スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (100ページ)

購入して1年、16,000km走っての感...

2007.4.25

総評

購入して1年、16,000km走っての感想です。この車を買う際に、7割程度の満足度が得られればよいと考えていましたが、乗り心地、安定感、走りは総合的に見ると今まで乗ってきた車の中で最高です。反面、それ以外...

満足している点

・少しやわらかめでごつごつした感じがなく、スポーツ走行時にはしっかりと支えてくれるサスペンションとタイヤのマッチングによる素晴らしい乗り心地と安定感。 ・水平6気筒の静かで振動の少ないエンジンフィール。...

不満な点

・日常的に多用する1500～2500回転あたりのトルクの薄さ。Ecoモードを解除すればこれもあまり気にならないが。 ・オートライトが標準装備でなく、オプションもあんなにぼってりしたものでは・・・。 ・...

乗り心地

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燃費の向上には感動。 今回、ＢＰのＤ型を購入してまもなく一ヶ月になります。 実際、３リッター６気筒と比較検討の結果、本体価格の差額とリセールバリューの

2007.4.24

総評

燃費の向上には感動。 今回、ＢＰのＤ型を購入してまもなく一ヶ月になります。 実際、３リッター６気筒と比較検討の結果、本体価格の差額とリセールバリューの差額を考慮した結果、２．０ＧＴにしました。 以前から、...

満足している点

プリウスもあわせて所有しており、ここ最近プリウスに乗る事も多かったので、燃費計の針の動きを見て正直びびったのですが、改めて考えてみると普通市街地を流している限りでは、リッター１０ｋｍを切る事はないので、３...

不満な点

以前のＢＧ・ＢＨよりは改善されましたが、低速トルクの細さ。 「等長・等爆エキゾースト」のおかげで静粛性が向上した半面『ドロドロ音』が消えてしまったので水平対向エンジンらしさが薄れてしまった事。

乗り心地

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本当にすばらしい車だと思います。これまで...

2007.4.22

総評

本当にすばらしい車だと思います。これまで、車はＴ、野球はＧというおやじの影響からか、Ｔ車しか乗ったことが無かったのですが、初スバルにて、車を「操縦」する感覚を感じさせてくれました。スバルさん、Ｔの傘下にい...

満足している点

①エクステリア…特に鷹の目をモチーフにしている面構え、最高です！！ ②インテリア……Simple is Best!! 最高です！！ ③ＳＩドライブ…燃費フェチ、スピードフェチの私にとっては、最高です！！

不満な点

不満な点は特に無いんですが、敢えて言うなら ①純正スピーカーの安っぽい音 ②やわらかい塗装面 でしょうか。

乗り心地

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スムーズに回る水平対向６気筒は最高です。...

2007.4.21

総評

スムーズに回る水平対向６気筒は最高です。ただし、エンジンオイル を大量に消費し、マフラー出口はオイルで真っ黒。まるで昔のロータ リーエンジンの様です。 今回、エンジン交換し、只今ならし運転中。

満足している点

スムーズに回る水平対向６気筒。

不満な点

異常にエンジンオイルを喰うので、エンジン交換を交換した事。

乗り心地

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どうしても割高感が・・・ 初めてのレガシィです。ＲＶからの乗換えでよりスポーティーなグレードに乗りたかったのでTunedBySTIを中古で購入しました

2007.4.21

総評

どうしても割高感が・・・ 初めてのレガシィです。ＲＶからの乗換えでよりスポーティーなグレードに乗りたかったのでTunedBySTIを中古で購入しました。ＨＤＤナビにマッキン仕様です。憧れだったブレンボやＷ...

満足している点

動力性能については言うまでもありません。公道では高速の合流路ぐらいしかまともに踏めませんね。ＳＩドライブですが最初の１ヶ月は頻繁に切り替えてましたが今は「Ｓ」で乗ってます。燃費を考えるなら「Ｉ」で乗るのが...

不満な点

内装の安っぽさやスイッチの質感には驚きました。ハンドルなど触れる機会の多い部分は「本当に革？？？」と疑ってしまいます。あとはブレーキダストの多さですね。少し乗ったらホイールはすぐ汚れます。自己満ブレーキの...

乗り心地

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2回目のレポートです。購入後4ヶ月経過し...

2007.4.18

総評

2回目のレポートです。購入後4ヶ月経過し５０００ｋｍ走破しました。トラブルもいたずらされた1件以外なく順調です。燃費も北海道という地域柄もあり１０ｋｍ近く走ります。もうちょっといいとなあというのも正直あり...

満足している点

全部といっていいでしょう。

不満な点

寒いときやエンジン始動直後再生不能になるマッキン 時々入りが悪くなるシフトノブ 不満ほどまでではないがもうちょっと後席が広いといいなあ

乗り心地

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乗るならやっぱりspec-Bだと思う。燃費...

2007.4.18

総評

乗るならやっぱりspec-Bだと思う。燃費もターボだから悪いということも無いし、高速道路では11㎞台が普通。エクステリアの完成度が高いためパーツ選びをミスするとがっかりな結果になるが、逆にセンスに自信あり...

満足している点

まずはエクステリアの完成度。七年間で九台乗り換えたがカスタムせずに乗っているのはレガシィが始めて。足回りセッティングもトータルバランスはいいと思う。ｼｬｺ短車並のｶﾞﾂｶﾞﾂ感がﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ走行での...

不満な点

エクステリアと打って変わるインテリアのバランスの悪さ。デッキ周辺が赤なのにドリンクホルダーがブルーイルミ。しかもそのドリンクホルダーが使い勝手が悪い。シートアレンジも考えずに設計した感じする。

乗り心地

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ようやくレガシィ 乗り換えのたび候補でしたが、昨年末いよいよレガシィが愛車になりました。アウトバック２５ｉと比較しましたが、試乗して不足なしとおもいツ

2007.4.18

総評

ようやくレガシィ 乗り換えのたび候補でしたが、昨年末いよいよレガシィが愛車になりました。アウトバック２５ｉと比較しましたが、試乗して不足なしとおもいツーリングワゴン２．０ｉＢスポーツリミテッドにきめました...

満足している点

高速道路での安定感と安心感はビックリ このグレードでも私にとっては静かでけっこう速い スピーカーが沢山。子供が数えていた 抑えた車幅とボンネットが見えるのは運転しやすい 特別装備がいろいろ付いてる やはり...

不満な点

安全装備と盗難対策装備はまだまだヨーロッパ車の廉価版にもおよばない 後部ドアポケットがない モモ製ステアリングだがノーマルと変わらない質感 テールランプは電球丸見え シートは少し薄っぺらい でかいおむすび...

乗り心地

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はずれ車 別に峠を攻めたり、サーキットを走ったりしたわけでもないのに、１年以内に、ブレーキが利かなくなり（ディーラーで１ヶ月間預かり原因不明）ミッショ

2007.4.17

総評

はずれ車 別に峠を攻めたり、サーキットを走ったりしたわけでもないのに、１年以内に、ブレーキが利かなくなり（ディーラーで１ヶ月間預かり原因不明）ミッション部分で異音がして（ディーラーで１ヶ月間預かりミッショ...

満足している点

内装の使いやすさ。

不満な点

部品の耐久性の低さ。 とりあえず長期間乗れる車ではない。 新車で買って１年でこれほど故障が出た車は聞いたことが無い。

乗り心地

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総じて大変満足しています。 4WDの恩...

2007.4.16

総評

総じて大変満足しています。 4WDの恩恵か、はたまたエンジンに対してシャシー性能が高いせいか飛ばしてもあまり怖さを感じません。最廉価グレードとはいえ質感も(内装のプラスチックパーツ以外)高いと思います。...

満足している点

･発売されてしばらく経つけどいまだに古びない秀逸なデザインだと思います。 ・2000ccのSOHCですがシュルシュルと軽快に加速していきます。～100キロ+αくらいでは不満は感じていません。 ・OPで...

不満な点

・内装のプラスティックパーツが安っぽい。 ・フロントウィンドウが寝ているので乗り降りがちょっとやりにくいかも? ・高速の追い越し車線や長いのぼりなどではやはり力不足を感じてしまう。

乗り心地

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同乗者や荷物が問題なく乗せられ、この動力...

2007.4.16

総評

同乗者や荷物が問題なく乗せられ、この動力性能・価格帯から見れば 世界的にこの車しか見当たらない。これまでスポーツ系に乗っていて 家族の事も考えなければならないといった方にはベストな一台だと 思います...

満足している点

・荷室の使い勝手がよい（幅、フック等） ・運転に不慣れな人でも違和感なく運転できる（見切り、操縦性） ・雪道の安定感、 ・飛ばした時のフィーリング。 ・パワーに比べ燃費はよい。

不満な点

・かっこ悪い（個人的に） ・内装の質感低い、無理に質感高く見せようとしている。 ・小物入れ少ない。 ・MTから乗り換えた人であれば、よくなったとされるAT性能もまったく 　ダイレクト感なし。家庭状...

乗り心地

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かなり意のままに動いてくれます。車に動力...

2007.4.15

総評

かなり意のままに動いてくれます。車に動力性能、操作性、安全性を求めるので満足しています。 最近中古車で購入しました（そろそろ良い中古車が出るのを待っていました）。永く大切に乗りたいです。

満足している点

エンジン　ＥＪ－２５は低速トルクと加速性が高いレベルで両立していると思う。 走行性能　走る曲がる止まるはかなり満足。 静粛性　エンジンも想像よりも静かです。風きり音が気になる位。

不満な点

シート　微妙に調整しきれません。何かがもう少し ダッシュ形状　ナビ何処につけよ・・・・ 見切り　前車はミニバンのため、バック時の横、後ろ確認しずらい。 ターボ系と比べるとややパワー不満（当たり前です...

乗り心地

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とにかく十分満足させていただいております...

2007.4.12

総評

とにかく十分満足させていただいております。インプの1.5isからの乗り換えですが、高速の安定感はＦＦとはやはり違いますね。BOXER ENGINEのサウンドしかり、走行安定感、パワ－と、技術屋魂を感じさせ...

満足している点

まずスタイルからいって、見ててうっとりしちゃいます。フロントからリアまでのなめらかな曲線美。パワ－も町乗り、高速で必要十分で、パワ－を出し切るだけのシチュエ－ションなんてまずありません。私的にはこれで十分...

不満な点

フロントガラスの内側が汚れやすい点、高速の継ぎ目乗り越え時の突上げ感は目立ってしまいますね。空気圧を規定値にすれば多少は緩和されますが、それでも気になってしまいます。あと、エンジンの特性上MTにすればより...

乗り心地

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レガシィは地味な色設定しかあまり無いので...

2007.4.10

総評

レガシィは地味な色設定しかあまり無いので、明るい色を好む人には プレミアムレッドはおすすめです。昼と夜で色合いが変わるいい赤色です。 あまり売れていないと思うので、人と違ったレガシィが欲しい人にはいい...

満足している点

プレミアムレッドの色 今迄のブリッツェンに比べればまとまりがあり違和感のすくないエアロ。 ワゴンにしては静か 低速トルク間は今迄のBG、BHに比べて有り、乗りやすい。

不満な点

外品マフラーが無い 純正オプションもプレミアムレッドの設定が無い（タッチペンも） 値段の割にインパネ周りが安っぽい

乗り心地

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走りにこだわる人にはお進めの一台です！！...

2007.4.9

総評

走りにこだわる人にはお進めの一台です！！

満足している点

とにかく、町乗りで使用する場合の加速やハンドリングは一流だと思います。トータルバランスは非常に良い車です！

不満な点

ＡＴシフトのレスポンス（変速ショックの大きさ）と乗り心地が若干固めなので、スポーツカー（私はランエボⅤからの乗換え）からの乗換えではない人には不快に感じるかもしれません。

乗り心地

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不満は多少ありますが、完全に満足できる車な...

2007.4.8

総評

不満は多少ありますが、完全に満足できる車なんて物は無いですから、もう所有暦10年ですが、乗り換えも考えて、いろんな車に乗ってみていいな！！って思っても、自分の車に乗ると、やっぱ自分の方が良いと思ってしまう...

満足している点

走りと、運転の楽しさ、見た目の格好よさはBG5Bが一番ですな。他のレガシィを乗り比べたら、BH.BPは夜の運転はメーターなどは良かったが、他に魅力が感じられず不満があったけど、自分のBGに乗ったら、やはり...

不満な点

燃費の悪さ、これは、しょうがないですね。ただ、燃費の悪さも許してしまう魅力があるので、乗ればわかりますね。ブレーキの悪さですね。カックンじゃないから、効いてる感じがしないけど、これのおかげで、雨や雪道は安...

乗り心地

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国産ワゴンといえばレガシー！ 車への価値観に、『機能』を一番に求める人には最適だと思います。逆に高級感やデザインセンスを求める人には（好みもありますが

2007.4.8

総評

国産ワゴンといえばレガシー！ 車への価値観に、『機能』を一番に求める人には最適だと思います。逆に高級感やデザインセンスを求める人には（好みもありますが）もっと満足できる車が他にあるかもしれません。1番の驚...

満足している点

マッキントッシュオーディオを付けましたが、Ｄ型から標準オーディをも音質が良くなったようです。Ｃ型までは標準はあまりオススメできません。社外オーディオを付けるのに費用も手間もかかります。フォレスターＳＧ５か...

不満な点

オプションを含めると400万円近いが、車に詳しくない人にはそんなに高い車には見えないとよく言われます（笑）オイル交換時に5リットル近く必要なので、好きなオイルを使いたい場合、非常に不経済です。シートもＤ型...

乗り心地

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パッケージング、ハンドリングについては文...

2007.4.7

総評

パッケージング、ハンドリングについては文句のつけようがないGoodな車だと思います。 さすがにBH５の後期モデルでもあり、熟成の域であったのでしょう。 SUBARUのお得意芸である”進化”がよくわかる...

満足している点

先月までの6年と少しの付き合いでしたが、雪山へ安心して連れていってくれた頼もしい奴でした。 フルタイム四駆の常に安定した走行性能と5ナンバーであるにもかかわらずのスペースユーティリティなど、とても満足い...

不満な点

さすがに最新のモデルに対して、内装のチープさは否めません。 そして使い物にならない実用域でのトルクのなさ（４０００回転からがおいしいゾーン） しかし、大きなハンデでもなく、問題と強く感じることはありま...

乗り心地

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パッケージング、ハンドリングについては文...

2007.4.7

総評

パッケージング、ハンドリングについては文句のつけようがないGoodな車だと思います。 さすがにBH５の後期モデルでもあり、熟成の域であったのでしょう。 SUBARUのお得意芸である”進化”がよくわかる...

満足している点

先月までの6年と少しの付き合いでしたが、雪山へ安心して連れていってくれた頼もしい奴でした。 フルタイム四駆の常に安定した走行性能と5ナンバーであるにもかかわらずのスペースユーティリティなど、とても満足い...

不満な点

さすがに最新のモデルに対して、内装のチープさは否めません。 そして使い物にならない実用域でのトルクのなさ（４０００回転からがおいしいゾーン） しかし、大きなハンデでもなく、問題と強く感じることはありま...

乗り心地

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まだまだ納車後２週間ほどなので感じたこと...

2007.4.7

総評

まだまだ納車後２週間ほどなので感じたことを簡単に…。 ずっとスポーツタイプの車ばかり載ってきたのと、そろそろ結婚も含めて自分以外の人のことも考えて、いろいろ考えた末にこの車に決めました。基本的に今新...

満足している点

○ＡＷＤで(おそらく)安定している。 　　→雪降らないと… ○サッシュレスでドアに開放感はある。 　　→どうでもいいだろうけど、自分には重要。 ○５ＭＴでも適度なシフト感。 　　→がちがちしすぎ...

不満な点

×｢おい！｣と突っ込みたくなる電制スロ。 　　→乗るたびに気にならなくなってきたけど、最初のころは肩こりするくらい違和感があった…。 ×カタログの写真よりも高く見える車高。 　　→こぶしが入りそうo...

乗り心地

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