スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (100ページ)

かなり意のままに動いてくれます。車に動力...

2007.4.15

総評

かなり意のままに動いてくれます。車に動力性能、操作性、安全性を求めるので満足しています。 最近中古車で購入しました（そろそろ良い中古車が出るのを待っていました）。永く大切に乗りたいです。

満足している点

エンジン　ＥＪ－２５は低速トルクと加速性が高いレベルで両立していると思う。 走行性能　走る曲がる止まるはかなり満足。 静粛性　エンジンも想像よりも静かです。風きり音が気になる位。

不満な点

シート　微妙に調整しきれません。何かがもう少し ダッシュ形状　ナビ何処につけよ・・・・ 見切り　前車はミニバンのため、バック時の横、後ろ確認しずらい。 ターボ系と比べるとややパワー不満（当たり前です...

乗り心地

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とにかく十分満足させていただいております...

2007.4.12

総評

とにかく十分満足させていただいております。インプの1.5isからの乗り換えですが、高速の安定感はＦＦとはやはり違いますね。BOXER ENGINEのサウンドしかり、走行安定感、パワ－と、技術屋魂を感じさせ...

満足している点

まずスタイルからいって、見ててうっとりしちゃいます。フロントからリアまでのなめらかな曲線美。パワ－も町乗り、高速で必要十分で、パワ－を出し切るだけのシチュエ－ションなんてまずありません。私的にはこれで十分...

不満な点

フロントガラスの内側が汚れやすい点、高速の継ぎ目乗り越え時の突上げ感は目立ってしまいますね。空気圧を規定値にすれば多少は緩和されますが、それでも気になってしまいます。あと、エンジンの特性上MTにすればより...

乗り心地

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レガシィは地味な色設定しかあまり無いので...

2007.4.10

総評

レガシィは地味な色設定しかあまり無いので、明るい色を好む人には プレミアムレッドはおすすめです。昼と夜で色合いが変わるいい赤色です。 あまり売れていないと思うので、人と違ったレガシィが欲しい人にはいい...

満足している点

プレミアムレッドの色 今迄のブリッツェンに比べればまとまりがあり違和感のすくないエアロ。 ワゴンにしては静か 低速トルク間は今迄のBG、BHに比べて有り、乗りやすい。

不満な点

外品マフラーが無い 純正オプションもプレミアムレッドの設定が無い（タッチペンも） 値段の割にインパネ周りが安っぽい

乗り心地

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走りにこだわる人にはお進めの一台です！！...

2007.4.9

総評

走りにこだわる人にはお進めの一台です！！

満足している点

とにかく、町乗りで使用する場合の加速やハンドリングは一流だと思います。トータルバランスは非常に良い車です！

不満な点

ＡＴシフトのレスポンス（変速ショックの大きさ）と乗り心地が若干固めなので、スポーツカー（私はランエボⅤからの乗換え）からの乗換えではない人には不快に感じるかもしれません。

乗り心地

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不満は多少ありますが、完全に満足できる車な...

2007.4.8

総評

不満は多少ありますが、完全に満足できる車なんて物は無いですから、もう所有暦10年ですが、乗り換えも考えて、いろんな車に乗ってみていいな！！って思っても、自分の車に乗ると、やっぱ自分の方が良いと思ってしまう...

満足している点

走りと、運転の楽しさ、見た目の格好よさはBG5Bが一番ですな。他のレガシィを乗り比べたら、BH.BPは夜の運転はメーターなどは良かったが、他に魅力が感じられず不満があったけど、自分のBGに乗ったら、やはり...

不満な点

燃費の悪さ、これは、しょうがないですね。ただ、燃費の悪さも許してしまう魅力があるので、乗ればわかりますね。ブレーキの悪さですね。カックンじゃないから、効いてる感じがしないけど、これのおかげで、雨や雪道は安...

乗り心地

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国産ワゴンといえばレガシー！ 車への価値観に、『機能』を一番に求める人には最適だと思います。逆に高級感やデザインセンスを求める人には（好みもありますが

2007.4.8

総評

国産ワゴンといえばレガシー！ 車への価値観に、『機能』を一番に求める人には最適だと思います。逆に高級感やデザインセンスを求める人には（好みもありますが）もっと満足できる車が他にあるかもしれません。1番の驚...

満足している点

マッキントッシュオーディオを付けましたが、Ｄ型から標準オーディをも音質が良くなったようです。Ｃ型までは標準はあまりオススメできません。社外オーディオを付けるのに費用も手間もかかります。フォレスターＳＧ５か...

不満な点

オプションを含めると400万円近いが、車に詳しくない人にはそんなに高い車には見えないとよく言われます（笑）オイル交換時に5リットル近く必要なので、好きなオイルを使いたい場合、非常に不経済です。シートもＤ型...

乗り心地

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パッケージング、ハンドリングについては文...

2007.4.7

総評

パッケージング、ハンドリングについては文句のつけようがないGoodな車だと思います。 さすがにBH５の後期モデルでもあり、熟成の域であったのでしょう。 SUBARUのお得意芸である”進化”がよくわかる...

満足している点

先月までの6年と少しの付き合いでしたが、雪山へ安心して連れていってくれた頼もしい奴でした。 フルタイム四駆の常に安定した走行性能と5ナンバーであるにもかかわらずのスペースユーティリティなど、とても満足い...

不満な点

さすがに最新のモデルに対して、内装のチープさは否めません。 そして使い物にならない実用域でのトルクのなさ（４０００回転からがおいしいゾーン） しかし、大きなハンデでもなく、問題と強く感じることはありま...

乗り心地

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パッケージング、ハンドリングについては文...

2007.4.7

総評

パッケージング、ハンドリングについては文句のつけようがないGoodな車だと思います。 さすがにBH５の後期モデルでもあり、熟成の域であったのでしょう。 SUBARUのお得意芸である”進化”がよくわかる...

満足している点

先月までの6年と少しの付き合いでしたが、雪山へ安心して連れていってくれた頼もしい奴でした。 フルタイム四駆の常に安定した走行性能と5ナンバーであるにもかかわらずのスペースユーティリティなど、とても満足い...

不満な点

さすがに最新のモデルに対して、内装のチープさは否めません。 そして使い物にならない実用域でのトルクのなさ（４０００回転からがおいしいゾーン） しかし、大きなハンデでもなく、問題と強く感じることはありま...

乗り心地

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まだまだ納車後２週間ほどなので感じたこと...

2007.4.7

総評

まだまだ納車後２週間ほどなので感じたことを簡単に…。 ずっとスポーツタイプの車ばかり載ってきたのと、そろそろ結婚も含めて自分以外の人のことも考えて、いろいろ考えた末にこの車に決めました。基本的に今新...

満足している点

○ＡＷＤで(おそらく)安定している。 　　→雪降らないと… ○サッシュレスでドアに開放感はある。 　　→どうでもいいだろうけど、自分には重要。 ○５ＭＴでも適度なシフト感。 　　→がちがちしすぎ...

不満な点

×｢おい！｣と突っ込みたくなる電制スロ。 　　→乗るたびに気にならなくなってきたけど、最初のころは肩こりするくらい違和感があった…。 ×カタログの写真よりも高く見える車高。 　　→こぶしが入りそうo...

乗り心地

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多少の不満はどの車でもあります｡完成度を期...

2007.4.5

総評

多少の不満はどの車でもあります｡完成度を期待して､敢えてモデル末期の現車を購入しましたが､期待通りの魅力的な車です｡まだ納車後1週間ですので､慣らしも終えれば､さらに魅力を発見できると思います｡長く大事に...

満足している点

･6MTのシフト感(STIのクイックシフトをオプション装着したら､さらによくなった) ･ホイールデザイン ･足回りの適度な固さ ･ボクサーエンジンが醸し出す官能的なエンジン音(静かになって物足りない...

不満な点

･ディーラーOPのHDDナビの音声がオーディオスピーカから出せないこと ･当該ナビと標準オーディオが別個にチューナーを持っていることによる使い勝手の悪さ ･クラッチを踏む時に感じるコツコツ感(1000...

乗り心地

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ライバルは同社の3.0Lフラット6以外は...

2007.3.25

総評

ライバルは同社の3.0Lフラット6以外は見当たりません。高い動力性能と広い室内空間の両立がすばらしい。躍動感溢れるスタイリング、GT系と同内容のインテイア装備、そして2.5Lの大人の乗り味。この車は欧州車...

満足している点

外観からして現行モデルよりも筋肉質というか躍動感があります。車幅を5ナンバー枠に収めている点、アルミのボンネット、もちろんアルミホイール、ディスチャージヘッドランプ等うれしい装備です。特筆すべき点はやはり...

不満な点

スバル車特有らしいですが、ブレーキが効き始めるまでのタッチがトヨタ車などと比べて遠いですね。何度もディーラーで調整してもらいましたが、このタッチは直らないとの事でした。他社からの乗り換えの際は試乗してブレ...

乗り心地

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まだまだ現役で頑張ってもらいたい車です。...

2007.3.24

総評

まだまだ現役で頑張ってもらいたい車です。半年前に購入しましたが、すでに１万キロ近く乗ってしまいました。運転していて楽しい車ですが、楽しくなればなるほど維持費も掛かる車です。 レガシィは毎年マイチェンする...

満足している点

ワゴンでＭＴを楽しめる。 S-editionならではの装備（赤キャリ、フロントＬＳＤ、ヘッドライトなどなど・・） スキーによく行くので、雪道での安定感は抜群！！以前乗っていた２５０Ｔとは同じ四駆でも雲...

不満な点

低速トルクの無さ。乗り始めはエンストしました。今ではほとんどしませんが…。 街乗りでの燃費の悪さ（リッター６㎞） HIDにしては暗いヘッドライト。 オートエアコンの頭の悪さ。 MTのフィーリングが...

乗り心地

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King of 中途半端☆ VIP系...

2007.3.22

総評

King of 中途半端☆ VIP系のワゴンが好き 走り込める車が好き 荷物がつめないと嫌… 狭いのゎちょっと… 見た目もかなり重要！ 維持費削減のため５ﾅﾝﾊﾞｰ そんな要望をかなり悩...

満足している点

古い車やのに、いぃふけあがり。水平対向のエンジン音。大人が４人十分のれる。荷室が広い。速い！

不満な点

エンジン系のメンテが高い(:_;) 保険料が普通の２Lよりも高いm(__)m しゃーなぃけど、Oil漏れ…

乗り心地

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非常に合理的でﾄﾞｲﾂ車に近いものがある...

2007.3.20

総評

非常に合理的でﾄﾞｲﾂ車に近いものがある。 この価格でこの性能は【買い】でしょう!外車ばかりの我が家族でも良い印象を持たれてます。外人の友人には特に受けがいいです。高いだけの外車の低ｸﾞﾚｰﾄﾞ車に乗る...

満足している点

ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ(潜在能力)/積載能力/低価格 一般使用目的ではﾊﾟﾜｰ充分!余計な装備が付いていないのも加点対象。 今の所故障無し。SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ必要無ぃでしょ。。。 MT設定有難い!

不満な点

出足ﾄﾙｸの細さや排圧の高さ、ﾌﾞﾚｰｷの脆弱さ。

乗り心地

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ＢＨと比べるとＢＰはどうしても完成度が低...

2007.3.20

総評

ＢＨと比べるとＢＰはどうしても完成度が低く見えてしまいます。第一にリアのデザインが最悪。発売当時からカッコ悪く見えてましたが、最近は更にダサ過ぎに見えます。Ｄ型になってもリア変更しないスバルのセンスに疑い...

満足している点

ＢＨと比べて内装は豪華になったので○。車重が１．５ｔ切って重量税安くなり○。馬力を考えると燃費は本当に良くなったと思う。３ＮＯ化でワイドなボディは迫力増し○。４ＡＴから５ＡＴになり○。でも６ＡＴあるといい...

不満な点

リアのテールランプがダサダサ！えっ？ＡＤバン？と見間違えてしまう程ダサイ。ボルボに似たデザインの日産ステージアのセンスはいいとしてＡＤバンの真似するなんて信じられない。完全バランスの水平対抗とか言ってるの...

乗り心地

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評価を見てもらうとわかるように、特に突出...

2007.3.20

総評

評価を見てもらうとわかるように、特に突出した点があるわけではないものの、全てにおいて高いレベルの点数をあげられる車です。 一人で乗っても、家族で乗っても良し。のんびり乗っても、ある程度飛ばすこともできる...

満足している点

フルモデルチェンジ時には、商用車バンみたいと酷評する人もいたエクステリアですが、私は好きです。上品な感じ。スマートな感じ。 あとは言葉にはしにくいのですが、運転していて楽しいですね。他の同クラスの車を運...

不満な点

2.0GTに比べると当たり前ですが、エンジンの爆発力？が劣ります。加速力を求めるなら、少し高いけどGTを買ったほうがいいでしょう。 あとは突上げ感に不満あり。ストラットタワーバーを組み入れたりしたのです...

乗り心地

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どんな車にも言える事だとは思いますが、良い...

2007.3.19

総評

どんな車にも言える事だとは思いますが、良い部分もあれば、悪い部分もあります。レガシィは人気車種なのでアフターパーツが豊富です。自分の好きなようにイジってやれば悪いところも含めて好きになるのではないでしょう...

満足している点

5ナンバーサイズのワゴンとしてはかなり広く、後部座席は意外とゆったり座れます。 BHからはリアがマルチリンクになったおかげで、カーゴスペースはベビーカーを折り畳まなくても積み込めます。 ワゴンらしからぬボ...

不満な点

車体価格の割に安っぽい内装と、長時間のドライブでは腰痛になると不評のシートはいただけないと思います。 シーケンシャルツインターボ特有のトルクの谷間にハマった時の失速もマイナスです。 フロントのキャスター角...

乗り心地

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初めてスバル車に乗りました。高嶺の花とあ...

2007.3.18

総評

初めてスバル車に乗りました。高嶺の花とあきらめていましたが、レガシーにも廉価版車があったのですね！この車があまりにも素晴らしかったので、つい買ってしまいました。

満足している点

・昨年(06年１２月）にレガシーを購入し、今年　　　(07年3月）からスキーを始めました。悪天候でも、標高の高い(1,000m以上）スキー場へも安心して行けます。また、スキー以上に楽しいのが、行き帰りの峠...

不満な点

・走りが素晴らしいので、犠牲になった部分（乗り降りしにくいとか）については、我慢します。 ・我慢出来ない点もあります。それは、メモリー機能のない電動シートです。ベストポジションへ戻せません。メモリー機能...

乗り心地

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バランスがいい車 マークⅡからの乗り換えで、次もトヨタ車と思っていたのですが、試乗してみて走りの安定感、積載性、廉価グレードでも当たり前の４ＷＤ、高級

2007.3.18

総評

バランスがいい車 マークⅡからの乗り換えで、次もトヨタ車と思っていたのですが、試乗してみて走りの安定感、積載性、廉価グレードでも当たり前の４ＷＤ、高級感のある内装が気に入り「レガシー」に決めました。ターボ...

満足している点

とにかく、高速道路、山道の走行性能について評価できます。安心感・安定感抜群です。カーブでの減速が少なくて済む点（減速しましょう）は水平対向エンジンの仕業でしょう。とにかくストレス無く楽しく乗れる車です。あ...

不満な点

小物ポケットが少ない（特に後部座席）。ダッシュボードが壊れてしまうのではと思うぐらい安い作りであること。あと燃費が悪いせめて５ＡＴにするべきでは？

乗り心地

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マニュアルが大好きなのでこれだけは続けてほ...

2007.3.17

総評

マニュアルが大好きなのでこれだけは続けてほしいですね。あと、どうせ買うんだったら頑張ってターボにすれば良かったよー。

満足している点

この車に乗って２年半、ようやく冬山へと行くことになり、久々の雪道を走る事に少し不安でした‥。しかし、やっとコイツの凄さを実感。やっぱり安心感が違いますね！町乗りが多かったので、すっかり実力わ忘れていました...

不満な点

以前、インプレッサに乗っていたせいか運転していて重く感じてしまいます。あと、ほとんど使用しないカップホルダーですかね。

乗り心地

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