スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (136ページ)

いろいろ書きましたが、いい車です。Ｔ車ば...

2004.10.25

総評

いろいろ書きましたが、いい車です。Ｔ車ばかり乗り継いでいる人から見ればスバル車なんて・・というイメージがあるでしょうが、これほど洗練されたのり味はそうありません。内装に欧州車のようなおしゃれ感がでれば、無...

満足している点

①エンジン：何といってもスバルのＢＯＸＥＲ4ですね。スバルというとがさつなイメージだったのですが、どっこい、どこまでも超滑らかに加速していくエンジンは従来の４気筒車のイメージを覆す絶品です。６気筒なんてい...

不満な点

①燃費：正直これにはまいりました。通常走行では6.7Ｋｍ/前後です。２Ｌ４気筒の枠で考えると、もう少し頑張ってほしいですね。②マッキントッシュ：これも噂ほどの音質とは思いませんね。市販のステレオの方が、拡...

乗り心地

-

中古車をお探しの方には、自信をもっておス...

2004.10.25

総評

中古車をお探しの方には、自信をもっておススメ出来る車です。荷物もいっぱい乗るし、本当に使える車ですよ。

満足している点

長年乗っていても、飽きのこないデザイン。そして、大人４人が乗ってもパワー不足を感じず、雪道や未舗装路もなんなくこなす走りには、スバルの技術力の高さを感じます。

不満な点

カップホルダーを使用すると、オーディオ操作がやりずらい。

乗り心地

-

週末にドライブしたいという衝動にかられる...

2004.10.24

総評

週末にドライブしたいという衝動にかられる車である。 ○快適な動力性能から言って市街地8.4㎞/Lの燃費も一般的なレベルで妥当である。長距離では12㎞/Lに達する。この点は予想外、他の方も「びっくりした」...

満足している点

○気持ち良い加速 高速道ではフルアクセルから3秒ぐらいで一気に5000回転まで登り二速に切り替わる。その時の時速は100～120㎞/Lぐらい。気持ちの良い加速である。また八甲田山・八幡平の曲がりくねった...

不満な点

○特になし。 以前所有していた車は長距離走行したあと、異音の発生などどこかかしこ調子が悪くなっていた。それに対し、この車のエンジンは丈夫である。スバルのエンジンは構造的に丈夫なのだろうか。 ○シートは...

乗り心地

-

ｽﾞﾊﾞﾘ、ｽﾊﾞﾙは細かいところまで目...

2004.10.23

総評

ｽﾞﾊﾞﾘ、ｽﾊﾞﾙは細かいところまで目が届かないﾒｰｶｰなので神経質な人は止めた方が良い。しかし、車本来の価値からすると非常にｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの高い車だと思う。同じ価格帯でここまで走りの良い（運転...

満足している点

社運をかけた商品だけにｽﾊﾞﾙの売りである走行性能は申し分ない。天候に関係なくその性能を発揮できるのも素晴らしい。また、車内も非常に静かなので快適なﾄﾞﾗｲﾌﾞを楽しむことができる。ｽﾄｯﾌﾟ時はｴﾝｼﾞ...

不満な点

やはり上り坂ではﾊﾟﾜｰ不足を感じる。2速に落としてﾌﾞﾝ回さないとｷﾂｲ！ｳﾞｨｯﾂ（ﾏﾆｭｱﾙ）の方が多分早い。。 ｼｰﾄ。ｱｺｰﾄﾞと同等ぐらいは欲しい。 ﾜｲﾊﾟｰの音が大きい。雨の日は非常に...

乗り心地

-

私は前モデルの３．０Ｒユーザーなのですが...

2004.10.21

総評

私は前モデルの３．０Ｒユーザーなのですが（２年）、諸事情により、これを購入することになりました。。この感想は、５００ｋｍ、約５時間の走行によるものです。 　私は前モデルの「質実剛健」的なスタイルが好きで...

満足している点

走りがいいのは決まってます。 　前モデルよりもハンドリングも良く（軽く）、更に滑らかになったような気がします。

不満な点

①全然威圧的ではない＆カッコよくない外観。カーユーザーとしては、「乗るまでのマイカーの外観を楽しむ」という要素も勿論あると思います。しかしNEWレガシーは縮こまった上、何か商用車のようなパンチの無さが感じ...

乗り心地

-

前車はプリメーラ1.8Cで、走行3000...

2004.10.20

総評

前車はプリメーラ1.8Cで、走行3000kmのBP5Aを中古購入。購入1ヶ月で1200kmほど走行。市中走行時の燃費とECOモードの出来は不満だが、その他はほぼ満足。トータルバランスの非常に高い車だと思い...

満足している点

◆高い次元で調和のとれた「走る・曲がる・止まる」の基本性能 ◆気品のあるサイドビュー ◆高速走行時の安定性・加速性・乗り心地・静音性は素晴らしいのひと言 ◆日帰り850kmのドライブも苦にならなかっ...

不満な点

◆市中走行時の燃費。一気に850kmを走った後は、アタリがついてきたのか少し良くなったようだが、ECOモードでも8km/lを切る。 ◆ECOモード時の低速走行がギクシャクする。 ◆低中速走行時の走行音...

乗り心地

-

毎月コンスタントに1,000km走ります...

2004.10.20

総評

毎月コンスタントに1,000km走りますがアクセル踏み込んだ時のエンジンサウンドは最高です。BHまではスバルユーザーがメーカーと共に育んでましたがBPに変わりユーザー層が随分変わりました。辛らつな意見もあ...

満足している点

T社6台,ワンボックス2台乗り継ぎスバルのBFのGT,BGのGTB,現在GT30をスキーのトランスポーター長距離用とスーパーへの買い物街乗りとして乗ってます。 ・エクステリア 1.一目でレガシイと判る...

不満な点

・エクステリア　 1.塗装が弱くバンパーにアバタ出来易い 2.エアロのサイドスッテプ形状悪く雨降りサイド汚れやすい ・インテリア　センターコンソールのカップホルダー場所悪く使えない ・装備　 1...

乗り心地

-

スバルさん、きしみ音ひどすぎ。素晴らしい...

2004.10.18

総評

スバルさん、きしみ音ひどすぎ。素晴らしい性能も吹っ飛んでしまいます。カーオブザイヤーが聞いてあきれます。ディーラーの人は親切に対応してくれましたが、結局ほとんど直らず。きしみ・ビビリ音に敏感な人は絶対に買...

満足している点

高速安定性、取り回しやすさ、吹き上がりのいいエンジン

不満な点

チープな内装はともかく、車内に響くきしみ及びビビリ音

乗り心地

-

さすがレガシィと言った感じです。運転して...

2004.10.14

総評

さすがレガシィと言った感じです。運転してて楽しいですね！ 本当に、買って良かった。

満足している点

ＢＰレガシィを購入したきっかけは、見た目重視のスタイリングですね！一目惚れしちゃいました。先代と比べると、かなりシャープになりました。それと、走行性能は良くて当たり前。しいてあげれば、取り回しですかね！３...

不満な点

グレードがグレードなだけに、足が硬すぎます。助手席や後席の人には、不評でした。 あとは、先代と比べると高回転域での伸びがイマイチです。

乗り心地

-

峠道を走っていてもストレスを感じません。...

2004.10.14

総評

峠道を走っていてもストレスを感じません。パワー不足など全く感じられない満足のいく車。買って大正解！電車通勤してますがマイカー通勤したくなりました。前に乗っていた車で使っていたカーナビを移植してオンダッシュ...

満足している点

燃費性能がいいですね。街乗りで9km/L、郊外で12km/L、高速で平均速度100km/hで13km/L。燃費計があるのでエコ感覚が持てます。荷室も広くて使いやすいです。サブトランクをまだ使ってはいません...

不満な点

純正オーディオのレガシィプレミアムサウンドについてですが、期待していたほど音質良くないです。悪いとは言わないが････音にこだわるならマッキンにするべきだったか～。。。もっとよくチェックすべきだった！ＡＶ...

乗り心地

-

新車でもお買い得だが、中古車で見つけても...

2004.10.13

総評

新車でもお買い得だが、中古車で見つけてもお買い得だと思う。（玉数があまりないが・・・）査定に出したらもう半値以下なので乗りつぶそうと思います。

満足している点

値段が激安なのに装備がいい。安っぽく見られない。スバルAWDなので天候に左右されずに運転できる。ステーションワゴンなので荷物がたっぷり入ること。BGにくらべて音がかなり静かになった。

不満な点

シートがひどい。長距離だと非常に疲れる。BGのTS-Rから乗り換えなのでエンジンがTS-Rに比べてパワーが無いし回らない。

乗り心地

-

「運転を楽しむ」車です。今回のレガシーは...

2004.10.13

総評

「運転を楽しむ」車です。今回のレガシーは満足度が高いです。

満足している点

低速からのトルク感、加速性能、旋回性能、今までのレガシーとは比べ物にならないくらい進化しています。

不満な点

収納が少ないのと、ルーフレールがダミーになってしまったところ。

乗り心地

-

ブレーキ以外は、すばらしいと思います。【...

2004.10.11

総評

ブレーキ以外は、すばらしいと思います。【走る・曲がる】は満点なのですが、【止まる】で大きくマイナスです。 ストリートパット３種類・ステンメッシュホース交換、マスターシリンダーストッパー装着しましたが、効...

満足している点

ターボ車からの乗り換えですが、パワー不足は感じません。 インテリアもまとまっており、スイッチ類も使いやすい。 高速でも安定感があり、コーナーも安心して走れる。

不満な点

室内各所からキシミ音がする。 どこで止まるかわからないプアなブレーキ。(踏みこんでも制動力が変わらない） ブレーキペダルが重い。 ABSの介入が早すぎる。（雨天時のブレーキング中に、マンホールや段差...

乗り心地

-

ほかのｸﾞﾚｰﾄﾞには乗っていませんが、...

2004.10.11

総評

ほかのｸﾞﾚｰﾄﾞには乗っていませんが、満足しています。iやGTはどんな感じなんですかね。

満足している点

スタイル、走り

不満な点

2.0iのMTや、Rの5ATがあれば面白かった。

乗り心地

-

アンダーパワーなSOHCですが、MTでパ...

2004.10.5

総評

アンダーパワーなSOHCですが、MTでパワーバンドをキープすればそこそこよい走りをします。ターボの爆発的な加速も魅力ですが、(以前はBFのGTに乗っておりました。）NAの良さも再認識したしだいです。 T...

満足している点

SOHCのNAでも楽しめるボクサーサウンド。まわしたときの音はやっぱりたまりません。 MT車は異端視されがちですが、走りのよさが光るレガシィではやはりMTのフィーリングはよい。かっちりしたシフトフィール...

不満な点

マイナー車種なのかアフターパーツが少ない。 C型まではマニュアルエアコン。 クラッチのジャダー。冷えているときは最悪。 ヘタレシート。すぐ腰が痛くなる。シュクラのバックレスト装着で解決。 マップラ...

乗り心地

-

ボロボロ音、キーン音 と音がかもし出す...

2004.10.5

総評

ボロボロ音、キーン音 と音がかもし出す時、この車の所有感がひしひしと伝わります。 ハーレーや、ドゥカティのようにエンジンの爆発感覚→音→特許があるように このスバルサウンドは一つの財産といっても過言...

満足している点

①加速：3000rpm以下のプライマリータービンを駆使した走行では、スピードのノリが良いですね。普段これで十分過ぎる程のパフォーマンス。 ②走行安定性：以前はマニュアルに乗ってましたので、どうしても片手...

不満な点

①ライト：暗いんです・・・現在の新型車にある、マルチリフレクター＋ディスチャージと比較になりません。悲しいかな、毎日フォグをつけております。 ②AT：4→3へはアクセルをあおり、回転を合わせてシフトダウ...

乗り心地

-

中古で買って６年、１１万６０００千キロ、総...

2004.10.4

総評

中古で買って６年、１１万６０００千キロ、総走行距離１５万６０００千キロ走ってます。今までの故障はオイル漏れ二回、燃料ポンプ破損一回でした。これだけ走ってもまだまだエンジンは快調で１？０キロで高速を連続で走...

満足している点

天候や路面状態を選ばない走行性能、ターボの威力、各部分の耐久性が高い、荷物がたくさん積める、長距離をラクに走れる、運転しやすい。

不満な点

プロジェクターライトは暗い、ターボが効くまでもたつく、ＡＴの変速ショックがデカイ、ドリンクホルダーを使うとオーディオ操作しづらい、リヤシートがリクライニングできない、リモコンドアロックが使いづらい、

乗り心地

-

取り回しが楽です。3ﾅﾝﾊﾞｰ車の感じがな...

2004.10.3

総評

取り回しが楽です。3ﾅﾝﾊﾞｰ車の感じがない楽さでﾎﾞﾝﾈｯﾄの見切りも良いです。乗り降りのしやすさも合格です。剛性はさすがｽﾊﾞﾙですが、以外にもﾄﾞｱが軽くて楽です。走りは素人な私には文句のつけようが...

満足している点

やっと慣らしが終わったところです。これからは高回転でﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを楽しめます。ｽﾊﾞﾙ車は初めて購入したのですがこんなに良い車があったなんて今まで知らず損してた感じです。H社の高回転NAｴﾝｼﾞﾝし...

不満な点

ｽﾎﾟｰﾃｨな感覚はﾚｶﾞｼｨの個性ですが将来はもっと高いｸﾞﾚｰﾄﾞも作り静寂性と質感を上げた大人のﾜｺﾞﾝを期待します。

乗り心地

-

パジェロミニからの乗り換えでアテンザワゴ...

2004.10.2

総評

パジェロミニからの乗り換えでアテンザワゴンにするか迷ったが､レガシィに決めて納車後１０日ほど過ぎました｡色はマイチェンで追加のアーバングレーメタリック｡ばりばりのスポーツカーではありませんが､高速でも山道...

満足している点

毎日山道を通勤していますが（往復約７５キロ）、アクセルに軽く足を乗せれば多少の坂も楽に上ります｡NAですが力不足は感じません。ストレスなくエンジンが吹け上がり､ボクサーサウンド気に入ってます｡慣らしの途中...

不満な点

ギアを３･５速に入れてると､エアコン操作しづらいです｡オフにしてても勝手に風が入ってきます（ある程度防げますが）。オンとオフのスイッチが別なのもビックリしてます。たばこを吸う方も、同じ理由で灰皿使いづらい...

乗り心地

-

免許取ってこのかた２８年間ずっとＴ社の車...

2004.9.26

総評

免許取ってこのかた２８年間ずっとＴ社の車を９台乗り継ぎましたが、はっきり言っていままでスバルなんか馬鹿にしていました。現在も社用者でＴ社製Ｖ６－３.４Ｌクロカン型乗用車？に乗っていますが、レガシィを手に入...

満足している点

高速安定性と圧倒的動力性能！

不満な点

アイボリーレザーセレクションですが価格の割には内装は少々安っぽいかもしれない点と純正オーディオの音質の悪さ、空調性能も？が付きます。 まぁでもよく考えればもともと３００万円からフルオプションで４００万円...

乗り心地

-