ルノー メガーヌ エステート（ワゴン） 「いまどき貴重な一台」のユーザーレビュー

いまどき貴重な一台

2022.11.6

総評

ファミリーカーとしてクラッチ付きの車で
走りをそこそこ楽しめる貴重な一台です。
ちょいちょい不満はありますが…
そこも乗り方やセッティング次第かな。
少ない社外パーツの中でこれから
コツコツやっていくが楽しみです。
電球交換や通常の消耗品に対しての
整備性は外車としては、悪く無いですが
エンジンルームの整備性は悪いです。

満足している点

サイズ感とパワー感、軽快なノーズに
手足使って操作してる感が良いクルマ。
それでいて使えるパッケージ！

不満な点

ボルボとの比較なので国産よりは
優れている部分もあると言う前提で。
・高速走行時の走安性は劣るので
長距離走は疲れるかもと思いましたが…
脚を替えて車高下げて軽量ホイールだと
長距離も楽です。パワーもあるので
巡航レンジが上がりました。
・ハンドルチルトとテレスコ、シートの
調整幅が少なくシートポジションが決まりにくい。
・純正オーディオの拡張性が少なくコスト高。
・バックで後方が確認しずらい。
・エンジンルームの整備性は悪すぎ。

デザイン

4

横から見たら後ろ半分がカローラツーリングみたい？
しかし、地味ながらもお洒落な感じが堪らないです。
でもボルボ850やV70の方がデザイン的に好みですw

走行性能

4

走る曲がるは、日常的に使う分には満足。
ルノースポールの脚が、よく伸びて接地感があり
意外と乗り心地も悪く無く安心できます。
脚の硬さを言われる事がありますが気になりません。
アラゴスタ入れて更に良くなりました。
ハンドルセンターの遊びが少ないので
ワゴンの割にクイックだと思います。
220PS？ドッカンターボでも無いし下から乗り易い。

乗り心地

4

純正ホイールとタイヤサイズだったら
案外静かで落ち着いて走れます。
純正サスだと軽量ホイールで、路面によって
ロードノイズと路面凹凸をよく拾います。
アラゴスタ入れて追従性が上がり
軽量ホイールのデメリットが減りました。
家族から不満は今のところ無いです。

積載性

4

ラゲッジは、古いボルボには敵いませんが…
充分広くて使い易いので、好評です。
リアシート倒しても多少の段差がありますので
ラゲッジでの車中泊には不向きかなぁ。
ラゲッジ下のアンダーボックスも
反射板と工具入れたらほぼ終了。
それでも日常的に使う分には不満無し。

燃費

4

通勤メインで…まぁ、10/Lいけばよし。
高速は、A/Cオンで14.5k/Lでした。
踏めば悪いし、優しく乗れば良いので
燃費コントロールしやすいです。
ハイオク仕様ですが、走りとのトレードオフなので
しょうがないでしょう。

価格

5

個人的には、新車価格にしろ
今回の購入でも安かったかなぁ。
後期型は、高い物もありますが
デザインや使い勝手がOKなら買いです。

故障経験

ルノー初心者なんで経験ありませんが
部品は比較的安く日産Dでも買えるとか。
納車時に、エアコンプレッサーとベルト類WP
クーラントタンクを新品にしたので
しばらく大丈夫そうです。
樹脂パーツで熱の影響を受ける部分はデリケートですので、取り扱いには注意です。
ボディ塗装も弱いのでメンテナンスが必要です。