現在、10年前のロードバイクアンカーR7に乗っています。http://www.cycle-issindo.com/page_thumb1163.html

Question

趣味でサイクリングしているのですが、今後レースに挑戦したいと考えています、今の車体を生かしてコンポ、ホイール交換をするほうが良いのか、最新の新たな車体を買った方が良いか悩んでおります。

予算は10万程度です。

Answer 1

8速で50/34T 11-26T、WH-R500鉄下駄のままだと
まずはホイール交換が必須ですね
車体も古く変速数も8段なのであまり多額の金額を投入しないほうがよいかもしれません
中華の安いホイールでしのぎましょう

ヒルクライムなら軽量ホイールで2～5万円
クリテリウムならカーボンディープで4万円

予算10万円以内だと
GIANTのTCR SL1かSL2、MERIDA SCULTURA200の型落ち
ホイールはそのうち交換
GIANT CONTEND2と中華軽量ホイールの組み合わせ

通販ならTWITTER THUNDERくらいでしょう

質問者からのお礼コメント

参考になりました。とりあえず、もう少し貯金をして車体を新調したいと思います。

Answer 2

予算10万円でレースに臨むなら、ホイール＆タイヤに全額突っ込むしかないと思います
今ちょっと検索したら、カンパのシャマルウルトラがwiggleで91,000円程度です。それに良いタイヤ前後も海外通販で入手して予算ギリギリ

更に本気モードなら、カーボンチューブラー手組みホイール+チューブラータイヤでも10万円に収まると思います。いわゆる中華ホイールは全く信頼できませんので、腕の良いホイール組み職人を探す必要がありますが

・・なお主観では、フレームとコンポはそのままでも戦えます

Answer 3

今の車体を生かしてというか、そのまんまでレース挑戦しましょう
8速どころか、4速、5速、6速でロードレーシングの時代もありました
コンポ、ホイールは質量の問題のみ
軽量化したからといって著しく有利ともいえないですよ
質量による不利が結果としてあった
このときに考えればどうですか？

予算は10万程度です
…>
中古の軽量ホイールを買っておく
ほんで、実際のレースで双方を試してみる
体に接触する部材を見直してみる
サドル、ペダル、ハンドル、ブレーキレバー、変速レバーを
タイヤ銘柄を研究する
残ったお金で馬券を買う
ほんで、100万円ゲットとなったら、新車を買う
ほんで、実際のレースで双方を試してみる
物事は段階を踏むことが肝要ですね

Answer 4

貯金して20万円でカーボンの105買うのが堅実かなと。
10年前のロードは流石に時代遅れ過ぎます。4、5年前のロードですら時代遅れの世の中ですから。

Answer 5

10年落ちをアップグレードする意味はありませんし最新バイクで10万円ではレースでなかなか勝負できません。
Twitterバイクがレースで勝ったら報告してねみたいなことしてますから買ったらどうですか。カーボンで10万11速ですから。

Answer 6

レースに出るなら正直、今のロードでは厳しいかもしれません。かといって、予算10万円程度では、新しいロードを買うにもエントリークラスしか望めませんし今お乗りのロードバイクとあまり変わらないと思います。10万円の予算なら既存のフレームとコンポを使い、軽量なホイール、レースユースのタイヤに交換。これで、大体6～7万円かかります。コンポも105へ換装したいところですが6万円前後かかりますから、予算をもう少し増やしたいですね。後は、トレーニングでどれだけレベルを上げられるかでしょう。