スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (127ページ)

結構、満足しているこんなにレガシィがいい...

2005.9.20

総評

結構、満足しているこんなにレガシィがいいとはおもわなかった

満足している点

運動性能はBCＮＲ33Vスペックと変わらない　こっちのほうがロールしない　初速は速い

不満な点

小物入れなどが少ない　自分でいじくるのはきつい根性がいる

乗り心地

-

一台しか所有出来ないとしたら迷わずレガシ...

2005.9.19

総評

一台しか所有出来ないとしたら迷わずレガシｲーにします。 年に数回の家族旅行を考えると確かにミニバンが楽です。 しかし毎日の通勤や一人でゴルフ場までのドライブにミニバンを転がすのはカッタルイもんです。 ...

満足している点

この車であらゆるシーンはクリアー出来ています。 たしかに高級ホテルのフロントに乗り付けるようなケースは別として。 車本来の用途に関しては全く問題ありません。 高速走行、雪道、雨天、街乗り、箱根道等不...

不満な点

ルーフレールが無くキャリヤの装着が面倒。付けっぱなしになってます。その為風きり音が発生してますが。 意匠的にもあったほうが良いと思う。 ブレーキのズリ音。パッドの交換→ディスクの研磨→ディスクの交換で...

乗り心地

-

２年乗りましたが、この価格、性能、所有す...

2005.9.18

総評

２年乗りましたが、この価格、性能、所有する満足感で他に乗り換えるべき車が見つかりません。足回りにもうすこししなやかさが欲しい（最新型では改良されているそうですが）のと、アウディのDSGのようなよく出来たセ...

満足している点

走り：8000回転までまわるエンジン。強烈なパワー、トルクとそれを受け止める足回りに満足しています。 軽さ：4WDのワゴンボディでありながら、高い剛性と比較的軽い車重、低い重心をさらりと実現している ...

不満な点

シート：見た目は良いのですが、表面がすべるのと、座面の継ぎ目が気になるという点でよくありません（継ぎ目については最新型では改良されているようです）。せっかく電動調整機能がついているのですが、身長170cm...

乗り心地

-

スバル渾身の傑作車だと思います。高速性能...

2005.9.17

総評

スバル渾身の傑作車だと思います。高速性能もドイツ車には負けていません。 この性能の車が300万円＋αで買える日本人は幸せです。購入前にアウディA4アバント1.8Tにも試乗していましたが、コストパフォ...

満足している点

１．抜群の走行性能 加速性能、ハンドリング、超高速域での直進安定性(法が許せば160ｋｍ以上の巡航も全く問題なし）、乗り心地等、極めて高次元でバランスされている。これまでドイツ車を16年乗り継いできまし...

不満な点

１．燃費 極悪の市街地燃費。燃費は渋滞市街地で5km/L台、100km/h程度で10～11km/L, 140km/h程度で8～9km/L程度。平均燃費は満タン法で7.32km/L,燃費計で7.1km/L...

乗り心地

-

2.0iのB-SPORTを購入しました。...

2005.9.11

総評

2.0iのB-SPORTを購入しました。追加装備はまさに破格のバーゲンで、お買い得感は非常に高いです。 車の基本的な部分は非常にしっかりとできており、200万円強の実用車としては最高だと思います。これで...

満足している点

・４気筒とは思えないスムースなエンジン ・軽快で安定した操縦性と重厚な乗り心地 ・力の無い2.0iに便利なステアリングシフトスイッチ ・よく効くエアコン ・広いカーゴルーム

不満な点

・バックレストが柔らかすぎて腰が引け、すぐ腰が痛くなるシート。生地も学生服のようなプアなもので、高額な3.0Rなどを買う人には失礼なのではないだろうか？　 ・小物入れが全然足りない。サングラスの置き場所...

乗り心地

-

良いところ、悪いところありますが、個人的...

2005.9.9

総評

良いところ、悪いところありますが、個人的には大変気に入っております。 利便性を考えると大変魅力的で是非オススメの車ですが、 トータルで考えると難しいところがあります。 自分は、MTが好きなのと性能か...

満足している点

街乗りで乗る分には十分な性能。 MTだからということもあるが、踏めばそれに応えてくれます。 また、積載スペースにおいては申し分ないです。 それから何といってもドロドロした排気音は、 たまらないです。

不満な点

現行と比べてクラッチがやたら重たいところ。 妻に無理言ってMTにしたのですが、 最初は冗談抜きで足攣りました。 乗りごこちもはっきり言ってよくないです。 （硬いし、シートポジション探すのが大変） ...

乗り心地

-

正直に言いますとカルディナのシングルター...

2005.9.9

総評

正直に言いますとカルディナのシングルターボの方が速いと思います。しかし味の在る走行フィーリングは独特です、どんな感じ？と言われると困りますが･･･乗らないと判りません。ドアの閉める感じや直進安定性、水平対...

満足している点

動力性能、乗り味、使える荷室、アフターパーツがいっぱい！

不満な点

燃費･･。ハイオクですから結構掛かります･･･ただツインターボAT４WDと言うことを考えればこんなものかとも思いますが･･･。あとチリの合わせやシボの質感がトヨタやニッサンに比べると･･･。シート自体の作...

乗り心地

-

小さな不満はあるが､所有する喜びがそれを上...

2005.9.8

総評

小さな不満はあるが､所有する喜びがそれを上回ってる｡良い車だと思う｡しかし､街中で出会うLEGACYのGTで､ノーマルマフラーの人は皆無に近い｡自分もフジツボのマフラーに交換しました。4000回転以上では...

満足している点

以前にもレポートを投稿しましたが1年､7500kmになったので改めてレポートします｡ 普段あまり乗らないせいか､乗る度に新鮮でワクワクします｡ガソリン高騰の折り､GTなのでハイオクなのですが燃費が良く助...

不満な点

300万以上もする車なのに時計も無い｡ディーラーいわく､ナビを見て下さいと｡テレビ見てる時はどうするの?と聞いたら…(汗)｡この前対策品ができたと言うので聞いてみたら､灰皿潰して時計にするとか｡じゃあ今度...

乗り心地

-

低速はいいけど…ミッションに不安

2005.9.4

総評

低速はいいけど…ミッションに不安

満足している点

加速はいい、中速から高速

不満な点

低速が悪い、マフラーは社外に交換したほうが○シートの座り心地が悪い…

乗り心地

-

長く「車」に乗り続けたい人にお勧めできま...

2005.9.4

総評

長く「車」に乗り続けたい人にお勧めできます。　燃費がよく、車としての素性が良いので・・・。

満足している点

普段は普通の車ですが・・・山道の運転が楽しいです。　　サイズの割りに車が軽く、よく曲がります。 車の出来のよさをよく感じられます。 トランクの扉がアルミ製で、軽く開閉します。 最低グレードな...

不満な点

オートマのギア比の設定・・・１速が１．５速くらいになっている・・・。 ５速オートマを採用してほしい。 （現状では登りヘアピンからのダッシュができません。） ただ、普通に使う人には問題ないと思います。...

乗り心地

-

動力性能は普通に使う人には何の不満もない...

2005.8.30

総評

動力性能は普通に使う人には何の不満もないでしょう。僕は通勤、釣り、野球観戦といろんなパターンで使ってますが荷室の広さ、安定性、走り、燃費と満足しています。いろんな人にハンドルを握っていただきましたが「こり...

満足している点

①高速の直進安定性。１００kmぐらいで走ってるつもりがメーターを見ると１２０～１３０km出てることが多い。 ②LEDライトは明るい。初めて点灯したとき驚いた。デザインもＧｏｏｄ。 ③足まわりも割としっ...

不満な点

①シートは前車インプレッサより悪く、1時間経過すると腰が痛くなる。クッション使用でマシになりましたが。 ②カップホルダーは安っぽく真ん中の部分が頻繁に外れる。 ③登り下りの多い山間部での燃費は９～７．...

乗り心地

-

いい買い物でした。なんといってもアフター...

2005.8.28

総評

いい買い物でした。なんといってもアフターパーツが豊富にあり面白いです。

満足している点

高速安定性がすごく良くて、その上、エンジンが思いのほか静かなので気がつくと１４０キロぐらいは出てしまいます。とっても気持ちがいいです。

不満な点

グレードにかかわらず内装がほとんど変わらないのが気になります。

乗り心地

-

トータル的にはとても気に入っています。 ...

2005.8.28

総評

トータル的にはとても気に入っています。 今までホンダの車にばかり乗ってきましたが、普通に運転するだけでこれほど楽しい車は初めてです。　特にコーナリングの安定性が抜群なので、車に詳しくない嫁さんでも感心す...

満足している点

・コーナリング性能は非常によく、ゆっくり乗っていても「曲がる」ことが楽しくなる。 ・荷室が広く、使い勝手も良好。 ・エクステリア、インテリア共にデザインがとてもよい。 ・視界がよく、取り回しが非常に...

不満な点

・4ATとの相乗効果なのだろうが、中速域での加速が悪い。 　特に高速の上り坂などでは、いらいらすることもしばしば。 ・インテリアの質感はよいのだが、小物収納が少なすぎる。 ・シートも悪くはないのだが...

乗り心地

-

初期型の割りに、故障もなく快適です。12...

2005.8.27

総評

初期型の割りに、故障もなく快適です。12年目を迎えようとしていますが、まだまだこれからというところでしょうか。

満足している点

燃費の良さと、荷物がたくさん搭載できる点。

不満な点

前期ともなれば、いろいろと改善点があって、ブレーキはノーマルではNG.

乗り心地

-

格好良すぎるぜ～、俺の愛車レガちー。これ...

2005.8.26

総評

格好良すぎるぜ～、俺の愛車レガちー。これが私が、振り返り様に何時も我が愛車を見た時の、私の一言です。専門的な事はあまり解かりませんが、ハーフバンパーを履いたお顔、そして前車（スカイラインR33）に比べて格...

満足している点

はっきり言って大満足です。まずはあの鋭い眼つき、そして何か言いたげなホークアイ（イーグルアイ？）も最高。しかも色はブリリアントシルバーで純正エアロを装着した為、まるで見た目はメカゴジラみたい。さらにはＳＴ...

不満な点

納車後すぐに、妊娠中の嫁を迎えに行った際、2.0GT-specB＋コイルスプリングのせいか、嫁が少し車酔いをしました。あの時は、路面の突き上げが流石に凄いなとか思いましたが、今はもうこなれてきたせいか問題...

乗り心地

-

お買い得（Ｂ－ＳＰＯＲＴ）かな 確...

2005.8.26

総評

お買い得（Ｂ－ＳＰＯＲＴ）かな 確かに、某社のファミリーカー系と比べると 高いですが、それなりの価値はあります ターボはすごいですが、Ｒも結構いいですよ ただ、街での燃費を・・・ 一定速度で...

満足している点

・高速での燃費が１５以上（ただし、時速７５キロの一定速度状態でエアコン、オーディオはオフ） ・加速の伸びがいい ・田舎で、クルージングすると燃費１２以上 ・よく曲がる、コーナ速い ・直線が安定して...

不満な点

・ちょっと横着すると燃費が５くらい ・街中でエアコンつけて走ると燃費が６ ・オプションがとにかく高い ●ＡＴかエンジン保護のためか、キックダウン誘発しても 　加速に若干タイムラグがある（ＭＴほしか...

乗り心地

-

北海道にも住んでいましたが、４ＤＷでも滑...

2005.8.25

総評

北海道にも住んでいましたが、４ＤＷでも滑るときは滑るしダメなときはダメです。レガシーに乗り、時速50ｋｍでもゆるいカーブでアイスバーンで制御不能になり雪の壁にぶつかったこともあります。ですが、やはりＦＦ車...

満足している点

買って２年半強ですが、通勤・仕事で都心部へ行ったり来たり、また週末は１～２泊の家族の遠出、冬はスノーボードなどですでに４万ｷﾛ走行しました。ほぼ毎日乗っていますが、やはりサイズが日本の標準的な道路環境にフ...

不満な点

よく言われることですが、やはりブレーキの効きを実感できない。前車はランエボだったのですが、乗り換えた直後にいつも通る近所のＴ字路で一旦停止して曲がろうとして、いつもと同じ感覚でブレーキを踏んだらオーバーラ...

乗り心地

-

エアサスは諸刃の刃です。メリットとリスク...

2005.8.22

総評

エアサスは諸刃の刃です。メリットとリスクを理解したうえで乗ると満足できる車です。スバルはレオーネの時代から車高調整装置があったので、ある程度技術が確立されたと思ったのですが、十分な耐久性が確保できなかった...

満足している点

まもなく9年目の車検で10万キロを超えました。あまりエアサス仕様のレポートが無いので報告します。アウトドアでの利用が多いので、グランドワゴンも考慮したのですが、タイヤサイズと主張し過ぎの大型フォグランプが...

不満な点

最大の欠点はやはりエアサスです。スバルのEPSは壊れるとの評判どおり、8万キロを過ぎた時点でインジケーターのランプが点滅し、車高がHiにならなくなりました。通常走行にはなんら支障はありませんが。前輪左側が...

乗り心地

-

価格を考えるとこの性能はすごいと思います...

2005.8.21

総評

価格を考えるとこの性能はすごいと思います。絶対的な速さを求めるのには向きませんが、感覚的にはかなりスポーティで気持ちのいい車だと思います。ＡＴを前提に街中での使用が中心に考えるなら絶対的にお薦めです。ガソ...

満足している点

非常に軽やかな走行感覚。なめらかに吹けあがり、加速性能もスペックから想像するより遙かにいいです。安定していてよく曲がる、この辺りはさすがだと思います。

不満な点

なんと言ってもＡＴが４速であることですね。追い越し加速や上り坂でなどでもう少しローギアードな２速ギアが欲しくなります。 ＯＰの選択肢がない。B-SPORT以外でも組み合わせに不満があります。

乗り心地

-

ゲレンデエクスプレスとして購入したため、...

2005.8.19

総評

ゲレンデエクスプレスとして購入したため、冬の間だけでも７０００キロ、年間１５０００キロ乗っていて現在のオドは３３０００キロ。他の方に比べても多いので信憑性あるレポートだと思います。　最近はタイヤの寿命も近...

満足している点

まずは音が静かですね。マッキントッシュを付けたかいがありました。燃費も街乗りで８．５キロ、高速では１２キロと満足な数字です。　飛ばしても全く不安がありません。

不満な点

雪道の安定性は文句なし!と言いたいとこですが足回りが硬いので低μ路ではもう少し粘る足だといいですね。ドライ路面でも突き上げが強く感じるので禁断のインチダウンも考えています^_^;　　シートもちょっと遠乗り...

乗り心地

-