スバル インプレッサスポーツワゴン 「1日だけの代役」のユーザーレビュー

ナイトセイバー ナイトセイバーさん

スバル インプレッサスポーツワゴン

グレード:I's_4WD(AT_1.5) 2001年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

1日だけの代役

2017.2.23

総評
2001年式の前期型インプレッサワゴンの1500I-S。
4WDでギアは4AT、色は黒だった。
メインカーの代車で、1日だけロングドライブ出来た。
とにかくパワーがないため、実際に所有するとなると、この車はその辺への足代わりのみになるだろうし、郊外や山道へはきつい。
このインプレッサに乗るなら、やはり走りに振ったターボのSTIセダンしかない。パワー以外はよかったのでぎりぎり星3。
満足している点
当時の経済的な仕上がりといえる。
デザイン自体は、この前期の丸目インプレッサは嫌いではない。
ワゴンのため室内は広く、装備は、必要な物は全てある。ルーフ両端にラックがあった。
なぜか4ATはゲート式。
不満な点
1500なのでやはり加速のパンチは期待できず、かなりアンダーパワーだった。2000ccのグレードにも大きく劣る。パワーは、もうふたつ足りない。
内装は、高級でも簡素でもなく、可もなく不可もなくという感じ。ワイパーのミスト機能はなかった感じがする。
ドアの厚みはなかった。
デザイン

-

走行性能

-

1500ccで100~110馬力の廉価版のグレードながらも、やはりそこはインプレッサ。4WDならではのハンドリングをする。
雨天で燃料も少なかったため、本格的にガンガンとは走り込んでいないが、エンジンは水平対向の独特の感覚自体は味わえた。
ブレーキの性能は試せていないが、通常の使用には不満はなかった。
乗り心地

-

フラットな特性だと感じた。段差で跳ねて不快になる感じもなく、不満はなかった。
積載性

-

前モデルと変わらない。ワゴンのため十分なスペースがある。
燃費

-

代車のため未計測。さすがに2000のターボよりはよいはず。
価格

-

故障経験
代車のためなし。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スバル インプレッサスポーツワゴン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離