スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

全く問題なし。内外装については、一切の不満はなく一生乗り続ける予定である。

2014.8.24

総評

全く問題なし。内外装については、一切の不満はなく一生乗り続ける予定である。

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

全く問題なし。内外装については、一切の不満はなく一生乗り続ける予定である。

荷物を積めるのにすべてが いい バランス考えるとこんなところではないでしょうか

2014.8.20

総評

荷物を積めるのにすべてが いい バランス考えるとこんなところではないでしょうか

満足している点

-

不満な点

クラッチ操作が慣れないと難しい ランプ交換がどれもめんどくさい

乗り心地

とにかくかたくて腰にわるい もう少しカーブで粘りがないと荷物が散乱する

現代では絶滅危惧種の「楽しいクルマ」だと思います。 高速道路では、その性能をいかんなく発揮します。加速、高速巡航、車線変更とってもスムーズで運転し

2014.8.14

総評

現代では絶滅危惧種の「楽しいクルマ」だと思います。 高速道路では、その性能をいかんなく発揮します。加速、高速巡航、車線変更とってもスムーズで運転していて疲れません。ただ案の定スピード違反で捕まりました。...

満足している点

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不満な点

エンジン始動時、必ずインテリジェントモードになってしまうところ。 ターボの効き始めが２０００回転ぐらいからかな？それまでのパワーが足りない。

乗り心地

「走るクルマ」としては硬過ぎない、程良い硬さの足で、個人的には好みです。

全体的に、デザインも含めて満足している。トータルバランスに優れた車種・年式・グレードであると実感。

2014.8.6

総評

全体的に、デザインも含めて満足している。トータルバランスに優れた車種・年式・グレードであると実感。

満足している点

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不満な点

やはり、荷室が思っていた以上に狭いというところと、低速域のトルクの細さが一番不満。

乗り心地

ビルシュタイン装着車は初めてなので、最初「固い」と感じたが、慣れてくると、そのしなやかさやしっかり感、安心感はほかには変えられないものとなった。

ターボ、MT、足回り、積載量、デザイン、全てに満足。エンジン音、排気音も良い

2014.8.6

総評

ターボ、MT、足回り、積載量、デザイン、全てに満足。エンジン音、排気音も良い

満足している点

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不満な点

インタークーラーのエアインテークはもっと大きいデザインでもいいと思う

乗り心地

ビルシュタインのサスペンションと18インチタイヤで固めの足回りが良い

15万キロを超えても、スムーズに回るエンジンですが、10年選手でもあり、オイル滲みが出てきました。エンジンを降ろして修理する工賃等の維持費さえ安ければ

2014.8.5

総評

15万キロを超えても、スムーズに回るエンジンですが、10年選手でもあり、オイル滲みが出てきました。エンジンを降ろして修理する工賃等の維持費さえ安ければまだまだ乗りたい。

満足している点

水平対向６気筒のエンジンフィール・ビルシュタインのしっかりした足回り・ボディ剛性・ＡＷＤでの高速安定性・アイボリーレザーの内装・インパネ廻りのデザイン

不満な点

アイドリング燃費

乗り心地

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9年目になるけど使い慣れてましたがアウトドア関係で車泊で機会が多くなったり高速道路ではパワーがあって 走りやすい

2014.8.3

総評

9年目になるけど使い慣れてましたがアウトドア関係で車泊で機会が多くなったり高速道路ではパワーがあって 走りやすい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ビルスタインサスが付いててちょっと固めで安定しますが走行音はちょっとします

概ね気に入ってます。購入して13年経ちますが大きなトラブルもなく、安心して乗り続けられます。

2014.8.3

総評

概ね気に入ってます。購入して13年経ちますが大きなトラブルもなく、安心して乗り続けられます。

満足している点

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不満な点

マッキントッシュオーディオ選択しましたが、他社オーディオに換装するのが大変です。

乗り心地

特に問題ありません。ビルシュタインショックは硬すぎず、収まりがよい脚です。

乗りたい車を手に入れて満足です。内外装とも綺麗ですし、ディーラー車だけあって、整備もされていて 安心して乗っています。

2014.8.2

総評

乗りたい車を手に入れて満足です。内外装とも綺麗ですし、ディーラー車だけあって、整備もされていて 安心して乗っています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

噂で聞いていましたが、サスペンションが、少し硬すぎる。コーナリングの乗り心地は、素晴らしい。

かなりの酷評になりますが、正直言うと広さと見た目の大きさ（立派さ）位ですか満足点は。

2014.7.30

総評

かなりの酷評になりますが、正直言うと広さと見た目の大きさ（立派さ）位ですか満足点は。

満足している点

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不満な点

出力は大きいが普段乗りでは余裕を感じないどころか足りない。常用域の出力を絞りすぎ。アクセルレスポンス悪すぎ（どこのメーカーも燃費重視のためか同じようなもんですが）。エンジンは2.5ターボだから低回転から余...

乗り心地

今までのレガシィのイメージで購入したが正直「あれっ？」という印象。広い真っ直ぐの道を走るのは良いと思う。しかし、それだけだったら違う車を買っている。ウォーキングは得意だが、ジョギングまではキツイという車。...

ずーと日産党であった自分の考えを変えたこの１台。 航空機会社のDNAを引き継いでいるだけあり、設計の 段階から力学的によく考えられた車です。 時

2014.7.26

総評

ずーと日産党であった自分の考えを変えたこの１台。 航空機会社のDNAを引き継いでいるだけあり、設計の 段階から力学的によく考えられた車です。 時代が燃費商戦で車を売っている中、この車は車本来のあるべ...

満足している点

・DITターボの300馬力 ・300馬力を自在に操れるシャーシおよび足回り ・EyeSigth ・セダンやミニバンには得られない、積載性と走行性能

不満な点

強いて言えば、ダッシュボードの仕立ての甘さ？ シボ加工はしてあるものの、プラスチッキー全開…。 総額がけっこう良いお値段。。。

乗り心地

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自分好みの、設定にしたので、満足です。レガシィに出来ることは、ほとんど、行いましたから不満はありません。いい、車ですよ。

2014.7.12

総評

自分好みの、設定にしたので、満足です。レガシィに出来ることは、ほとんど、行いましたから不満はありません。いい、車ですよ。

満足している点

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不満な点

特に、ありません。元々、チューニングを行う予定で購入したので、不満はありませんね。

乗り心地

少し、固めの設定ですね。購入の後で、自分なりの足回りやブレーキの変更、並びにスタビの交換も行いましたので、満足です。

ｔＳの存在を知ってから、この車しかないと発売をずーーーっと心待ちにしていたので色々ありますが大変満足しています。

2014.7.9

総評

ｔＳの存在を知ってから、この車しかないと発売をずーーーっと心待ちにしていたので色々ありますが大変満足しています。

満足している点

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不満な点

特になしですが、ターボ車があればなーと思いました。

乗り心地

ＳＴＩの足回りと18インチのホイル＆タイヤで乗り心地は満足しています。

購入後、細かい気になる部分は出てきますが、自分なりに手を加えていくとレガシーのポテンシャルの高さを実感します。 通勤から遠出、ワインディング、雪道

2014.7.9

総評

購入後、細かい気になる部分は出てきますが、自分なりに手を加えていくとレガシーのポテンシャルの高さを実感します。 通勤から遠出、ワインディング、雪道と様々な場面でその性能を発揮してくれる頼もしい相棒です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

通常の街中走行では、特に不満はないレベルです。 ビルシュタインの足回りも硬過ぎず、苦になることはありません。

デザインと走りに満足しているので、燃費は悪いですが壊れるまで乗り続けます

2014.7.6

総評

デザインと走りに満足しているので、燃費は悪いですが壊れるまで乗り続けます

満足している点

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不満な点

ドアのアクチュエータが４枚とも故障したのは参った。リコールすべきだと思った

乗り心地

可もなく不可もなく。ただし、ペダル周りの空間的余裕が無さ過ぎ。足の大きい人は確実につま先がつっかえます

車のデザインも気に入ってるし、乗り心地や燃費も良くなってるので良いクルマだと思います。

2014.7.4

総評

車のデザインも気に入ってるし、乗り心地や燃費も良くなってるので良いクルマだと思います。

満足している点

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不満な点

前のモデルから幾分改善していますが、低速トルクが無い為、発進時はいつもアクセルべた踏み状態です。

乗り心地

specBで18インチタイヤ装着の割には思ったほど固くなく乗りやすいです。

燃費の悪さなど減点すべきところはあるけど、水平６気筒エンジンは好きです。

2014.5.27

総評

燃費の悪さなど減点すべきところはあるけど、水平６気筒エンジンは好きです。

満足している点

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不満な点

今の時代に合わせて静かになるのはいいけど、ターボや３L等は排気音がもう少し大きくても問題ないのでは？

乗り心地

固めの足回りは嫌いじゃないのでビルシュタインでも良いんだけど、なじんだベストな状態での乗り心地を味わえる期間が短い。

ほぼ期待通りでした。納車から６年、足回りに関して満足のいくチューニングが出来ました。

2014.5.26

総評

ほぼ期待通りでした。納車から６年、足回りに関して満足のいくチューニングが出来ました。

満足している点

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不満な点

窓ガラスにサッシが入ってない、ボディー剛性の点で不利でしょ。それ以外はノーマル状態としては満足です。

乗り心地

ノーマル状態では意外に乗り心地はいいです。ハンドルを切ったときにちょっとグラァッとロールするのが怖いです。

スバルなりにがんばったいい車だと思います。現行型に比べるとアルミボンネット、トランクを使うなど車重軽減をしていました。

2014.5.25

総評

スバルなりにがんばったいい車だと思います。現行型に比べるとアルミボンネット、トランクを使うなど車重軽減をしていました。

満足している点

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不満な点

STIフロントリップを装着のため少しの坂でも擦ってしまう。ブレーキが弱い。低速トルクがない。

乗り心地

レガシィの足回りは固いといわれているが不満ないです。もう少し固くてよいかも。

この時代ターボワゴンが少ないので必然的にレガシィですが、満足出来る車です。

2014.5.16

総評

この時代ターボワゴンが少ないので必然的にレガシィですが、満足出来る車です。

満足している点

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不満な点

歴代感じてましたが、塗装がいまいちです。浮きや割れが年数が経つと気になります。

乗り心地

直ぐ車高調入れたから記憶がいまいち。ビル足だから乗り心地は良かった様な・・・。