スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (141ページ)

概ねは満足しています。ただし、スバルはディ...

2004.5.20

総評

概ねは満足しています。ただし、スバルはディーラーの対応が一番の課題ではないでしょうか？欲しいなら売ってやるよという感じです。改善を強く望みます。

満足している点

①エンジンはスムーズで、3Ｌの割りに燃費は良い。前に乗っていた先代オデッセイアブソルートＶ6より、リッター1ＫＭ以上は良い。②5ナンバーサイズなので、運転しやすい。③雨天時と高速安定性バツグン。④長時間運...

不満な点

①スバルディーラはどこへ行っても、対応が悪すぎる。②固すぎる足まわり。コンフォート系のタイヤに変えても、まだ固すぎる。荒れた路面が続くと、インパネからビビリ音がする。③変速ショックの大きいＡＴ。④機能の少...

乗り心地

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現在買い換えを検討してますが、ベンツＥと...

2004.5.20

総評

現在買い換えを検討してますが、ベンツＥと悩んでます。どうもまたレガシーの３Ｌになると思いますが・・・２年で６万ｋｍのって故障、交換一度もなしって言うのも素晴らしい。ターボよりもＮＡの３Ｌがいいと思いますが...

満足している点

低速トルクが厚く出足から高速に至るまで一直線に伸びていく走りは素晴らしい！いろいろ乗ったが国産車では最高の部類でしょうね。

不満な点

やはりＨ１４ということもあり内装がややチープであるのは否めない。ただ一部レザー（標準）は満足度は非常に高い。

乗り心地

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やはりターボを買うべきでした 少し後悔して...

2004.5.20

総評

やはりターボを買うべきでした 少し後悔してます スピード命じゃないが 坂道はトロすぎる

満足している点

案外走行時の音静か 雨の日も安定感ある走り

不満な点

エアコン入れてないのにセンター吹き出し口から風が出る 特にエアコンを切った後顕著にその症状現れる 吹き出し口が開閉できれば問題ないがそれがない シートが柔らかい 形状もしっくりこない 坂道の時はパワー...

乗り心地

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総じて満足しています。仕事にも使用してい...

2004.5.17

総評

総じて満足しています。仕事にも使用しているので、１度目の車検を前にすでに６万キロ近く走ってますが、故障らしい故障もありません。また同様の理由でレギュラーガソリンというのがうれしい。仕事で荷物を積み、休日に...

満足している点

２台目ですが、なんといっても冬の雪道、アイスバーンでの走行の安定性。今さら他の車には乗れません。一目でわかるエクステリア。現行モデルよりもレガシイらしい。（リアガーニッシュ）下のグレードだが、エクステリア...

不満な点

仕事でめいっぱいに荷物を積んだときのパワー不足感。インテリアはほこりが目立ちやすい。

乗り心地

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エンジンパワーは現代の車からすると貧弱で...

2004.5.17

総評

エンジンパワーは現代の車からすると貧弱ですが（110PS）、乗っていて不満は少ないです。コーナーで減速せずにアクセルを一定に開けて曲がると姿勢もそのままで曲がっていきます。初期型なのでそろそろ目立ってきて...

満足している点

いまだに古びないデザイン、走行に関係する部分の故障のなさ、4WDによる直進安定性及びコーナーリングでの安定性、変に高い地上最低高（17ｃｍ）、キックアップルーフによる室内空間の広さ。１０万キロを超えたあた...

不満な点

オイルエレメント交換時4.5Lオイルが必要。エアコン作動時の室内音。平成の車にしては大きく感じる。効かないブレーキ。エアクリーナーを新品交換すると息継ぎする（エアでオイルを飛ばしてから装着すると発生しない)。

乗り心地

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2台目のレガシィですが、やはりレガシィは...

2004.5.16

総評

2台目のレガシィですが、やはりレガシィは最高です。 他社のワゴンやミニバンなど試乗しましたがレガシィより納得出来る車はなく、またレガシィを購入しました V(''▽^*) スバル車はリピーターが多いと聞...

満足している点

レガシィBG-GT型からの乗り換えです。 高速安定性は更に良くなり国産車トップクラスでとても安心して走れます。 HIDプロジェクターライトが明るく見やすい。 どこからターボがきいてるのか分からないマ...

不満な点

BG型と比べると後方視界が狭くなった。 小物を入れる収納スペースがない。 エアコン操作時の音がしなくなり確認の為に見なくてはならなくなった。 ステアリングシフトだと反応が少し遅い。 リアスタイルが...

乗り心地

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とにかく私には最良の車でした。購入当時、...

2004.5.16

総評

とにかく私には最良の車でした。購入当時、ディーラーの対応は最悪だったのですが、車は優等生です。商品にまけるな営業マン。

満足している点

走行性能は素晴らしいです。特に雨の日の運転は余計な心配をすることなく走行できます。 今後２ＷＤには乗れません。それくらい安定感抜群です。 燃費も市街地7キロ、郊外10キロ、高速12キロと満足しています。

不満な点

デザインは他社に比べて弱い部分ですね。特にインパネはカローラに似ていますが、それ以下の質感でした。 旧型まで５ナンバーで頑張っていたのに、３ナンバー化は個人的に残念です。 ディーラーが無愛想。（全員で...

乗り心地

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とにかくよく回り、気持ちのいいエンジン。...

2004.5.15

総評

とにかくよく回り、気持ちのいいエンジン。　　　　　 BHのGT-Bとほぼ同等の燃費でより気持ちよく走れると感じます。試乗してすぐに乗換えを決意しました。 気持ち良いついでにマフラーや足回りを変えたいが...

満足している点

とにかく回した時に気持ちいいエンジン。スポーティな気分が味わえる。燃費も思ったほど悪くない。（高速11km/l, 街乗り7.5km/l)

不満な点

1.少しフワフワ感がある足回り。高速でもピタッとは収まらない。 2.発進時に意図よりもエンジンが回りすぎることがある。(オートマの設定？） 3.黒革シートが選べない。フロントバンパーの形状(好みでない)。

乗り心地

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グレードにもよるが私が購入した２０ｉは価...

2004.5.15

総評

グレードにもよるが私が購入した２０ｉは価格以上の価値を感じることが出来、満足。

満足している点

エンジンをかけた時の音。 雨の日でも安心感のある走行性能。 マイルドな乗り心地、レギュラーガソリンは２０ｉの特徴。

不満な点

もう少しブレーキの効きがいい方が良い。ハンドルの戻りが弱い。 腰の痛くなるシート。腰とお尻の間に隙間ができるため腰に負担がかかる。 小物入れはあるものの使い勝手が悪い。

乗り心地

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今年で1月で11万超えており、５年間乗っ...

2004.5.14

総評

今年で1月で11万超えており、５年間乗ってきましたが、新型に乗り換えようなどと思ったこともなく、とても気に入っています。車が駄目になるまで載っていきます。中古でもとてもリーズナブルな価格で出ているので、リ...

満足している点

よく荷物が載せられ、シートアレンジも多彩で使い勝手がよい。エンジン音はとても心地よく。静かに乗りたいときは気にならなく乗れるし、丁度よい音質。ターボも独自のアクセル操作を身に付ければ、すばらしく速い。ター...

不満な点

リヤシートのセンターアームレストに、トランクスルー機能がほしかった。釣竿、スキー置きにとても役に立つ。現行型でもまだついていない。カーゴネットがワンタッチではずせればよかった。リヤサスが荷物結構載せたり、...

乗り心地

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購入して2ヶ月余り、走行距離やっと100...

2004.5.11

総評

購入して2ヶ月余り、走行距離やっと1000km越えたので再度感想文送りました 現在、他社の車で本気で欲しいのは未だ無くレガシィの個性はいまだに魅力的です

満足している点

高速道路で100km超えたときの車体の安定感、エンジンの伸びは気持ちいい

不満な点

低速時のトルク感の無さ、高速以外ではあまり面白くない　５速オートだとまた違う気がする　オーディオはMDは要らないのでMP３が選べるようにしてほしかった

乗り心地

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スポーツワゴンのカリスマ。この車がなければ...

2004.5.8

総評

スポーツワゴンのカリスマ。この車がなければSワゴンというカテゴリは生まれなかったでしょう。所有のH4カルディナCZ4WDと、このH10レガシィワゴンTX4WDは、走行性能は互角ですがカルがガラ悪い茶髮のネ...

満足している点

やっぱり、あの目でしょう！あのつぶらな瞳で見つめられると…ねぇ。鼻血モンです。俺っちのカルちゃんは目つき悪いというかケンカ売ってる感じ（笑）まあH4年式CZ 4WDのグリルガードつきだからね…（だいたい...

不満な点

ステアリングが四本スポーク。三本スポークならもっとレーシーな感じになるかも。あとタイヤが70。65以下の偏平タイヤならいいんじゃないかな。

乗り心地

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走りのよさはすばらしく、この価格設定が信...

2004.5.5

総評

走りのよさはすばらしく、この価格設定が信じられないほどである。だが、同時にシート、サウンドは逆にこの価格でなぜと思わされるほどである。燃費も健闘していて、車の基本的なつくりは申し分がないのだから、あとはユ...

満足している点

雨の中の走行でも抜群に安定しており、地面に吸いつくような走りである。運転をしていて気持ちよく、ドライバーの意図が素直に車に伝わる感覚がある。視界もよくて安心感のある車である。

不満な点

シートは評判通り何でこんなに・・・と思うほどしばらく座って運転していると腰が痛くなる。ただ座っただけだとわからないけれども、１時間走るともう限界になる。こんなことは今までの車では経験しなかったこと。あとは...

乗り心地

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納車後これだけ感動した車は初めてです。２...

2004.5.4

総評

納車後これだけ感動した車は初めてです。２リッター前後の排気量で５ＭＴがあること、燃費がよいこと、ある程度スポーツな車であること、自分が気に入ったデザイン、ゴルフバッグが４つ積める事を基準に選んでこの車にな...

満足している点

主観的ですが、何はともあれ車のパッケージング（デザイン、利便性、燃費の良さ、１７インチホイール、４ＷＤ、５ＭＴ） ２リッターマニュアル車と思えない走りの余裕。 瞬間/平均燃費計・走行時間・気温とうのデ...

不満な点

価格が高い。 ハンドルを切った瞬間のロールが若干大きい。 シフトチェンジの際、加速が引っかかる時がある。 送風をしていると、いつのまにかＡ／Ｃが着いている時がある？ 標準であまり使えないオーディオ...

乗り心地

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平成9年に新車で購入し約4年、8万5千キ...

2004.5.4

総評

平成9年に新車で購入し約4年、8万5千キロ乗った。都内でちょこまかした道メインで乗られる方にはお勧めできない。スキーが趣味で毎週高速移動をする方などにはお勧め。この車のよさは高速道路でしか分からない。街中...

満足している点

雪道、雨道での安定感は抜群。豪雪の関越道でも重心の低さとフルタイム4WDでパジェロやランクルさえもごぼう抜きに出来る。アイスバーンでもきわめて普通に走れる。高速道路ではきわめて安定しており、なおかつ速い。

不満な点

カタログ値260馬力だが、低速トルクが無いツインターボの為街中ではとにかく遅い。ほんとに260馬力？友人のアコードワゴンSIRやマークⅡ2.5グランデに出だしは負ける。細かい電気系トラブルが多い。何回かタ...

乗り心地

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全般的に非常に満足してます。ＢＧ⇒ＢＨの...

2004.4.29

総評

全般的に非常に満足してます。ＢＧ⇒ＢＨのモデルチェンジ時より、ＢＨ⇒ＢＰの方が格段に進歩はしていると思います。ただし、足回りなんかはＢＨの方が良いと思います。ＢＨは硬いけどしなやかでした。マイチェンで改善...

満足している点

①エンジンパワーは、アベレージドライバー(私も含む)が運転するにはオーバースペックだと思います。市街地だと3500回転が限度といった感じです。高速では、料金所からの加速や合流で助かりますが、エンジンを回し...

不満な点

①ボロボロ音が全くといっていい程聞こえなくなってしまった。 ②足回りが硬い。先代GT-Bと比較しても硬いと思います。荒れた道ではヒョコヒョコしてタイヤが路面を捉えられない状況も有り。もう少しソフトでも良...

乗り心地

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レオーネ時代からスバルには四駆とゆうこと...

2004.4.28

総評

レオーネ時代からスバルには四駆とゆうことで世話になっているが この水平対向エンジンはいったいなんなんだべ？ スバルを選んだことはまるでシャープの全自動洗濯機を買ってしまった様な 運の悪さがある。

満足している点

思ったより値段が安い

不満な点

ダッシュボードの中央部分より暖房用不凍液が流れる音がする 座面が低い　シートがすぐ弱りせんべいぶとんのようになる エンジン音に品がなくうるさい　ディーラーに車検に出すとなぜか1週間 ぐらいは調子がい...

乗り心地

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現行型のＢＰに比べ、デザインや燃費などは...

2004.4.27

総評

現行型のＢＰに比べ、デザインや燃費などは劣りますが、ＢＨ型は最後の５ナンバーサイズのレガシィなんで、大切に乗っていきたいと思います。次期型のレガシィに期待します。ＢＨレガシィいい車です。

満足している点

1.ＢＦ、ＭＯＭＯ、ＨＩＤなど豪華装備が満載で上級車に引けをとらない。 2.静粛性。ボンネットインシュレーターと窒素充填をしてから、更にワンランク静粛性がアップした。乗り心地も格段に良くなった。かなりの...

不満な点

1.フロントのデザイン。ＢＰレガシィを見て、かなりのショックを受けた。逆にリヤのデザインはＢＰよりレガシィらしくてかっこ良い。 2.スバルの4ＡＴは、お世辞にも賢いとは言えない。変速ショックも大きいし、...

乗り心地

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非常に満足しています。ＧＴ系とは別のクル...

2004.4.23

総評

非常に満足しています。ＧＴ系とは別のクルマだと思った方が良いかもしれません。このグレードを上手に売れればスバルの業績はもっと良くなるのでは？

満足している点

当初はパワー不足を心配しましたが、全くの杞憂でした。坂道や高速走行でもストレスを感じることはほとんどなく、ハンドリングも素晴らしく、運転が楽しく感じられます。走行距離が10000km近くなってきましたが、...

不満な点

小物入れが少なく、灰皿も小さくてちょっと使いにくいです。ナビとＭＤが同時に選べない(後付はできますがパネルを交換しなければならず、高くつく)など、メーカーオプションはもう少し自由度があって良いのではないか...

乗り心地

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全体的には満足。デザインも前モデルからか...

2004.4.22

総評

全体的には満足。デザインも前モデルからかなり変わり差別化が有り満足。女の子にこの車何？て聞かれるぐらいです。内装もそれなりに高級感が有りＯＫ　でも値段が350万円する車なら当たり前か。　燃費さえもう少し良...

満足している点

エンジン！２リッターらしからぬ特性でターボを感じさせない滑らかな加速感。いつターボがきいたかわからないほど自然。凶暴さはまったく無いが高速走行で、きずくと180Ｋｍ近くのスピードがでている。良くも悪くも運...

不満な点

灰皿が小さすぎる。スペックＢ中途半端な足回りの硬さ。その上乗り心地が悪いが慣れればＯＫか。センターコンソールも標準だと低すぎて後ろにあり過ぎるためもう少し前に移動し高かったら文句無し。肘置きになりません。要ＯＰ

乗り心地

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