スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (82ページ)

すでに13年前の車ですのが、それを払拭し...

2008.7.8

総評

すでに13年前の車ですのが、それを払拭してくれる走行性能の高さと、運転の楽しさを教えてくれる車だと思います。可能であればしっかり手入れと整備をして、ずっと乗り続けたいと考えております。

満足している点

2回目？5年約17万キロ走行での感想です。中古車で購入しましたので現在31万キロ走行です。なんと言ってもスムーズに吹き上がるｴﾝｼﾞﾝと雪道でも絶対的な安定性のある走行性能、運転が楽しい事です。燃費では悪...

不満な点

ATのシフトショック、メーター類のランプの暗さ、構造的な点から致し方ないのでしょうが、工賃の高さでしょうか。

乗り心地

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７年乗り終えて いい車です。気がつけば26万キロを超えています。しかし、さすがのビル足も限界のようで、突上げがひどくなってきました。　さらに最近、出だ

2008.7.4

総評

７年乗り終えて いい車です。気がつけば26万キロを超えています。しかし、さすがのビル足も限界のようで、突上げがひどくなってきました。　さらに最近、出だしの時にギアボックスから異音するようになってきました。...

満足している点

長持ちする。

不満な点

次を選ぶ時、他の車を検討しても結局この車になってしまう。

乗り心地

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もう買い換えたのですが、自分でも驚くほどこの頃は辛口な事 書いてますね・・・。 気に入っていたからこそ、12年乗っていた愛車です。 歴史に残る名車

2008.7.2

総評

もう買い換えたのですが、自分でも驚くほどこの頃は辛口な事 書いてますね・・・。 気に入っていたからこそ、12年乗っていた愛車です。 歴史に残る名車だと思います☆ 今時の日本車って、モンスターの様...

満足している点

約３年、３万キロ走行してみての感想です。 この車が本領発揮できるのは高速走行ですね。静かで安定していて疲れません。スピードを感じないので、つまらなく思う時も。 価格以上の走行性能があると思います。街乗...

不満な点

今時の日本車と比べればまだマシですが、外観がもっとセンス良ければいいのですが…。

乗り心地

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超弩級のお買い得カー セカンドカー用足車のつもりで試乗もせずに即決購入。 ８ヶ月過ぎた新古車のホワイトパールの2.0i「ブライトン」を２ポッキリで購入

2008.7.1

総評

超弩級のお買い得カー セカンドカー用足車のつもりで試乗もせずに即決購入。 ８ヶ月過ぎた新古車のホワイトパールの2.0i「ブライトン」を２ポッキリで購入しました。正直この値段だと文句のつけようがありません。...

満足している点

1.左右前後のバランス：地上高が高いにも関わらず軽快に曲がってコーナー楽しいです。バランスはATとかMTとかそんなことより、ずっと大事なことかもしれませんよ？まぁ、ブライトンにMTかつ新古車があれば買って...

不満な点

少々気になる点はあるが、いずれもお金を掛ければ良くなるところ。 鉄鋼もアルミもかなり値段が上がって、さらに特別仕様車で装備充実なのに、軽の4WDといい勝負の200万ぐらいで買えてしまう車に文句を言っては申...

乗り心地

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ＧＴ設定はブレンボは標準装備にして欲しかっ...

2008.6.29

総評

ＧＴ設定はブレンボは標準装備にして欲しかった。 ATのスポーツシフトモードはタイムラグが１秒程あり遅い。 しかしながら、乗り心地やインテリアは○ ビルシュタインも固すぎず柔らかすぎない感じで乗りやすい。...

満足している点

速い 燃費が良い 高級感がある

不満な点

ATシフト ノーマルエクステリア （特にグリルとリアの高さ） ブレーキ

乗り心地

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ＢＨから進化，脅威の燃費 ＢＨ５型のセダンＢ４（ノンターボ・ＭＴ）から乗り換えました。四駆でマニュアルが欲しかったのでレガシィが本命。これまで乗ってい

2008.6.29

総評

ＢＨから進化，脅威の燃費 ＢＨ５型のセダンＢ４（ノンターボ・ＭＴ）から乗り換えました。四駆でマニュアルが欲しかったのでレガシィが本命。これまで乗っていたＤＯＨＣエンジンと比べると明らかにパワーは落ちますが...

満足している点

燃費。悪路での走行性。流行を追わないスタイル。シンプルな概観・内装。価格。

不満な点

実はセダンが欲しかったのですが，今のＢ４はデザインがちょっと・・・。それから，トヨタと提携したせいか，見えない所でコストダウンしている感じ。内装やフューエルリッド内など。今度出たエクシーガはＭＴなし，イン...

乗り心地

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6気筒6MTが絶版とは 自分の車はずっとマニュアルで楽しんでいます。 これまで乗っていた2代目TS-Rの低速トルクの細さや3代目のB4ターボの暴力的な

2008.6.29

総評

6気筒6MTが絶版とは 自分の車はずっとマニュアルで楽しんでいます。 これまで乗っていた2代目TS-Rの低速トルクの細さや3代目のB4ターボの暴力的な加速とは違った、6気筒エンジンのスムーズなフィーリング...

満足している点

レガシィ本来のスポーティーな走りに高級感をプラスした六気筒エンジンの上質な走りをマニュアルミッションで楽しめること。分かりやすく言えば四気筒エンジンが「ブィーン」と加速するのに対して、六気筒エンジンは振動...

不満な点

天は大排気量マニュアル車を見捨てたか！？ 時代はハイブリッド車と小排気量で高性能CVTの低燃費車とミニバンの時代です。 短所は今の時代に合ってないところなのではないでしょうか。

乗り心地

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現在26歳ですが、使い勝手や子供の事を考え...

2008.6.25

総評

現在26歳ですが、使い勝手や子供の事を考え購入しました。低速トルク犠牲にしたく無かったのでAT設定で購入しましたが、やはり高速ステージの動きでは辛いですね。ATミッションが酷い。燃費を考えすぎな低速比での...

満足している点

燃費が良い。 低速トルクがある。 ビルシュタイン 落ち着いたデザイン

不満な点

ATミッションのぎこちなさは不快。 ノーマルのエクステリアのカッコ悪さ マッキントッシュ カーナビBOXの互換性の無さ

乗り心地

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買って良かったとつくづく思える車です。 ...

2008.6.24

総評

買って良かったとつくづく思える車です。 エクステリアも最高にカッコいいと思います。 走りに関してもスムーズなエンジンにウットリします。６気筒と間違えてしまいそうです。長距離においては、疲れも少なく最高...

満足している点

2年で5万ｋｍ乗りましたが、相変わらずスムーズなエンジンが最高です。エクステリアも全然あきませんし、雨の日の夜などは、ほれぼれします。4ATですが、ATFをこまめに交換しているせいか、変則ショックも無く、...

不満な点

最近、燃費が少し悪くなって着ているような気がします。 エアークリーナの交換、ATF交換していますが・・・・・・。 でも、一般道路で11km、高速で13kmは、まずまずの燃費だとはおもいますが、新車時は...

乗り心地

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三回目の投稿です。問題点もいっぱいありま...

2008.6.22

総評

三回目の投稿です。問題点もいっぱいありますが、この車に出会うまでは運転はしんどいものであると思っていましたが、今は運転が楽しみになってます。不思議な車ですね。麻薬と言えば言いすぎかな。元々運転は好きでは無...

満足している点

運転が楽しくて疲れません。かっこいいですね、ドライブの後車を止めるときにほぼ毎回ボンネットを開けます。Ｓ♯で床ふみなら国産車なら大抵はぶっ千切れる、爽快ですね。運転次第では燃費がいいですよ

不満な点

ドリンクホルダーが無意味です。アームレストが無いに等しい。Ｉモードでは街乗りでさえもたつく。細かい所でコストダウンがばれてますよ。それから皆感じているとは思いますが、エアダクトに水が溜まります。スポーツモ...

乗り心地

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言い車です。永く乗りたいですが、自分にはも...

2008.6.22

総評

言い車です。永く乗りたいですが、自分にはもっと実用的な部分の性能が物足りないです。

満足している点

スタイルと高速、雪道の安定性

不満な点

燃費と塗装の弱さ。リアサスのストローク不足と乗り心地の悪さ

乗り心地

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昨年９月に納車され　すでに１３０００キロ...

2008.6.20

総評

昨年９月に納車され　すでに１３０００キロを超えました。 前車先代Ｂ４からの乗り換えになりますが、その進化の度合いに驚いています。 レガシィという車は不思議な存在ですね。 各グレードでそれぞれ違う...

満足している点

・スムーズな駆動系 四駆であることを感じさせず癖がない ・走行安定感 低速　高速　路面状況を問わず安定しています。 ・良い燃費 あらゆる四駆の中でもダントツでしょう 日常１１～１２　長距離１３...

不満な点

多くの方が指摘されてはいましたが、納得して購入したので些細なものですが。 ・小物入れが少ない ・Ａピラーの傾斜がきつい　車内が暑くなりやすいです ・センターコンソールの使い勝手が悪い ・ワイパーゴ...

乗り心地

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なかなか　いい車ですよ 購入して、２年ちょっとの感想です。重量1.5t未満で、トルク35kgf。走りは、初めのうちは、まるでジェットコースターです。馴

2008.6.19

総評

なかなか　いい車ですよ 購入して、２年ちょっとの感想です。重量1.5t未満で、トルク35kgf。走りは、初めのうちは、まるでジェットコースターです。馴れると、普通です。また、あまり飛ばさなくなります。前方...

満足している点

適度な動力性能。お買い得だと思います。（個人的には、あまり売れてほしくないですが・・・。）

不満な点

高すぎるタイヤ（ペチャンコすぎる。スタッドレスも高い）。ペースを上げようと思うと、少し重たい、ブレーキが甘い（RX-7なみだと嬉しい）。フロントガラスにハーフシェイドウがない（眩しい）。ハンドルにテレスコ...

乗り心地

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総合的に見て、良い車です。 特にｶﾞｿﾘﾝ...

2008.6.14

総評

総合的に見て、良い車です。 特にｶﾞｿﾘﾝ高騰な今の時期にはﾋﾟｯﾀﾘではないでしょうか。

満足している点

ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝで走る安価版ﾚｶﾞｼｨです。 ｲﾝﾃﾘｱ、ｴｸｽﾃﾘｱともに他ｸﾞﾚｰﾄﾞとほぼ大差なく、高級感はあります。 SOHCでﾊﾟﾜｰ不足と言われてますが、走り屋志望でも無いので十分な...

不満な点

ﾀｲﾔが小さい…。 ﾏﾌﾗｰが片方…。 助手席にも電動ｼｰﾄつけて欲しかった。 ｲｼﾞり始めると少し気になり出します。

乗り心地

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これからも乗っていくと思います。この車を...

2008.6.13

総評

これからも乗っていくと思います。この車を運転していて疲れたーとか飽きたーとかいう気持にはなったことがありません。それが一番よい気がします。

満足している点

乗り始めてから3年たち4年目に突入。必要十分な加速、程よい燃費で助かる。以前はチェロキーという燃費的にありえない四駆に乗っていたので。新型のデザインを見てもやっぱりBPの最初の型がよいと思ってしまうくらい...

不満な点

グローブボックス付近から出る異音はいまだ解決できず。オーディオなどの夜間照明が赤というのはどうなんだろう？やっぱり不満は内装関係ですかね。

乗り心地

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やっぱりチョイ乗りでは・・・・・ ずぅーっと前から、欲しかったレガシィがようやく納車。 やっぱりチョイ街乗りでは燃費が上がらず、食いまくりますね。 進

2008.6.10

総評

やっぱりチョイ乗りでは・・・・・ ずぅーっと前から、欲しかったレガシィがようやく納車。 やっぱりチョイ街乗りでは燃費が上がらず、食いまくりますね。 進んでは止まって、進んでは止まってでは仕方ないですが。 ...

満足している点

期待していてもがっかりしないクルマ。 乗っていて楽しいし、クルマと接してる時間が恋しい。 迷っている方は、是非オーナーになって欲しいですね。

不満な点

燃費が悪い。ブーストをかけていなくとも・・・↓。 基本的には長距離走行車って感じでストリートでは理想から離れている。 このご時世、余計に神経質に。これも仕方ないが、納得してます。 実燃費は街乗りで7.5k...

乗り心地

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レガシィ良いです。 先代のフォレスターから乗り換えました。完全にスバリストです。スバルは車乗りを楽しむには最高の車メーカーじゃないでしょうか。あまり車

2008.6.10

総評

レガシィ良いです。 先代のフォレスターから乗り換えました。完全にスバリストです。スバルは車乗りを楽しむには最高の車メーカーじゃないでしょうか。あまり車に詳しくないので、レガシィの良さをすべては引き出す事は...

満足している点

・外観は個人的にはすごい格好良いと思ってます。 ・アクセルを踏み込んだ時の車の反応は抜群です。環境に悪いんであまり踏まないですけど。

不満な点

・価格が高いんじゃ…？ ・ディーゼル仕様は日本でも積極的に販売してほしいです。ハイオクじゃない駄目ですかね？ ・内装が寂しい。

乗り心地

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スノボに行くため、インプレッサWRXを売...

2008.6.9

総評

スノボに行くため、インプレッサWRXを売却してレガシィツーリングワゴン2.0i　アーバンセレクションを購入しました。インプに比べ静粛性、乗り心地、積載性はレガシィが上です。しかし、上記不満点にも書きました...

満足している点

走行性能：ハンドリングが良く高速域でも安定性がある。ワインディングにおいても平坦、下りならそこそこ楽しめます。乗り心地も固すぎず、柔らかすぎずでロングドライブでも疲れません。しっとりした乗り心地です。 ...

不満な点

動力性能：試乗して購入しましたが、街乗りでは十分だと感じた加速も高速にでると遅いのひとこと。前車インプレッサは250馬力、トルクも34kgあったのでそれと比較すること自体ナンセンスかもしれませんが、追い越...

乗り心地

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ユーザーでは無いのですが・・・ ５月の発表後に本気で購入を検討し見積もっていただきました。 ざっと総額580万円でした。 最後のスバル車という事と装備

2008.6.9

総評

ユーザーでは無いのですが・・・ ５月の発表後に本気で購入を検討し見積もっていただきました。 ざっと総額580万円でした。 最後のスバル車という事と装備内容から考えると高いが買いたいと考えさせられました。 ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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レガシィと言う車は非常によく出来ていると...

2008.6.8

総評

レガシィと言う車は非常によく出来ていると思います。80000㎞乗ってトラブルは2万キロの時にガソリンの量を示すメーターが消えたことと７万キロの時のオイル漏れ（水平対抗エンジンでは仕方がないことだそうです）...

満足している点

低速からの豊かなトルク 日本の道路事情にあったボディサイズ 無骨なエクステリア 雪道での安定感と安心感 微かに聞こえるボクサーサウンド

不満な点

Ｄラーの対応

乗り心地

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