スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (80ページ)

もう少し短所さえ耐えられれば・・・ 私はスバリストでは無く、ただのクルマ好きです。 感情的ではなく、多少冷静に判断しているところはご勘弁いただければ幸

2008.8.31

総評

もう少し短所さえ耐えられれば・・・ 私はスバリストでは無く、ただのクルマ好きです。 感情的ではなく、多少冷静に判断しているところはご勘弁いただければ幸いです。 この車両は昨年12月に7年落ちの中古として購...

満足している点

・車体が5ナンバーサイズであること 　⇒狭い道路でもあまり苦労しません。 ・5ナンバーサイズにもかかわらず、充分な積載量である 　⇒後部座席を倒せば人2人寝られます。 ・セカンダリータービンが回り始めると...

不満な点

・空調のコントロールが悪すぎる 　⇒夏場の湿度が高い、25℃くらいの環境ではエアコン制御ができない。 　　31.5℃に温度設定をしても異常に寒い。32℃にすると熱風・・・ 　　その上、真ん中の噴出し口の流...

乗り心地

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５月のガソリン税復活の前に泣く泣く乗り換え...

2008.8.30

総評

５月のガソリン税復活の前に泣く泣く乗り換えました。 燃費の悪さが原因です。そうでなければちょくちょくなおしながら乗っていたでしょう。振動がほとんどないボクサーエンジンには感動しました。それでいてマフラー交...

満足している点

走行性能の一言。ワゴンでは十分なパワーと足周り！そして古くてもインパクとあるデザイン。アイスバーンでの高速安定性は抜群 とても安心できます。猛吹雪のなか600キロ走行をしても性能のおかげでとても助かりまし...

不満な点

燃費 これだけはどうしようもない。ハイオクリッター６キロぐらいじゃちときつい。 オイル漏れしやすいのはしょうがない。一回１万５千円くらい取られます。ボクサーのオイルの漏れやすさは永遠に直らないと聞いたこと...

乗り心地

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10年前のライトバン 昨日、ナビの取り付けで預かりましたが 内外装の取り付けが本当にいい加減。 スバルの車は真面目だと書き込む方もいるが、真面目にやっ

2008.8.27

総評

10年前のライトバン 昨日、ナビの取り付けで預かりましたが 内外装の取り付けが本当にいい加減。 スバルの車は真面目だと書き込む方もいるが、真面目にやって あの程度なのかと思うと、絶対に買ってはいけないメー...

満足している点

ガソリンで走る

不満な点

見た目も中もライトバン

乗り心地

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トータル的良く出来た車だと感じてます。 ...

2008.8.26

総評

トータル的良く出来た車だと感じてます。 多少改造しても、壊れないしタフな車です。 次もスバル車でレガシーを購入すると心に決めている。

満足している点

シーケンシャルツインターボになってから 加速も予想以上です。 高級車と変わらない乗り心地も◎

不満な点

強いて言えば燃費がもう少し良ければと思う。 でもターボで街乗りでも平均8.0km/リッターは 良い方だと思ってる。

乗り心地

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乗りやすい車です 高速走行では安定した走りをしていました。《加速性能は文句なし》 フルタイム４ＷＤで山道もらくらくでした。　リアスペースには荷物が多く

2008.8.24

総評

乗りやすい車です 高速走行では安定した走りをしていました。《加速性能は文句なし》 フルタイム４ＷＤで山道もらくらくでした。　リアスペースには荷物が多く入りました。

満足している点

２L水平対抗４気筒１６バルブ、ツインターボで、他の車には無い走りを感じさせてくれます。 雪道走行や悪路走行も安定した走りでした。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

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遅くても立派なレガシィです。新車で購入し...

2008.8.23

総評

遅くても立派なレガシィです。新車で購入して５年半ですが、見るたびに惚れぼれするスタイルで、飽きの来ない良い車だと思います。

満足している点

BFメーター・HID・後輪ディスクブレーキなど、リーズナブルで、お買い得な装備が充実している。 BHレガシィでは唯一、レギュラーガソリン使用と、良・低排出ガス基準をクリアしていて、ランニングコストも抑え...

不満な点

高速でのパワー不足。１００㎞/h以上では、アクセルベタ踏みでもなかなか加速してくれません。 排気音。NAはエキマニが等長なので、マフラーを変えてもターボ車のようなドロドロ音は鳴りません。 スポーツシフ...

乗り心地

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CPU交換！大正解です。時代の流れかも知れ...

2008.8.19

総評

CPU交換！大正解です。時代の流れかも知れませんがターボモデルは走りに振ったセッティングがよいと思います。燃費を気にする人はNAのように住み分けできると思います。とにかくストレスなく運転できるようになり大...

満足している点

電子スロットルの怠さのため大排気量の乗り換えも考えましたが駄目元でDELTABOXの導入に踏み切りました。結論として大正解でした。ブーストがIモードで.4 Sモードで.5 2000回転からすっと立ち上がり...

不満な点

電子スロットル。 燃費しか気にしてないCPU制御。

乗り心地

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今のところ私にとって最高の車です。BMW...

2008.8.18

総評

今のところ私にとって最高の車です。BMW3シリーズも試乗しましたが明らかな優位を感じませんでした。今はBMWは欲しくありません。 もう少しエンジンが面白いとなおいいのですが、購入当時好印象だったツイ...

満足している点

１、今でも見るたびにかっこいいと思うスタイリング ２、意外と取り回しがよく（最少回転半径5.4m）、長距離でも疲れにくいボディサイズ ３、心地よいエンジンフィール（あまりエキサイティングではない） ...

不満な点

１、乗り心地がいまいち（なぜベーシックグレードでも205/55-16なのか） ２、意外と狭いトランク（4人でゴルフはおそらく無理） ３、操作しにくくオートモードでいきなり強風になるエアコン ４、上り...

乗り心地

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不満な点はありますが総じて満足しています...

2008.8.13

総評

不満な点はありますが総じて満足しています。時代はワゴンではありませんが7人乗りよりゆったり家族だけでと云う方にはお勧めできます。来年フルモデルチェンジがありますが自動車業界事体が不況なので新型はあまり期待...

満足している点

この車のセールスポイントはAWDによる安定性に尽きます。晴天・雨天時の高速安定性は抜群です！疲れません。加えてこのサイズにも関わらず、思ったより取回しは楽です。燃費も高速では13㎞（燃費計にて）を超えるの...

不満な点

4AT・・・坂道ではエンジンが唸ります。今時4ATはちょっと・・・ ATのゲート回り形状・・・どうして丸型なのか？前期型のままで良いのに、どう考えてもダサい。 ハザードランプ＆スイッチ系のカラ...

乗り心地

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King of ステーションワゴン ずっと前から憧れていたレガシィを購入し早1年以上。日々の通勤から、買い物、ドライブ等様々な場面で大活躍してくれてい

2008.8.10

総評

King of ステーションワゴン ずっと前から憧れていたレガシィを購入し早1年以上。日々の通勤から、買い物、ドライブ等様々な場面で大活躍してくれています。もちろん下記の通りいい点や悪い点はありますが、総...

満足している点

・走行安定性 　スバルの真骨頂でもある水平対向エンジン＋シンメトリカルAWDのなせるわざです。他の方々のレビューにもあったように、特に高速走行や悪天候時の安定感といったら惚れぼれします。 ・静粛性や乗り心...

不満な点

・時々ですが、車内の色んなところから異音がすることがあります… ・ナビが時々おバカさんになります。 ・後部座席の居住性。 　この点は他の方々のレビューや自動車雑誌でも指摘されていました。やっぱり後部座席に...

乗り心地

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3台目のレガシィと思ったけど レガシィのNAを2台乗り継いで来て次もレガシィと思いましたが、ターボに偏った売り方に疑問を感じて今回はマツダ車にしました

2008.8.10

総評

3台目のレガシィと思ったけど レガシィのNAを2台乗り継いで来て次もレガシィと思いましたが、ターボに偏った売り方に疑問を感じて今回はマツダ車にしました。カタログ見てもターボをメインにしてますし、新技術はタ...

満足している点

レガシィブランドの持つ安心感。所有する満足感。

不満な点

排ガス基準★★★は今の車では情けない。せめて★★★★はないと。中古車を買うんじゃないから。

乗り心地

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好きだから問題ないが、この原油高！他車み...

2008.8.9

総評

好きだから問題ないが、この原油高！他車みたいにレギュラー入れる 勇気がない！だってスバルですもの～？

満足している点

加速感・水平・デザイン（最終D型）・ハンドリング・２DINの上に１DINが入ること！

不満な点

車重１５００㎏超えたところ！小回り無理！4速！燃費！

乗り心地

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レガシィはトータルバランスが素晴らしい。...

2008.8.8

総評

レガシィはトータルバランスが素晴らしい。 車への価値観は十人十色だと思いますが、 私の中ではエクステリア、インテリア、装備、走行性能、価格、 ボディサイズ、燃費、車両重量、安全性をトータルで考えて ...

満足している点

BP5　A型乗りです。 [エクステリア] 私はフロントデザインで決めました。 後期より前期の方が好きです。 [インテリア] アイボリー・アルカンターラレザーが良いです。インテリアの上質感...

不満な点

[エクステリア] リアデザインがフロントに比べ質感が落ちると思います。 [インテリア] コレといった不満はありません。 [装備] オーディオ系が他社の同格車より弱いと思います。 まぁで...

乗り心地

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納車され２週間ちょっと、450キロ程走っ...

2008.8.6

総評

納車され２週間ちょっと、450キロ程走った感想ですが、やっぱりレガシィは良いですね！買い替えにあたって色んな車を試乗してみましたが、やっぱり使い勝手も考え憧れのレガシィにして大正解でした。ただ単純に運転し...

満足している点

直進安定性。適度なハンドルの重さ＆ハンドリング。思ったほど悪くない内装＆オーディオ類。見切り＆視界のよさ。 意外にもディーラー＆営業マンの対応が良かった。

不満な点

シートのホールド感。アクセルレスポンスの悪さ。プライバシーガラスの色が薄すぎ。リアの印象・・・。ホイールに鉄粉付き過ぎ。

乗り心地

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とにかく良く走り、楽しいクルマです。 た...

2008.8.6

総評

とにかく良く走り、楽しいクルマです。 ただ家計の事を考えると、今の時代、経済的にいいとはいえません。

満足している点

ターボの4WDなだけあってとても良く走ります。 ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞや長距離ドライブも楽にこなせます。

不満な点

燃費が悪い(8km/l) クラッチが重いので渋滞は大変です。

乗り心地

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納車２ヶ月 12年間乗り続けたアベニールサリューＧＴターボから乗り換えました。 ステーションワゴン車種が少なくなる中、マツダ/アテンザ・ホンダ/アコー

2008.8.5

総評

納車２ヶ月 12年間乗り続けたアベニールサリューＧＴターボから乗り換えました。 ステーションワゴン車種が少なくなる中、マツダ/アテンザ・ホンダ/アコードと比較してレガシィにしました。 決め手は車両サイズ(...

満足している点

①パワーと燃費のバランスが良い ②ＡＴのパドルシフトが便利 ③適度に固い足回りで急カーブや山道でも不安感なし ④思ったより静か ⑤ＳＩドライブは面白い

不満な点

①今時４速ＡＴは時代遅れ・・・パドルシフトで積極的にシフトチェンジことを想定すれば６速は欲しい ②ラゲージスペースのホイールハウスの出っ張り ③ハザードランプボタンの位置が運転席から遠い ④アベニールはフ...

乗り心地

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全体的に見て、ぶっちゃけて言うと車を足と...

2008.8.4

総評

全体的に見て、ぶっちゃけて言うと車を足として見てる人や日常生活の道具として見てる人にはおススメしません。理由は燃費、整備性などからです。 どちらかというと車が好きな人、車を趣味にしてる人におススメな車か...

満足している点

デザイン良し、実用性良し、走行性能良しでオールラウンドで使えるいい車です。 ＭＴ車ならなおさら面白いかも！ 燃費が悪いとよく効きますが運転次第ではターボでもリッター１０キロは走ってくれます。４ＷＤター...

不満な点

若干他の車と比べて整備性が悪いのと工賃がちょっと高めというところでしょうか。 まあでもそれもスバルの個性なので好きな人にとってはそれがまたいいんでしょうけど★

乗り心地

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最高の車！ 中古で購入し４年間ほど乗りました。 動力性能・外観・使い勝手・乗り心地など、どれも魅力のすばらしい車でした。 が子供が増えて１ＢＯＸに替え

2008.8.1

総評

最高の車！ 中古で購入し４年間ほど乗りました。 動力性能・外観・使い勝手・乗り心地など、どれも魅力のすばらしい車でした。 が子供が増えて１ＢＯＸに替えた為、手放しました。 子供が大きくなったら、また必ずス...

満足している点

○速いだけでなく、とにかくノーマル状態での車の基本性能がとても高い（各部の剛性・乗り心地・安定感・加速・その他）。 ○この性能・スペックでこの価格はとても安いと思う。 ○ステーションワゴンの為、荷室も広く...

不満な点

○維持費が高く経済的では無い（保険・税金・ハイオク仕様）。 ○４ＷＤ＋ターボなので燃費が悪い（当たり前？）。

乗り心地

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納車３日目のファーストインプレッションで...

2008.7.29

総評

納車３日目のファーストインプレッションです。１２年前の２５０Tからの乗換えで再び２．５にしました。上り坂の追越などで若干パワー不足を感じ、ターボも検討しましたが、このエンジンのフィーリングの良さと５０万円...

満足している点

一クラス上の走行安定性。素直な操縦性。低燃費。実用的な動力性能。ナビの視認性が指摘されているようですが、F型MOPのナビは良好です。

不満な点

フロントデアイサーが目立つ。カーゴネットが標準装備から外れている。コストダウンの影響にせよ、これはいただけない。

乗り心地

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初めての車 彼女ができて、「車は必須だろ。」と半分借金して買ったのがこの車です。学生時代は、レガシィよりも、アコードワゴンとか、ランクルとかが格好いい

2008.7.26

総評

初めての車 彼女ができて、「車は必須だろ。」と半分借金して買ったのがこの車です。学生時代は、レガシィよりも、アコードワゴンとか、ランクルとかが格好いいなと思っていましたが、いつしか、レガシィの虜になりまし...

満足している点

・なにせ速い。リミッターカットすれば、他車の追随を許さない走りです。リミッターカットしな　くても十分ですが。 ・ラゲッジスペースが広々。いまだ、彼女しか乗せたことない車ですが、二人なら余裕のスペー　　ス、...

不満な点

・燃料代の高騰。燃費が悪いのは承知の上で買ったから短所とは言いませんが、何せガソリンが高　い。一回の満タンで１諭吉はだいぶ気ぃ悪い。（よく走るから燃費とかそんなもん） ・パーツ一つ一つが高い。オカマ掘って...

乗り心地

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