スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (105ページ)

スポーツカー？ おとなしそうな概観でも、「専用のサスによる固めの足回り、ブレンボのブレーキ、ＳＴＩ専用のマフラ、シート」すべてにおいてプレミアムです。

2006.12.25

総評

スポーツカー？ おとなしそうな概観でも、「専用のサスによる固めの足回り、ブレンボのブレーキ、ＳＴＩ専用のマフラ、シート」すべてにおいてプレミアムです。久しぶりのスバルですが、進化を感じさせます。現行のステ...

満足している点

やはり、走りです。コーナーリングや立ち上がりオンザレーンの感覚は、ワゴンのそれとは異なるものです。初めての体験です。ＢＭＷやアウディＡ４と比較してもはるかに勝っています。燃費のよさを考えるとまさに世界１ス...

不満な点

値段の割りに装備が悪いことです。オートライトくらいは付けてほしいと思います。でも、走りにかえられないか？

乗り心地

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レガシィ初めて買いました。 20歳の時に新車で購入しました。フルモデルチェンジしたばかりで、新車で250万近くしたと思います。外見は当時としてはかっこ

2006.12.25

総評

レガシィ初めて買いました。 20歳の時に新車で購入しました。フルモデルチェンジしたばかりで、新車で250万近くしたと思います。外見は当時としてはかっこ良かったなー、走っていても目立つ車でした。星四つですね...

満足している点

AWDで雪道にも強いです。 トランクもなかなか広い。 値段が安いし、お買い得です。 後ろがかっこいい。

不満な点

壊れやすかった。 燃費が悪い（水平対向の宿命か）。 内装をもう少し、充実させて欲しかった。 タンクをもう少し大きくさせたほうがいいかもです。 あまり短所は見つかりませんでした。

乗り心地

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お買い得です！ 新車でBP5D 2.0i B-sport　Limitedを購入しました。 BE5RSKから乗り換えでターボの加速とはおさらばです。

2006.12.24

総評

お買い得です！ 新車でBP5D 2.0i B-sport　Limitedを購入しました。 BE5RSKから乗り換えでターボの加速とはおさらばです。 SOHCNAで140馬力しかありませんが、リニアな加...

満足している点

・レギュラーガソリンで燃費がいい。 ・意外ときびきび走る。 ・レーンチェンジなどでとても安定している。 ・インパネのトータルコーディネイトがかっこいい。（マッキン付き） ・車が軽い。 ・D型で購...

不満な点

・とにかく室内小物入れがない。（BE5の荷物を移設できなかった） ・ノーマルのYOKOHAMAタイヤがチープ。 ・強く閉めないと運転席＆助手席ドアが閉まらない。（半ドアになりがち） ・ポジション、フ...

乗り心地

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スタイル等、性能は抜群だな

2006.12.23

総評

スタイル等、性能は抜群だな

満足している点

スタイルと、走行性能

不満な点

テールレンズが、LEDじゃない 上級モデルなら、エンジン始動がボタンだが下級モデルはエンジンキー抜き差し

乗り心地

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完成度の高いＳワゴンです 概ね満足しています。先々代レガシィ（ＢＧ）からの乗り継ぎです。春までは通勤にも使っていました。雪国在住で運転は長距離走行が多

2006.12.23

総評

完成度の高いＳワゴンです 概ね満足しています。先々代レガシィ（ＢＧ）からの乗り継ぎです。春までは通勤にも使っていました。雪国在住で運転は長距離走行が多いのですが、レガシィはＡＷＢで高速性能が良いので、引き...

満足している点

パワーがあるので発進、高速など楽です。車の通行量の少ない峠道をストレスなく登る走りっぷりは快感です。勿論、市街地でも扱い難いことはありません。燃費（ＥＣＯモード）は長距離だと約１１ｋｍ前後走ります。前車よ...

不満な点

好みの問題ですが電球丸見えのテールランプはいただけません。なぜリアフォグ同様、ＬＥＤにしなかったのか疑問です。シフトレバー、オーディオ周りのアルミは確かに安っぽい感じがします。ナビは賢いと思えませんが今の...

乗り心地

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とにかく素晴らしい車です。運転することに...

2006.12.22

総評

とにかく素晴らしい車です。運転することに車への価値感を見出している方、考える前に試乗を推薦します。ただし、可能であれば数日間借用し、自由にドライブさせてもらうことをお勧めします。私の場合、「感動」の一言でした。

満足している点

下記「不満な点」以外は全て満足。

不満な点

助手席ポジション調整の選択肢が少ないこと。 アクセルとエンジンとの反応の鈍さ（社外品で改善可能）。

乗り心地

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念願のレガシィとうとう買いました！中古のG...

2006.12.22

総評

念願のレガシィとうとう買いました！中古のGT考えてましたが同じ額出すなら新車かなと。維持費、実用性を考えてiにしました。毎日乗る度にワクワクする車。私には十分すぎる加速、抜群の安定性、車内の静粛性。これか...

満足している点

外観。装備。ドアの閉まる音。SOHCエンジンでも十分な走り。

不満な点

ダッシュボード付近の安っぽさ。リアは先代の方がかっこいい。アルミホイールがいまいち。

乗り心地

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期待して購入したのに6ヶ月で手放しました。...

2006.12.20

総評

期待して購入したのに6ヶ月で手放しました。あのクラッチは腰痛持ちの私には厳しすぎです。インプSTIより重いんじゃないのでしょうか？初めての280馬力車に乗れると興奮気味でしたが、がっかりさせられた一台でした。

満足している点

特になし

不満な点

足硬すぎ。クラッチ重すぎ。オーディオ（マッキントッシュ）のボリューム調節するとスピーカーからブツブツと音がする。発進時の加速が遅く、本当に280馬力あるの？と疑いたくなるエンジン。

乗り心地

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新車購入より４年目に入り、１４万キロを走...

2006.12.20

総評

新車購入より４年目に入り、１４万キロを走破しましたが、大きなトラブルも無く大変満足しています。（原油価格高騰だけが、痛い。） スバルというメーカーは各部分の割り切りが大変潔く、車の本質が 解る方に...

満足している点

・あらゆる路面状況での安定した走破性。 ・他の４発エンジンとは比較にならない低振動、静粛性。 ・高速走行とロングツーリングで疲れずかつ速く目的地に到着できる。 ・内装もいまどきの車の様に至れりつくせ...

不満な点

・リアシートのレッグスペースが狭い。（ただフロントシートが外車並みに大きく分厚いので仕方ない・・・安全性重視である） ・車重が重い。（アルミ製ボンネット採用車だがタイトな峠道はターボ車はノーズが重く...

乗り心地

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現在１１年目６万キロですが、大したトラブル...

2006.12.20

総評

現在１１年目６万キロですが、大したトラブルもなく大事にして乗っています。新しいレガシィになっても、基本は同じエンジン、形だし、あまり進化してないのでＢＧでも十分だと思います。

満足している点

ターボでの加速力今まで加速で力不足を感じたことがない格好いい直線的な形が今時の丸っこい車に比べて個人的に好きです。アイラインとリップスポイラーとスポーツマフラーのちょろっとチューンで十分なまでのエク...

不満な点

夏冬通して平均７，５の燃費燃費上げるために、５Ｗ－３０のオイルを入れたら今度はエンジンからオイルもれがおきた（定番）ボクサーには硬めのオイルでないとだめみたいです。結構オイルには気使います。 リアシー...

乗り心地

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良いですね、この車。 実用性とスポーツ性を兼備した良い車だと思いました。ステーションワゴンとは思えないほどキビキビと動き、５ナンバーサイズでこの荷室は

2006.12.15

総評

良いですね、この車。 実用性とスポーツ性を兼備した良い車だと思いました。ステーションワゴンとは思えないほどキビキビと動き、５ナンバーサイズでこの荷室は十二分であり、運転をすることに楽しみを覚える人や、スポ...

満足している点

・実用性の高さ。 ・全体的にストレス無く走り、余裕がある。 ・チューニングパーツやカスタムパーツが豊富なとこ。 ・室内の広さ。 ・現行では味わえない排気音。 ・ボディ剛性の強さ。 ・中速域から...

不満な点

・低速トルクの細さ。 ・内装が若干貧相に思える。 ・ドリンクホルダーを使用すると、カーステが操作しにくい。 ・水平対向の宿命？でもあるオイル滲み、または漏れ。 ・プロジェクターヘッドライトの暗さ。

乗り心地

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ちょうど良いタイプのワゴンです。 スタイルやサイズ、操縦性が良い上に燃費も満足できるレベルです。ただエンジンの馬力・トルクがもうちょっとあれば良いか

2006.12.14

総評

ちょうど良いタイプのワゴンです。 スタイルやサイズ、操縦性が良い上に燃費も満足できるレベルです。ただエンジンの馬力・トルクがもうちょっとあれば良いかなと… サス・ブレーキもノーマルではちょっとと言うレ...

満足している点

BGは誕生してから10年以上経ちますが、現在でも飽きの来ないスタイルでしかも5No.サイズでしっかりまとまっています。また自分のは2.0NADOHCのエンジンですが、燃費は10km/lと、DOHC、4WD...

不満な点

エンジンの馬力・トルクが若干低い気がします。VTEC、もしくはVVLやMIVECのようなバルブタイミング機能がついていれば良かったと思います。ブレーキについてもGTとTStypeRでは1ランク違うので同じ...

乗り心地

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良くカタカタ内装の音がすると聞きますがそん...

2006.12.13

総評

良くカタカタ内装の音がすると聞きますがそんなに気になる音ですか？誰か教えて何キロくらいから？ 今度新型が出たらATでも最低280馬力はほしいしトルクは40くらい欲しいところ。他社ではﾄﾙｸ38.7と...

満足している点

インプからの乗換えですが低速トルクはやはり少し、細いと思います。しかし安定した走りはスバルらしいし、他社ではターボ車がなくなりつつある中、進化し続けるスバル車はすごいと思いますし、満足しています。

不満な点

純正ナビの位置に社外のナビがすんなりつけれないのは納得いきません。内装はまだまだ安っぽいのでトタと提携したなら良くしてほしいと思います。

乗り心地

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わ～い♪わ～い♪レガシィだレガシィだ～♪...

2006.12.12

総評

わ～い♪わ～い♪レガシィだレガシィだ～♪オラのお家にレガシィが 来ただ～よ♪ 　いい車を買った♪と思いました。不満な点も書きましたが、買う前からわかっていたことですし、満足度の方が大きいです。 　前...

満足している点

前車が日産パルサー（1.5Ｌ　FF）でしたので、高排気量の車に乗っていた方には参考にならないと思いますが・・・ １　他の方も言われていますが、高速道路や雨天での走行安定性は抜群です。 ２　カーブでも安...

不満な点

１　プレミアムサウンドシステムは、重低音が好きな方には物足りない かもしれません。 ２　１速→２速が少し離れているような気がします。同乗者が不快にな らないよう訓練あるのみ。 ３　ミッションノブが...

乗り心地

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伯父の車 この価格でこの性能、ネームバリューの比較的弱いスバルやマツダでしか出せないこのコストパフォーマンスです。 特にスバルは車種を絞り、その中で

2006.12.12

総評

伯父の車 この価格でこの性能、ネームバリューの比較的弱いスバルやマツダでしか出せないこのコストパフォーマンスです。 特にスバルは車種を絞り、その中でもレガシィを徹底的に作り上げているのでそれはダントツで...

満足している点

ターボがついていてハンパないパワーが出ているのに燃費はよい。 1500ccクラスでは発進時に半分くらいアクセルを踏んでしまいますが、これはほんの少し踏めば十分な加速をしてくれます。 高速の合流や追い越...

不満な点

そろそろ10万キロも目前という状態なのでATもくたびれてきているのか変速ショックが大きいです。 また、水平対向エンジン特有のアイドリング時の振動は車体が横に揺られる様な感じで少し不思議な感じがします。 ...

乗り心地

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抜群の燃費性能です ラン・エボ、スカＧターボを経て車体の軽い荷物の積めるターボ、というコンセプトでレガシーに初めて乗りました。ゴルフＧＴＩと同じ重量

2006.12.12

総評

抜群の燃費性能です ラン・エボ、スカＧターボを経て車体の軽い荷物の積めるターボ、というコンセプトでレガシーに初めて乗りました。ゴルフＧＴＩと同じ重量 が気に入り購入しました。動力性能はランエボにはやや及...

満足している点

なんと言っても燃費が抜群です。滋賀県甲賀市から琵琶湖大橋を渡り、湖西の高島市朽木へ国道で片道約８０Ｋｍのゴルフ主体に使っていますが、約１１０００Ｋｍでの通算燃費が１２．２Ｋｍです。途中に湖西道路という無料...

不満な点

しいて短所はありませんがエアコンの最小風量が少し多い様です。もう少し優しい風が欲しいです。

乗り心地

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すばらしい はっきり言って、２リッター車のＧＴ、Ｒ、ｉとは別車種といっても過言ではありません。税金が高いためか燃費が悪いためか、不人気ですが、ユーザー

2006.12.11

総評

すばらしい はっきり言って、２リッター車のＧＴ、Ｒ、ｉとは別車種といっても過言ではありません。税金が高いためか燃費が悪いためか、不人気ですが、ユーザーはわかってないな～！エンジンの気持ちよさ、ビル足の快適...

満足している点

１．エンジン加速のスムーズさ。低域からの太いトルク。街乗り、高速ともに非常に扱いやすい。 ２．足回りが固くないのに、よく曲がり、反応がいい。 ３．静粛性が高い。

不満な点

１．ターボ好きのレガシィ市場のお陰で、下取り価格が芳しくない。 ２．燃費がよくない。３リッターにしては良い方ですが。 ３．ＧＴと大して燃費は変わらないのに、税金が高い。悔しい。

乗り心地

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存在がいいね。 ３年で３．５万km程走っています。主に町乗りに使用しています。 走るのが好きな人にはいいですね。 ただ、値段に対する、ラグジュアリ

2006.12.10

総評

存在がいいね。 ３年で３．５万km程走っています。主に町乗りに使用しています。 走るのが好きな人にはいいですね。 ただ、値段に対する、ラグジュアリー（？）感を求めると、期待はずれになります。 （燃費...

満足している点

・技術的にレアな水平対抗エンジン ・高回転まで回る抜群のエンジン ・低回転では非常に静かなエンジン（回っているのがわからないぐらい） ・クイックなハンドリング ・フルタイム４ＷＤの安定性 ・なん...

不満な点

・燃費が悪い。公表値（10/5モード）11.6に対して、実際は6.5km程度。 ・前輪のストラットサスペンションが硬い。 前の席に座とサスペンションが硬いと感じる。 つまり、助手席に女の子を乗せてゆ...

乗り心地

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不満なところも多々ありますが、満足する部...

2006.12.9

総評

不満なところも多々ありますが、満足する部分の大きさが有り余るほどなので、買って損は絶対ないと思います。（あくまでも個人的意見です） 雪の降る地方の方で、走る事が好きで、高速道路もよく利用する人にとっては...

満足している点

メーター限界速度まで一気の加速性能とその際の恐怖感ゼロ挙動。 路面に吸い付く様とはまさにこの事。 それでいて町乗りはガチガチではないから戦闘モードにならずリラックス運転可。 3代目よりも小回りが利く...

不満な点

リヤにかけてなだらかに絞り込んであるルーフによって、どうしても荷室が狭い。（以前乗っていた3代目よりかなり狭い） 低速トルクが細い。（3代目の方が下から効いてた） 18インチのタイヤは少々ゴツゴツ、バ...

乗り心地

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不満な点も多くなってしまいましたが結構気...

2006.12.9

総評

不満な点も多くなってしまいましたが結構気に入って乗ってます。 自分でハンドル握って長距離移動される方にとっては悪い車ではないと思います。 店舗によってはスバル開発者のこだわりや熱意を疑うような対応...

満足している点

○動力性能は素晴らしい。高回転まで気持ち良く回るエンジン。ターボラグが若干感じられるがターボ車としてみれば許容範囲内であり、かつ優れていると思う。ＡＷＤの恩恵で突然の雨の高速道走行などでも安定したトラクシ...

不満な点

○ブレーキ性能は待ち乗り範囲では十分かもしれませんがもう少し効きがよければより良いクルマになると思います。 ○ハンドルのセンターの位置が解りにくい。轍などにハンドルを取られやすいのでもう少し改良してほし...

乗り心地

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