平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT DIT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
内装の不満より走りの満足が上回るので、大切していきたいです。
2013.9.29
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
3
トヨタ資本が入ってからなのか、高級志向になっているのが不安。
2013.9.29
Ka_zuさん
グレード:2.0GT DIT_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
スバル車の走りの個性を大事にしつつ、燃費も頑張っていると思います。嫁が乗ると一挙に燃費が向上しますし、嫁にとっては以前の車より運転しやすいようです。
2013.9.28
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i アイサイト tS_AWD(CVT_2.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
外装色も含めて、大変満足しています。車にそれほど詳しくない妻も違いが判るくらい、車の動きに重厚感があります。軽い身のこなしをする性格ではありません。
2013.9.26
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(MT) 2001年式
乗車形式:マイカー
5
10年以上落ちですが、現状には大変満足しております。 そろそろ足回りオーバーホールかな
2013.9.11
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT DIT_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
やや大柄で取り回しはよくはないが室内空間の広さには満足。大柄に感じるのは以前のレガシイを知っているからだと思う。 特に高速走行では期待通りの性能が
2013.9.11
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-B_4WD(MT_2.0) 1996年式
乗車形式:マイカー
4
消去法で選んだ車だけど、パーツが多いので遊べる車だった。自分の生活スタイルには合っていたと思う。ドライブトレイン系の丈夫さがほしい。エンジンは思った
2013.9.7
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT_スペックB_AWD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
5
一目惚れした一台なのでこれから大切に長く乗り続けたいと思います。
2013.9.5
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i_AWD(CVT_2.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
2.5リッター、フルタイム4WDにしては燃費も良く、大変満足。
2013.9.3
bpeさん
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
4
2002年式BH9.250Sからの乗り換えです。 燃費が悪いのは覚悟してたけど、ここまで悪いと家計に響きます。前車も8.5ぐらいだったしBP9の2.
2013.9.2
インプの鷹さん
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
4
BP前期型が恐らく史上最もかっこいいエクステリアだと思います。BH型もサイドラインは前後のオーバーハングが長くて同じくらいかっこいいですが、ヘッドライ
2013.9.1
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT_spec.B_AWD(MT_2.0) 2007年式
乗車形式:マイカー
4
日本車でその他の車にあまり魅力が感じられずにいたが、この車を購入して良かったと思える車です。
2013.8.30
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-VDC_4WD(AT_2.0) 1999年式
乗車形式:マイカー
4
不満もあるがレガシィ以外には考えられない。特にこの型以降のレガシィは大きくなって肝心のボクサーサウンドが聞けない。こりゃダメだ。
2013.8.27
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
3
燃費が悪いので、遠出は控えたいが、片道400k 程度なら殆ど疲れ知らず、シートよし高速安定よし
2013.8.26
legacyfanさん
グレード:2.5i アイサイト Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
もっと早く装着しておくべきでした。個人的な感覚では何度か運転したBMWやAUDIなどのステアリング感覚に近いと思います。ボディ剛性が高くなり、別の車に
2013.8.25
ニックネーム非公開さん
グレード:ブライトンS4WD(AT_2.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
不満ならとっくに買い替えているが、魅力的な新型車に巡り合えず気がつけば30万キロ。まだ乗るつもり。大変満足している。
2013.8.22
けんまさあきさん
グレード:2.5i アイサイト tS_AWD(CVT_2.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
ヴィータ⇒トラヴィック⇒レッガシィの順に乗り継いできました。もともと、ドイツ車の高速安定性に惹かれて、 ドイツ車を乗ってきましたが、レガシィに乗り換
2013.8.16
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i アイサイト Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
3
購入の際、これだけは、絶対条件が満たされていないので、総合評価は、低いです。
2013.8.3
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0i(MT_2.0) 2007年式
乗車形式:マイカー
5
大変満足です。 ハイオク仕様なところがネックでしたが,あんまり気にせず運転を楽しみたいです。
2013.7.26
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
4
走り,見た目もかっこよく満足しています.個人的にはスバルの技術はほかのメーカーよりも優れていると感じているのでスバル車は間違いないと思います.
2013.7.24
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