ユーノスロードスター na6ce(MT)乗りです。 クラッチのことで質問なんですけど、言葉で表すのが難しくて調べても当てはまるような回答がなくて、

Question

発進する時全然何もなんですけど、ギアチェンジをする時やバックをする時にクラッチで繋ぐときに明らかにクラッチが近くなっているのが感じられます。昨日からです。ギアチェンジの際はクラッチに足を置いて運転してしまうくせがあるのでそれを意識して無くせば普通なんですけど、バックの時は繋いで切っての繰り返しじゃないですか？それで明らかに近くなってるのが分かります。原因を教えて欲しいです。

Answer 1

クラッチのミートポイントが手前(少し踏むだけでクラッチがきれる)になったのでしょうか?奥(踏み込まないとクラッチがきれない)になったのでしょうか?
奥になっている場合は、マスターまたはレリーズ、ホースからフルードが漏れている可能性があります。クラッチの操作感の場合は、クラッチマスターの方が可能性が高いです。
手前(軽く踏み込んだだけできれる)になっている場合は、つなぐ時にジャダーなどが発生していないと正常と思われます。

経験上なのですが、クラッチのマスターが黒ずんでいて長年交換していない場合は、一度クラッチラインのフルードを入れ替えて洗浄してください。
マスターやレリーズのゴムのカスがフルードを黒くしています。
ロードスターのクラッチラインは純正状態だと一度助手席側に行って戻ってくる形で遠回りしていて結構長いです。
年数も経過しているので、このカスが溜まってくるとクラッチのラインを詰まらせてクラッチが奥でないと繋がらない、最悪クラッチマスターからフルード漏れを起こす原因となります。
また何かしらの原因で突然詰まりが取れてクラッチの繋がりが変わるケースはあります。

Answer 2

ロードスターってクラッチは油圧ですよね。
その症状だとクラッチのレリーズシリンダーかマスターシリンダーの可能性があります。

油圧でクラッチペダルの力がマスターシリンダーからレリーズシリンダーへ伝わるのですがどちらも内部にゴムが使われています。
経年劣化でゴムが硬化し、また内部のサビやキズでブレーキフルードが漏れて(ともに目視で確認出来ます)油圧が逃げるのが原因だと考えられます。