スバル インプレッサスポーツワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

20万キロ20年が目標です。スバルはＷＲ...

2002.3.23

総評

20万キロ20年が目標です。スバルはＷＲＣラリーで熱く戦っていますが、 私は細く長くこの車に乗り続けるのが｢私自身のラリー｣だと思っています。 また、一台の車を作るのに費やされた地球資源を考えてみると...

満足している点

初期型インプレッサＡ型、最近あんまり見かけなくなりました（笑） しかし、そのぶん愛着と長く乗っているスバリスト？の誇りのようなものを 感じさせてくれる車です。まる９年94,000キロになりますが大きな...

不満な点

自分の手足みたいなものですから悪く言いたくないのですが、やはり水平対向 エンジンの設計がもう古いです。2,000回転までは気にならないのですが、 それ以上回すとガーガーとノイジィーでうるさいです。でも...

乗り心地

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スバルの車は他社のものとは明らかに一線を...

2002.3.18

総評

スバルの車は他社のものとは明らかに一線を画するものがあると思う。どこが良いのかといわれるとなかなか説明しにくいのだが一度乗ってみればわかるだろう。運転することの心地よさや楽しさがスバルの車にはあると思う。...

満足している点

まずエクステリアに関しては、全く評価が分かれると思う。個人的には丸目がヨーロッパ風でとっても気に入っている。リアからの眺めも独特の味がある。ターボモデルも検討したがターボの楽しさは街乗りではちょっと楽しめ...

不満な点

内装はやっぱりがっかりだ。同じクラスの他車と比較しても安っぽい。まあ慣れるとだんだん気にならなくなってきたが。少なくともこの車をワゴンと思ってはいけない。ハッチバックだ。快適さと質感を求めるのであればレガ...

乗り心地

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ファミリーカーとしては使いにくい。せめて...

2002.3.9

総評

ファミリーカーとしては使いにくい。せめてﾘﾔｼｰﾄがリクライニングするとか、後席にｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ等のちょっとした設備がほしかった。室内の収納機能はプレオよりも悪いかもしれない。 走りに関しては同クラ...

満足している点

ﾌﾛﾝﾄがやや強めの4WDとしっかりした足回り。悪路になればなるほど本領を発揮する。圧雪ありの高速道路を120km以上で走っても安定していた。 運転席廻りのスイッチ配列などは使い勝手が良い。運転席は細か...

不満な点

斬新過ぎる外観デザイン。内装も安く仕上げた感じ。新型ﾌｫﾚｽﾀｰの内装を見てから愛車の内装を見るとショック。値段は同じくらいなのにこの差は何だろう？と思ってしまう。 ﾌﾛﾝﾄの収納式のｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ...

乗り心地

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自分自身トヨタ以外の車に乗るとは思ってい...

2002.2.2

総評

自分自身トヨタ以外の車に乗るとは思っていませんでしたが、走りのよさに惚れて購入してしまいました。 デザインで好みが分かれると思いますが（私はあまり…）走行性能で選んだらきっと後悔する方はあまりいないので...

満足している点

高速走行時の安定性がしっかりしています。 走っていて楽しい車です。 荷物もそこそこ載るし日常の使い勝手もいいと思います。

不満な点

やっぱりＡＴよりもＭＴを選べばよかったかなと後悔しています。 渋滞のときは楽ですけど… あと内装の質感はトヨタと比べるとやっぱり貧相かなと思いますが、あまり気になりません。

乗り心地

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速くて取り回しよく積載性もOK

2001.12.8

総評

速くて取り回しよく積載性もOK

満足している点

取り回し、加速、コーナーリング、積載性（家族4人必要十分）、個性

不満な点

キャビン、後席シート

乗り心地

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3人家族（父、母、私）が、そこそこ満足で...

2001.12.3

総評

3人家族（父、母、私）が、そこそこ満足できる。 スモールサイズで、ワゴンを考えているなら、まず試乗。

満足している点

多少の雨、雪ぐらいは安心して運転できる。 意外と荷物が積める。 運転していて、楽しい。

不満な点

もう少しパワー、トルクが欲しい。 インテリアのユーティリティーにもう一工夫。 駆動系の音が気になるくらい大きい。

乗り心地

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とくにない

2001.11.30

総評

とくにない

満足している点

とくにない

不満な点

とくにない

乗り心地

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まず、好みが別れます。好きな人には、走る...

2001.11.25

総評

まず、好みが別れます。好きな人には、走る喜びを味あわせてくれます。

満足している点

外見に似合わない速さ。６速ミッション！何よりも壊れなくなった。 ブレーキバランスの良さ。前モデルよりも大きくなったトランク。燃費の良さ。高速走行は６速で静かに速く走れること。太くなった低速トルク。

不満な点

ナビゲターには乗り降りしにくいシート。セダンと同じ３ナンバーにして欲しかった。リアシ－トのリクライニングがない。

乗り心地

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同クラス世界最速ワゴン！！

2001.10.9

総評

同クラス世界最速ワゴン！！

満足している点

同クラスでは世界最速のワゴンでしょう！！ ワゴンだからといってセダンのＳＴＩバージョンとほとんど同じテイストで仕上がっているのがＧｏｏｄです！！ リミッター外して走ってみたい！！（もちろん公道は×です...

不満な点

インテリアが弱い。収納が車内にほとんどないこと。 後部座席の乗り心地がセダンより悪いらしい。

乗り心地

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走りを楽しむには足回りのバランスを取る必...

2001.8.30

総評

走りを楽しむには足回りのバランスを取る必要あり。そうすれば「最速のワゴン」の名に恥じない車になると思う。あとは低回転領域のトルクを少し上げると乗りやすさも増す。「丸目」系は先代よりも乗りやすさに重点を置い...

満足している点

しなやかな足回りと上まで良く回るエンジン。重量が増した分、安定した直進性とコーナリング特性を体感できる。セダンのSTiから見れば過激さの点で物足りないかもしれないが、ワゴンにはちょうど良いのかも。

不満な点

3000回転以下のトルクがまったく無いので、日常生活では使いにくい。サスペンションとスタビライザーのバランスが取れていないのか、どの速度領域でも操っていて「楽しい」という感じは薄い。峠を走ったらレガシーワ...

乗り心地

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ヨーロッパ製5ドアハッチバックの購入を考...

2001.8.19

総評

ヨーロッパ製5ドアハッチバックの購入を考えている方にぜひ、試乗してもらいたい。国産車でも、ハンドリング、乗り心地、走りがこんなにバランスよくまとまってる車がある。 　ショートホイールベースを生かした、レ...

満足している点

日本車離れした、ボディ剛性の高さ、それに負けない足回りのセッティング。本当に運転していて楽しい車。280ｐｓを受け止めるボディなので2リッターのNAエンジンには、超余裕。まさに、「シャシはボディより早く！...

不満な点

個性？的すぎるスタイリング。ポイント的に見ていくと、随所に新しいデザイン的な試みが見られるが、それがまとまってない感じがする。名車といわれる前モデルのキープコンセプトというのは分かるが、もう少し煮詰めて欲...

乗り心地

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運転して楽しい車です。加速性能、ボディー...

2001.7.14

総評

運転して楽しい車です。加速性能、ボディー剛性、エンジン特性それぞれがよい方向で融合しているためポテンシャルの高い車になったと思います。ワゴン車ではあるがスポーツカーであるといわれる。その言葉に偽りはないと...

満足している点

Stiにくらべて、トルクの出方がなだらかである。しかし、加速の性能が悪いわけではないです。３０００回転くらいからの加速は、アクセルの踏み込みについてくる。このレスポンスのよさが非常に気に入っています。ボデ...

不満な点

１．ABSの性能はよいのですが、なぜ、ブレーキがフロント片押し２Ｐｏｔ・リヤ片押し１Ｐｏｔなのか。激しい運転をすると思われるグレード（ターボモデル）には最低限のブレーキ装備を用意すべきである。 ２．トレ...

乗り心地

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