スマート ロードスター のみんなの質問

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平成20年のユースロードスターに乗っているのですが、冷却水が少なく、オーバーヒートしそうです。そのままラジエーター液を補充すれば良いですか?空気抜きというのは必要ないでしょうか?

空気抜きをする場合、注意点があれば教えてください。

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回答一覧 (4件)

  • 冷却水が少ないってどこの?
    ラジエータ本体?
    サブタンク(リザーブタンク)?

    20年式のロードスターのラジエータ液(クーラント)はスーパークーラント?

    全部取説に書いてあると思いますよ。
    まずは取説を読みましょうよ。

  • クーラントのエアは、自然に抜けていきます。

    まずは、クーラント液(ラジエーター液)をサブタンクも含め、規定量まで補充しましょう。
    そうして、しばらく走って、減っていたら注ぎ足しましょう。
    2、3日走るとエアが抜け切りますので、サブタンクを見て、サブタンクの量が減っていれば継ぎ足しましょう。


    ふと思ったのですが、『オーバーヒートしそう』と言うのは、何を根拠にしているのでしょう?

  • 細かいことをいいますが、平成20年だとNC型だと思われ、「ユーノスロードスター」と称するのは初代NA型のみですので、表記としては「マツダロードスター」となります。

    冷却水が少ないならまずは足しましょう。

    それでまた減るようなら漏れています。

    補充はある程度冷えてる状態で行ってください。

    単に漏れてる場合と、オーバーヒートして噴いてしまって減ってる場合があり得ます。

    いずれにせよ補充後に減らず、オーバーヒートも無いなら様子見で。

    減るようなら修理を行ってください。

  • そのまま補充してください。
    エンジンが冷えている時 ラジエーターキャップを外して量を確認 水ぎ見えないならそこから補充してキャップを閉めて、
    次にサブタンクの補充

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