツパッケージ、パワーシート付き、TS-R用タイヤ&ホイール付き) AWDであることとG
2007.12.17
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
満足 ツーリングワゴンで、MTが選択でき、それなりに馬力のあるクルマは レガシィTWしかありませんでした。 貴重な存在なので、長く乗るつもりです。
2007.12.14
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グレード:TS_typeR_4WD(2.0_AT) 1999年式
乗車形式:その他
1
2007.12.9
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
5万キロ乗りました 中古で買い、5万キロ乗りました。 5ナンバーサイズ最後のレガシィとなりましたが、 室内の広さは大人4人であれば狭いと言う事も言われ
2007.12.9
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グレード:-
乗車形式:その他
5
これは非常に良い選択だと思う 会社員にとって上司との兼ね合いで車選びに苦労することもある。アリオンに乗っている上司のところえはマークXに乗っていきにく
2007.12.7
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グレード:-
乗車形式:試乗
1
昔は飛行機を作っていたせい? サーブの高級車の内装に車内の雰囲気が似てます。個人的には国産の車の雰囲気と少し違いますね内装は、それと結構静かで振動も少
2007.12.6
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グレード:B-SPORT_4WD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.12.2
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