スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (86ページ)

10年乗ってました モデルチェンジ後すぐに購入しました。それまではずっとホンダのセダンを３台ほど乗り継ぎ 初のスバル車でした。 当時、世界最速ワゴンと

2008.3.1

総評

10年乗ってました モデルチェンジ後すぐに購入しました。それまではずっとホンダのセダンを３台ほど乗り継ぎ 初のスバル車でした。 当時、世界最速ワゴンということで買い替えに踏み切り、それから１０年間乗り続け...

満足している点

ワゴンとしての使い勝手は秀逸でした。 ２コめのターボが効きだすと気持ちの良い加速が楽しめます。 まめにオイル交換は必要ですが、基本的にメンテ・フリーでした。

不満な点

燃費！町乗りで４ｋｍくらい、高速でも７ｋｍ以上は行きませんでした。 新車当時から真夏に車内にガソリン臭がしてました。ディーラーでも原因不明。

乗り心地

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所有することでプライドを持てる車 スバルの定説ともいえるAWD+水平対向エンジンを武器として、独自の雰囲気を作り上げている車、それがレガシィ。ワゴンと

2008.3.1

総評

所有することでプライドを持てる車 スバルの定説ともいえるAWD+水平対向エンジンを武器として、独自の雰囲気を作り上げている車、それがレガシィ。ワゴンといえばこの車の名前が真っ先に思いつくほどメジャーであり...

満足している点

事実上レガシィ一本でここまで来たスバル技術の完成度の高さはハンドリングを始め、ワゴンとは思えない剛性の高さや卓越した走行性能にあわられている。この車を追い抜くライバル車は当分出ないでしょう。 質感が非常に...

不満な点

先代より良くはなったがそれでも燃費が良くない。 メリハリのないスタイル。白いボディのリアはどこかの営業車のようだ。相変わらずスバルはデザインが下手ですね。 ブレーキの効きが甘い。これだけのパフォーマンスを...

乗り心地

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走りは最高 不満はありますが他に走りの良...

2008.2.29

総評

走りは最高 不満はありますが他に走りの良い車がないのでBPを買い替えました。次もレガシィに乗りたいので新型に期待しています。頑張れスバル

満足している点

ビル足を含む足回り。マッキントッシュの音質とパネルの質感。OPで付けた地デジのストラーダ。取り回しの良さと見切りの良さ。

不満な点

AT100Kからの加速をする場合アクセルを踏んでも加速しない。前車はBHでしたが加速しました。一度シフトダウンする必要あり。制御方法を改善してサービスキャンペーンをして欲しい。 シートが柔らか過ぎる。新...

乗り心地

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Ｃ型で約15,000km走行後の再投稿です...

2008.2.28

総評

Ｃ型で約15,000km走行後の再投稿です。燃費は悪いし（しかもﾊｲｵｸ）、ﾋﾟﾕｱｽﾎﾟｰﾂ程速くもないし、ミニバン程便利でもなく、見栄張るほどの高級感もありませんので、一般受けしないでしょう。走りに関...

満足している点

◆外観：かなり練られたデザイン。飽きがこない。◆内装：シンプルかつそこそこの高級感とｽﾎﾟｰﾂ感。◆装備：必要十分。◆走行安定性：さすがBOXER+AWD+ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ+ﾎﾟﾃﾝｻﾞ。高速走行では普通...

不満な点

◆燃費：3ﾘｯﾀｰでAWDだから仕方ないが、ちょっと遊ぶと見る見る燃料計が…。しかも高回転型ｴﾝｼﾞﾝだけに、燃費を気にしながら走るのはｽﾄﾚｽが溜まる。◆ＡＴ：ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ時のｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの反...

乗り心地

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車はいーですよ ただもうスバルは乗らな...

2008.2.26

総評

車はいーですよ ただもうスバルは乗らないと思います （ちなみに他社の車に乗り換えました）

満足している点

やっぱり走っていて安定している。雨の日なんかは特に違いが分かります！大排気量のビッグパワー車が多い中、2リッターターボスポーツとしてのこだわりを感じれる車！

不満な点

車は良く出来ていると思う。しいていえばリアデザインだけちょっと・・・ サンルーフの枠がはずれて自分でおしこんだ。 でも一番の不満な点はディーラーの対応の悪さ！！ 一日ディーラーにお泊りの時に、イモビ...

乗り心地

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スバリスト７年生 カシミヤイエローに惹かれてＢＧ５最終型のＧＴ－Ｂを購入し、現在のＢＨ５・BLITZENに乗り継ぎました。スバリストになって凡そ7年に

2008.2.26

総評

スバリスト７年生 カシミヤイエローに惹かれてＢＧ５最終型のＧＴ－Ｂを購入し、現在のＢＨ５・BLITZENに乗り継ぎました。スバリストになって凡そ7年になります。そもそも振り返ってみると、私の父が初めて買っ...

満足している点

・ＢＧ５の時から感じていることですが、水平対向４ＷＤは低重心で安定した走りが得られる。私は雪国に住んでいるので、冬道でのその効果は大きく、安心したドライブが出来る。（勿論、過信は禁物！) ・国産で唯一無二...

不満な点

・欠点は今のところあまり感じてはいなかったが、２週間ほど前からエンジン始動時に吹き出し口からガソリン臭がするということが続いた。寒冷地におけるＤ型によくある症状のようで、保証期間は過ぎていたもののディーラ...

乗り心地

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運転する楽しさを味あわせてくれる車です。...

2008.2.25

総評

運転する楽しさを味あわせてくれる車です。 ＳＩドライブはそれぞれのモードで全く違うエンジンになります。 通常はＩモードで燃費を考慮しつつ、高速などでは気分によってＳやＳ＃を選ぶことでかなりスポーティな...

満足している点

・パワーと加速感 ・ちょうどよいシンプルさの内装 ・重厚感のあるドア ・硬すぎず柔らかすぎない足回り ・精悍なフロントマスク

不満な点

・貧弱なオーディオ（スピーカーを替えれば良くなる！？） ・商用車っぽいリヤのデザイン ・若干ターボラグを感じる ・おとなしくなったエンジン音 ・燃費はもう少し欲しい

乗り心地

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色について 試乗を１０回近くして明日契約をする予定です。 が、色で悩んでおります。 実車をみましたが、さらに悩み深く。。。。 １．ミッドナイトブルー・

2008.2.25

総評

色について 試乗を１０回近くして明日契約をする予定です。 が、色で悩んでおります。 実車をみましたが、さらに悩み深く。。。。 １．ミッドナイトブルー・パール（限定色） ２．ダイヤモンドグレー・パール １．...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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次期レガシィに望むこと。 レガシィ９８年式ＢＨ型（ＮＡ）に乗って１０年目突入です。アンダーパワー等イマイチなところも少々ありますが、ハンドリングを筆頭

2008.2.22

総評

次期レガシィに望むこと。 レガシィ９８年式ＢＨ型（ＮＡ）に乗って１０年目突入です。アンダーパワー等イマイチなところも少々ありますが、ハンドリングを筆頭に故障も皆無で良いところが勝っており、モデルチェンジで...

満足している点

■エンジンについて 　自車選定にあたり、ランカスターにしようか？とかなり迷いました。これが２．５L６気筒であったならランカスターオーナーになっていたと思います。しかし、２．５Lは４発であること、３００万円...

不満な点

■シート 　長時間運転でも疲れにくいシート形状・硬さでお願いしたいものです。自車は、特にバックレストが腰部に集中して当たる形状であって、もう少し背中全体で受ける形状にできないかと感じます。新型フォレスター...

乗り心地

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唯一生き残るジャパニーズ・ワゴン!! 中古で手に入れて乗り始め、約4年が経ちました。購入時19,000km、現在78,000kmです。大きなトラブルも

2008.2.21

総評

唯一生き残るジャパニーズ・ワゴン!! 中古で手に入れて乗り始め、約4年が経ちました。購入時19,000km、現在78,000kmです。大きなトラブルもなく乗り続けてきましたが、つい先日オイル漏れが発覚・・...

満足している点

●ここ最近のクルマにありがちな、ぼよ～んと大きいだけのスタイルとは一線を画したシャープなスタイル(現行型のレガシィがどうしても好きになれないのは私だけではないと思います)。スカイラインでいうとせっかくR3...

不満な点

レガシィ乗りの方はよく似た感想をお持ちのようですね(＾＾) ●内装のチープな印象(ダッシュボートからセンターパネルにかけては嫌いじゃないですが、セレクトレバー～アームレストにかけては安っぽい気が)。 ●タ...

乗り心地

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再投稿です。 Ｂ４板ともに久々に３...

2008.2.20

総評

再投稿です。 Ｂ４板ともに久々に３．０Ｒ系のレポートが出てきていたので、嬉しくなってついつい私も書き込んでしまいました（笑） ＥＺ３０Ｒ、本当にスバルの傑作だと思います。このクルマに出会って初...

満足している点

☆二面性を持つエンジン スロットル開度を小さめに保てば極めて静粛に、アクセルを踏み込めば心地よいサウンドとともにスムーズに回転が上昇。家族を乗せて長距離移動することもあり、また一人でちょっと飛ばしたいと...

不満な点

★アイドリング時のカラカラ音 これを除けば、今の私にとってこのエンジンは満点ではないかと思います。せっかくの走行時の上質感が著しくスポイルされている気がしてなりません。 ★内装の質感 たまに欧州...

乗り心地

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運転の楽しさを味わえます！ 最高に楽しい車。 BGからの乗換えです。世代を飛び越えての乗り換えのため、レガシィの進化を感じさせてくれます。（今はBPの

2008.2.20

総評

運転の楽しさを味わえます！ 最高に楽しい車。 BGからの乗換えです。世代を飛び越えての乗り換えのため、レガシィの進化を感じさせてくれます。（今はBPのD型です。） 内装等についての評判がよろしくないようで...

満足している点

すべてBGとの比較ですが・・・ ・燃費が向上していること ・内装の質感がＵＰしていること ・圧倒的パワーと加速 ・ちょうど良い静粛性 ・ハンドルの質感・握り心地 ・精悍なフロントマスク

不満な点

・オーディオの音質 分かっていたものの、やはり気になります。 音量を上げてもただうるさくなるだけ。 せめてスピーカーを替えたほうが良いかもしれません。 それ以外は今のところありません。

乗り心地

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変わってる レガシィは燃費は悪いけど他のメーカーには無い力強さを持っています。 何か可笑しな人が居ますね。 投稿日時：2007年8月14日 11:17

2008.2.20

総評

変わってる レガシィは燃費は悪いけど他のメーカーには無い力強さを持っています。 何か可笑しな人が居ますね。 投稿日時：2007年8月14日 11:17 投稿者：トヨタ　ゼロクラウンべた褒めの人 スバル ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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こんな車、当分出ないと思いますよ。

2008.2.19

総評

こんな車、当分出ないと思いますよ。

満足している点

燃費を除くバランスの良さ。エンジン性能、車重、ボディ剛性、ハンドリングのバランス。

不満な点

強いて上げれば燃費。

乗り心地

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これほどの個性を持つ、いい車は昨今少なく...

2008.2.17

総評

これほどの個性を持つ、いい車は昨今少なくなってきていると思います。 どこまでも運転していたいと感じさせてくれるこいつとは長く付き合うつもりでいます。ｲﾝﾌﾟ、BHとSUBARUを体験してきていますがEJ...

満足している点

①走行性能 ＊走る、曲がるについての基本性能の高さには納得。４輪でグイグイ引っ張っていかれている印象がよくわかり、安定感は他の国産車の比ではない。 ＊運転しているという車における根本的な部分をﾄﾞﾗｲ...

不満な点

不満に思う点はあまりないというのが実情。 強いてあげれば。。。。。 ①小物入れなどの快適装備が少ない。 ②社外ﾊﾟｰﾂが豊富すぎて、欲を出せばお金にキリがない。。。。

乗り心地

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◎現代のゼロ戦のような車。良い意味でも悪...

2008.2.16

総評

◎現代のゼロ戦のような車。良い意味でも悪い意味でも。 　持てる技術の全てを使って開発した結果、 　世界に誇れるすばらしい日本車に仕上がった反面、 　時代の流れから取り残されてしまった感あり。 ...

満足している点

◎空飛ぶ魔法の絨毯に乗っているような、 　そんな錯覚を覚える程スムースに走る車。 ◎車全体が一つの塊になって飛んでいくような不思議な走行感覚。 　FFでもFRでもない。これがスバルのＡＷＤという...

不満な点

◎個人差もあると思いますが、 　ストライクゾーンの非常に厳しいドライビングポジション。 　いまだにストライクが獲れず頭が痛いです。腰も痛い… ◎わかってはいましたが、高回転での官能性が薄いエンジ...

乗り心地

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２年半、２２０００㎞走行した感想です。悪天...

2008.2.15

総評

２年半、２２０００㎞走行した感想です。悪天候時の際立つ安定性は世界トップだと思います。軽く低重心の車体によく出来たＡＷＤの組み合わせは、不安感がありません。剛性の高いシャシーによく動くサス、当たりがついて...

満足している点

運転したくなる感覚を車自体がもっています。基本性能が高いので運転にゆとりがもてます。特に悪天候の時には圧倒的な安定感です。スタッドレスとＡＷＤの組み合わせで雪道は国産車、輸入車全ての頂点に立つ安全性だと思...

不満な点

内装のキシミ音が唯一の不満ですが、あまりひどくはなっていません。

乗り心地

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個人的には十分速くておもしろい車だと思い...

2008.2.13

総評

個人的には十分速くておもしろい車だと思います。

満足している点

ターボ初なので個人的には速すぎるくらいです。 カーブなどでも今まで乗ってきた車と違い速い速度でも安定して曲がれます。 「いかにも」のスポーツカーではなく「本気だせば速い」ところが気にいってます。

不満な点

内装は悪くはないですが、ほかの３００万円以上の車に比べれば内装が少し劣る気がします。また、Ｉ　Ｒ　ＧＴ系で内装の差がもっとあるといいような気がします。

乗り心地

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プアマンズAudiとはよく言ったものです...

2008.2.11

総評

プアマンズAudiとはよく言ったものです。安定性と走行性能は本物だと思います。 ただし、オススメできるのは… ・絶対的なスピードや加速感にこだわらない ・気に入らない部分に自分で手を入れれる、または...

満足している点

①スバルならではの雪道性能 扱いやすいＭＴ、マイルドパワーのＮＡとの組み合わせで、雪道の安心感は段違いです。ちょっとトルク不足に感じるときもありますが、逆に「自分で操っている」感があって◎ ②意外...

不満な点

①きしむ車内 よく言われますが、ビビリ音、きしみは結構ひどいです。むしろ、諦めてオーディオの音量で隠してしまいましょう… ②チューンしても鈍い出足 ライトチューン状態で何とか許せる加速。どノーマ...

乗り心地

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ターボでないと絶対ダメという視野の狭い評...

2008.2.8

総評

ターボでないと絶対ダメという視野の狭い評価をする人がいますが、このNAに一回乗って欲しいと思います。おそらく度肝を抜かれるのでは。価値観はひとそれぞれ、この車に乗る方が走り屋が多いせいもあるのでしょうね。...

満足している点

他の方も書かれているように、 ・走行性能（特に安定感） ・フロント ・H6エンジン ・必要最低限のインテリア ・すさまじい加速 ・けっこうたくさん詰める荷室

不満な点

・ディーラーの営業さん：トヨタさんほどと言わないまでも、もっとしっかりときっちりと仕事をしてほしいです。スバルは車はよくても営業・販売の方に力を入れなさすぎて残念でなりません。

乗り心地

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