スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (80ページ)

ずっと欲しかった念願のレガシィ、乗りつぶ...

2008.9.14

総評

ずっと欲しかった念願のレガシィ、乗りつぶす覚悟で大切にしたいと思います。スバルにはレガシィスピリッツを忘れずに頑張って欲しいです。応援しています

満足している点

とにかく惚れ込んで購入したので不満は一切ないです。 ガソリン高騰の折レギュラー仕様は本当に助かります。 飛ばし屋ではないので、動力性能にも不満はありません。

不満な点

毎年マイナーチェンジをするため、追加装備が悔しいです。 ヘッドライトウォッシャーなど・・・ 後、小物入れがちょっと少ないかな？ SOHCバレバレのシングルマフラー

乗り心地

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満足、不満を書かせていただきましたが、ト...

2008.9.12

総評

満足、不満を書かせていただきましたが、トータルで見ればとてもいい車だと思います。ランエボ3（チューニング済）とカルディナ（1.8L）の2台から乗り換えです。まぁ間の車を買ったような感じです。パワーもそこそ...

満足している点

1　ドアの開閉音など、外観的には高級感がある 2　馬力とトルク 3　水平対抗エンジンによる運動性能 4　社内が静か 5　BFメーター（かっこいい！） 6　結構な量の荷物が入る

不満な点

1　エンジンルームのメンテナンスがしずらい。（プラグ交換など） 2　リアのデザイン（LEDテールにしてごまかしてます） 3　車重が重め（それでも軽くなりましたが…）

乗り心地

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S402 やっぱりいい車です 家族が増え、ある程度荷物がつめる車が欲しくなりセカンドカーとして購入しました。 最初はミニバンも考えたのですがどうしても

2008.9.12

総評

S402 やっぱりいい車です 家族が増え、ある程度荷物がつめる車が欲しくなりセカンドカーとして購入しました。 最初はミニバンも考えたのですがどうしても箱型車に抵抗があるのと、走りがよくてMTでないと楽しく...

満足している点

高次元にまとまったトータルバランスにつきます。円熟の極みです。 わかる人にしかわからない、でしゃばらないデザイン。能ある鷹は・・・ってやつです。

不満な点

内装だけは悲しいかな納得できません。ところどころに明らかに質感のよくない部品があります。 動力性能がすばらしいだけに余計に目立ちます。 ナビをつけるとフロントウィンドウに画面が写り気になります。

乗り心地

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トヨタ車から乗り換え トヨタウィッシュ１．８XSパッケージからの乗り換えです。 以前、BG（GT-B)レガシィに乗っていたので 『またレガシィに乗りた

2008.9.10

総評

トヨタ車から乗り換え トヨタウィッシュ１．８XSパッケージからの乗り換えです。 以前、BG（GT-B)レガシィに乗っていたので 『またレガシィに乗りたい！』 とずっと思っていました。すると、あ～ら不思議…...

満足している点

上記で書いた通り、良い車です。 よく書かれている、ディーラーの対応は すごく親切でちょこちょこ『お車の調子はいかがですか？』などの電話も来ます。 先日、近くを通りかかったので寄ったら“オイル無料券”をくれ...

不満な点

今の所、特に見当たりません。

乗り心地

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ｶﾞｿﾘﾝ代が急騰した現在では疎まれる車...

2008.9.9

総評

ｶﾞｿﾘﾝ代が急騰した現在では疎まれる車になりました。 時代逆行車です。しかし、それ故に際立つ６かも知れません。

満足している点

エンジンとハンドリング。 自らが操っているという確かな感覚。

不満な点

猛烈にショボイ純正オーディオでしたが、微かに聞こえるエンジン音を確認しながら走るには、オーディオ自体が不要だったのかもしれません。下手な音楽聴きながら走るよりもエンジンの音を楽しみながら走った方が良い車と...

乗り心地

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代車で3週間乗りましたがGOODです。 BP5A2.0GTの修理で3週間借りましたが、街中での低速トルクはGT以上にストレスがありませんし、静粛性もワ

2008.9.9

総評

代車で3週間乗りましたがGOODです。 BP5A2.0GTの修理で3週間借りましたが、街中での低速トルクはGT以上にストレスがありませんし、静粛性もワンランク上でした。NAは今まで試乗したことがなく、BG...

満足している点

レギュラー仕様でリッター11KMでした。 私の2.0GTはハイオクで8KMです。 シートがA型に比べ適度な硬さがあり疲れません。 価格が他社に比べ割安な設定。スバルさん。2.0i300万円、 2.0GT4...

不満な点

内装の色合いが好きになれません。MC前の内装が落ち着いていました。 高速走行時は加速がワンテンポ遅れる。 ワゴンとしての機能が低下している。BH＞BP 同僚の日産ティーダと比べると後席が狭い。 よく言われ...

乗り心地

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乗りつぶします。 ミニバンからの、乗り換えで、念願のスバルオーナーに、なって一年半、ボトムな、エンジン搭載モデルですが、町乗り高速不満なく、楽しんでま

2008.9.8

総評

乗りつぶします。 ミニバンからの、乗り換えで、念願のスバルオーナーに、なって一年半、ボトムな、エンジン搭載モデルですが、町乗り高速不満なく、楽しんでます。うわさでは、これが最後のスバル純正車に、成るやとも...

満足している点

四輪駆動メカニズム、搭載車に、しては、車重が軽い、とにかく、低重心、抜群な、直進安定性、コーナーを、勝手に曲がらんばかりの、スムースな、コーナーワーク、低速トルクが、やや細い感が、あるが、３５００回転あた...

不満な点

リアシートの、座面の落ち込み感、如何とも、しがたい。新しい内の、車内きしみ音、現在一万五千キロ走行、だいぶしなくなった？なれた？ハザードスイッチ取り付け位置は、何故、あのように遠いのでしょう。ウオッシャー...

乗り心地

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やっぱりいいですね もともとランクル80からの乗り換え・・・ かなりむちゃな乗り換えでした。（スバルエンジンに乗ってみたかった） 感想からすると出来が

2008.9.8

総評

やっぱりいいですね もともとランクル80からの乗り換え・・・ かなりむちゃな乗り換えでした。（スバルエンジンに乗ってみたかった） 感想からすると出来がイイ！！ ノンタでも十分。 これでターボが付いてると・...

満足している点

思ったより燃費がよい（約11㌔） 外観（特にテール）がよくなった。 走り（直進性能・ターン） シートのホールド感。 マッキントッシュサウンドも問題なし。 マフラーが二本出しなところ。 室内静寂性（心地よい...

不満な点

少し車体が低い。 タイヤ等の経費がかかる。 スバル車のエンジンの耐久性。 好き嫌いの分かれる内装。 ハイオク指定な点。

乗り心地

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いい車です 今までシルビアＳ１３，１５と乗り継いで３台目の車です。 子供が生れ、手狭になり今年の７月に嫁のライフを売り、前から欲しかったレガシィを購入

2008.9.7

総評

いい車です 今までシルビアＳ１３，１５と乗り継いで３台目の車です。 子供が生れ、手狭になり今年の７月に嫁のライフを売り、前から欲しかったレガシィを購入しました。買った車両は走行50000ｋｍのＥ－ＴＵＮＥ...

満足している点

・アクセルを踏めば踏んだだけ出るツインターボ水平対向エンジン ・心から酔ってしまいそうなボクサーサウンド ・５ナンバーの割にはたくさん乗る荷台 ・峠でもある程度頑張れるビルシュタインショック ・チャイルド...

不満な点

・燃費がやっぱり悪い（街乗りメイン＋住んでる所が坂が多い）平均６ 　　　でもこれだけのエンジンが載っているので仕方がない ・みなさん書いていますがやっぱり車内がちゃっちい。 ・嫁が乗らなければＭＴが欲しか...

乗り心地

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素晴（スバル）らしいクルマでした。 H14年旧型Bスポーツからの乗り換えです。旧型と同じグレードでしたが、初めて試乗したときには排気量が2割上がったよ

2008.9.6

総評

素晴（スバル）らしいクルマでした。 H14年旧型Bスポーツからの乗り換えです。旧型と同じグレードでしたが、初めて試乗したときには排気量が2割上がったような感覚でした。静粛性も高く、高速安定性は抜群でした。...

満足している点

旧型Bスポーツとの比較です。 燃費　平均12キロ　旧型10.5キロ　（街乗り8割、山坂道2割） ライトが非常に明るい　同じディスチャージなのに 腰が痛くない　ランバーサポートが付いていました 3ナンバーに...

不満な点

荷室が狭く、完全にフラットにならない。 ハンドリングの楽しさが薄れた。 2.0Iだけマフラーが一本だし。次期型は2本にしてください。 年配の人には相変わらずライトバンと言われる。 新車購入時にはキシミ音が...

乗り心地

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総評して燃費が良かったのが何より。満足して...

2008.9.4

総評

総評して燃費が良かったのが何より。満足してます。次はフォレスターに乗ってみたい。笑。

満足している点

走りたい時に加速が自由自在なところ。燃費も最初6ｷﾛとか7ｷﾛと言われていたのが、丁寧に走れば10ｷﾛあるとこ(都会ではないけれど街中でも)。外観に関して賛否両論だけれどﾌﾙにエアロをつければ十分だと思う...

不満な点

小物入れが少なく若干不便かも。慣れれば大丈夫かな。

乗り心地

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もう少し短所さえ耐えられれば・・・ 私はスバリストでは無く、ただのクルマ好きです。 感情的ではなく、多少冷静に判断しているところはご勘弁いただければ幸

2008.8.31

総評

もう少し短所さえ耐えられれば・・・ 私はスバリストでは無く、ただのクルマ好きです。 感情的ではなく、多少冷静に判断しているところはご勘弁いただければ幸いです。 この車両は昨年12月に7年落ちの中古として購...

満足している点

・車体が5ナンバーサイズであること 　⇒狭い道路でもあまり苦労しません。 ・5ナンバーサイズにもかかわらず、充分な積載量である 　⇒後部座席を倒せば人2人寝られます。 ・セカンダリータービンが回り始めると...

不満な点

・空調のコントロールが悪すぎる 　⇒夏場の湿度が高い、25℃くらいの環境ではエアコン制御ができない。 　　31.5℃に温度設定をしても異常に寒い。32℃にすると熱風・・・ 　　その上、真ん中の噴出し口の流...

乗り心地

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５月のガソリン税復活の前に泣く泣く乗り換え...

2008.8.30

総評

５月のガソリン税復活の前に泣く泣く乗り換えました。 燃費の悪さが原因です。そうでなければちょくちょくなおしながら乗っていたでしょう。振動がほとんどないボクサーエンジンには感動しました。それでいてマフラー交...

満足している点

走行性能の一言。ワゴンでは十分なパワーと足周り！そして古くてもインパクとあるデザイン。アイスバーンでの高速安定性は抜群 とても安心できます。猛吹雪のなか600キロ走行をしても性能のおかげでとても助かりまし...

不満な点

燃費 これだけはどうしようもない。ハイオクリッター６キロぐらいじゃちときつい。 オイル漏れしやすいのはしょうがない。一回１万５千円くらい取られます。ボクサーのオイルの漏れやすさは永遠に直らないと聞いたこと...

乗り心地

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10年前のライトバン 昨日、ナビの取り付けで預かりましたが 内外装の取り付けが本当にいい加減。 スバルの車は真面目だと書き込む方もいるが、真面目にやっ

2008.8.27

総評

10年前のライトバン 昨日、ナビの取り付けで預かりましたが 内外装の取り付けが本当にいい加減。 スバルの車は真面目だと書き込む方もいるが、真面目にやって あの程度なのかと思うと、絶対に買ってはいけないメー...

満足している点

ガソリンで走る

不満な点

見た目も中もライトバン

乗り心地

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トータル的良く出来た車だと感じてます。 ...

2008.8.26

総評

トータル的良く出来た車だと感じてます。 多少改造しても、壊れないしタフな車です。 次もスバル車でレガシーを購入すると心に決めている。

満足している点

シーケンシャルツインターボになってから 加速も予想以上です。 高級車と変わらない乗り心地も◎

不満な点

強いて言えば燃費がもう少し良ければと思う。 でもターボで街乗りでも平均8.0km/リッターは 良い方だと思ってる。

乗り心地

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乗りやすい車です 高速走行では安定した走りをしていました。《加速性能は文句なし》 フルタイム４ＷＤで山道もらくらくでした。　リアスペースには荷物が多く

2008.8.24

総評

乗りやすい車です 高速走行では安定した走りをしていました。《加速性能は文句なし》 フルタイム４ＷＤで山道もらくらくでした。　リアスペースには荷物が多く入りました。

満足している点

２L水平対抗４気筒１６バルブ、ツインターボで、他の車には無い走りを感じさせてくれます。 雪道走行や悪路走行も安定した走りでした。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

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遅くても立派なレガシィです。新車で購入し...

2008.8.23

総評

遅くても立派なレガシィです。新車で購入して５年半ですが、見るたびに惚れぼれするスタイルで、飽きの来ない良い車だと思います。

満足している点

BFメーター・HID・後輪ディスクブレーキなど、リーズナブルで、お買い得な装備が充実している。 BHレガシィでは唯一、レギュラーガソリン使用と、良・低排出ガス基準をクリアしていて、ランニングコストも抑え...

不満な点

高速でのパワー不足。１００㎞/h以上では、アクセルベタ踏みでもなかなか加速してくれません。 排気音。NAはエキマニが等長なので、マフラーを変えてもターボ車のようなドロドロ音は鳴りません。 スポーツシフ...

乗り心地

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CPU交換！大正解です。時代の流れかも知れ...

2008.8.19

総評

CPU交換！大正解です。時代の流れかも知れませんがターボモデルは走りに振ったセッティングがよいと思います。燃費を気にする人はNAのように住み分けできると思います。とにかくストレスなく運転できるようになり大...

満足している点

電子スロットルの怠さのため大排気量の乗り換えも考えましたが駄目元でDELTABOXの導入に踏み切りました。結論として大正解でした。ブーストがIモードで.4 Sモードで.5 2000回転からすっと立ち上がり...

不満な点

電子スロットル。 燃費しか気にしてないCPU制御。

乗り心地

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今のところ私にとって最高の車です。BMW...

2008.8.18

総評

今のところ私にとって最高の車です。BMW3シリーズも試乗しましたが明らかな優位を感じませんでした。今はBMWは欲しくありません。 もう少しエンジンが面白いとなおいいのですが、購入当時好印象だったツイ...

満足している点

１、今でも見るたびにかっこいいと思うスタイリング ２、意外と取り回しがよく（最少回転半径5.4m）、長距離でも疲れにくいボディサイズ ３、心地よいエンジンフィール（あまりエキサイティングではない） ...

不満な点

１、乗り心地がいまいち（なぜベーシックグレードでも205/55-16なのか） ２、意外と狭いトランク（4人でゴルフはおそらく無理） ３、操作しにくくオートモードでいきなり強風になるエアコン ４、上り...

乗り心地

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不満な点はありますが総じて満足しています...

2008.8.13

総評

不満な点はありますが総じて満足しています。時代はワゴンではありませんが7人乗りよりゆったり家族だけでと云う方にはお勧めできます。来年フルモデルチェンジがありますが自動車業界事体が不況なので新型はあまり期待...

満足している点

この車のセールスポイントはAWDによる安定性に尽きます。晴天・雨天時の高速安定性は抜群です！疲れません。加えてこのサイズにも関わらず、思ったより取回しは楽です。燃費も高速では13㎞（燃費計にて）を超えるの...

不満な点

4AT・・・坂道ではエンジンが唸ります。今時4ATはちょっと・・・ ATのゲート回り形状・・・どうして丸型なのか？前期型のままで良いのに、どう考えてもダサい。 ハザードランプ＆スイッチ系のカラ...

乗り心地

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