スバル インプレッサスポーツワゴン 「もうすぐ｢みんカラ｣に愛車を登録してから16年なのか。」のユーザーレビュー

もうすぐ｢みんカラ｣に愛車を登録してから16年なのか。

2022.9.25

総評

欲しくても、もう新車では手に入らないよ。

満足している点

今となっては超貴重な、独立懸架、4WD、ATの5ナンバーサイズのステーションワゴン。
全メーカーが同じ方向を向いてコスト削減＋車のサイズの大型化を進めてくれるものだから、もはやこの車以外に、私が必要とする条件を満たす車がありません。
走行距離も22万kmに延び、車中泊回数も、そろそろ200泊に近づくと思います。

このまま、お月さままでの距離38万kmまで乗ってやろうかとも思いはじめています。

不満な点

言い出したらキリがない。けど、なんとか折り合いを付けています。

デザイン

5

長年連れ添うと愛着が沸くものでして。

走行性能

4

パワーはまったくありません。
この大きさのボディに1500ccエンジンだもの。
高速道路で80km巡航中に前車を追い越すために、わざわざATシフトを2速に入れ、床までアクセルを踏む必要があります。

乗り心地

4

純正だと、ふにゃふにゃ。
後輪のスタビすら省略されている徹底的コスト削減仕様でした。
スタビ用のボルト穴は切られていたので、なんとか後付けできましたが、細いスタビでも付けると劇的に乗り心地が向上しました。

積載性

3

今あることで十分に満足しています。

燃費

1

燃費は悪いなぁ。日常だとリッター8キロぐらい。長距離を走って12キロぐらい。でも以前に乗っていた車もみんなこんなレベルだったので。

価格

5

今となっては投下資金を18年で割るのだから、いかなる基準から見ても、コスパは最高。

故障経験

まず、ワイパーユニットが壊れた。氷点下で走ると勝手に最高速で動き出すというオカルト的な故障。
ほかにも、いろいろ、あれやこれや、もういっぱい壊れまくっています。