スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (83ページ)

友人の車 学生の頃乗せてもらいました。 100km/hはあっという間に出ます。

2008.6.8

総評

友人の車 学生の頃乗せてもらいました。 100km/hはあっという間に出ます。

満足している点

・速い

不満な点

・見つけませんでした。

乗り心地

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５年間ありがとう☆ 車の事は、詳しくないので思い出中心に書きます（笑） 親がディーゼル規制の関係で、車の買い替えを検討していた時に、 暇だから一緒に中

2008.6.2

総評

５年間ありがとう☆ 車の事は、詳しくないので思い出中心に書きます（笑） 親がディーゼル規制の関係で、車の買い替えを検討していた時に、 暇だから一緒に中古車屋へ行った時のこと。 その時に、置いてあったのがこ...

満足している点

・ＡＷＤ。総評でも書きましたが、５人＋トランクいっぱいの荷物＋キャリアに６本の板 　これだけ乗せても雪山に行けます。（もちろん安全にはいつも以上に気をつけてましたが。） 　別の時ですが、４人＋４人分の荷物...

不満な点

・低グレードのせいでしょうか。内装がかなり… 　（同じ年式の他グレードレガシィと比べた事が無いのでわかりませんが。） ・パワーがちょっと不足かなと。結構重量あるので高速での合流や、 　上り坂では音だけでぜ...

乗り心地

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3ヶ月間乗った感想としては、すべてにおい...

2008.6.1

総評

3ヶ月間乗った感想としては、すべてにおいてバランスしたすばらしい車だなと思えます。エンジンや足回りには性能を超えた味わいがあり、運転することが楽しく感じる車です。外車も魅力的だとは思いますが、見た目は普通...

満足している点

エンジン：静粛性、トルク、フィール、燃費、どれも90点以上の満足で　　　　　す。高馬力でも乗り方でコントロールできる燃費は魅力です 足回り　：NHVが優れている。マイルドでありながらクイックなステア　　...

不満な点

相当気に入ってますのであまりないですが細かいところでは、内装のプラスチックの質や、小物入れの少なさなどに不満を感じる事もあります。あとはデザインの魅力度ですかね。でも実際に運転するとこれらのウィークポイン...

乗り心地

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レガシーワゴンはこれで3台目です。一代目...

2008.6.1

総評

レガシーワゴンはこれで3台目です。一代目は275,000km走行。2代目は250,000km走行。今の三代目も200,000km超乗るつもりです。いずれも5年で乗り潰しですが、エンジンはどれも最後まで申し...

満足している点

2年と9ヶ月で115,500km乗りました。11万kmで足回り一式交換。ﾀｲﾔ3回交換です。故障は一切無し、何よりも平均燃費が9.3km/Lと文句無し。結構ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ行くときも有りますがこの油高の中...

不満な点

普通の出入り時、運転席助手席の出入口下のステップの塗装がすぐに剥げてしまいます。設計ミスですね。　運転時の左足スペースが狭い為、左の足元壁のシートが直に剥げてしまいました。　これも改良の必要有りです。　内...

乗り心地

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いろんな面で買い替えを検討することも多か...

2008.5.31

総評

いろんな面で買い替えを検討することも多かったのですが、どうしても買い換えることが出来ません。あまりにもバランス取れすぎていて、他の車にするときに何を選んでも結局レガシィの完成度を越えられない（私の生活パタ...

満足している点

後席の乗り心地。意外にも非常にいいです。 高速走行。乗っているときはどうしても速く思えないのですが到着時間からすると相当速い。大排気量NAはこんな感じなのか？速度が乗ってくるとまあまあ速いし面白い。安定...

不満な点

頭重い。さすがに俊敏な車ではない・・正確に言うと俊敏に走らせると恐ろしい燃費になる。 4速オートマは・・変速頻度が少ないからいいとスバルは言うが・・やはりもう古すぎる。 とにかく燃費。エボより悪い。 ...

乗り心地

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仕事で使うには最適の車です。 年間３万...

2008.5.30

総評

仕事で使うには最適の車です。 年間３万Ｋｍ程走りますが、故障知らず。 路面状況が悪い中でも、安定して走ります。 マフラーがツインだった為、Ｒを選択しましたがＩで十分。 もし、Ｉがツインマフラーなら...

満足している点

コストパフォーマンスの高さ、此れにつきます。 特に雨天時の高速走行が非常に安定していて運転が楽。 スタイルに関しても、嫌味がなく飽きの来ないデザイン。

不満な点

内装の造りに関しては、価格相応か？ シートの素材が弱い（最近運転席のサイド部が破れてきた） 燃費が悪い（四駆だから仕方ない） ハイオク指定（ガソリン価格高騰の為、レギュラーを入れている）

乗り心地

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総じて評価のかなり高い車だと思います。他メーカーでは決して（？）味わえない楽しさがこの車にはあります。 最近はワゴンの需要が低迷していますが、セダン

2008.5.30

総評

総じて評価のかなり高い車だと思います。他メーカーでは決して（？）味わえない楽しさがこの車にはあります。 最近はワゴンの需要が低迷していますが、セダンと同等の全高で安定性もあり、走行性能も高次元で不満など...

満足している点

ツーリングワゴンのspec.Bと言うグレードでの評価です。 やはりレガシィと言ったカンジでしょうか。 幹線道路や高速道路、峠道を走るとこの車の安定性がよくよくわかります。 しかもワゴンなのに意外...

不満な点

spec.Bは他のグレードより乗り心地は硬いです。それ故なのか車内で内装のキシミ音が多少発生する。 ドライブ･バイ・ワイヤ（電子制御スロットル）採用の為か、アクセルの踏み込みに対しての反応がちょっと鈍い...

乗り心地

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スタイルと動力性能の高度なバランス 先代レガシィＢＥ５（Ｂ４、ＲＳＫ）からの乗り換えです。 Ｈ１５年式、ＴＡ－ＢＰ５、２．０ＧＴ純正フルエアロです。

2008.5.28

総評

スタイルと動力性能の高度なバランス 先代レガシィＢＥ５（Ｂ４、ＲＳＫ）からの乗り換えです。 Ｈ１５年式、ＴＡ－ＢＰ５、２．０ＧＴ純正フルエアロです。 ３９０００Ｋｍ走行の中古で購入、５日前に納車されたばか...

満足している点

以下、先代との比較になります。 ・精悍さが増したフロントマスク ・小物入れや天井のグラスケースなど、ユーティリティーが向上 ・低回転からキッチリ効いているターボ ・ＥＣＯモードは良いと思う、燃費も向上 ・...

不満な点

以下、長所との対比になります ・リアビューはちょっとダサイか ・向上しても依然不足がちなユーティリティー 　カップホルダーはコストダウンの跡がミエミエ ・ドッカンターボではなくなった ・でもやっぱり良いと...

乗り心地

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T社は手を出さないで！ やっぱり国内の4WDステーションワゴンといえばこの車が一番。 弟が買ってしまったので私は別の車を乗っていますが、たまに借りて乗

2008.5.28

総評

T社は手を出さないで！ やっぱり国内の4WDステーションワゴンといえばこの車が一番。 弟が買ってしまったので私は別の車を乗っていますが、たまに借りて乗ると、完成度が高くてスバルが相当な力を入れている事が分...

満足している点

独特なエンジン音。高出力でスムーズに吹き上がる。 5速ATは変速ショックが小さくスムーズにつながる。 室内サイズは十分。 重量が1.5t以下の軽量であり、高出力のわりには燃費が良いこと。 価格の割りに作り...

不満な点

小物入れがちょっと少ない事 後部のラゲッジルームが若干狭いこと。

乗り心地

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まだまだ乗り続けます ５年前中古で走行７万キロで購入。現在１６万キロ。 オイル交換は純正又は水平対抗専用のオイルをお勧めします。タペットカバーからのオ

2008.5.26

総評

まだまだ乗り続けます ５年前中古で走行７万キロで購入。現在１６万キロ。 オイル交換は純正又は水平対抗専用のオイルをお勧めします。タペットカバーからのオイル漏れが多発します。 全体的に良い車だと思います。ま...

満足している点

乗ってて楽しい車です。ワインディングが一番しっくり来ます。 ワゴンなのでリアは重たいですがよく曲ってくれます。とてもよく出来た４ＷＤだと思います。 現在１０年１６万キロですがエンジンにへたりは感じられませ...

不満な点

ライトが暗いです。 プラグ交換が大変です。 エンジンは丈夫ですがその他の故障は多いです。距離乗ってるので致し方有りませんが。 　７万キロでオイルポンプからのオイル漏れ。（ウォーターポンプやタイベルも交換す...

乗り心地

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9年目の車検が終わりました 細かなトラブルはありましたが、総合評価は満足しておりさらに乗り続けます。 90年当時、名古屋に居て海やスキーに遠出すること

2008.5.25

総評

9年目の車検が終わりました 細かなトラブルはありましたが、総合評価は満足しておりさらに乗り続けます。 90年当時、名古屋に居て海やスキーに遠出することも多く、「4WDで、荷物が積めて、パワーがあって、運転...

満足している点

安心して高速運転ができる。 東北は高速も比較的すいているし、田舎道は信号も少ないので、東京での燃費が地べたで5キロ、高速10キロだったのに、最近は地べたで時には10キロ、高速12キロ見当。車の問題より走行...

不満な点

ご参考までに過去のトラブル部位を列挙します。殆どがこの2－3年です。 ＊ヘッドランプの曇り。原因不明で無償交換 ＊車検直後のタイミングベルト緩み。高速上で発生し五月蝿いし往生しました ＊前ブレーキパッド、...

乗り心地

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多少不満も書いておりますが、総合的にはい...

2008.5.24

総評

多少不満も書いておりますが、総合的にはいい車だと思います。 自分好みにｶｽﾀﾏｲｽﾞして大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

A型のフロントマスク・悪天候時の走行性能・パーツが豊富

不満な点

電子ｽﾛｯﾄﾙのﾚｽﾎﾟﾝｽの悪さ・内装は300万もする車とは思えません。 小物入れが少ない。以前の車（ｼﾋﾞｯｸR）と比べるとｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂを付け ないと走りの車にならないところ。

乗り心地

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レガシで５００万越えって？ レガシベースなのでエクステリア・インテリとも変化やインパクトに乏しい。インプのＷＲＣとは違って新エンジンだけで何でこんなに

2008.5.19

総評

レガシで５００万越えって？ レガシベースなのでエクステリア・インテリとも変化やインパクトに乏しい。インプのＷＲＣとは違って新エンジンだけで何でこんなに高いの？とういところ。 BMWの325iMスポや525...

満足している点

ターボのトルクに期待ですね。

不満な点

まぁなんといっても、5ﾅﾝﾊﾞｰ枠にフェンダーのボリュームをプラスで1700mm越えですので、同一セグメントの他車と比べると室内やラゲッジの狭小さは、もうかなりのマイナス。 特に後部ラゲッジスペースは50...

乗り心地

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どんなクルマも１００点満点とはいかないと...

2008.5.18

総評

どんなクルマも１００点満点とはいかないと思います。ですが、今の時点で自分を十分満足させてくれるクルマはこのクルマしか見当たらないですね。自分に合わせていろいろ弄っていきたいと思います。

満足している点

外装からマッキンオーディオまで 細部までスバルらしさがでているのはないでしょうか？ 満足なクルマです １０年乗るぞ～

不満な点

後姿がなんかもったりな感じしますが・・・

乗り心地

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サーキットなどを走らせなければ満足です。

2008.5.16

総評

サーキットなどを走らせなければ満足です。

満足している点

BGからBP‐CからE型へ乗り換えて、内外装、装備とも質感が高められており、SIドライブで３通りのエンジン出力特性が可能になり満足してます。

不満な点

以前のC型に比べると色々な面で進歩してますが、長年レガシィに乗ってるせいもあり、走る、曲がる、止まると言う事に関してはもの足り無さを感じる所です。これは、アフターパーツに変えることで、解決出来る事だと思い...

乗り心地

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デザインといい、走りといい満足してます。...

2008.5.14

総評

デザインといい、走りといい満足してます。 改善pointとして、もう少し低速トルクをupしてほしいことと、きしみ音改善ですね。

満足している点

人馬一体と感じる走る悦び。

不満な点

きしみ音がするチ－プは感じ。

乗り心地

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これでベースグレード？ 旧型のレガシーＢ４マニュアル車からの乗り換えです。９年目の車検を前に買い替えを検討していたところ、マイナーチェンジ後の限定車（

2008.5.9

総評

これでベースグレード？ 旧型のレガシーＢ４マニュアル車からの乗り換えです。９年目の車検を前に買い替えを検討していたところ、マイナーチェンジ後の限定車（アーバンセレクション）をディーラーで見ました。ターボ車...

満足している点

ワゴン車としてのデザインは他車の追随を許さないほど、レガシーのスタイルには惚れ込んでしまいます。新型アテンザも魅力的ですが、いかんせん車幅が日本的ではないように感じてしまいます（遠乗りには適しているのでし...

不満な点

３ナンバー化してしまったことだけですね（５年前に分かっていた）。 今回は最低１０年間は載り続けたいと思います。 北海道では比較的多く見受ける車です。

乗り心地

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購入満足度は非常に高い車だと思いました。...

2008.5.7

総評

購入満足度は非常に高い車だと思いました。前車がカリーナだということもありますが、すべての面において満足してます。 最近の車はどうも、外観がいまいちかっこよくなく、購入時もほぼ迷うことなくレガシィに決めま...

満足している点

前車はカリーナでしたので、すべての面において不満はありません。 外観 17インチアルミ、2本だしマフラー、純正エアロで、外観はほぼ満足しています。ウルトラガラスコーティングしました。水洗い洗車でピ...

不満な点

大きな不満はありませんが、 メーターパネルが、自発光式ではなく、スポーツリフレクトメーター？という、間接照明式のメーターだということ。日中は気が付きませんが、常に光っており、トンネルなど暗いところへいく...

乗り心地

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小気味の良いボクサーエンジンが好きで購入し...

2008.5.6

総評

小気味の良いボクサーエンジンが好きで購入しましたが、故障が絶えなく、ガソリンの高騰がきっかけで他車に変えました。 自分の車はクーラント類の故障が絶えなく、最後には、助手席の足元に全て冷却水が漏れ、池にな...

満足している点

やはり四駆ターボはすごい

不満な点

・燃費が悪い ・修理費用が高い

乗り心地

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平成１１年に発売されて間もないＢＨのＡ型...

2008.5.6

総評

平成１１年に発売されて間もないＢＨのＡ型の２５０－ＴＢを買いましたが９万ｋｍ乗ってついに先日手放してしまいました。その間、親類縁者等々のいろんな車を長距離運転で結構いじりましたが、この２５０ＴＢは乗った感...

満足している点

高速ワインディングでしなやかになる足回り、重いボディを感じさせない身のこなし。最大トルク発生が２千回転台という低速トルクがあり街中でもとても運転しやすいエンジン。アイドリング時に特に感じる独特のビート（実...

不満な点

シート、ブレーキ、燃費、回転半径のでかさ、ハイオク仕様、まあ不満は此れくらいですがどれも普通に運転している分には許容範囲です。但し、長距離運転時のシートのプアさは頂けない。ついでにいうとブレーキもこの車重...

乗り心地

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