サーブ 9-5 エステート 「V70よりいいと思いますが・・ 仕事に遊びにと、3ヶ月で1万キロ走行と過走行していたので、結果的に高速道路上で走行不能になり手放したが良い車であった。」のユーザーレビュー

V70よりいいと思いますが・・ 仕事に遊びにと、3ヶ月で1万キロ走行と過走行していたので、結果的に高速道路上で走行不能になり手放したが良い車であった。

2010.2.27

総評

V70よりいいと思いますが・・
仕事に遊びにと、3ヶ月で1万キロ走行と過走行していたので、結果的に高速道路上で走行不能になり手放したが良い車であった。
もっと売れてもいい車であったと思うが、ヤナセの対応を見ても売る気がなかった残念な車。
エクステリア、インテリアともに個性的。私は好きでした。
ヤナセ下請けの協力工場でメンテすれば安めに修理できます。

満足している点

長距離でも疲労の少ない乗り心地。（V70 2.4と同等。）
低速からロープレッシャーターボがそっと背中を押してくれるようなトルクのある加速。ジェット機の離陸のようなエンジン音、4ATでもまったく不満のない滑るような走り。(V70 2.4より走りが楽しい。）
内装ウッドパネル多用の高級感。（V70 2.4より明らかにいい。）

不満な点

ブレーキの効きの甘さ。(V70のほうがよいかな？）
車の大きさより狭い室内。特に後席。(V70のほうが広い。）ラゲッジは広いですよ。
冬場のエンジン始動時には、もうもうとマフラーから白煙！対策してもらうも大して変わらず。
セキュリティが解除せず、エンジンがかからなくなる事がたびたびあった。そんな時はスペアキーでかかる。イグニッションコイルも弱い。壊れる。
エンジンインジェクションが熱に弱いとの事で交換が必要になる。壊れる。
寒い国の車なのでやはり高温多湿の日本では厳しかったのかなあ？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験