スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (83ページ)

まだまだ乗り続けます ５年前中古で走行７万キロで購入。現在１６万キロ。 オイル交換は純正又は水平対抗専用のオイルをお勧めします。タペットカバーからのオ

2008.5.26

総評

まだまだ乗り続けます ５年前中古で走行７万キロで購入。現在１６万キロ。 オイル交換は純正又は水平対抗専用のオイルをお勧めします。タペットカバーからのオイル漏れが多発します。 全体的に良い車だと思います。ま...

満足している点

乗ってて楽しい車です。ワインディングが一番しっくり来ます。 ワゴンなのでリアは重たいですがよく曲ってくれます。とてもよく出来た４ＷＤだと思います。 現在１０年１６万キロですがエンジンにへたりは感じられませ...

不満な点

ライトが暗いです。 プラグ交換が大変です。 エンジンは丈夫ですがその他の故障は多いです。距離乗ってるので致し方有りませんが。 　７万キロでオイルポンプからのオイル漏れ。（ウォーターポンプやタイベルも交換す...

乗り心地

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9年目の車検が終わりました 細かなトラブルはありましたが、総合評価は満足しておりさらに乗り続けます。 90年当時、名古屋に居て海やスキーに遠出すること

2008.5.25

総評

9年目の車検が終わりました 細かなトラブルはありましたが、総合評価は満足しておりさらに乗り続けます。 90年当時、名古屋に居て海やスキーに遠出することも多く、「4WDで、荷物が積めて、パワーがあって、運転...

満足している点

安心して高速運転ができる。 東北は高速も比較的すいているし、田舎道は信号も少ないので、東京での燃費が地べたで5キロ、高速10キロだったのに、最近は地べたで時には10キロ、高速12キロ見当。車の問題より走行...

不満な点

ご参考までに過去のトラブル部位を列挙します。殆どがこの2－3年です。 ＊ヘッドランプの曇り。原因不明で無償交換 ＊車検直後のタイミングベルト緩み。高速上で発生し五月蝿いし往生しました ＊前ブレーキパッド、...

乗り心地

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多少不満も書いておりますが、総合的にはい...

2008.5.24

総評

多少不満も書いておりますが、総合的にはいい車だと思います。 自分好みにｶｽﾀﾏｲｽﾞして大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

A型のフロントマスク・悪天候時の走行性能・パーツが豊富

不満な点

電子ｽﾛｯﾄﾙのﾚｽﾎﾟﾝｽの悪さ・内装は300万もする車とは思えません。 小物入れが少ない。以前の車（ｼﾋﾞｯｸR）と比べるとｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂを付け ないと走りの車にならないところ。

乗り心地

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レガシで５００万越えって？ レガシベースなのでエクステリア・インテリとも変化やインパクトに乏しい。インプのＷＲＣとは違って新エンジンだけで何でこんなに

2008.5.19

総評

レガシで５００万越えって？ レガシベースなのでエクステリア・インテリとも変化やインパクトに乏しい。インプのＷＲＣとは違って新エンジンだけで何でこんなに高いの？とういところ。 BMWの325iMスポや525...

満足している点

ターボのトルクに期待ですね。

不満な点

まぁなんといっても、5ﾅﾝﾊﾞｰ枠にフェンダーのボリュームをプラスで1700mm越えですので、同一セグメントの他車と比べると室内やラゲッジの狭小さは、もうかなりのマイナス。 特に後部ラゲッジスペースは50...

乗り心地

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どんなクルマも１００点満点とはいかないと...

2008.5.18

総評

どんなクルマも１００点満点とはいかないと思います。ですが、今の時点で自分を十分満足させてくれるクルマはこのクルマしか見当たらないですね。自分に合わせていろいろ弄っていきたいと思います。

満足している点

外装からマッキンオーディオまで 細部までスバルらしさがでているのはないでしょうか？ 満足なクルマです １０年乗るぞ～

不満な点

後姿がなんかもったりな感じしますが・・・

乗り心地

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サーキットなどを走らせなければ満足です。

2008.5.16

総評

サーキットなどを走らせなければ満足です。

満足している点

BGからBP‐CからE型へ乗り換えて、内外装、装備とも質感が高められており、SIドライブで３通りのエンジン出力特性が可能になり満足してます。

不満な点

以前のC型に比べると色々な面で進歩してますが、長年レガシィに乗ってるせいもあり、走る、曲がる、止まると言う事に関してはもの足り無さを感じる所です。これは、アフターパーツに変えることで、解決出来る事だと思い...

乗り心地

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デザインといい、走りといい満足してます。...

2008.5.14

総評

デザインといい、走りといい満足してます。 改善pointとして、もう少し低速トルクをupしてほしいことと、きしみ音改善ですね。

満足している点

人馬一体と感じる走る悦び。

不満な点

きしみ音がするチ－プは感じ。

乗り心地

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これでベースグレード？ 旧型のレガシーＢ４マニュアル車からの乗り換えです。９年目の車検を前に買い替えを検討していたところ、マイナーチェンジ後の限定車（

2008.5.9

総評

これでベースグレード？ 旧型のレガシーＢ４マニュアル車からの乗り換えです。９年目の車検を前に買い替えを検討していたところ、マイナーチェンジ後の限定車（アーバンセレクション）をディーラーで見ました。ターボ車...

満足している点

ワゴン車としてのデザインは他車の追随を許さないほど、レガシーのスタイルには惚れ込んでしまいます。新型アテンザも魅力的ですが、いかんせん車幅が日本的ではないように感じてしまいます（遠乗りには適しているのでし...

不満な点

３ナンバー化してしまったことだけですね（５年前に分かっていた）。 今回は最低１０年間は載り続けたいと思います。 北海道では比較的多く見受ける車です。

乗り心地

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購入満足度は非常に高い車だと思いました。...

2008.5.7

総評

購入満足度は非常に高い車だと思いました。前車がカリーナだということもありますが、すべての面において満足してます。 最近の車はどうも、外観がいまいちかっこよくなく、購入時もほぼ迷うことなくレガシィに決めま...

満足している点

前車はカリーナでしたので、すべての面において不満はありません。 外観 17インチアルミ、2本だしマフラー、純正エアロで、外観はほぼ満足しています。ウルトラガラスコーティングしました。水洗い洗車でピ...

不満な点

大きな不満はありませんが、 メーターパネルが、自発光式ではなく、スポーツリフレクトメーター？という、間接照明式のメーターだということ。日中は気が付きませんが、常に光っており、トンネルなど暗いところへいく...

乗り心地

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小気味の良いボクサーエンジンが好きで購入し...

2008.5.6

総評

小気味の良いボクサーエンジンが好きで購入しましたが、故障が絶えなく、ガソリンの高騰がきっかけで他車に変えました。 自分の車はクーラント類の故障が絶えなく、最後には、助手席の足元に全て冷却水が漏れ、池にな...

満足している点

やはり四駆ターボはすごい

不満な点

・燃費が悪い ・修理費用が高い

乗り心地

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平成１１年に発売されて間もないＢＨのＡ型...

2008.5.6

総評

平成１１年に発売されて間もないＢＨのＡ型の２５０－ＴＢを買いましたが９万ｋｍ乗ってついに先日手放してしまいました。その間、親類縁者等々のいろんな車を長距離運転で結構いじりましたが、この２５０ＴＢは乗った感...

満足している点

高速ワインディングでしなやかになる足回り、重いボディを感じさせない身のこなし。最大トルク発生が２千回転台という低速トルクがあり街中でもとても運転しやすいエンジン。アイドリング時に特に感じる独特のビート（実...

不満な点

シート、ブレーキ、燃費、回転半径のでかさ、ハイオク仕様、まあ不満は此れくらいですがどれも普通に運転している分には許容範囲です。但し、長距離運転時のシートのプアさは頂けない。ついでにいうとブレーキもこの車重...

乗り心地

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２度目の投稿です。東京に居る娘の所まで往復...

2008.5.6

総評

２度目の投稿です。東京に居る娘の所まで往復２７０キロ走って、やはり良い車と実感しました。高速有り、峠あり、都内のストップ＆ゴーの連続ありという中で一日の平均燃費が１０キロ超えたのは嬉しいです。前所有車２０...

満足している点

スタイリング、加速性能、安定感、積載性能、燃費などなど…。とてもバランスが良い。

不満な点

あえて指摘するとシートとブレーキ。まずシートは座面が後ろ下がりで若干柔らか目のため、長時間運転すると腰に来ます。あとサイドのサポートを効かして欲しい。ブレーキはジンワリ効くタイプで最初は怖い思いをしました。

乗り心地

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良い選択をしたと思います エクストレイル、アウトバック、ストリーム、オデッセイ を購入候補車に挙げ、試乗と商談を繰り返し、迷った末に レガシィワゴンの

2008.5.6

総評

良い選択をしたと思います エクストレイル、アウトバック、ストリーム、オデッセイ を購入候補車に挙げ、試乗と商談を繰り返し、迷った末に レガシィワゴンの2.0i　B-sports　を購入しました。 SUV、...

満足している点

・レギュラーガソリン　燃費が思いのほか良い。 ・ストレス無く走れる。（高速、レーンチェンジ等） 　乗り心地が良い。疲れにくい。 　路面に吸い付くような安定感。シートの良さ。 ・大きすぎない。取り回しの良...

不満な点

・室内小物入れが少ない。 ・発進での微妙なぎこちなさ。 ・後席の座り心地があまり良くない。 ・フォグランプの黄色さ ・コーナーライトが欲しい。 　夜道の曲がり角は恐いので。

乗り心地

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これまで、三菱Jeep→パジェロ→三菱J...

2008.5.5

総評

これまで、三菱Jeep→パジェロ→三菱Jeep→パジェロ→ディスカバリー→インプレッサ（１．５L)と乗り継いできました。これまでの車と比べて、全ての面で、乗っていて一番楽しいです。

満足している点

必要十分なパワー。 走行安定性。

不満な点

今のところ、なし。

乗り心地

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インプＳＴＩからの乗り換えでも満足できると...

2008.5.3

総評

インプＳＴＩからの乗り換えでも満足できると思います。

満足している点

先代フォレスターと涙目インプレッサＳＴＩを乗り継ぎこれが三台目です。エンジン性能は大満足です。Ｓ#の加速は低中回転ではインプとあまり変わりません。さすがに高回転では負けますがー。Iモードは嫁専用モードにし...

不満な点

純正カーナビが見えにくいぐらいですかね～

乗り心地

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トヨタ車を長年乗り継いできましたが、トヨ...

2008.4.30

総評

トヨタ車を長年乗り継いできましたが、トヨタはかゆいところに手が届く設計で、最新の設備をすぐに取り入れていてそれなりに満足がいきます。が、運転する楽しみがあと一つありませんでした。私のレガシーは最低グレード...

満足している点

安心できる足回り。静粛性。燃費がいい。

不満な点

小物入れが少ない。室内座席周りがやや狭い。 スバル販売店の対応が、あまりよくない。普通といえば普通なのかもしれないが、前の車の販売店は、買い替えの時はまたここでと思わせた。たまたま欲しい車がなかっただけ...

乗り心地

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2000CCで、200後半のパワー、ター...

2008.4.30

総評

2000CCで、200後半のパワー、ターボでも街乗り10キロに近い燃費、日本車にはあまり無いスタイルなど、かなり良い車です。さすがはレガシー、さすがはスバルという感じです。お値段も高いですが、買って損はな...

満足している点

動力性能は街乗りでは十分すぎます。しかし、やはり慣れてくると、高速や峠では不足を感じるかも。カスタムしたくなりますよ。内装も良いですし、燃費もこのｸﾗｽではかなり良好でしょう。

不満な点

純正のサスはあまり乗り心地がよくありません。社外の車高調とかの方が乗り心地良いと思いますよ。

乗り心地

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総合評価は４．５なのですが、メーカー姿勢...

2008.4.28

総評

総合評価は４．５なのですが、メーカー姿勢やディーラー対応の点数がないので、結果的に高くなってしますますね。クルマはとてもよいです。本当の意味で運転が楽しいクルマで愛着がわきます。しかし、ディーラー及びメー...

満足している点

エクステリア、低重心が体感できる運転感覚。本当の性能はエンジン、コーナーリング（サス）とも低いのに、走らせると飽きないいい車です。スバリストという言葉がとてもよく分かります。本当はもっと永く乗りたかったで...

不満な点

スバルによくあるようですが、内装からのキシミ音が少しでていました。（最低グレードでは気にならない程度ですが、最高級グレードを購入されれば相当きになるのではないでしょうか？）買い替えの理由になった、エンジン...

乗り心地

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来月でｻﾖﾅﾗです。 ひと昔前の車でした...

2008.4.28

総評

来月でｻﾖﾅﾗです。 ひと昔前の車でしたが色々と神経使わせられた気がします。 それなりに思い出もできましたが同時に車を''見る目''も養えました。 全ての意味で洗練且つ熟成された車になったらまた乗っ...

満足している点

5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞ内で非常に合理的なﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞである事。

不満な点

ｵｲﾙ漏れは3年連続で経験しました。 ここ最近、またあのコゲ臭い匂いがしてます。 現行BPでも漏れてしまうとｽﾊﾞﾙの営業とﾒｶﾆｯｸが言ってました。 漏れるのがアタリマエの様に...。

乗り心地

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外国に長期出張に行っている弟の車です。 ...

2008.4.28

総評

外国に長期出張に行っている弟の車です。 私の前車もスバルの車なので、なじみがありますね。 ドアの閉まる感じなど欧州車みたいですね。 特別仕様車を購入しているので欲しい装備はついてきます。 スバルは...

満足している点

借りている車ですが、久しぶりのスバル車は良いなあ。 山道でも粘る足回り、大きめのハンドル、レギュラーガソリン、そしてＡＷＤ！！ アルカンターラをおごるシート

不満な点

なぜにＳＯＨＣ？？　トルクの狭い水平対抗ならＤＯＨＣで回す特性のほうが向いてるのでは？　 社外のカーナビの取り付けがしにくいパネル回り。 いまさら４ＡＴ

乗り心地

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