スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (82ページ)

三回目の投稿です。問題点もいっぱいありま...

2008.6.22

総評

三回目の投稿です。問題点もいっぱいありますが、この車に出会うまでは運転はしんどいものであると思っていましたが、今は運転が楽しみになってます。不思議な車ですね。麻薬と言えば言いすぎかな。元々運転は好きでは無...

満足している点

運転が楽しくて疲れません。かっこいいですね、ドライブの後車を止めるときにほぼ毎回ボンネットを開けます。Ｓ♯で床ふみなら国産車なら大抵はぶっ千切れる、爽快ですね。運転次第では燃費がいいですよ

不満な点

ドリンクホルダーが無意味です。アームレストが無いに等しい。Ｉモードでは街乗りでさえもたつく。細かい所でコストダウンがばれてますよ。それから皆感じているとは思いますが、エアダクトに水が溜まります。スポーツモ...

乗り心地

-

言い車です。永く乗りたいですが、自分にはも...

2008.6.22

総評

言い車です。永く乗りたいですが、自分にはもっと実用的な部分の性能が物足りないです。

満足している点

スタイルと高速、雪道の安定性

不満な点

燃費と塗装の弱さ。リアサスのストローク不足と乗り心地の悪さ

乗り心地

-

昨年９月に納車され　すでに１３０００キロ...

2008.6.20

総評

昨年９月に納車され　すでに１３０００キロを超えました。 前車先代Ｂ４からの乗り換えになりますが、その進化の度合いに驚いています。 レガシィという車は不思議な存在ですね。 各グレードでそれぞれ違う...

満足している点

・スムーズな駆動系 四駆であることを感じさせず癖がない ・走行安定感 低速　高速　路面状況を問わず安定しています。 ・良い燃費 あらゆる四駆の中でもダントツでしょう 日常１１～１２　長距離１３...

不満な点

多くの方が指摘されてはいましたが、納得して購入したので些細なものですが。 ・小物入れが少ない ・Ａピラーの傾斜がきつい　車内が暑くなりやすいです ・センターコンソールの使い勝手が悪い ・ワイパーゴ...

乗り心地

-

なかなか　いい車ですよ 購入して、２年ちょっとの感想です。重量1.5t未満で、トルク35kgf。走りは、初めのうちは、まるでジェットコースターです。馴

2008.6.19

総評

なかなか　いい車ですよ 購入して、２年ちょっとの感想です。重量1.5t未満で、トルク35kgf。走りは、初めのうちは、まるでジェットコースターです。馴れると、普通です。また、あまり飛ばさなくなります。前方...

満足している点

適度な動力性能。お買い得だと思います。（個人的には、あまり売れてほしくないですが・・・。）

不満な点

高すぎるタイヤ（ペチャンコすぎる。スタッドレスも高い）。ペースを上げようと思うと、少し重たい、ブレーキが甘い（RX-7なみだと嬉しい）。フロントガラスにハーフシェイドウがない（眩しい）。ハンドルにテレスコ...

乗り心地

-

総合的に見て、良い車です。 特にｶﾞｿﾘﾝ...

2008.6.14

総評

総合的に見て、良い車です。 特にｶﾞｿﾘﾝ高騰な今の時期にはﾋﾟｯﾀﾘではないでしょうか。

満足している点

ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝで走る安価版ﾚｶﾞｼｨです。 ｲﾝﾃﾘｱ、ｴｸｽﾃﾘｱともに他ｸﾞﾚｰﾄﾞとほぼ大差なく、高級感はあります。 SOHCでﾊﾟﾜｰ不足と言われてますが、走り屋志望でも無いので十分な...

不満な点

ﾀｲﾔが小さい…。 ﾏﾌﾗｰが片方…。 助手席にも電動ｼｰﾄつけて欲しかった。 ｲｼﾞり始めると少し気になり出します。

乗り心地

-

これからも乗っていくと思います。この車を...

2008.6.13

総評

これからも乗っていくと思います。この車を運転していて疲れたーとか飽きたーとかいう気持にはなったことがありません。それが一番よい気がします。

満足している点

乗り始めてから3年たち4年目に突入。必要十分な加速、程よい燃費で助かる。以前はチェロキーという燃費的にありえない四駆に乗っていたので。新型のデザインを見てもやっぱりBPの最初の型がよいと思ってしまうくらい...

不満な点

グローブボックス付近から出る異音はいまだ解決できず。オーディオなどの夜間照明が赤というのはどうなんだろう？やっぱり不満は内装関係ですかね。

乗り心地

-

やっぱりチョイ乗りでは・・・・・ ずぅーっと前から、欲しかったレガシィがようやく納車。 やっぱりチョイ街乗りでは燃費が上がらず、食いまくりますね。 進

2008.6.10

総評

やっぱりチョイ乗りでは・・・・・ ずぅーっと前から、欲しかったレガシィがようやく納車。 やっぱりチョイ街乗りでは燃費が上がらず、食いまくりますね。 進んでは止まって、進んでは止まってでは仕方ないですが。 ...

満足している点

期待していてもがっかりしないクルマ。 乗っていて楽しいし、クルマと接してる時間が恋しい。 迷っている方は、是非オーナーになって欲しいですね。

不満な点

燃費が悪い。ブーストをかけていなくとも・・・↓。 基本的には長距離走行車って感じでストリートでは理想から離れている。 このご時世、余計に神経質に。これも仕方ないが、納得してます。 実燃費は街乗りで7.5k...

乗り心地

-

レガシィ良いです。 先代のフォレスターから乗り換えました。完全にスバリストです。スバルは車乗りを楽しむには最高の車メーカーじゃないでしょうか。あまり車

2008.6.10

総評

レガシィ良いです。 先代のフォレスターから乗り換えました。完全にスバリストです。スバルは車乗りを楽しむには最高の車メーカーじゃないでしょうか。あまり車に詳しくないので、レガシィの良さをすべては引き出す事は...

満足している点

・外観は個人的にはすごい格好良いと思ってます。 ・アクセルを踏み込んだ時の車の反応は抜群です。環境に悪いんであまり踏まないですけど。

不満な点

・価格が高いんじゃ…？ ・ディーゼル仕様は日本でも積極的に販売してほしいです。ハイオクじゃない駄目ですかね？ ・内装が寂しい。

乗り心地

-

スノボに行くため、インプレッサWRXを売...

2008.6.9

総評

スノボに行くため、インプレッサWRXを売却してレガシィツーリングワゴン2.0i　アーバンセレクションを購入しました。インプに比べ静粛性、乗り心地、積載性はレガシィが上です。しかし、上記不満点にも書きました...

満足している点

走行性能：ハンドリングが良く高速域でも安定性がある。ワインディングにおいても平坦、下りならそこそこ楽しめます。乗り心地も固すぎず、柔らかすぎずでロングドライブでも疲れません。しっとりした乗り心地です。 ...

不満な点

動力性能：試乗して購入しましたが、街乗りでは十分だと感じた加速も高速にでると遅いのひとこと。前車インプレッサは250馬力、トルクも34kgあったのでそれと比較すること自体ナンセンスかもしれませんが、追い越...

乗り心地

-

ユーザーでは無いのですが・・・ ５月の発表後に本気で購入を検討し見積もっていただきました。 ざっと総額580万円でした。 最後のスバル車という事と装備

2008.6.9

総評

ユーザーでは無いのですが・・・ ５月の発表後に本気で購入を検討し見積もっていただきました。 ざっと総額580万円でした。 最後のスバル車という事と装備内容から考えると高いが買いたいと考えさせられました。 ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

レガシィと言う車は非常によく出来ていると...

2008.6.8

総評

レガシィと言う車は非常によく出来ていると思います。80000㎞乗ってトラブルは2万キロの時にガソリンの量を示すメーターが消えたことと７万キロの時のオイル漏れ（水平対抗エンジンでは仕方がないことだそうです）...

満足している点

低速からの豊かなトルク 日本の道路事情にあったボディサイズ 無骨なエクステリア 雪道での安定感と安心感 微かに聞こえるボクサーサウンド

不満な点

Ｄラーの対応

乗り心地

-

友人の車 学生の頃乗せてもらいました。 100km/hはあっという間に出ます。

2008.6.8

総評

友人の車 学生の頃乗せてもらいました。 100km/hはあっという間に出ます。

満足している点

・速い

不満な点

・見つけませんでした。

乗り心地

-

５年間ありがとう☆ 車の事は、詳しくないので思い出中心に書きます（笑） 親がディーゼル規制の関係で、車の買い替えを検討していた時に、 暇だから一緒に中

2008.6.2

総評

５年間ありがとう☆ 車の事は、詳しくないので思い出中心に書きます（笑） 親がディーゼル規制の関係で、車の買い替えを検討していた時に、 暇だから一緒に中古車屋へ行った時のこと。 その時に、置いてあったのがこ...

満足している点

・ＡＷＤ。総評でも書きましたが、５人＋トランクいっぱいの荷物＋キャリアに６本の板 　これだけ乗せても雪山に行けます。（もちろん安全にはいつも以上に気をつけてましたが。） 　別の時ですが、４人＋４人分の荷物...

不満な点

・低グレードのせいでしょうか。内装がかなり… 　（同じ年式の他グレードレガシィと比べた事が無いのでわかりませんが。） ・パワーがちょっと不足かなと。結構重量あるので高速での合流や、 　上り坂では音だけでぜ...

乗り心地

-

3ヶ月間乗った感想としては、すべてにおい...

2008.6.1

総評

3ヶ月間乗った感想としては、すべてにおいてバランスしたすばらしい車だなと思えます。エンジンや足回りには性能を超えた味わいがあり、運転することが楽しく感じる車です。外車も魅力的だとは思いますが、見た目は普通...

満足している点

エンジン：静粛性、トルク、フィール、燃費、どれも90点以上の満足で　　　　　す。高馬力でも乗り方でコントロールできる燃費は魅力です 足回り　：NHVが優れている。マイルドでありながらクイックなステア　　...

不満な点

相当気に入ってますのであまりないですが細かいところでは、内装のプラスチックの質や、小物入れの少なさなどに不満を感じる事もあります。あとはデザインの魅力度ですかね。でも実際に運転するとこれらのウィークポイン...

乗り心地

-

レガシーワゴンはこれで3台目です。一代目...

2008.6.1

総評

レガシーワゴンはこれで3台目です。一代目は275,000km走行。2代目は250,000km走行。今の三代目も200,000km超乗るつもりです。いずれも5年で乗り潰しですが、エンジンはどれも最後まで申し...

満足している点

2年と9ヶ月で115,500km乗りました。11万kmで足回り一式交換。ﾀｲﾔ3回交換です。故障は一切無し、何よりも平均燃費が9.3km/Lと文句無し。結構ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ行くときも有りますがこの油高の中...

不満な点

普通の出入り時、運転席助手席の出入口下のステップの塗装がすぐに剥げてしまいます。設計ミスですね。　運転時の左足スペースが狭い為、左の足元壁のシートが直に剥げてしまいました。　これも改良の必要有りです。　内...

乗り心地

-

いろんな面で買い替えを検討することも多か...

2008.5.31

総評

いろんな面で買い替えを検討することも多かったのですが、どうしても買い換えることが出来ません。あまりにもバランス取れすぎていて、他の車にするときに何を選んでも結局レガシィの完成度を越えられない（私の生活パタ...

満足している点

後席の乗り心地。意外にも非常にいいです。 高速走行。乗っているときはどうしても速く思えないのですが到着時間からすると相当速い。大排気量NAはこんな感じなのか？速度が乗ってくるとまあまあ速いし面白い。安定...

不満な点

頭重い。さすがに俊敏な車ではない・・正確に言うと俊敏に走らせると恐ろしい燃費になる。 4速オートマは・・変速頻度が少ないからいいとスバルは言うが・・やはりもう古すぎる。 とにかく燃費。エボより悪い。 ...

乗り心地

-

仕事で使うには最適の車です。 年間３万...

2008.5.30

総評

仕事で使うには最適の車です。 年間３万Ｋｍ程走りますが、故障知らず。 路面状況が悪い中でも、安定して走ります。 マフラーがツインだった為、Ｒを選択しましたがＩで十分。 もし、Ｉがツインマフラーなら...

満足している点

コストパフォーマンスの高さ、此れにつきます。 特に雨天時の高速走行が非常に安定していて運転が楽。 スタイルに関しても、嫌味がなく飽きの来ないデザイン。

不満な点

内装の造りに関しては、価格相応か？ シートの素材が弱い（最近運転席のサイド部が破れてきた） 燃費が悪い（四駆だから仕方ない） ハイオク指定（ガソリン価格高騰の為、レギュラーを入れている）

乗り心地

-

総じて評価のかなり高い車だと思います。他メーカーでは決して（？）味わえない楽しさがこの車にはあります。 最近はワゴンの需要が低迷していますが、セダン

2008.5.30

総評

総じて評価のかなり高い車だと思います。他メーカーでは決して（？）味わえない楽しさがこの車にはあります。 最近はワゴンの需要が低迷していますが、セダンと同等の全高で安定性もあり、走行性能も高次元で不満など...

満足している点

ツーリングワゴンのspec.Bと言うグレードでの評価です。 やはりレガシィと言ったカンジでしょうか。 幹線道路や高速道路、峠道を走るとこの車の安定性がよくよくわかります。 しかもワゴンなのに意外...

不満な点

spec.Bは他のグレードより乗り心地は硬いです。それ故なのか車内で内装のキシミ音が多少発生する。 ドライブ･バイ・ワイヤ（電子制御スロットル）採用の為か、アクセルの踏み込みに対しての反応がちょっと鈍い...

乗り心地

-

スタイルと動力性能の高度なバランス 先代レガシィＢＥ５（Ｂ４、ＲＳＫ）からの乗り換えです。 Ｈ１５年式、ＴＡ－ＢＰ５、２．０ＧＴ純正フルエアロです。

2008.5.28

総評

スタイルと動力性能の高度なバランス 先代レガシィＢＥ５（Ｂ４、ＲＳＫ）からの乗り換えです。 Ｈ１５年式、ＴＡ－ＢＰ５、２．０ＧＴ純正フルエアロです。 ３９０００Ｋｍ走行の中古で購入、５日前に納車されたばか...

満足している点

以下、先代との比較になります。 ・精悍さが増したフロントマスク ・小物入れや天井のグラスケースなど、ユーティリティーが向上 ・低回転からキッチリ効いているターボ ・ＥＣＯモードは良いと思う、燃費も向上 ・...

不満な点

以下、長所との対比になります ・リアビューはちょっとダサイか ・向上しても依然不足がちなユーティリティー 　カップホルダーはコストダウンの跡がミエミエ ・ドッカンターボではなくなった ・でもやっぱり良いと...

乗り心地

-

T社は手を出さないで！ やっぱり国内の4WDステーションワゴンといえばこの車が一番。 弟が買ってしまったので私は別の車を乗っていますが、たまに借りて乗

2008.5.28

総評

T社は手を出さないで！ やっぱり国内の4WDステーションワゴンといえばこの車が一番。 弟が買ってしまったので私は別の車を乗っていますが、たまに借りて乗ると、完成度が高くてスバルが相当な力を入れている事が分...

満足している点

独特なエンジン音。高出力でスムーズに吹き上がる。 5速ATは変速ショックが小さくスムーズにつながる。 室内サイズは十分。 重量が1.5t以下の軽量であり、高出力のわりには燃費が良いこと。 価格の割りに作り...

不満な点

小物入れがちょっと少ない事 後部のラゲッジルームが若干狭いこと。

乗り心地

-