スマート ロードスター のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.1.2 08:51
コンパクトな後輪駆動で臨時的に4人乗れるということでジムニー/ジムニーシエラに興味があります。悪路走破性やリフトアップというものには全く興味がありません。
本当はロードスターが4人乗りであったり、GR86/BRZがもう少しコンパクトで燃費も良ければそれを購入するのですが、そんなものは売っていません。RRでMTもあるルノートゥインゴも考えましたが、輸入車ディーラーが近くになく壊れた際のメンテナンスも高額になるため除外しました。調べていて驚いたのが、実はジムニーの方が1割以上ロードスターより全長が短く驚いています。
今の日本車で4人乗れる、4m以下、燃費も悪くないという条件を加味すると、候補に挙がるパッケージはジムニーしかないのです。
でも、車高が高かったりシフトフィールが悪かったりというのがあればきっと不満に思うはずです。
ロードスターと言わないまでも、マークXといったFRセダンぐらいのフィーリングができれば満足かと思うのですが、足回りやアライメント等をカスタムすることで可能でしょうか?また、ジムニーがボール&ナット式という珍しいステアリング形式のためダイレクト感のあるフィーリングにするのは難しいのかどうかも調べています。
補足
まず頭に浮かんだのはダンパー交換も含めて乗り心地を維持したまま2インチぐらいローダウンです。ハンドリングはステアリングダンパーの交換やボディ剛性、ダンパー類の強化です。
1249804496さん
2024.1.6 18:10
燃費はわるいのとジムニーは狭いですよ たしかキャンバーはつけれるパーツででいたので多少はいじれますが サスペンションじたいが古いので そこまでできないかとおもいますよ
non********さん
2024.1.3 16:42
JB23の旧ジムニーのターマック仕様?通勤快速仕様?にカスタムしていたことがあります。
選択するなら軽規格でなく普通車のシエラ一択ですね。
軽規格のままだと違法改造車になります。軽ベースで全幅変更して普通車登録しても良いですが。
まず足回りですがノーマルの長さのダンパーに対応しているようなダウンスプリングでは全くお話になりません。専用設計された短いバネとそれにあわせた全長のダンパーと短いバンプラバーが必要です。
ステアリングギアボックスはボールナット式ですがジムニーのフロントリジットサスのために採用しているだけです。別にボールナット式がダイレクト感が無いわけではありません。主に70年代後半から一気に採用が増えたラック&ピニオン式はコストダウンのためです。副産物のダイレクト感を前面に押し出したの怪しげな都市伝説の始まりですね。
話が逸れましたがジムニーのダイレクト感の無さは主にタイヤのせいだと思います。先ほどのマトモなバネとダンパーを組んで205/65R16または215/65R16のタイヤを7J~7_1/2Jのホイールに組めば良いでしょう。ホイールインセットはなるべくワイドトレッド化を図るために外に出るものを選べば良いです。
これで軽ジムニーからは片側30~50mmほどはみ出すので最低でもシエラ並みのフェンダーは必要です。
ジムニーのフロントアクスルの構造上ステアリング切れ角は一般車よりも少なくなっています。最大カウンター量が不足しているため大きな角度の長いドリフトは苦手な部類になると思います。
amd********さん
2024.1.2 23:31
FFはダメっていうことですよね?気持ちはわかります。
私は現行スイフトスポーツからシエラに乗り換えました。理由はやはりFFが合わないってことです。
ローダウンより先にパワーアップをお勧めします。ATほどではないにしろシエラのMTも非力です。スイスポとは比べるまでもなく非力です。オフロードでの扱いやすさを重視してのことだと思いますが、FRスポーツとして考えるならまずパワーですかね?ターボキット入れましょう。
なおエブリイのジョインターボの4WD MTも所有してます。エブリイは基本的にタイヤが限定されるので、スポーツ用途などには不向きです。巷にあふれている13~15インチタイヤ履いてる車のほとんどは車検通りません。
個人的にお勧めしたいのはJB23ジムニーの異色グレードのJ2をカスタマイズするとなおさらいいかと思います。こいつはジムニー史上異色の2WDモデルです。もう数少ないモデルになりますが、不人気なので安く買えるでしょう。
ゆばーばさん
2024.1.2 12:11
他の方達が回答しているみたいにスイフトなどの方が良いかも知れないですね。
軽だとN-Oneもマニュアルがあります。
他ヤリスなんて如何でしょう?
それぞれキャラクターの長所を活かしたカスタムの方が違和感が少なく乗れて楽しいですよ
tl1********さん
2024.1.2 11:15
基本的な設計が、悪路も走行できること。
スイフト・スポーツに試乗しみては、如何がでしょう。
1152593730さん
2024.1.2 11:03
その条件を見るに一応4人乗りで後輪駆動のMTですよね?
スズキエブリィがあるじゃないですか
中古になりますが、過去にはMTでターボモデルもありましたよ。スバルにもサンバーというスチャー付きのモデルがありますね
それでドリフトしてる人たち結構いますよ
mt_********さん
2024.1.2 10:48
ダウンサスは市販されているから多少はダウンできます。ただし底付きするからあまり下げられません。あとは小口径ホイールでローダウンです。
ただし車体自体が高さあるので、セダンやクーペみたいな低さには下げられません。
ジムニーはフレームと車体がゴムのボディマウントで固定されてます。強化ゴムも市販されてますが、鉄板で直接溶接されたモノコック車より柔らかいから同等のフィーリングにはできません。
あと足回りにもオフロードの大きな段差をいなせるゴム製ブッシュが多用されているからフニャフニャします。強化ブッシュにしても剛性感はあまり出せません。
フィーリング感が重要ならジムニーは諦めた方がよいです。スイスポがオススメです。
dis********さん
2024.1.2 09:17
リフトアップほど多くはありませんが、リフトダウンをされる方もいます。想像通りだいぶ走りが変わるそうです。
いくつかのパーツメーカーからジムニー/シエラ用ダウンサスキットなどが出ていますし、いくつかの有名ショップもリフトダウンカスタムパッケージなどを提供しています。シエラにターボを付けてさらにローダウンするカスタムなどもあるそうです。
ボールナットをピニオンに変更する、というのはあまり聞いたことないですが、ボールナットもそんなに違和感ないですよ。
azw********さん
2024.1.2 08:52
ジムニーをオンロード向けにカスタムする?
しないです
電子制御が入っているスポーツカーって面白くないですか? スポーツカーを買おうと考えています。古い車は中古が高いし維持も大変だと聞くのでZN6 86かNDロードスターかZC33Sのスイスポあたりの...
2024.11.7
車が好きでなに買うか悩んでるんですけど、 Cセグメントサイズの車が好きでMAZDA3やインプレッサとかが安くて良さそうと思ったんですがファミリー車は既に家族が持ってるので2台もいらないかなと そ...
2024.11.2
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
維持費や車体価格が比較的安いスポーツカー教えて下さい。 インプレッサが欲しいのですが手を出せないので180sxかロードスター当たりにしようと思っているのですが、 お勧めの車がありましたら教えて下...
2010.8.11
よく街中で、フロントのナンバープレートを外して、車内に置いてる車を見るんですが、捕まらないんですか?? 注意だけ?? 結構みかけるんで気になります><
2010.8.30
最近アクセルを踏むとエンジンの方から「ヒュー」と音が聞こえます 最近アクセルを踏むとエンジンの方から「ヒュー」とすきま風のような音が聞こえます ボンネットを開けてみたらベルト?から聞こえてる気...
2011.12.6
マニュアル車に乗ってる方に質問です。私は将来マニュアル車を乗ろうと思っています。最近友達のロードスターを運転させてもらったのですが、ボロボロでした。 エンストはしなかったですし半クラもすぐにわか...
2010.9.2
ロードスターNDの0-100は8.6秒でフィットRSより遅い? ND 1060kg 131PS/7000rpm 15.3kgm/4800rpm ハイオク仕様 0-100km/h:8.6s...
2015.6.21
なぜホンダだけFRが作れないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタや日産はFRを作っていますが。 スバルもBRZを作っていますが。 マツダもロードスターを作っていますが。 なぜ
2021.12.13
MTの運転は楽しいですか?面倒くさくないですか? ロードスターの購入を本気で検討している19歳大学生です。 現在私はAT限定なので、限定解除してMTのロードスターを購入しようか迷っています。 ...
2023.11.5
車を改造とかして200万ぐらいのお金をかける人を見るのですが、そんなにお金をかけられるならワンランク上の車を買ったら?と思ってしまいました。 GR86ならGRスープラ、スイフトスポーツならロード...
2023.7.16
スポーツカーにMTは必要ですか? スポーツカーは絶対的な速さを追求する車です。F1などの競技車両は全部ATです。つまりATの方が速いと言うこと。GTRのようにシビックタイプRやGRヤリスなどもA...
2022.8.10
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!