ＤＣＴは故障しやすい。耐久性が低い。修理代が高いと聞きますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

なぜホンダのバイクのＤＣＴて故障しない。耐久性が高い。修理代が安いのですか。
よく分からないのですが。
ＧＴ‐ＲとかエボⅩのＤＣＴはすぐに壊れる。壊れたら修理代が高いと聞きますが。
ポルシェやＢＭＷのＤＣＴでもすぐに壊れる。壊れたら修理代が高いと聞きますが。
なぜＮＣ７５０とかＶＦＲ１２００Ｆとかレブル１１００のＤＣＴは壊れないのですか。

と質問したら。
バイクだから。
という回答がありそうですが。

なぜバイクだと壊れないのですか。

それはそれとして。
ホンダのＤＣＴてＭＴと比べても値段が１０万円高くらいと安いですか。
クルマのＤＣＴは値段が高い。すぐに壊れる。修理代が高いのに。
ホンダのバイクのＤＣＴは値段が安い。壊れない。修理代が安いのですか。

余談ですが。
なぜヤマハやスズキやカワサキはＤＣＴを出さないのですか。

Answer 1

故障しますよ。

Answer 2

なぜホンダのバイクのＤＣＴは故障しないそれはないですね。

バイクのＤＣＴ故障で検索すると結構あるようです。

なぜヤマハやスズキやカワサキはＤＣＴを出さないのですか。

おそらく信頼性がないからだと思われます。
ＥUでも一部のスポーツカー以外は多段式ＡTに
各メーカー切り替えてるようですね。

エボⅩのＤＣＴは確かゲトラグでメーカー１５万キロ
持つと言っていたのが３万キロで故障しかも当時は
ブラックボックス化されており本国に持ち帰り修理
修理費用１００万以上と言われてます。
まあ保証で何とかなったと思いますがね。

ＧＴ－Ｒ、ＮＳＸ以外国産車でＤＣＴ積んでないのは
やはり信頼性がないからでしょうね。