スバル インプレッサスポーツワゴン 「先に挙げたように、インプレッサといえばガソリンバカ食いのスポーツカーなイメージですが、おとなしく乗っていれば普通のファミリーカーと変わりません。です」のユーザーレビュー

先に挙げたように、インプレッサといえばガソリンバカ食いのスポーツカーなイメージですが、おとなしく乗っていれば普通のファミリーカーと変わりません。です

2014.1.14

総評

先に挙げたように、インプレッサといえばガソリンバカ食いのスポーツカーなイメージですが、おとなしく乗っていれば普通のファミリーカーと変わりません。ですが、遊びたい時にはスポーツカーの性能が出ます。

実用性はもちろん欲しい、でも走って楽しい車に乗ってみたい。そんな方にはぴったりだと思います。

上記の回答はすべてMT仕様についてのものです。ATは分かりません。

満足している点

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不満な点

スバル特有の故障があります。6～8万キロでだいたいウォーターポンプとか排気系のセンサーが壊れます。
修理費はだいたい3～6万円です。
それさえ変えてしまえば、まだまだ乗れるので安いのかもしれません。

燃費について、ハイオク仕様ですが普通に街乗りで自分の場合リッター10程度、遠乗りで12くらいは出ます。吹かすともちろん燃費は下がりますが、普通に運転してればそんなに悪くないんじゃないかと。

デザイン

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外装は特に何も無し。内装に関して、各パネルがとにかくプラスチックむき出しでチープな感じがある。
逆を言うと、自分好みにアレンジしたくなってくる。

走行性能

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さすがはスバル車。雪道の走破性はダントツだと思います。
インプレッサのATは乗った事が無いので分かりませんが、MTであればエンブレを駆使することで滑ってもほとんど止まれます。

乗り心地

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街乗りでもそこらの車と乗り心地は何ら変わりない。でも遊びたいときには曲がる・止まるが可能で何でもできる車。
段差を踏んだ時も、特にショックが大きいとか浮いてる感じがしたことはない。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験