ロードスタークーペってどうなんですか？ ロードスター=オープンカーというイメージもありますし邪道扱いされますか？

Question

私はクーペ派なので、軽量FRでMTのロードスターがクーペだったらなぁと思っていたところで存在を知ったので気になってます
現行のNDで再販して欲しい…

Answer 1

現行のNDでは純正で脱着式ハードトップは無いですが、NA、NB、NCの幌は脱着式のハードトップがあります。これを付けたまま外さない方も結構な割合でいる(FRのスポーツカーとして乗っている)のでクーペが邪道という事はありません。
初代NAの時代からクーペのコンセプトモデルは度々発表されていました。
出た当時、「ロードスタークーペ」という名前はどうなの?という方が大きかったかかと。
ロードスタークーペは当時のマツダの生産ライン(クーペとは関係なし)の工場火災でクーペの受注は早々打ち切られました。
その意味では悲願だったのに不運となってしまったモデルです。
その後、NCロードスター RHT、NDロードスター RFの発売でクーペの需要は満たされている状態ですね。
NDロードスターRFはクーペのデザインが基本ですのでこちらを選択した方が良いと思います。
今年のモデルで価格が値が上がったのでちょっとお高くなっていますが。

Answer 2

RFじゃダメなんですか？

Answer 3

欲しければ買えばいいだけ。 邪道扱い？ 宗教じゃないんだから。
たしかにロードスター乗りは信者みたいな人多いけどね。
気にしなければいい。

Answer 4

それ出た時、心が揺れ動いた記憶あるね。
ロードスターは気に入ってはいたが、自分にとっての唯一のネックがオープンだった事だったので。そこでクーペが発表されて、おおおっ！と。
ただ、価格が案外いい値してた記憶が。
結果、購入は至らなかった。

Answer 5

NDは知らんけど以前のは社外のハードトップつけてる人も多いしクーペだから邪道とはならんと思う

Answer 6

ロードスタークーペは、オープンカーのロードスターに固定式のルーフを持つモデルです。邪道というわけではなく、クーペの特性を活かしたスポーツカーとして評価されています。軽量FRでMTの特性を持ち、さらにクーペという形状は、ボディ剛性の向上や空力性能の改善に寄与します。ただし、生産数が限られているため、中古市場で見つけるのは難しいかもしれません。現行のNDでの再販については、マツダに直接ご意見をお伝えいただくと良いでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。