スバル インプレッサスポーツワゴン 「EJ20 エンジン」のユーザーレビュー

EJ20 エンジン

2021.6.13

総評

とても扱い易い車だと思います。
ちょっと大きめの荷物でも積載スペースが広いので積めるし、ボディ剛性もしっかりしている。
現代では3ナンバーが主流に成っている様だけど、ステーションワゴンにして5ナンバーサイズの車

満足している点

扱い易いハンドリングできびきび走るし、標準装備でセミバケットシートなので体の姿勢が安定する。
後ろから来るトラクションが凄い！
運転の仕方もあるけど思った程、燃費も悪くない。
満タンでリッター11は行きます。
内装、ハンドル周りがシンプル。

不満な点

特に無し

デザイン

5

ボンネット中央 についてるダクト。
スバルのターボ車ならではのエアーを取り込む窓です。

走行性能

5

シンメトリカルAWDによる走行安定性

乗り心地

4

少し固めの粘る足回り

積載性

5

燃費

5

ターボ車って燃費が悪いイメージがありますが、乗り方しだいです。カタログ燃費は11〜12だったかな？
街中乗りだと信号機などが多いので10〜11
街中、高速の複合だと11〜12
遠出高速移動すると12〜13

価格

4

新車価格で250万だったかな？
6万キロの中古車を総額90万で購入。

故障経験

・ラジエターのカシメ部から液漏れ少々あり
Dラーによる車検前点検で発見
リビルト品に交換
・エアコンコンプレッサーベルトテンショナー破損
エアコンが効かなくなる
ベルトとテンショナーを交換
※テンショナーは樹脂？で出来ているので経年劣化するので注意。
・シフトがクタクタだったのでリンケージブッシュを交換