スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (81ページ)

3台目のレガシィと思ったけど レガシィのNAを2台乗り継いで来て次もレガシィと思いましたが、ターボに偏った売り方に疑問を感じて今回はマツダ車にしました

2008.8.10

総評

3台目のレガシィと思ったけど レガシィのNAを2台乗り継いで来て次もレガシィと思いましたが、ターボに偏った売り方に疑問を感じて今回はマツダ車にしました。カタログ見てもターボをメインにしてますし、新技術はタ...

満足している点

レガシィブランドの持つ安心感。所有する満足感。

不満な点

排ガス基準★★★は今の車では情けない。せめて★★★★はないと。中古車を買うんじゃないから。

乗り心地

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King of ステーションワゴン ずっと前から憧れていたレガシィを購入し早1年以上。日々の通勤から、買い物、ドライブ等様々な場面で大活躍してくれてい

2008.8.10

総評

King of ステーションワゴン ずっと前から憧れていたレガシィを購入し早1年以上。日々の通勤から、買い物、ドライブ等様々な場面で大活躍してくれています。もちろん下記の通りいい点や悪い点はありますが、総...

満足している点

・走行安定性 　スバルの真骨頂でもある水平対向エンジン＋シンメトリカルAWDのなせるわざです。他の方々のレビューにもあったように、特に高速走行や悪天候時の安定感といったら惚れぼれします。 ・静粛性や乗り心...

不満な点

・時々ですが、車内の色んなところから異音がすることがあります… ・ナビが時々おバカさんになります。 ・後部座席の居住性。 　この点は他の方々のレビューや自動車雑誌でも指摘されていました。やっぱり後部座席に...

乗り心地

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好きだから問題ないが、この原油高！他車み...

2008.8.9

総評

好きだから問題ないが、この原油高！他車みたいにレギュラー入れる 勇気がない！だってスバルですもの～？

満足している点

加速感・水平・デザイン（最終D型）・ハンドリング・２DINの上に１DINが入ること！

不満な点

車重１５００㎏超えたところ！小回り無理！4速！燃費！

乗り心地

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レガシィはトータルバランスが素晴らしい。...

2008.8.8

総評

レガシィはトータルバランスが素晴らしい。 車への価値観は十人十色だと思いますが、 私の中ではエクステリア、インテリア、装備、走行性能、価格、 ボディサイズ、燃費、車両重量、安全性をトータルで考えて ...

満足している点

BP5　A型乗りです。 [エクステリア] 私はフロントデザインで決めました。 後期より前期の方が好きです。 [インテリア] アイボリー・アルカンターラレザーが良いです。インテリアの上質感...

不満な点

[エクステリア] リアデザインがフロントに比べ質感が落ちると思います。 [インテリア] コレといった不満はありません。 [装備] オーディオ系が他社の同格車より弱いと思います。 まぁで...

乗り心地

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納車され２週間ちょっと、450キロ程走っ...

2008.8.6

総評

納車され２週間ちょっと、450キロ程走った感想ですが、やっぱりレガシィは良いですね！買い替えにあたって色んな車を試乗してみましたが、やっぱり使い勝手も考え憧れのレガシィにして大正解でした。ただ単純に運転し...

満足している点

直進安定性。適度なハンドルの重さ＆ハンドリング。思ったほど悪くない内装＆オーディオ類。見切り＆視界のよさ。 意外にもディーラー＆営業マンの対応が良かった。

不満な点

シートのホールド感。アクセルレスポンスの悪さ。プライバシーガラスの色が薄すぎ。リアの印象・・・。ホイールに鉄粉付き過ぎ。

乗り心地

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とにかく良く走り、楽しいクルマです。 た...

2008.8.6

総評

とにかく良く走り、楽しいクルマです。 ただ家計の事を考えると、今の時代、経済的にいいとはいえません。

満足している点

ターボの4WDなだけあってとても良く走ります。 ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞや長距離ドライブも楽にこなせます。

不満な点

燃費が悪い(8km/l) クラッチが重いので渋滞は大変です。

乗り心地

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納車２ヶ月 12年間乗り続けたアベニールサリューＧＴターボから乗り換えました。 ステーションワゴン車種が少なくなる中、マツダ/アテンザ・ホンダ/アコー

2008.8.5

総評

納車２ヶ月 12年間乗り続けたアベニールサリューＧＴターボから乗り換えました。 ステーションワゴン車種が少なくなる中、マツダ/アテンザ・ホンダ/アコードと比較してレガシィにしました。 決め手は車両サイズ(...

満足している点

①パワーと燃費のバランスが良い ②ＡＴのパドルシフトが便利 ③適度に固い足回りで急カーブや山道でも不安感なし ④思ったより静か ⑤ＳＩドライブは面白い

不満な点

①今時４速ＡＴは時代遅れ・・・パドルシフトで積極的にシフトチェンジことを想定すれば６速は欲しい ②ラゲージスペースのホイールハウスの出っ張り ③ハザードランプボタンの位置が運転席から遠い ④アベニールはフ...

乗り心地

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全体的に見て、ぶっちゃけて言うと車を足と...

2008.8.4

総評

全体的に見て、ぶっちゃけて言うと車を足として見てる人や日常生活の道具として見てる人にはおススメしません。理由は燃費、整備性などからです。 どちらかというと車が好きな人、車を趣味にしてる人におススメな車か...

満足している点

デザイン良し、実用性良し、走行性能良しでオールラウンドで使えるいい車です。 ＭＴ車ならなおさら面白いかも！ 燃費が悪いとよく効きますが運転次第ではターボでもリッター１０キロは走ってくれます。４ＷＤター...

不満な点

若干他の車と比べて整備性が悪いのと工賃がちょっと高めというところでしょうか。 まあでもそれもスバルの個性なので好きな人にとってはそれがまたいいんでしょうけど★

乗り心地

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最高の車！ 中古で購入し４年間ほど乗りました。 動力性能・外観・使い勝手・乗り心地など、どれも魅力のすばらしい車でした。 が子供が増えて１ＢＯＸに替え

2008.8.1

総評

最高の車！ 中古で購入し４年間ほど乗りました。 動力性能・外観・使い勝手・乗り心地など、どれも魅力のすばらしい車でした。 が子供が増えて１ＢＯＸに替えた為、手放しました。 子供が大きくなったら、また必ずス...

満足している点

○速いだけでなく、とにかくノーマル状態での車の基本性能がとても高い（各部の剛性・乗り心地・安定感・加速・その他）。 ○この性能・スペックでこの価格はとても安いと思う。 ○ステーションワゴンの為、荷室も広く...

不満な点

○維持費が高く経済的では無い（保険・税金・ハイオク仕様）。 ○４ＷＤ＋ターボなので燃費が悪い（当たり前？）。

乗り心地

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納車３日目のファーストインプレッションで...

2008.7.29

総評

納車３日目のファーストインプレッションです。１２年前の２５０Tからの乗換えで再び２．５にしました。上り坂の追越などで若干パワー不足を感じ、ターボも検討しましたが、このエンジンのフィーリングの良さと５０万円...

満足している点

一クラス上の走行安定性。素直な操縦性。低燃費。実用的な動力性能。ナビの視認性が指摘されているようですが、F型MOPのナビは良好です。

不満な点

フロントデアイサーが目立つ。カーゴネットが標準装備から外れている。コストダウンの影響にせよ、これはいただけない。

乗り心地

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初めての車 彼女ができて、「車は必須だろ。」と半分借金して買ったのがこの車です。学生時代は、レガシィよりも、アコードワゴンとか、ランクルとかが格好いい

2008.7.26

総評

初めての車 彼女ができて、「車は必須だろ。」と半分借金して買ったのがこの車です。学生時代は、レガシィよりも、アコードワゴンとか、ランクルとかが格好いいなと思っていましたが、いつしか、レガシィの虜になりまし...

満足している点

・なにせ速い。リミッターカットすれば、他車の追随を許さない走りです。リミッターカットしな　くても十分ですが。 ・ラゲッジスペースが広々。いまだ、彼女しか乗せたことない車ですが、二人なら余裕のスペー　　ス、...

不満な点

・燃料代の高騰。燃費が悪いのは承知の上で買ったから短所とは言いませんが、何せガソリンが高　い。一回の満タンで１諭吉はだいぶ気ぃ悪い。（よく走るから燃費とかそんなもん） ・パーツ一つ一つが高い。オカマ掘って...

乗り心地

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"らしさ"が感じられる車です。 スバルらしさが感じられる車です。 当初外観に惹かれて2.0iを購入。 その後パワー不足を感じて乗り

2008.7.25

総評

"らしさ"が感じられる車です。 スバルらしさが感じられる車です。 当初外観に惹かれて2.0iを購入。 その後パワー不足を感じて乗り換えました。 ターボがついただけで、印象はガラッと変わりました。 スバルら...

満足している点

パワーと快適さの絶妙なバランス SI-DRIVEで、自分の好みに応じた性能を出せるのはいいですね。 高速の追い越し、合流などの加速では『S#』を使うと、自分の要求する速度にあっという間に到達します。 室内...

不満な点

ちょっと圧迫感のある室内は、スポーツ感はあるけど、狭さを感じます。 あと、正直、燃費は厳しいです。 『S#』で街乗りしていると、ものすごくガソリンが減ります。 かと言ってInteligentではちょっと物...

乗り心地

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乗ってあげなきゃ 先日スバルのディーラーで2.0ＧＴと2.5iを試乗しました。 試乗した感想は「これ以外あり得ない」というものでした。 他メーカーのワ

2008.7.23

総評

乗ってあげなきゃ 先日スバルのディーラーで2.0ＧＴと2.5iを試乗しました。 試乗した感想は「これ以外あり得ない」というものでした。 他メーカーのワゴンも検討していたが走りだした瞬間視界から消えてしまう...

満足している点

・ＳＩドライブが秘密兵器ぽくて男心をくすぐる。 ・パドルシフトで操作するとエンジン回転数と同期するのでまるでＭＴのような感覚をあじわえる ・後方などの視界が良好なのでボディの大きさは全く気にならない。 ・...

不満な点

・来年にも新型が出るので気になっている人は待った方が得策 　　（新型はボディが大柄になり排気量がアップするという情報もある）

乗り心地

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お買い得車です。 ターボはあえて選びませんでした。 ＮＡのＤＯＨＣで低中速トルクはどうかな？と思いましたが、エンジン諸元と性能曲線図を睨めっこしました

2008.7.23

総評

お買い得車です。 ターボはあえて選びませんでした。 ＮＡのＤＯＨＣで低中速トルクはどうかな？と思いましたが、エンジン諸元と性能曲線図を睨めっこしましたが無用な心配でした。 実際に走らせてみると発進トルクは...

満足している点

１．とにかく街乗りでは非常に扱いやすいエンジンとサスペンションのマッチングです。特にサスペンション硬すぎず柔らかすぎずターボ車に標準のビルシュタインに何ら引けはとらないと思います。 ２．程よいステアリング...

不満な点

１．最大の短所と言えるかどうかはわかりませんが、高速ベンドでのアンダーステアが強いように感じられます。これがＡＷＤの特色かもしれませんが、本気で高速域を楽しみたいのなら前後に社外のロアアームバーを追加すれ...

乗り心地

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2回目投稿（3年弱・25,000㌔)です...

2008.7.18

総評

2回目投稿（3年弱・25,000㌔)です。実用的なファミリーカーとして休日に活躍してます。今のレガシイが３台目のスバル車（買替え前はグランドワゴン・ＳＶＸ）で国産車ではスバル大好きです。どの車もそうですが...

満足している点

○フラット６+ＡＷＤの個性的なメカは世界的にもスバルだけ。 ○コンセプト通り、たまにの長距離ドライブで非常に満足感あります。 ○雨や雪ではさすがスバルのＡＷＤ、直進性や曲がるもバッチリ。 ○最初は硬...

不満な点

×妻用にとＡＴにしてしまった事。 （やはりＭＴで乗ってこそ楽しめるグレードだと思う） ×ドラポジとシートが私の体にあわない。 ×リアのデザインがちょっと寂しい。 ×内装はＤ型からは良くなったみたい...

乗り心地

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いろいろと書きましたが、ある程度納得済みで...

2008.7.17

総評

いろいろと書きましたが、ある程度納得済みで購入したので満足です。燃費が悪いのも、ターボの谷間も。またレガシィ固有の問題としてパワーウィンドウのモーターが壊れ易かったり、エアコンの温度調節ダイヤルや純正オー...

満足している点

ドッシリとしてマッチョな外装。ターボの加速。水平対抗特有の排気音。走行安定性。無駄なく使いやすいインテリアと見やすいインパネ。

不満な点

よく言われてますが、重い車重＋ハイパワーに比例しない効きの弱い純正ブレーキ。燃費極悪。先代BG系と比べておとなしめの排気音。BG系に比べ自分の体に馴染まない純正シート。ターボ車純正のタイヤが17インチなの...

乗り心地

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４人家族で買い物からお出掛けまで、十分対応...

2008.7.16

総評

４人家族で買い物からお出掛けまで、十分対応してくれますね。 周囲でミニバンの３列目を使ってるのを見たこと無く、ミニバンの無駄さに抵抗があったのでベストチョイスでした。 最近はＳ４０２に心惹かれてます。 ...

満足している点

水平対向独特の滑らかなエンジンと、高いシャシー剛性によるそこそこ質感のある走り。 独自のエクステリアも好み。 セカンダリータービン領域の加速が楽しい！

不満な点

ビル足を消化しきれていない乗り心地。 車重は1.5t切って欲しかった…税金が。

乗り心地

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万能車 家族構成が変わったことからミニバンへの乗り換えとなり手放したが、非常に満足度の高い車だった。この車の前はすべてスポーツカーを乗り継いでいたが、

2008.7.15

総評

万能車 家族構成が変わったことからミニバンへの乗り換えとなり手放したが、非常に満足度の高い車だった。この車の前はすべてスポーツカーを乗り継いでいたが、結婚を機に４枚ドアのオートマ車への乗り換えが必要となり...

満足している点

・生活四駆ではない4WDでどんな雪道でも行けてしまう。 ・圧倒的な加速感 ・独特な排気音（近所迷惑ではあるが。。） ・家族4人がゆったり座ってもかなり荷物が乗る

不満な点

・燃費（これだけガソリンが高いとかなり厳しい） ・エンジン、排気系が結構弱い ・全く目立たない。。

乗り心地

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頼れる相棒 一年いろんなシーンで使ってきましたがとても完成度の高い車だと思います。 ぶん回して走ってもよし。まったり走ってもよし。スキー行ってもよし。

2008.7.14

総評

頼れる相棒 一年いろんなシーンで使ってきましたがとても完成度の高い車だと思います。 ぶん回して走ってもよし。まったり走ってもよし。スキー行ってもよし。友達乗せてもよし。大きい荷物載せてもよしシーンに合わせ...

満足している点

①適当な馬力（ありすぎず、なさすぎず） ②スピード出してコーナー曲がっても姿勢が安定する ③１速２速での４０００越えた辺りからのノビはとてもいい ④冬山も普通に運転していれば全然問題なし ⑤荷物たくさん詰...

不満な点

①～２０００回転までトルクが細い ②電気関係が壊れやすい？（ﾅﾋﾞとメーターが故障） ③「次は何のろうかなー」と考えても結局レガシィになる ④Ｕターンしにくい

乗り心地

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・前車（B4 RSK)と比べると低速から...

2008.7.13

総評

・前車（B4 RSK)と比べると低速からスムーズに加速し、柔らかくジェントルな走りです。運転がずっとおとなしくなりました。その代わり自分で車をコントロールしているダイレクト感は薄くなりました。 ・あまり...

満足している点

・低速では非常に静かで、加速すると心地よい音を出すエンジン。 ・高速走行での安定感と静粛性。 ・オーディオ（マッキントッシュ）。弦楽器の音がいいです。 ・コストパフォーマンスの高さ。

不満な点

・リアのデザイン（同時期のB4のリアデザインがいいだけに）。 ・適切なドライビングポジションがとれないこと。全体的にシートの位置が低い。シートの高さを調整するとメーター類が視界から隠れてしまう。 ・外...

乗り心地

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