当方、2004年式スバル・ディアスワゴン、４ＷＤ・ＳＣ・５ＭＴに乗っています。

Question

乗り方は平日５日間、朝夜７㎞ずつ、月間の走行距離は300㎞程度です。こちらは北東北のかなり寒い地域です。
このところ、オイルフィラーキャップを開けるとキャップの裏側にクリーム状の物質がべったり付着しています。付いているのはキャップの裏側だけのようです。
朝夜７㎞程度の走行ではちょい乗りの部類で、エンジンにはよくないのでしょうか。アドバイスや情報提供いただけるとありがたいです。
車は５年半前に中古（４万７千㎞）で購入し現在９万６千㎞、エンジンオイルは３千㎞から４千㎞毎に自分で交換しています。

Answer 1

エマルジョンの原因は他の回答者さんのおっしゃる通り。スバルのEN07エンジンはブローバイガスの発生が多い事で知られてます。キャッチタンクの設置でかなり軽減されると思います。

Answer 2

オイル、エンジン共に良くない乗り方ですね
簡単な対策は週末など、週一程度で良いので30分以上連続で普通に走る事です、アイドリングではダメですよ
地域的に7Kmだと、運転時間は10分から15分前後ですよね、寒冷地なので油温も水温も適正な温度に上がり切る前にエンジンを止めている状態です
結果エンジンが中途半端に暖まり、エンジン内部の空気の水分が外気との差で結露を起こしオイルに混ざってエマルジョンと呼ばれるマヨネーズ状になっています

単純に言うと、エンジン内部が湿った状態になっているので油温を上げて水分を飛ばして内部とオイルを乾かしてあげれは良いのです

Answer 3

朝夜７㎞程度の走行ではちょい乗りの部類で、エンジンにはよくないのでしょうか

４月までは

どうしようもありません

水分がエンジンオイルと混ざり

乳化現象が進みます

Answer 4

寒くてチョイ乗り。エンジンには最悪の状態です。個人的にはその車でその乗り方だとオイルは1500キロで交換します。