スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (136ページ)

さすがレガシィと言った感じです。運転して...

2004.10.14

総評

さすがレガシィと言った感じです。運転してて楽しいですね！ 本当に、買って良かった。

満足している点

ＢＰレガシィを購入したきっかけは、見た目重視のスタイリングですね！一目惚れしちゃいました。先代と比べると、かなりシャープになりました。それと、走行性能は良くて当たり前。しいてあげれば、取り回しですかね！３...

不満な点

グレードがグレードなだけに、足が硬すぎます。助手席や後席の人には、不評でした。 あとは、先代と比べると高回転域での伸びがイマイチです。

乗り心地

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峠道を走っていてもストレスを感じません。...

2004.10.14

総評

峠道を走っていてもストレスを感じません。パワー不足など全く感じられない満足のいく車。買って大正解！電車通勤してますがマイカー通勤したくなりました。前に乗っていた車で使っていたカーナビを移植してオンダッシュ...

満足している点

燃費性能がいいですね。街乗りで9km/L、郊外で12km/L、高速で平均速度100km/hで13km/L。燃費計があるのでエコ感覚が持てます。荷室も広くて使いやすいです。サブトランクをまだ使ってはいません...

不満な点

純正オーディオのレガシィプレミアムサウンドについてですが、期待していたほど音質良くないです。悪いとは言わないが････音にこだわるならマッキンにするべきだったか～。。。もっとよくチェックすべきだった！ＡＶ...

乗り心地

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新車でもお買い得だが、中古車で見つけても...

2004.10.13

総評

新車でもお買い得だが、中古車で見つけてもお買い得だと思う。（玉数があまりないが・・・）査定に出したらもう半値以下なので乗りつぶそうと思います。

満足している点

値段が激安なのに装備がいい。安っぽく見られない。スバルAWDなので天候に左右されずに運転できる。ステーションワゴンなので荷物がたっぷり入ること。BGにくらべて音がかなり静かになった。

不満な点

シートがひどい。長距離だと非常に疲れる。BGのTS-Rから乗り換えなのでエンジンがTS-Rに比べてパワーが無いし回らない。

乗り心地

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「運転を楽しむ」車です。今回のレガシーは...

2004.10.13

総評

「運転を楽しむ」車です。今回のレガシーは満足度が高いです。

満足している点

低速からのトルク感、加速性能、旋回性能、今までのレガシーとは比べ物にならないくらい進化しています。

不満な点

収納が少ないのと、ルーフレールがダミーになってしまったところ。

乗り心地

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ブレーキ以外は、すばらしいと思います。【...

2004.10.11

総評

ブレーキ以外は、すばらしいと思います。【走る・曲がる】は満点なのですが、【止まる】で大きくマイナスです。 ストリートパット３種類・ステンメッシュホース交換、マスターシリンダーストッパー装着しましたが、効...

満足している点

ターボ車からの乗り換えですが、パワー不足は感じません。 インテリアもまとまっており、スイッチ類も使いやすい。 高速でも安定感があり、コーナーも安心して走れる。

不満な点

室内各所からキシミ音がする。 どこで止まるかわからないプアなブレーキ。(踏みこんでも制動力が変わらない） ブレーキペダルが重い。 ABSの介入が早すぎる。（雨天時のブレーキング中に、マンホールや段差...

乗り心地

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ほかのｸﾞﾚｰﾄﾞには乗っていませんが、...

2004.10.11

総評

ほかのｸﾞﾚｰﾄﾞには乗っていませんが、満足しています。iやGTはどんな感じなんですかね。

満足している点

スタイル、走り

不満な点

2.0iのMTや、Rの5ATがあれば面白かった。

乗り心地

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アンダーパワーなSOHCですが、MTでパ...

2004.10.5

総評

アンダーパワーなSOHCですが、MTでパワーバンドをキープすればそこそこよい走りをします。ターボの爆発的な加速も魅力ですが、(以前はBFのGTに乗っておりました。）NAの良さも再認識したしだいです。 T...

満足している点

SOHCのNAでも楽しめるボクサーサウンド。まわしたときの音はやっぱりたまりません。 MT車は異端視されがちですが、走りのよさが光るレガシィではやはりMTのフィーリングはよい。かっちりしたシフトフィール...

不満な点

マイナー車種なのかアフターパーツが少ない。 C型まではマニュアルエアコン。 クラッチのジャダー。冷えているときは最悪。 ヘタレシート。すぐ腰が痛くなる。シュクラのバックレスト装着で解決。 マップラ...

乗り心地

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ボロボロ音、キーン音 と音がかもし出す...

2004.10.5

総評

ボロボロ音、キーン音 と音がかもし出す時、この車の所有感がひしひしと伝わります。 ハーレーや、ドゥカティのようにエンジンの爆発感覚→音→特許があるように このスバルサウンドは一つの財産といっても過言...

満足している点

①加速：3000rpm以下のプライマリータービンを駆使した走行では、スピードのノリが良いですね。普段これで十分過ぎる程のパフォーマンス。 ②走行安定性：以前はマニュアルに乗ってましたので、どうしても片手...

不満な点

①ライト：暗いんです・・・現在の新型車にある、マルチリフレクター＋ディスチャージと比較になりません。悲しいかな、毎日フォグをつけております。 ②AT：4→3へはアクセルをあおり、回転を合わせてシフトダウ...

乗り心地

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中古で買って６年、１１万６０００千キロ、総...

2004.10.4

総評

中古で買って６年、１１万６０００千キロ、総走行距離１５万６０００千キロ走ってます。今までの故障はオイル漏れ二回、燃料ポンプ破損一回でした。これだけ走ってもまだまだエンジンは快調で１？０キロで高速を連続で走...

満足している点

天候や路面状態を選ばない走行性能、ターボの威力、各部分の耐久性が高い、荷物がたくさん積める、長距離をラクに走れる、運転しやすい。

不満な点

プロジェクターライトは暗い、ターボが効くまでもたつく、ＡＴの変速ショックがデカイ、ドリンクホルダーを使うとオーディオ操作しづらい、リヤシートがリクライニングできない、リモコンドアロックが使いづらい、

乗り心地

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取り回しが楽です。3ﾅﾝﾊﾞｰ車の感じがな...

2004.10.3

総評

取り回しが楽です。3ﾅﾝﾊﾞｰ車の感じがない楽さでﾎﾞﾝﾈｯﾄの見切りも良いです。乗り降りのしやすさも合格です。剛性はさすがｽﾊﾞﾙですが、以外にもﾄﾞｱが軽くて楽です。走りは素人な私には文句のつけようが...

満足している点

やっと慣らしが終わったところです。これからは高回転でﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを楽しめます。ｽﾊﾞﾙ車は初めて購入したのですがこんなに良い車があったなんて今まで知らず損してた感じです。H社の高回転NAｴﾝｼﾞﾝし...

不満な点

ｽﾎﾟｰﾃｨな感覚はﾚｶﾞｼｨの個性ですが将来はもっと高いｸﾞﾚｰﾄﾞも作り静寂性と質感を上げた大人のﾜｺﾞﾝを期待します。

乗り心地

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パジェロミニからの乗り換えでアテンザワゴ...

2004.10.2

総評

パジェロミニからの乗り換えでアテンザワゴンにするか迷ったが､レガシィに決めて納車後１０日ほど過ぎました｡色はマイチェンで追加のアーバングレーメタリック｡ばりばりのスポーツカーではありませんが､高速でも山道...

満足している点

毎日山道を通勤していますが（往復約７５キロ）、アクセルに軽く足を乗せれば多少の坂も楽に上ります｡NAですが力不足は感じません。ストレスなくエンジンが吹け上がり､ボクサーサウンド気に入ってます｡慣らしの途中...

不満な点

ギアを３･５速に入れてると､エアコン操作しづらいです｡オフにしてても勝手に風が入ってきます（ある程度防げますが）。オンとオフのスイッチが別なのもビックリしてます。たばこを吸う方も、同じ理由で灰皿使いづらい...

乗り心地

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免許取ってこのかた２８年間ずっとＴ社の車...

2004.9.26

総評

免許取ってこのかた２８年間ずっとＴ社の車を９台乗り継ぎましたが、はっきり言っていままでスバルなんか馬鹿にしていました。現在も社用者でＴ社製Ｖ６－３.４Ｌクロカン型乗用車？に乗っていますが、レガシィを手に入...

満足している点

高速安定性と圧倒的動力性能！

不満な点

アイボリーレザーセレクションですが価格の割には内装は少々安っぽいかもしれない点と純正オーディオの音質の悪さ、空調性能も？が付きます。 まぁでもよく考えればもともと３００万円からフルオプションで４００万円...

乗り心地

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買ってよかった！！最高です。

2004.9.26

総評

買ってよかった！！最高です。

満足している点

全てが大満足！！燃費はかなり良い！！高速ならカタログ燃費を超える！！街乗りでもリッター９はコンスタントに走る

不満な点

僕は別にサーキットとか走ったりしないので、スバルサウンドを残して欲しかった。

乗り心地

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ゴツゴツした乗り心地は家族には不評だが､そ...

2004.9.26

総評

ゴツゴツした乗り心地は家族には不評だが､それはスポーツカーの証し｡これで好きな渓流釣りに行く気はとてもしないが､そちらはポンコツｲﾝﾌﾟﾚｯｻで行くとして､まぁ､高い買い物だったので大切に乗ります｡大好き...

満足している点

グラマラスなﾎﾞﾃﾞｨ｡強力なブレーキ｡質感の良いインパネ周り｡ストレスを感じさせない動力性能｡

不満な点

300万オーバーの車とは思えない貧弱な内装(泣)｡見えない所に金かけてるのかなぁ｡以外とノイジーな車内｡タイヤのロードノイズと思うが､前のフォレスターの方が余程静かだった｡

乗り心地

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走行性能で言えば低速トルクの弱さ以外は満足...

2004.9.26

総評

走行性能で言えば低速トルクの弱さ以外は満足してます。ストリートを走るには良いですが峠では少し不利かも…昔乗ってたプリメーラの方が峠では速かったです。高速などではかなり運転しやすいです。不満な点に書いてあっ...

満足している点

高回転になると息がつまるほど速い！コーナリング時の安定感もかなり良い！荷物がかなり乗る！後席を倒せばベッドになる！純正モモステ握りやすい！坂登り楽々♪エンジン音がよい！エンジンルームを見たら感動した！室内...

不満な点

高回転まで踏んだ後パワーモードが効かなくなりミッションが切り替わり難くなる現象が起きる…たぶん電気系統のトラブルと思います…予想はしてたけど燃費最悪。灰皿のポジションが悪い。低速トルクが弱い。内装安っぽい...

乗り心地

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実は、私の友人がスバル整備士（新米）やっ...

2004.9.25

総評

実は、私の友人がスバル整備士（新米）やっていて、彼から従兄弟が購入、ごめんなさい本人では、なくて。。BP登場当初のspec.Bは明らかに硬すぎた。18インチへ初の試みもあってのことだろう。車情報誌等では、...

満足している点

年次改良を受けた、感動性能。やはり、ドイツ車にもっとも近い車作る会社だと、つくづく思う。

不満な点

spec.Bのサスは相変わらず、硬い。でもそれでいいと思う。

乗り心地

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初代Ｂ４（RSK）、ＢＨ（GT-B/E-...

2004.9.25

総評

初代Ｂ４（RSK）、ＢＨ（GT-B/E-tune）を乗り継ぎ、この車にたどり着きました。現在購入から半年経って6000kmです。前車のツインターボの伸びはなくなってしまいましたが、燃費の面を考えるとシング...

満足している点

ピタッと吸い付くような走行性能。安定性があり100km/hで走っていても70～80km/hにしか感じられない。又悪天候になればなるほどこの車の良さが分かる。ワインディングを走っているとワゴンであることを忘...

不満な点

Ａ型のためか、低速時の乗り心地の悪さ。引き締まった乗り味が好きな人にはたまらないが、それ以外の人は路面が荒れている場所では辛いかも。また車が激しく揺れるとインパネあたりからミシミシと音がする。エアコンをオ...

乗り心地

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全体的に評価して、とても安定感、安心感が...

2004.9.21

総評

全体的に評価して、とても安定感、安心感がありまして自分自身満足しています。以前から欲しかったレガシイが手に入ったことにより、今まで以上に運転が楽しくてならないのは、自分だけかな？ 購入してから、いやな面...

満足している点

・なんとも言えない加速でどこで踏んでも期待に応える。 ・俊敏なハンドリング ・コーナリング路面をなめるように、クルクルまわる。 ・ねじり剛性高く安定感あり。 ・先代よりマフラーからドコドコサウンド...

不満な点

・社外オーディオ後付だとエアコンパネル一式を購入させられる。 ・メーカディーラオプションナビを付けると燃費計などもはずされ、新たにパネルを強制的に購入しなければならない。 ・スタットレスを購入するのが...

乗り心地

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長年乗っていた車のマイナートラブルを機に...

2004.9.20

総評

長年乗っていた車のマイナートラブルを機に乗り換えました。環境対策で走りを犠牲にする車が多い中、試乗で気に入って決めました。アクセル操作には敏感なくせに、ブレーキ操作に鈍感なのがＮＧです。ＡＴフィーリング、...

満足している点

・トルクフルなエンジン ・高剛性のボディ（前の車に比べて） ・静かな車内 ・郊外をのんびり走ると１３ｋｍ／Ｌの高燃費

不満な点

・初期のブレーキタッチが甘い（ＧＴのほうが好み） ・パワステが軽過ぎて、コーナリング中神経を使う ・低速走行時ギクシャクするＡＴミッション ・アイドリング中エアコンの振動が大きい ・しっかり目視し...

乗り心地

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走りの爽快感と荷物がつめる事は言うことなし...

2004.9.19

総評

走りの爽快感と荷物がつめる事は言うことなしです。燃費を気にしなければ今でも十分通用する車です。

満足している点

圧倒的な加速はゆう事なし。コーナーリングもスムーズで最高

不満な点

メーター類がこわれやすい、燃費は最悪。長距離向きではないとにかく運転してて疲れる。

乗り心地

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